"Neuer" Audi A6 3.0 TDI Quattro und die ersten Problem
Hallo !
Ich bin seit einigen Tagen stolzer Besitzer eines Auti A6 Avant 3.0 TDI Quattro von 2005. Der Wagen hat knappe 150.000km runter.
Den Wagen habe ich vor ein paar Tagen abgeholt ( Händler, nicht privat), lief die ersten Stunden auch wunderbar. Abends fing das Dilemma dann an, erst leuchtete die Motorkontrollleuchte und danach folgten beim Versuch zu Beschleunigen der gelbe Glühwendel und der Wagen hat kein Gas mehr angenommen. Super, "neues" Auto und gleich Probleme. Da meine ADAC-Beiträge ja sonst für den allerwertesten wären, habe ich mir abends noch gleich den ADAC bestellt, dieser hat folgende Fehler festgestellt:
-Fehlerspeicher Motorlager rechts + links ( Allerdings verspürt man im Stand/Leerlauf kein Wackeln oder Ruckeln)
-AGR - Durchsatz zu gering
-Ladedrucksensor A Signal fehlerhaft
Der gute Mensch vom ADAC - seiner Zeit bei Audi gelernt - hat auch alle ersichtlichen Teile im Motorraum soweit es unter den Umständen möglich war geprüft und meinte, dass so von dem Turbolader her mechanisch "erstmal alles soweit unauffällig wäre"
Das Auto habe ich dann soweit stehen gelassen. Morgens dann zwangsweise damit zur Arbeit, den ganzen Tag das selbe Spiel: Motorkontrollleuchte ist permanent an und beim kräftigeren Beschleunigen der Glühwendel und keine Leistung.
Wollte heute eigentlich direkt zum Verkäufer mit den Fehlern vom ADAC, hatte mich aber heute mit jemandem mit VCDS verabredet und wollte dann gleich nochmal mehr auslesen lassen, dabei kam dann das ganz böse Erwachen. Ich stelle euch mal den Ausdruck vom Fehlerspeicher rein.
Abends war ich dann noch bei einem Bekannten, der etwas mehr Ahnung von Autos hat als ich. Was, zugegeben, auch nicht wirklich schwer ist. Dieser Bekannte hatte als Vermutung für die vielen anderen Fehlern, dass das vielleicht an einer zu schwachen Batterie liegen könnte.
Und als ob das noch alles nicht genug ist, machen die Injektoren wohl auch zicken. Ich habe den Wagen beim Händler gekauft, dieser hat mir auch mehrfach bestätigt das die Injektoren alle einwandfrei wären. Der Wagen war bevor ich ihn abgeholt habe noch einmal in einer Werkstatt, dort habe ich nochmal explizit mit dem Meister gespröchen wegen der Injektoren und auch dieser hat mir versichert, dass er die Werte ausgelesen hat und alles so im Bereich um 0 schwankt. Gut, wäre ja auch bestens wenn dieses so wäre. Hier das Ergebnis des heutigen Auslesens:
Code:
Adresse 01: Motorelektronik (4F0 910 402 N)
16:43:44 Block 072: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 1
-26.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
-12.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
-6.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
16:43:44 Block 073: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 2
-8.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
-4.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
16:43:44 Block 074: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 3
-36.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
-18.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
-8.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
Adresse 01: Motorelektronik (4F0 910 402 N)
16:45:35 Block 075: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 4
-32.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
-26.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
-6.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
16:45:35 Block 076: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 5
-16.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
-12.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
16:45:35 Block 077: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 6
-16.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
-8.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
-6.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
Sehe ich das richtig, dass 3 & 4 definitiv hinüber sind ?! Und die anderen scheinen ja auch nicht mehr gerade die besten zu sein. Der Wagen "dampft" auch nach dem Starten eine Gewisse Zeit weißlich hinten Raus und stinkt ziemlich doll. Quasi all die Symptome von denen ich hier vorher gelesen habe. So ist das anscheinend, wenn man sich von einem vermeintlich "geilem" Fahrzeug blenden lässt und dem Werkstattmeister bei der Abholung sein vollstes Vertrauen schenkt. Oder auch ziemliche Dummheit von mir...
Heute Abend musste ich, da mir zur Zeit niemand sein Auto leihen kann, noch einiges an Wegstrecke zurücklegen. Den ganzen Abend das Selbe Spiel: Kontrolleuchte und beim beschleunigen der Glühwendel und Leistungsverlust, der sich erst nach dem Neustart beheben ließ. Später am Abend sind dann beide Warnlampen erloschen und der Wagen hat sich gefahren, als wäre nie etwas gewesen...
Nun ist das Ganze hier ziemlich viel Text geworden. An die fleißigen Leser, die bis hier her gekommen sind, schonmal ein fettes Danke!
Ich würde nun gerne Eure Einschätzungen zu dem Fehlerspeicher wissen und wo die eigentlichen Probleme wohl liegen könnten. Das kann doch nicht alles "defekt" sein, was in dem Speicher stand. Das die Injektoren hinüber sind ist ja wenigstens schonmal klar. Wollte halt nur noch ein paar halbwegs handfeste Informationen, bevor ich den Händler aufsuche und ihm mit den Ganzen Problemen kofrontiere. Immerhin hat er ja 12 Monate Gewährleistung und mir den Wagen laut Vertrag ohne Mängel verkauft....nur sieht für mich ohne Mängel ganz anders aus. Achja, eine Gebrauchtwagengarantie für den Wagen ist auch vorhanden: Übernimmt 100% Lohnkosten und 40% Materialkosten. Allerdings schätze ich, dass die Injektoren da ja ganz sicher nicht drunter fallen...
Beste und ziemlich erschütterte Grüße, speww
Beste Antwort im Thema
Es gibt extra einen Kaufberatungsthread und einen Vorstellungsthread. Oder ihr tobt euch per PN aus ob der Wagen 85k oder 80k Wert ist und missbraucht nicht den Thread eines hilfe suchenden.
74 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Nico82x
Da steht Bose drin aber auf Bild #2 ist das Emblem nicht zu erkennen. Müsste aus dem Winkel trotzdem leicht erkennbar sein.Zitat:
Als Anlage mal die Daten
Ich habe ihn auch gleich gefunden,
Leider fehlt S-Line außen, Valcona Leder und eine dunkle (Klavierlack z.B.) Dekorleistenfarbe.
Die 85k€ kann ich mir fast nicht vorstellen.
Evtl. hat der Verkäufer Sonderausstattungen, die im Paket aufgelistet sind, zusätzlich einzeln aufgeführt. Da kann man sich schnell mal vertun.
Mit nur Alcantara kommt man schwer auf über 80k€.
Gerade da so einige Exclusive-Sachen fehlen.
Nicht desto trotz ist die Ausstattung sehr gut.
Ich habe auch lange gesucht, um die Kombi Luftfahrwerk und Standheizung zu finden. Dass dann noch einige seltene Ausstattungsmerkmale verbaut waren, lernte ich erst später schätzen.🙂
Die Liste habe ich selbst erstellt....Die Sitze sind S-Sport-Leder ..mittig alcantara.
Habe eigentlich schon aufgepasst, das ich nicht Sonderausstattung aus Paketen doppelt aufliste.
Wichtig ist nur, das die Karre ohne Probleme wie bei "Speww" läuft.
hmmm jetzt wo Du es sagst...ich sehe auch kein Bose-Zeichen...kann mich jetzt aber auch Vor-Ort nicht genau erinnern.
Standard ist doch 160Watt dieses DPS-System drinnen oder?
Die Aufstellung der Ausstattung ist teilweise doppelt.
Abzuziehen sind:
- 90,00 Kraftstoffbehälter 80 Liter (da Bestandteil bei quattro)
- 400,00 Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay (Da Bestandteil bei MMI 3G Navi plus)
- 990,00 S-Line Sportpaket plus Stoff Leder Kombination (da Alcantara)
- 360,00 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrersitz (da im Business Paket)
- 265,00 Lendenwirbelstütze für die Vordersitze elektrisch (da im Sportpaket)
- 95,00 Gepäckraum Paket (gibts nur in der Limo)
macht also eine Differenz von:
- 2200,00€
Hat er diese Sitze echt?
1.650,00 Sitze "S"Sportsitze
Das sind Sitze mit integrierten Kopfstützen. Sollten die Kopfstützen einstellbar sein, sind es die S-Line-Sportsitze und nicht die S-Sportsitze.
S-Line Sportsitze nicht die S-Sportsitze?
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Nein. Die S-Sportsitze sind andere. Die S-Line-Sportsitze aus deinem Bild sind Bestandteil des S-Line Sportpaketes.
Damit musst du 3.850€ abziehen. Es bleibt bei über 80.000€. 🙂
haste recht...man sieht es ja auch auf den Bildern im Netz...enttäuscht bin ich aber nicht, die Sitze sind gut und alle mal besser als jene aus meinen alten A6 mit Standard-Sitzen.
Wo ich mir eher Sorgen mache ist, ob nun das BOSE-System drinnen ist oder nicht und wenn, mir würde das DSP-System mit 160Watt reichen, hatte meine alter auch.
habe die 3850 gar nicht drinne sondern das S-Line Sportpaket plus....da müsste ich wohl das Zusätzliche S-Line Sportpaket plus Stoff Leder Kombination für 990€ rausnehemn...denke das ist im 2300€ S-Line Sportpaket Plus mit drinne
ich meine aber diese Bose-Symbole gehen zu haben ...würde es aber jetzt nicht beschwören, da man wirklich auf dem Bildern sie im oberen Bereich sehen müsste.
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PS 1650€ mussten dran glauben für die S Sportsitze
Mit den 85000€ kommst du nicht hin..da fehlt ja so einiges..meiner hätte 70k gekostet und hat Exklusivsachen..
Du hast vermutlich die einzelnen Pakete in Einzelpreise aufgedröselt..aus dem Gefühl raus sind 85k die Obergrenze für das Modell..da ist aber alles drin..
ja, ich bin bin schon der Liste nachgegangen, (der in Meinen Anhang).....aber auch weitestgehend Doppelaufstellungen vermieden.. werde dem noch mal nachgehen...ist mir aber auch nicht ganz so wichtig, das war eher eine Liste für mich, um einen Übersicht zu erhalten, denn der Verkäufer hat schon mal gar keine Ahnung...wusste noch nicht mal, das der Wagen AHK hat und sagte hatte die Daten nur aus dem Fahrzeugschein genommen? angeblich hätte der Wagen auch HeadUpDisplay...hat er aber nicht.
Zitat:
Original geschrieben von PPL-1
Mit den 85000€ kommst du nicht hin..da fehlt ja so einiges..meiner hätte 70k gekostet und hat Exklusivsachen..Du hast vermutlich die einzelnen Pakete in Einzelpreise aufgedröselt..aus dem Gefühl raus sind 85k die Obergrenze für das Modell..da ist aber alles drin..
Ich habe doch schon aufgelistet, was raus muss. Siehe weiter oben. So komme ich auf einen Listenpreis von ca 81.500€.
Aber mir fällt gerade auf: die 54.150€ sind für den Allroad quattro zu zahlen gewesen. Der normale 3.0TDI Avant kommt auf 50.900€!
Damit gehts dann auf ca. 78.000€ runter.
@All: Das passt schon etwa so. Das sind nur noch 27.000€ an Zusatzausstattung. Die ist keineswegs komplett.
HuD gabs für den 4F nicht.
Ich kenne einen 4G mit 3.0TDI, der 110.000€ Listenpreis hat 😉
Sorry, übersehen im Streichungswahn "grins" ist doch ein Quattro---also mit 80Liter Tank? oder meinst Du den Allroad
ok...Fehler Deinerseits... Es ist ein Quattro....also wieder draufzahlen "grins"..wenigstens etwas
Wenn man quattro hat, ist der Tank immer 80L. Der Allroad ist ein weiterer Punkt, der aus deiner Rechnung raus muss, hat mit dem Tank nichts zu tun.
Also nochmal:
Abzuziehen sind:
- 90,00 Kraftstoffbehälter 80 Liter (da Bestandteil bei quattro)
- 400,00 Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay (Da Bestandteil bei MMI 3G Navi plus)
- 990,00 S-Line Sportpaket plus Stoff Leder Kombination (da Alcantara)
- 360,00 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrersitz (da im Business Paket)
- 265,00 Lendenwirbelstütze für die Vordersitze elektrisch (da im Sportpaket)
- 95,00 Gepäckraum Paket (gibts nur in der Limo)
- 1.650,00 Sitze "S"Sportsitze (da nicht verbaut)
- 3250,00, weil kein Allroad
Also das mein Zukünftiger ein Quattro ist, ist geklärt denke ich..hat sich überschnitten
Mein Freund sagt grade, das es keine "Alcantara" sitze sind sonder ein misch aus Leder und Stoff. Mir viel auf, das der Stoff in der Türverkleidung recht rau war..also auch kein Alcantare. Bekomme ich jetzt wieder etwas zurück? 990€ Flocken?
Vielen Dank...für Deine Mühe..weis ich wirklich zu schätzen, um eine Übersicht zu erhalten, was man kauft...ist ja nur fürs Gewissen..............streich aber nicht so viel.....das geht auf`s Gemüht "grins"
quattro = Allrad
Allroad = hochgelegter Avant quattro
Du hast einen Avant quattro 3,0TDi mit Tiptronic beschrieben, der kam 2009 auf 50.900€. Der gleich motorisierte Allroad kam in 2009 auf 54.150€.
Die Sitze im Bild 2 haben die Leder/Alcantara-Bezüge. Das sieht man an den kleinen Löchern im Material. Falls ich mich da täusche, fliegt anstelle der Leder/Stoff-Kombination eben die Leder/Alcantara-Kombination raus. Dann wird der Preis niedriger. Man kann aber nur eines der beiden Merkmale haben.
Das ist aber nun wirklich völlig der Hammer, wie ich das verwechseln konnte mit dem Allroad!...nicht meine Welt
Habe hier noch ein paar Bilder, eventuell hilft es Dir im Streichungswahn "grins" THX
Auf dem dritten Bild kann man rechts ein kleines Stück vom Stoff erkennen, ist der gleiche wie in der Türverkleidung.....Sry hatten wir ja schon
THX!!! Lothar....PS..langsam ist der Thead von "Speww" völlig hinüber.
Zitat:
Original geschrieben von Adler [Lothar]
Also das mein Zukünftiger ein Quattro ist, ist geklärt denke ich..hat sich überschnittenMein Freund sagt grade, das es keine "Alcantara" sitze sind sonder ein misch aus Leder und Stoff. Mir viel auf, das der Stoff in der Türverkleidung recht rau war..also auch kein Alcantare. Bekomme ich jetzt wieder etwas zurück? 990€ Flocken?
Vielen Dank...für Deine Mühe..weis ich wirklich zu schätzen, um eine Übersicht zu erhalten, was man kauft...ist ja nur fürs Gewissen..............streich aber nicht so viel.....das geht auf`s Gemüht "grins"
Am einfachsten wäre mit der FIN eine Ausstattungsabfrage...dann hast du es schwarz auf weiß