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[OBD] - Diagnoseadapter - Delphi DS 150
Moin
wer hier arbeitet mit dem Delphi Gerät.
Gerät ist heute auf Arbeit angekommen und
Morgen werde ich auspacken und es beschnüffeln !
z.B. http://www.dx.com/.../...ehicle-test-diagnostic-cable-black-375417?...
über Erfahrungen oder Tipps kann man Reden oder Schreiben .
mfg
Beste Antwort im Thema
Hallo Mackhack du machst ja hier so richtig ein auf ehrlich. Oder? Im Prinzip gebe ich dir ja recht, aber nun kommt es:
Ich war gut 45 Jahre im Job und war verantwortlich für ca. 100 PKW? . Und immer die neusten.
Merc + BMW + Audi + VW + Ford und verschiedene Typen.
Fahrzeuge die man vor 2000 gekauft hat, haben noch dem einzelnen Käufer voll und ganz gehört.
Leider musste ich feststellen, dass die Fahrzeuge die man nach 2000 gekauft hat, sich so langsam vom Eigentümer entfernten. Das heißt, dass sich die Fahrzeughersteller etwas überlegt haben, wie sie sich den Markt mit deren Kunden aufteilen können. Kundenbindung war das Schlagwort! Ja und so hat man nun die elektronischen Bauteile entwickelt, die nicht jeder lesen und reparieren kann.
Natürlich soll nicht jeder Trottel,Unwissende und Spieler an allen Dingen im und am Fahrzeug herum drehen können und müssen, aber die Servicaufforderungen sollte man mindestens zurück stellen können. Das das geht und auch in irgend einem Handbuch auch irgend wo steht, ist mir bekannt.
Die Fehlermeldungen auch die sporadische ausgelöst werden, können manchmal sehr hilfreich für dem Eigentümer sein. Wackelkontakt bei den Leuchmitteln.
Nein das will man nicht und man ist gezwungen, also Abhängig von den Werkstätten, sich in die Abzocke einzureihen und dann mal eben 80,-€ bie 180,-€ für auslesen, welches natürlich nur mit einem Fahrzeug typischen Tester geht, hinzulegen.
Es ist heute schon bei den neusten Fahrzeugen so weit, dass man noch nicht mal mehr den Reifendruck und schon gar nicht mehr die Reifen (ohne Fachwissen) wechseln kann und darf.
Meist kostet es ja schon etwas, wenn man die Luftanlage benutzen will.
So und nun will ich dir die Frage stellen " wer klaut und betrügt?"
Fahrzeughersteller die sich eine teure Software erdenken, mit der sie nur ins Fahrzeug kommen und sonst niemand . Oder sich den benötigten Spannungs-Leitungsplan, Service-Info und Update-Info? als Download teuer bezahlen lassen und das Service-Handbuch gleich ganz weg lassen.
Es würde mich nicht wundern, wenn man bald selbst fürs Scheibenwaschwasser nachfüllen, den ADAC rufen oder in die Werkstatt fahren müsste.
Also wer klaut, wenn man sich bezahlbare Software besorgt, mit der man in sein Eigentum schauen will und kann?
Ich schließe ausdrücklich kriminelle Verhalten aus. Weiß aber auch, dass das ein enger Weg ist und immer schon ein Problem ist.
Mein Vorschlag wäre, dass die Autoindustrie jedem Fahrzeug welches verkauf wir, eine Software mitgeliefert bekommt, mit der der Käufer sein Fahrzeug und nur sein Fahrzeug, auslesen kann oder möchte.
Das man dann die Sicherheitsbereiche sowie Abgas und Leistungsrelevante, und nur diese ausklammert könnte, wäre aus meiner Sicht vernünftig und Sinnvoll.
Wäre doch mal etwas für die Ehrlichkeit.
Gruß Alf
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567 Antworten
Ich würde mich sehr wundern, wenn man mit dem diagnosegerät nicht livedaten und damit auch die getriebeöltemperatur auslesen kann.
Hatte das Delphi vor nem Jahr auch mal ausgeliehen, um an nem alten A8 Fehlerspeicher auszulesen.
Kamen dann irgendwie 23 oder so zum Vorschein.
Hatte aber nur einen Tag.
bei meinem ollen Omega geht es nicht ,
da komme ich noch nicht einmal ins Getriebe rein !
Er ist zu Alt für Delphi !
bei späteren Fahrzeugen geht da sehr viel mehr !
beim Passat sage ich eindeutig JA ,obwohl ich das nie angeschaut habe .
unter den Datenlisten wird man es finden ,
da wo alle Sensoren ihre Daten sichtbar machen !
ein paar Bilder habe ich noch ,Omega und Seat Altea -
der auch einmal bei uns war !
man kann sich wie im letzten Bild die Daten als Zahl oder als Echtzeitanzeige
in graphischer Darstellung anzeigen lassen ,
wobei die graphische Darstellung der Zahl um sehr viele Längen überlegen ist !
so beim Seat ,wo die Polrad Magnetringe auf der HA aussetzer hatten und
ABS,ESP und Reifendruck rummeckern !
das bekommst DU auch noch,haben alle Fahrzeuge der Volksmarke ,
so ab 150.000 Km .
Ist nicht Böse gemeint,nur ein TIP .
am besten immer bei so etwas Neuem ,
Ladegerät an die Batterie anschließen
Reinsetzen ins Fahrzeug
viel ,viel Spielen und in jede Ecke schauen ,
was das Ding so hergibt !
die Verpflegung aber nicht vergesen dabei !
man lernt immer am lebendem Objekt in der Praxis !
theoretische Vorbereitungen werden da
sehr schnell von der Praxis überholt .
das schöne bei OBD ,man kann nichts kaputt machen am Fahrzeug ,
wenn man 3 Grundregeln sich verinnerlicht ,
- nie bei Arbeiten,mit Fehlercode auslesen und löschen die Zündung ausmachen
- erst den Stecker vom Interface in die OBD Dose stecken und
dann Zündung an ,umgedreht beim Abstöpseln des Interface
- die USB Kabelverbindung ist der Bluetosh Verbindung überlegen
Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort.
Ich sehe das sonst auch so. Probieren geht über studieren.
Hatte im Moment noch keinen Zugang zum PKW. Aber bei alll den Sensoren und Temperaturanzieigen, die das Programm bietet, wenn ich den Passat eingestellt habe, konnte ich keinen HInweis auf das Auslesen der Getriebeöltemperatur finden. Bei den Datenlisten war es nicht dabei oder ich habe es nicht gesehen?
Ob die Möglichkeit nur im angeschlossenen Zustand kommt?
Bin nun etwas weiter.
Habe in den Datenlisten das Unterverzeichnis "Systemvariante 1- 3" gefunden. Nur bei Variante 2 konnte ich den Öltemperatursensor finden. Welche Variante hier gilt, ist wohl eine Frage an die Experten vom Passatforum.
MFg
Zitat:
@roderich22 schrieb am 11. Januar 2018 um 11:49:51 Uhr:
Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort.
Ich sehe das sonst auch so. Probieren geht über studieren.
Hatte im Moment noch keinen Zugang zum PKW. Aber bei alll den Sensoren und Temperaturanzieigen, die das Programm bietet, wenn ich den Passat eingestellt habe, konnte ich keinen HInweis auf das Auslesen der Getriebeöltemperatur finden. Bei den Datenlisten war es nicht dabei oder ich habe es nicht gesehen?
Ob die Möglichkeit nur im angeschlossenen Zustand kommt?
Bin nun etwas weiter.
Habe in den Datenlisten das Unterverzeichnis "Systemvariante 1- 3" gefunden. Nur bei Variante 2 konnte ich den Öltemperatursensor finden. Welche Variante hier gilt, ist wohl eine Frage an die Experten vom Passatforum.
MFg
Hallo,
habe mir vor ein paar Tagen in der Bucht ein Diagnose-Programm mit Hardware gekauft, Delphi DS 150E
dieses Hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Aber beim installieren muß ich passen,
Habe win10, 64Bit.
Irgendwie habe ich rausgelesen, dass ich die Ordner Cars und Lkw von CD auf die Festplatte kopieren soll, soweit noch alles okay,
doch dann soll main.exe gestartet werden , da meckert mein Computer, Adobe Reader kann die Datei nicht öffnen, ist beschädigt.
Hat jemand Tips ???
Moin
ich denke ab Minute 1 wird es Interessant ,in Deutsch !
https://www.youtube.com/watch?v=4EDXJZR12t8
mfg
ich glaube, ich habe die China-Version. bei mir schaut das Inhaltsverzeichnis der CD anders aus.
so, habe es jetzt geschafft die Delphi - Software zu installieren.
Und wie nun?
Was hast du genau gemacht?
Beschreibe es doch mal denen, die es als nächstes nach dir probieren wollen.
Ich bekomme die Delphi Version 2015.3 auch nicht frei geschaltet.
Im Video gibt es ein Crack Verzeichnis mit einer main.exe.
Dieses Verzeichnis kann ich aber leider nicht finden. Habe es auch im WWW versucht zu finden aber leider ohne Erfolg.
Vielleicht hat ja jemand hier diese main.exe und kann sie mir über Mail zukommen lassen.
Hast du die DVD oder Download-Version erworben?
Ich habe beides.
Aber leider ohne diese Crakverzeichnis.
Ich meinen Versione soll ich immer ine Lizenz.key Datei erstellen. Was aber nicht hinhaut.
okay, könnte dir nach und nach weiter helfen.
PN : marcelj1976@aol.com
Zitat:
@marcelj1976 schrieb am 11. Februar 2018 um 17:13:35 Uhr:
okay, könnte dir nach und nach weiter helfen.
PN : marcelj1976@aol.com
Habe dir eine Mail geschickt.
Mit hatte ja damals hier jemand hier über TemViewer geholfen ,
da ich irgendwo einen Fehler drinn hatte .
Wenn ich mich recht Errinnere war die "main.exe" damals
bei mir bei den Trucks versteckt .
bitte jetzt nicht Festnageln !
ich hatte mir damals ein ungefähres Protokoll angelegt ,
so läuft die Installation von beiliegender CD ab ,
- Trennen der Internetverbindung und ausschalten des Antivirenprogramm ,
1. Kopieren von "Delphi Cars 2014. R2" und "Delphi Trucks 2014. R2" auf Ihren Computer
2. Führen Sie die Datei "main.exe" von (Cars ...) aus, um zu aktivieren, oder von (Trucks), um sie zu aktivieren.
- Klicken Sie auf Start
- Speichern der Aktivierungsdatei auf dem Computer (Schließen Sie das Programmaktivierungsfenster nicht)
- Aktivierund mithilfe von 2014.2 keygen,
das sich im * ISO-Image befindet, die auf dem Computer gespeicherte Aktivierungsdatei !
- Drücken im Programmaktivierungsfenster erneut auf Start
- Klicken Sie im Programmaktivierungsfenster auf Nein und
zeigen auf die zuvor gespeicherte und aktivierte FileActivation
- Warten Sie, bis die Installation abgeschlossen ist.
Hinweis: 1 wenn Ihr Computer das Programm für den DS-150e noch nicht verwendet hat,
müssen Sie den Treiber installieren, der sich im "ds150e \ 2014.2 \ Delphi Cars 2014.R2 \ Driver" befindet.
2, Wenn die Datei ( main.exe) nicht startet, installieren Sie dotnetfx35_SP1.exe
(dies ist auf der beiliegenden CD ) ,
Ich würde meinen dass das Programm von der Festplatte in den Systemordner "Programme" kopiert werden muss, wo die korrekte " Partitionen" erstellt wird,
d.h. wir erstellen die korrekte Art der Installation des Programms für Autos, zum Beispiel:
1) C: \ Programme \ Delphi Diagnostics \ DS150E (Neues VCI), und
hier zerstören wir Dateien aus dem Ordner [Delphi Cars 2014. R2]
2) Weisen Sie das Attribut main.exe zu (in den Eigenschaften -> Als Administrator ausführen)
3) Wir machen die Verknüpfung der Datei [main.exe] auf dem Desktop und im Startmenü (im Startmenü - auch eine Verknüpfung für Uninstall.exe)
- das Programm läuft über main.exe, und
wird durch das Deinstallationsprogramm (Uninstall.exe) im Ordner gelöscht
um Verbesserungen oder fälschliche Gedanken wird gebeten !
mfg