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- ++ Sammelthread Kaufberatung Touareg 2 7P (alle Motoren) ++
++ Sammelthread Kaufberatung Touareg 2 7P (alle Motoren) ++
Hallo ,
Ich spiele mit dem Gedanken, mir einen Touareg zu kaufen -daher vorerst meine Vorstellungen :
-unter 30.000€
-unter 100.000Km
-fahre 20.0000km/Jahr
Ausstattung : 245 ps,Leder, Panoramadach, Automatik, Navigation (groß ), Baujahr ab 2012-Idealfall noch eine Standheizung+r-line (ist aber kein muss ;-))..
Nun zu meiner Frage :
Gibt es bekannte Probleme bei dem Touareg 2 -in Bezug auf Motor , Getriebe ,Elektronik oder Fahrwerk und Bremsen?
Die Frage ist in die Richtung "Konstruktionsfehler /Kinderkrankheiten " gerichtet.
Ist das Fahrzeug ein "Verschleißteilfresser"?
Ist das Panoramadach zu empfehlen oder gibt's es negative Erfahrungen (Undichtogkeit o.ä)
Sollte man ein Luftfahrwerk kaufen oder ist das anfällig. ?
Wie zuverlässig ist das Getriebe) ?
Was sagt ihr zu dem 204 ps diesel (scheint mir etwas untermotorisiert zu sein, für ein solches Fahrzeug )?
Elektronikprobleme?
Vielen Dank für eure Antworten und Schöne Ostern
Beste Antwort im Thema
Gute E-Klasse? Guter Witz! Alles relativ und im Verhältnis zum Touareg II V8 Diesel...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Touareg II mit Euro 5 Diesel kaufen oder nicht?' überführt.]
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2366 Antworten
Ich hatte schon einige Autos in meinem Leben und aufgrund meiner unrepräsentativen Erfahrung habe ich für mich entschieden:
Leasingfahrzeug: möglichst viele technischen Gimmiks.
Gebrauchtfahrzeug: möglichst Wenige.
Was bei meinen Gebrauchtwagen oft kaputt ging: Luftfederung, elektrische Türen (Heckklappe oder beim Sharan auch Seitentür) und viele kleinere elektrische Dinge. Unwichtige wie elektrische Sitzverstellung oder Standheizung aber auch die, die aber auf einer Reise fatal gewesen wären wie z.B. der elektrische Zuheizer des adBlue was einen sofortigen Stopp verursacht hat.
Daher habe ich bei meinem Touareg darauf geachtet, dass er eben keine Luftfederung, keine elektrischen Türen und kein adBlue hat (noch 245PS Modell).
Was hat er als Gimmick: DynamicLightAssist...
-> ihr dürft jetzt 3 mal raten was sofort ausfiel :-)
und 4 Zonen Klimaanlage
-> wurde im hinteren Bereich undicht und es war ein ziemlicher Aufwand das Leck zu finden und zu beheben
Ich finde diese technischen Gimmicks alle geil aber wenn sie einen 1-2 Jahr zum unplanmässige Aufenhalt in der Werkstatt zwingen dann nerven sie mehr als dass sie Freude machen.
Wie gesagt ich bin vielleicht einfach nur ein Pechvogel oder besonders empfindlich was Defekte angeht und es hat auch nichts mit VW zu tun ich hatte schon Autos von vielen Herstellern.
Grüsse
Zitat:
@S60D5+ schrieb am 24. Juli 2020 um 23:16:28 Uhr:
Aber das man bei so einem Wagen zb. den Kettenspanner für so viel Geld tauschen muss. Und das diese Fehlkonstruktion über viele Modelljahre übergreifen nicht abgestellt wird ist wirklich blamabel.
Was meinst du über viele Jahre? beim Touareg (T1 und T2) gab es beim V6 TDI 4 verschiedene Varianten der Steuerkette(n). Der Kettenspanner spannt die Kette hydraulisch, und da ist es prinzipbedingt, dass bei längerer Standzeit die Kette am Anfang rasselt. Das ist aber prinzipiell unproblematisch, da muss deshalb nicht gleich alles getauscht werden. Bei 99,9% funktioniert das auch problemlos über viele km. Natürlich gibt es aber auch Ausnahmen, man muss aber auch dazu sagen, dass ja in einem Forum ja nur diejenigen posten, die auch ein Problem haben. Alle anderen werden dazu nie was schreiben und man geht ja davon aus, dass ein Motor funktioniert wie er soll.
MfG
Hannes
Es gibt technisch gesehen 2 verschiedene Spanner. Einmal mit einem Rückschlagventil, welches das leerlaufen verhindern soll. Und die Variante mit einer zusätzlichen Feder, die immer einen gewissen Grunddruck gewährleistet. Bei meinem alten V6 habe ich den Spanner tauschen lassen. Es gab 5 ersetzte Spanner. Das bedeutet, seit der Herstellung meines V6 2013 bis ins Jahr 2019 wurde der Spanner 5x geändert/ modifiziert. Für mich deutet das auf eine gewisse Unfähigkeit des Entwicklers hin.
Hallo liebe Touareg-Experten,
ich bin sehr versucht mir einen T2 (Bj 2015, 262PS) zuzulegen. Wichtig ist mir lange Haltbarkeit, weswegen ich möglichst wenig Schnickschnack will. Folgenden Wagen habe ich mir angesehen und Probegefahren:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Der Händler gibt 1 Jahr VW-Garantie, macht einen neuen Service und neuen TÜV.
Allerdings steht der Wagen schon eine Weile beim Händler (mind. seit 09.2019)
Was haltet ihr von dem Auto?
Danke für eure Antworten!
Wenn du 1 Jahr VW Garantie hast, müsste es ja schon Neuwagenanschlussgarantie sein. En müsste also das letzte Jahr sein. Diese kannst dann verlängern.... wenn’s wirklich die VW Garantie ist.
Zum Thema Schnickschnack....
Ich hab einen aus 2017 und fast alles drinnen. Bei mir war noch nie was Defekt! Habe auch die Neuwagenanschlussgarantie und die verlängert sich immer automatisch um ein weiteres Jahr. Solch ein Auto würde ich niemals ohne Garantie fahren! Und deswegen will ich ihn auch mit allem Schnickschnack....
Deiner hat ein bisschen sehr wenige Assistenten finde ich. Oder diese sind nicht aufgeführt. Mir wäre er zu sparsam ausgestattet was die Assistenten angeht. Gerade Abstand Tempomat wäre ein muss!
Und die Auspuffanlage wäre mir zu langweilig....
Aber jeder denkt da anders... von den KM her kannst den Wagen sicherlich kaufen. Nur das mit der Garantie würde ich noch genau abklären!
Und ohne Garantie würde ich dir raten, Finger weg.... ist aber nur meine Meinung!
Es könnte auch die PerfectCar (Pro) Garantie sein, die kommt auch aus dem VW-Konzern.
Ist halt eine Gebrauchtwagengarantie, die wenig beinhaltet und viel ausschließt. Am besten einfach mal die Bedingungen dazu lesen.
Bei EZ 7/2015 würde die VW-Anschlussgarantie (max. 5 Jahre) spätestens jetzt Freitag ablaufen. Danach kann man - sofern die Anschlussgarantie abgeschlossen war - nur noch die Funktionsgarantie jeweils für ein Jahr abschließen. Kostet viel und deckt auch viel ab. Bis 100.000 km ohne Selbstbeteiligung.
@Marco1969 : M.W. kann ich die Neuwagenanschlussgarantie nur einmalig abschließen und muss mich dabei für eine bestimmte Laufzeit/km entscheiden. Danach wird die automatisch in die Funktionsgarantie übergeleitet und kurz vor Ablauf kriegst du dann die Rechnung fürs Folgejahr. Kannst die auch kündigen. Für's sechste Jahr hab ich 1.320,- €, für's siebte gar 1.760,- € gezahlt. Wenn die fürs achte Jahr dann über 2.000,- € haben wollen, bleibst beim wollen, dann wird gekündigt. Denn so Kleinigkeiten wie die Luftfederung sind ausdrücklich ausgenommen, Lampen mit LED, Kat, Rußfilte, Datenträger für Navigationsgeräte auch.
Mit Versicherung machen die gutes Geld. Aber ohne Versicherung würde ich solch ein Fahrzeug nicht fahren wollen. Wenn die Garantie nicht mehr abdeckt oder unverschämt teuer wird, wird der Touareg verkauft. Aber wie gesagt, hatte ich noch nie etwas. Habe quasi nur die Versicherung bezahlt und nie etwas daraus bezogen und ich hoffe dies bleibt auch so! Ich habe die Neuwagenanschlussgarantie gleich geordert als ich den Touareg als Jahreswagen gekauft habe. Soweit Ich mich erinnere , habe ich ca 3‘500€ bezahlt für die weiteren 3 Jahre..
Wow, ich hab die 2013 beim Neuwagenkauf sofort geordert, gab da 25% Nachlass auf die Prämie und so bezahlte ich "nur" 1.623,- € 36 Monate/100.000 km.
Richtig gelohnt hat sich das auch nicht, aber es beruhigt.
Vielen Dank für eure Antworten!
Es ist die PerfectCar Garantie für ein Jahr.
Ich suche ein zuverlässiges (und komfortables) Reiseauto (mit Dachzelt). Da man viele T2 mit hoher Laufleistung findet, muss ja irgendwas “gut” sein. Aber mir scheinen sich hier im Forum doch einige Horrorgeschichten zu tummeln. Vielleicht muss ich mich noch mal nach Alternativen umsehen. Denn auf viele teure Werkstattaufenthalte habe ich keine Lust ;)
Die Mehrheit, die hier auch nicht schreibt, hat nichts....
Robin,
Ich kann dir den T2 nur empfehlen. Und das Facelift Model ist echt top! „Deiner“ wäre ja erst 4 Jahre alt. Du wirst bestimmt viel Freude haben. Schau Dir noch die Historie an und wenn er Dir gefällt, kaufe ihn....
Ich wollte hier den Touareg auch nicht schlecht reden. Meiner ist jetzt wirklich zuverlässig und ich geniesse ihn täglich. Aber Marco, deiner ist ja erst 3 Jahre alt da geht auch noch nichts kaputt.
Ich finde das Angebot nicht schlecht, mir würde er reichen aber da kannst Du sicher noch handeln. Die Autohäuser leiden momentan sehr unter der Coronakrise... Aber Vorsicht! Wenn Du ihn probefährst willst Du ihn haben ;-)
Ich denke niemand macht den Touareg schlecht wo einen fährt. Es ist zweifelsohne ein Premium SUV mit einer sehr guten Verarbeitung. Da gibts nichts schlecht zu reden. Bei jeden Fahrzeug gibts „Montagsautos“....
der Touareg ist super zu fahren.
Es gibt nur eins was mich wirklich stört, das ist das „Turboloch“ unter 2‘000 U/min. Auch mit Leistungssteigerung ist es noch nervig.... in S ist es wesentlich besser und aus diesem Grund fahre ich überwiegend in S...
Hallo,
Ich möchte nächsten Sommer ein gebrauchten SUV kaufen. Für lange Urlaubsreisen. Bj. zwischen 2015-2017 soll es sein.
Ich schwanke zwischen Touareg und Volvo XC90.
Wie ist der Touareg in sachen Comfort und Langlebigkeit der Motor? Sind die V6 Diesel Motoren robust?