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[S80] Offizielle Bilder und Daten S80

Themenstarteram 27. Januar 2006 um 21:16

Offizielle Bilder und Daten S80

 

Habe mich gerade nochmal mit oli kurzgeschlossen und hier ist das, was ich vorgestern auf einer Volvo-Seite gefunden habe:

Text

und Bilder

Seite

Schräg hinten

Innenraum

Schräg vorne

Seite

Viel Vergnügen damit.

Die Bildrechte hat natürlich Volvo.

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196 Antworten

:eek: Wow, danke. Issers also doch, haben Eric, Hagen und ich unsere "Wette" verloren? Vor ein paar Wochen dachte ich noch, das wäre nur ein S60 Photoshop. Bis auf den langen vorderen Überhang ist das ja auch ein S60 in groß ;). Sehr behutsame Weiterentwicklung des bekannten Designs, keine Revolution die ja auch nicht nötig war.

Gruß, Olli

Themenstarteram 27. Januar 2006 um 22:02

Auf Basis welcher Bilder habt ihr denn eine Wette abgeschlossen?

Zitat:

Original geschrieben von Ransom

Auf Basis welcher Bilder habt ihr denn eine Wette abgeschlossen?

Schau mal hier

Gruß, Olli

Eine vorsichtige Weiterentwicklung des bekannten Designs. Das verprellt keine Kunden. Ich halte die Formensprache für gelungen. Auffälligster Kritikpunkt: Das Prolo-Leitwerk auf dem Dach. ;)

Was ich noch vermisse: Entertainment-System, Heckrollo, MD-Player. Mittelkonsole ist schniecke.

Gut: Helles Ambiente in Kombination mit dunklem Cockpit.

Auf den V8 bin ich nicht scharf. Wohl eine Entscheidung als das Öl noch in Strömen floss...

Endlich die Will-ich-Haben-Spielereien wie Abstandsradar incl. Geschw.-regelung, Kurvenlicht und BLIS?

Der Anfang macht neugierig auf Kofferraumvolumen, Sitzheizung hinten etc.

Klasse Design - Technik offensichtlich gehobene Mittelklasse. Understatement pur. Lassen wir uns weiter überraschen ;)

Die Gurke

am 28. Januar 2006 um 0:16

*hm* meine vorläufige Meinung

+ Mittelkonsole gegenüber V40 entschärft, schalter besser gruppiert

- der unnütze Hohlraum dahinter verschenkt platz

- der querliegende Holzbalken

+ weiterhin 4 speichen lenkrad

- leider auch die tasten des S40 im lenkrad (finde die im V70 besser, üb erstehend und abgesetzt

- konzentration der schalter auf engem raum gefällt mir nicht, nur damit der holzbalken reinpasst?

? Das amaturenbrett sieht oben so flach aus, wie abgehobelt. kann das sein?

- die aussenantelle erinnert mich nach wie vor an die mobilfunkatrappen. Das geht doch heutzutage besser

- 6-gang

+ motoren mit mehr hubraum (mal abwarten wie hoch die drehen müßen

- diese eckige aussparung im hinteren stoßfänger, sehr anfällig

- blinker im aussenspiegel

+- wenigstens nicht allzuviel chrom

schade, dass man keinen blick auf die anzeigen hat. Generell finde ich den designschritt etwas kurz. Den würde ich auf den ersten blick nicht vom alten unterscheiden können. Ist aber vielleicht eine gute idee bei den designexperimenten der konkurrenz. Vorne finde ich ihn zu rundlich und den Spoiler zu prollig

Ausser den neuen Motoren seh ich im moment keinen zwingenden grund das neue modell zu kaufen.

Rapace

am 28. Januar 2006 um 1:40

Zitat:

- der unnütze Hohlraum dahinter verschenkt platz

da ist eine Ablagemöglichkeit

Themenstarteram 28. Januar 2006 um 1:59

Zitat:

Original geschrieben von rapace

Ausser den neuen Motoren seh ich im moment keinen zwingenden grund das neue modell zu kaufen.

Rapace

Gemäß deiner Signatur war ja auch nichts großartig anderes zu erwarten. ;)

Zitat:

der unnütze Hohlraum dahinter verschenkt platz

Wofür nutzen denn andere Hersteller den Platz? Kann dieses Argument nicht ganz nachvollziehen.

Zitat:

der querliegende Holzbalken

In der Großaufnahme sieht man sehr deutlich, dass es sich dabei um ein richtiges Stück Holz handelt mit interessanter Maserung - mit dem Wort Balken bringst du es ja schon auf den Punkt. Das habe ich vor einigen Jahren mal in einem Lancia Thesis gesehen und fand es dort sehr schick.

Was findest du an einem 6Gang-Getriebe schlecht?

Ansonsten gehe ich davon aus, dass der S80 bei dem ganzen Schnick-Schnack - der vielleicht nicht unbedingt nötig ist, aber für diese Käufergruppe wohl oft wichtig ist - mit A6 und 5er aufschließt. Und dann hören auch so langsam die Nörgeleien über fehlendes Kurvenlicht etc. auf.

am 28. Januar 2006 um 6:19

Endlich! Auf die offiziellen Bilder habe ich als ehem. S80-Fahrer mit großer Spannung gewartet.

Ich bin beim Exterieur noch unschlüssig, ob es mir gefallen will oder nicht. Wie so oft bei Volvo-Bildern muss man den Wagen wohl live gesehen haben, um ihn richtig einschätzen zu können. Von den Aufnahmen her gefällt mir das Heck tendenziell eher nicht, bei der Seitenaufnahme finde ich die Motorhaube im Vergleich zur Heckpartie zu unausgewogen lang, auf dem seitlichen Fahrbild sieht es hingegen ganz ordentlich aus. Der Kühlergrill scheint mir doch ein bisschen sehr groß, oder? Interieur finde ich sehr gut gelungen.

Viele Grüße,

vr

Ich muss sagen, ich bin sehr positiv überrascht.

Dass es von außen eher eine Evolution als eine Revolution wird, war m. E. eigentlich zu erwarten. Und die Umsetzung scheint mir - vorbehaltlich des Eindrucks, den das Fzg. dann im Original vermitteln wird - gelungen. Das Styling ist deutlich moderner, fließender und dynamischer geworden, ohne eine gewisse konservative Grundlinie zu verlassen. Ich denke auch, damit wird man Altkunden nicht verprellen, aber gleichzeitig Neuinteressenten ansprechen können.

Besonders gut gefällt mir der Innenraum. Er wirkt, natürlich besonders begünstigt durch die abgebildete Farbkombination, hell, luftig, modern, aber nicht überstylt. Dass die Mittelkonsole aus S 40/V 50 auch in den S 80 wandern würde, war sicher ohnehin klar. Ich denke, hier hat Volvo einen guten Anschluss an die etablierte (deutsche) Konkurrenz gefunden, die mir persönlich in Sachen Innengestaltung übrigens teilweise eher Rückschritte zu machen scheint (BMW 5er, neuer Audi A6) ... und enge Spaltmasse sind wirklich nicht alles. Gut gefällt mir auch die matte Holzausstattung, angemessen nobel, zumindest auf dem Foto nicht wie Plastik wirkend, aber nicht zu dick aufgetragen und protzig.

Ich muss Rapace aber zumindest in einem Punkt recht geben, die seltsam flach wirkende Oberseite des Armaturenbrettes wirkt auf den ersten Blick doch sehr gewöhnungsbedürftig.

Ich behaupte mal, es ist ein echter Volvo geblieben, und das ist gut so!

Ich freue mich schon auf die Händlerpräsentation ...

Schöner Wochenendgruss

Martin

Hallo,

war mir gerade positiv aufgefallen ist:

die PDC-Sensoren sind wirklich perfekt eingebaut! Fast unsichtbar. Habe ich bei der Konkurrenz so noch nicht gesehen...

Ciao,

Richy

PS: Die optischen Verbesserungen + einen V8 Diesel hätte ich gern in meinem nächsten XC90 ;-)

jetzt bin ich doch baff! :eek:

mal +/- aus meiner Sicht:

INNEN

+ das Holz im Innenraum sieht wunderbar aus. Wer arbeitsloser Schreiner ist sollte sich schleunigst bei Volov bewerben um die Serienproduktion abzusichern (was für ein Kompliment :) )

+ das Männchen, dass die Luftverteilung simbolisiert sieht klasse aus. Wenn das auch noch echtes Metall ist.. *schwärm*

- sieht so aus, als müsse man jetzt wie bei anderen Herstellern auch 2 Handgriffe machen, um das Auto zu starten: Schlüssel reinstecken und Startknopf drücken....

- Automatikhebel sieht irgendwie unförmig aus

AUSSEN:

- wieder müssen Haifische für guten Radioempfang sterben :(

- wo ist die breite Schulter hin ??

- Scheinwerfer sehen mir zu rundgelutscht aus

- Stoßfänger hinten sieht sehr dick aus (sieht so aus, als hätten die Konstrukteure ein zu kurzes Auto gebaut und man wollte es in letzter Minute noch 5cm verlängern)

+ Rückleuchten/Kofferaumdeckel *lecker*

+ 245er auf 18" (hoffentlich haben sie die Radhäuser tiefer gemacht und nicht die Anschlagsbegrenzer dicker

Ciao,

Eric

am 28. Januar 2006 um 9:26

Ein Dankeschön an ransom, dass das Wqrten ein Ende hat :)

- Die Scheinwerfer und die Dachantenne wirken wie ein BMW Plagiat.

- Das Armaturenbrett mit der dunklen Oberseite muss man erst mal in natura sehen, auf dem Bild wirkt es ein wenig wie ein Fremdkörper auf die sonst elegante Linienführung. Dafür hat man halt weniger Spiegelungen, ein vertretbarer Kompromis.

Ansonsten bin ich sehr positiv überrascht. Klare Weiterführung der alten Formgebung. Elegant und doch direkt als Volvo erkennbar. Das dürfte mehr Kunden ansprechen als der alte S80.

Zusammen mit den neuen Motoren hat der S80 jetzt die Vorrausetzung ein erfolgreiches Auto zu werden. Die erhofften Stückzahlen (50.000 / Jahr) sollten machbar sein.

Nur, von den ganzen neuen Sicherheitssystem ist der Herzschlagsensor wohl ein Gag

" A heartbeat sensor warns if someone is hiding inside the car"

 

Grüsse

Volvo 174

Zitat:

Original geschrieben von VOLVO 174

Die erhofften Stückzahlen (50.000 / Jahr) sollten machbar sein.

wenn Volvo Premiumpreise verlangen wird kann das auch in die Hose gehen :rolleyes:

am 28. Januar 2006 um 10:01

Zitat:

Original geschrieben von Eric L.

wenn Volvo Premiumpreise verlangen wird kann das auch in die Hose gehen :rolleyes:

Klar, die Preise wurden noch nicht genannt, bezahlbar muss es schon noch bleiben. Beim alten S 80 war es Volvo aber schon bewusst, dass man gegen die etablierte Konkurrenz preislich auf dem Teppich bleiben muss. Ich unterstelle mal, dass haben sie noch nicht vergessen.

Grüsse

Volvo 174

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