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VW Touareg 2 (7P /7PH)
Themenstarteram 26. März 2016 um 3:57

Hallo ,

Ich spiele mit dem Gedanken, mir einen Touareg zu kaufen -daher vorerst meine Vorstellungen :

-unter 30.000€

-unter 100.000Km

-fahre 20.0000km/Jahr

Ausstattung : 245 ps,Leder, Panoramadach, Automatik, Navigation (groß ), Baujahr ab 2012-Idealfall noch eine Standheizung+r-line (ist aber kein muss ;-))..

Nun zu meiner Frage :

Gibt es bekannte Probleme bei dem Touareg 2 -in Bezug auf Motor , Getriebe ,Elektronik oder Fahrwerk und Bremsen?

Die Frage ist in die Richtung "Konstruktionsfehler /Kinderkrankheiten " gerichtet.

Ist das Fahrzeug ein "Verschleißteilfresser"?

Ist das Panoramadach zu empfehlen oder gibt's es negative Erfahrungen (Undichtogkeit o.ä)

Sollte man ein Luftfahrwerk kaufen oder ist das anfällig. ?

Wie zuverlässig ist das Getriebe) ?

Was sagt ihr zu dem 204 ps diesel (scheint mir etwas untermotorisiert zu sein, für ein solches Fahrzeug )?

Elektronikprobleme?

Vielen Dank für eure Antworten und Schöne Ostern

Beste Antwort im Thema

Gute E-Klasse? Guter Witz! Alles relativ und im Verhältnis zum Touareg II V8 Diesel...

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Touareg II mit Euro 5 Diesel kaufen oder nicht?' überführt.]

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am 28. August 2016 um 11:39

Soweit ich weiß, ist ein Welt Auto nicht ans Alter geknüpft. Es ist letztendlich nur ein Zertifikat für den Händler, dass er gewisse Standards u.a. bei dem Check vor Auslieferung erfüllt...Mein Freundlicher, bei dem ich Mittwoch meine T2 abhole, sagt mir, dass diese Prüfkriterien im Prinzip jeder VW Händler erfüllt...

Zitat:

@ZockerMax schrieb am 28. August 2016 um 13:18:07 Uhr:

Hallo Sitd01,

Also zähl mal besser auf, damit wir mit dir ein paar Erfahrungswerte teilen können...

Ok, da muss ich sagen, dass ich das an meinem Tiguan festmache und ich mich nicht auskenne, was alles noch möglich ist bei dem Fahrzeug ..

Ich, für mich fand die großen Basics wichtig: SHZ, Luftfederung, Xenon+Kurvenlicht, AHK, Winterpaket, 4-Zonen-Klima,

Tempomat, Licht-und Sicht-Paket, RNS 850,

hier die Liste aus der Anzeige, kein Style Paket, einfach nackt.

Highlights:

Qualitätssiegel Volkswagen "Das WeltAuto."; 1. Hand; Scheckheftgepflegt; Garantie

Technik + Sicherheit:

Luftfederung elektronisch geregelt; ESP; ABS; ASR; Elektronisches Stabilisierungsprogramm inkl. ABS mit Bremsassistent, ASR, EDS, MSR und Gespannstabilisierung; Airbag Fahrer-/Beifahrerseite; Seitenairbag vorn mit Kopf-Airbag-Einheit; Knieairbag Fahrerseite; beheizte Scheibenwaschdüsen; Elektron. Differentialsperre (EDS); Start/Stop-Anlage; Innenspiegel mit Abblendautomatik; Rußpartikelfilter; Servolenkung elektronisch gesteuert (Servotronic); Wegfahrsperre (elektronisch)

Multimedia:

Navigationssystem RNS 850 (Radio / DVD-Player); Vorrüstung Mobiltelefon/Handy Premium mit Bluetooth-Schnittstelle; 8 Lautsprecher, 4x20 Watt; Radio "RCD 550" mit MP3- und MP4-Wiedergabefunktion und integriertem 6-fach-CD-Wechsler; Radioempfang digital (DAB)

Assistenzsysteme:

Müdigkeitserkennungs-Sensor; Berganfahr-/Abfahr-Assistent; Park-Distanz-Kontrolle (PDC) vorn + hinten; Scheibenwischer mit Regensensor; Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) Tempomat; Automatische Fahrlichtschaltung (ALS)

Innen:

Klimaautomatik Climatronic 4-Zonen; Standheizung mit Fernbedienung; elektrische Fensterheber vorne + hinten; Multifunktionsanzeige Premium; Lenkrad heizbar (Leder) mit Multifunktion und Schaltfunktion; Multifunktions-Lederlenkrad (3 Speichen) mit Bedienungsmöglichkeit für Multi- funktionsanzeige, Radio und Telefon; Gepäckraum-Abtrennung (Netz); Lenksäule mit Höhen- und Längseinstellung

Sitze + Polster:

Sitzheizung vorn; Mittelarmlehne vorn; Rücksitzbank mit Lehnenneigungseinstellung und Mittelarmlehne mit 2 Becherhaltern; Vordersitze mit Höheneinstellung; Rücksitzbank / Lehne geteilt; Rücksitzbank längs verschiebbar, Rücksitzlehne im Verhältnis 40:20:40 teil- und umklappbar; Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz

Aussen:

Zentralverrieglung mit Fernbedienung; Anhängerkupplung (Kugelkopf schwenkbar); Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide; Verglasung hinten abgedunkelt (65 %); Außenspiegel mit Abblendautomatik, links; Außenspiegel mit Umfeldleuchte; Außenspiegel konvex, rechts

Scheinwerfer + Leuchten:

Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht; Nebelscheinwerfer mit statischem Kurvenlicht; Nebelscheinwerfer inkl. Abbiegelicht; Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA); Tagfahrlicht

Räder + Reifen:

Leichtmetallfelgen

Pakete:

Winter - Paket; Ausstattungs-Paket: Licht + Sicht

Sonstiges:

Tiptronic (8-Stufen-Automatik); Gepäcksicherungsnetz;

Hi sitd01:

nach schnellem Klicken hat er als einzige Sonderausstattung zwei Pakete (Licht+Sicht und Winter) und die Luftfederung. Die anderen "Extras" sind Standheizung, AHK, dunkle Scheiben, RNS850 mit DAB und eher Pflicht in einem Oberklasse SUV, statt Luxus.

Die Luftfederung hat keinen Wankausgleich (Probefahren, ob ihr das vertragt, vor allem in Verbindung mit den 17 Zoll dürfte es etwas schaukeln)

Unbedingt prüfen, was er nun hat:

Navigationssystem RNS 850 (Radio / DVD-Player); Vorrüstung Mobiltelefon/Handy Premium mit Bluetooth-Schnittstelle; 8 Lautsprecher, 4x20 Watt; Radio "RCD 550" mit MP3- und MP4-Wiedergabefunktion und integriertem 6-fach-CD-Wechsler; Radioempfang digital (DAB)

 

Wenn der Preis passt und du nicht mehr brauchst, dann ist es gut, aber die Sonderausstattung ist extremst mau, technisch gesehen würde mir jedoch auch nur das ACC fehlen.

Danke Zockermax!!

Ok dann stelle ich mal meine drei Favoriten ein, die für mich finanziell darstellbar sind:

Nummer 1, habe ich morgen Termin:

hat alles, was ich brauch, macht optisch (Ausstattung außen) aber nicht viel her, nur Stoffsitze, Vierzonen-Klima,

ist aber EZ 8/2013!

http://suchen.mobile.de/.../217788405.html?origin=PARK

Nummer 2: habe ich auch morgen Termin:

auch in der Nähe, Luftfederung aber keine Standheizung:-(, auch nur Stoffsitze, die Farbe ist sehr geil, und das Design-Paket Terrain Style, nur 90000 km.

http://suchen.mobile.de/.../219048175.html?origin=PARK

Nummer 3, da zu weit weg, hat alles wie die anderen, aber kein Luftfederung:-), dafür Design-Paket Style, also "Chrom-Paket draußen", auch die schönen Tüten hinten:-) und Lederausstattung.

am günstigsten!

Der hat auf meine Email-Anfrage aber gar nicht reagiert:-( was mich schonmal negativ berührt...

http://suchen.mobile.de/.../231346751.html?origin=PARK

So jetzt stehe ich da und zermartere mir das ganze We den Kopf ;-)

Keine Luftfederung stört mich weniger, wie keine Standheizung, kann da schonmal nichts kaputt gehen.

Garantie bei Auto 2 ist verlängerbar, bei 1 noch keine Ahnung.

1 bietet bis dato das beste ALL-IN Paket für mich, auch finanziell (zahlt 500 mehr für meinen Tiguan, kostet 500 weniger als Nummer 2, Winterräder für lau (gebraucht), bei Nummer 2 noch zu verhandeln (bis dato 650 Euro Aufpreis)

Achso 2 und 3 haben Dachreling, was bei Familienzuwachs hinsichtlich Dachbox ganz schlau wäre..

Hmm Luxusprobleme....

Nimm den 1.

In deinen Anforderungen stand nix von Bedarf nach Untersetzung.

Dann lieber 1 Jahr jünger und mit SHZ...

Ich persönlich würde mein Budget aufstocken, weil zB nie auf ACC verzichten können, wenn ich ihn viel fahren würde...

Der 3. ist nicht von einem VW Autohaus. Die fehlende Dachreling bei 1. ist natürlich nervig...

Zitat:

@ZockerMax schrieb am 29. August 2016 um 17:31:58 Uhr:

In deinen Anforderungen stand nix von Bedarf nach Untersetzung.

Untersetzung hat keiner von den 3. Das Design-Paket Terrain Style ist das Exterieur Optik-Paket. Untersetzung wäre Terrain-Tech.

Zitat:

@dolofan schrieb am 29. August 2016 um 17:59:34 Uhr:

Zitat:

@ZockerMax schrieb am 29. August 2016 um 17:31:58 Uhr:

In deinen Anforderungen stand nix von Bedarf nach Untersetzung.

Untersetzung hat keiner von den 3. Das Design-Paket Terrain Style ist das Exterieur Optik-Paket. Untersetzung wäre Terrain-Tech.

Oh dann noch mehr die 1

Ich würde dir sicher einen mit LF empfehlen. Bin gerade im Urlaub am Meer und besuche Täglich verschiedene Buchten, die nur auf unbefestigten Strassen zu erreichen sind. Im Confort Modus ist es sehr angenehm über holper Pisten zu gleiten. Beim verlassen der holper Wege gehe ich auf Sport um die Kurvenreiche Adria Küste zu meistern.

Ich würde auch deine Nr.1 nehmen. Optisch von aussen lässt es sich relativ kostengünstig viel erreichen.

Untendurch würde ich alles in Waagenfarbe lackieren lassen und die Front kannst du so auffrischen. Klick!

Oder du lässt es so wie es ist. Kommt ja auf die bedürfnisse an. Die nummer 2 hat schon eine hammer Farbe. Sieht man sehr selten.

Ah ja keine Dachreling heiss nicht das du keine Dachbox montieren kannst.

Thule hat auch Dachträger für den Touareg ohne Reling oder Fixpunkte. Klick!

Hee Leute, vielen Danke für die Rückmeldungen! Ich bin schon ganz aufgeregt wegen morgen ;-)

Ich werde sehen wie die so drauf sind, und was sich ergibt. Jetzt weiß ich auch, wo der Preis herkommt bei 3.

Kein VW-Autohaus, das mache ich nicht..

Umso besser, muss ich nicht weit fahren und nicht eine dritte Option offen lassen müssen.

aufgrund der Standheizung tendiert mein Herz auch zu Nummer 1, aufgrund der Optik möchte meine Frau die Nummer 2...

Mal sehen, was er anbietet.

Zitat:

@Bubi81 schrieb am 29. August 2016 um 19:53:04 Uhr:

Ah ja keine Dachreling heiss nicht das du keine Dachbox montieren kannst.

Thule hat auch Dachträger für den Touareg ohne Reling oder Fixpunkte. Klick!

Genau das hatte ich gerade mit meiner Frau als Thema...Dankesehr!

So werte Forbes,

wieder zurück, die schlechte Nachricht vorweg, ohne T:-(

Folgendes : Um sieben los, gut gelaunt, um neun im Autohaus Nummer 2 (der graue). Alles schick, meinen Tiguan stehen gelassen und losgefahren.

Nummer 2 ist nur auf den Bildern schön gewesen, ist ein optischer Blender gewesen... Lack hatte starke "Waschanlagenspuren", also so Schlieren drauf...

Bremsen hinten tot komplett und vorne die Klötze runter. Zwei Reifen total abgefahren, zwei so lala..

Beim Fahren starkes LenkradFlattern ab 110-150 km/h, aber unabhängig vom Gas geben.. Vermute nur Räder wuchten, weiß es aber nicht.

Beim Bremsen dasselbe, kann aber mit den total verrosteten Bremsscheiben zusammen hängen, der stand augenscheinlich schon länger... egal, das Autohaus ist super gewesen, hätten alles anstandslos behoben, auch die Bremsen rundum neu gemacht, dann wäre aber auch beim Preis nichts mehr gegangen.

Nummer 1) der weiße... Ein Unterschied, den ich nicht für möglich gehalten hätte, der weiße ist ja 2013 (zu 2012 Nummer 2) hat aber 8 km mehr runter...Aber der fuhr sich im Vergleich zu Nummer 2 irgendwie wie ein Neuwagen, ohne jegliches Geräusch , der Pflegezustand war um Welten besser, sah aus, wie aus dem Laden...

Geil! (Leasingrückläufer halt), AHK jungfräulich , bei Nummer 2 schon sehr benutzt gewesen... Vermute daher auch das eher "labbrige" Fahrgefühl, so ausgelutscht im Vergleich zu Nummer 1...

Perfekt für mich..

AAABER:

Mein Tiguan wollte ich privat für 10 verkaufen, Schwackedurchschnitt 12600, Händler VK 13900, Händler EK 11800,

Da Zahnriehmen etc. ansteht und nur in freier Werkstatt zum Service gewesen, an 10 gedacht, da ist er weg...

Rausgekommen sind bei Händler Nr. 1 8000,- und bei Händler 2 (der ausgelutschte T) 4500,-!!!

Mich hat es fast umgehauen, der Tiguan ist drunter völlig verrostet, ich habe hinten beide Federn gebrochen (nie mit schweren Hänger gefahren!) Lenkerstangen hinten völlig ausgeschlagene Buchsen, Kühlwasserleitungen durchgegammelt, diverse Krazerchen (weiß ich ja), jedenfalls 4500 Euro Aufwand an Instandsetzungsarbeiten es lebe die deutsche Qualität von VW..300000km? Vergessen!

Aus der Traum...:-(

Das Ganze war so kalkuliert (für mich) dass ich nicht mehr als 19 drauf legen will... (Außenanlage Haus muss dieses Jahr noch fertig werden...)

Jetzt habe ich übergangsweise einen tunksen-silbernen Passat Alltrack Kombi (2013) genommen, 3-Jahre Wartungsvertrag (kostenlos), zwei Jahre Garantie, Winterräder, Standheizung, AHK, Panoramadach, Winterpaket, Licht-und Sichtpaket, Navi, Xenon, frischer Service, neue AU/HU mit 93000 Km.. 22 KILOEURE, eine Vernunftentscheidung...

Somit bleibt mir, mich zu bedanken bei Euch und ich rutsche als stiller Mitleser mal ins Passat-Forum rüber...

In zwei Jahren (Ablauf der Garantie) gehe ich meinen automobilen Traum nochmal neu an und komme wieder zu Euch:-)

Beste Grüße!

Zitat:

@sitd01 schrieb am 30. August 2016 um 23:36:13 Uhr:

 

AAABER:

Mein Tiguan wollte ich privat für 10 verkaufen, Schwackedurchschnitt 12600, Händler VK 13900, Händler EK 11800,

Da Zahnriehmen etc. ansteht und nur in freier Werkstatt zum Service gewesen, an 10 gedacht, da ist er weg...

Rausgekommen sind bei Händler Nr. 1 8000,- und bei Händler 2 (der ausgelutschte T) 4500,-!!!

Mich hat es fast umgehauen, der Tiguan ist drunter völlig verrostet, ich habe hinten beide Federn gebrochen (nie mit schweren Hänger gefahren!) Lenkerstangen hinten völlig ausgeschlagene Buchsen, Kühlwasserleitungen durchgegammelt, diverse Krazerchen (weiß ich ja), jedenfalls 4500 Euro Aufwand an Instandsetzungsarbeiten es lebe die deutsche Qualität von VW..300000km? Vergessen!

Aus der Traum...:-(

Das der Tiguan oben hui und unten pfui ist, musste ich bei meinem damals auch feststellen. Als Neuwagen 2012 in Empfang genommen. Da der Wagen wenig lief (max. 10.000 km p. a.), musste er anno 2013 schon zur ersten Inspektion.

Als der Kundenbetreuer den Wagen auf die Bühne nahm und ich einen Blick unter den Wagen werfen konnte, traf mich fast der Schlag! Rost an den Querträgern und die Lackbeschichtung bröselte schon weg. Der Kundendienstmeister meinte, das wäre normal, ich sagte ihm, dass ich das noch an keinem Fahrzeug gesehen habe...noch nicht mal an dem "billigen" Peugeot meiner Frau.

Ein Jahr später habe ich den Tiguan wegen div. Probleme rückabgewickelt. Gott sei Dank!

Sorry fürs OT.

Der Touareg war unten rum jedoch TOP.

Oh das ist hart. Aber ohne Budget wird es bei einem Oberklasse SUV immer knapp.

Ich hätte den Tiguan privat verkauft und nen "vernünftigen" Touareg FL mit der Anzahlung finanziert. Aber nun ists rum und in zwei Jahre gibt es ja immer noch welche ;) Schade und bis dahin!

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