"Neuer" 320i Bj. 1992 - was soll ich erneuern?
Hi, also ein Freud hat heute sein 320i Bj. 1992 170000 km bekommen.
Was sollte er erneuern? Zahnriemen hat er nicht oder? eher Steuerkette?
Was für ein Öl wäre am besten?
Gibt es vielleicht den Inspektionsintervalle herunterzuladen?
Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ]{laus
Zitat:
Original geschrieben von lowbudget
0w40??? Da kannste ja gleich den Motor von innen vergolden! Das ist doch kein Rennmotor....
Bei einem "Rennmotor" würde ich mehr auf die 2. Zahl (Viskositätsverhalten bei hohen Temperaturen) achten also ein xxW60, die 1. Zahl sagt wie flüssig das Öl im KALTEN zustand ist. Und kalt ist das Öl beim starten in jedem Motor, egal ob Rennmotor oder 2,0l Reihensechser. Natürlich muss er das nicht reinkippen, aber wenn er wissen will was erlaubt ist kann er ja einfach ins Handbuch+Herstellerfreigaben schauen ;-)
Danke für die Belehrung. Nur hast du leider den Sinn meiner Aussage nicht verstanden...
Ich hatte nicht angedacht 0w40 in nen Rennmotor zu schütten, finde es lediglich überzogen son teuren Tropfen für nen stinknormalen 320er zu verwenden. Aber jedem das seine... Ich fahr 10w40 und manchmal dreh ich auch VOLL KRASS IN DEN BEGRENZER, ALTER!!!
Anyway... schönen Tag noch!
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13 Antworten
Du hast einen M50 Motor, der sollte eine Kette haben, keinen Zahnriemen."Das beste Öl" gibt's ja leider nicht aber ich würde an deiner Stelle ein vollsynthetisches 0W40 nehmen.
Den Zustand (was wurde wann gemacht) solltest du noch etwas genauer beschreiben, damit man sagen kann was fällig/empfehlenswert ist
Danke alles klar - Mehr kann ich jetzt nicht sagen.
Werde mich dann nchmal hier melden!
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von ]{laus
Du hast einen M50 Motor, der sollte eine Kette haben, keinen Zahnriemen."Das beste Öl" gibt's ja leider nicht aber ich würde an deiner Stelle ein vollsynthetisches 0W40 nehmen.
Den Zustand (was wurde wann gemacht) solltest du noch etwas genauer beschreiben, damit man sagen kann was fällig/empfehlenswert ist
0w40??? Da kannste ja gleich den Motor von innen vergolden! Das ist doch kein Rennmotor....
so und ab hier meldet sich limo320
Auch ich hab Mobil 1 0W-40 drin,weil ich meinem Motor gern was gutes tu und ihn oft hochdreh.;)
Ich bin zwar kein Ölvertreter (:D), aber das 0W40 fahre ich jetzt auch schon 100tkm. Seitdem war nichts, aber auch gar nichts am Motor. Lediglich die Zündkerzen habe ich mal gewechselt...:)
Meiner ist auch der M50, Bj. 06/92. Ingesamt hat die Maschine jetzt 208tkm auf dem "Buckel", und zieht immer noch völlig problemlos im 5. Gang in den Begrenzer.
ebenfalls Mobil 1 0w40 im M50B25.....einfach jut würdig sagen.....
ganz ordinäres 10W40...
Falls das Serviceheft noch vorhanden ist... da steht hinten drin was alles bei nem Service, einer Inspektion1 und 2 gemacht werden muss.
Gruß
Christian
Zitat:
Original geschrieben von lowbudget
Zitat:
Original geschrieben von ]{laus
Du hast einen M50 Motor, der sollte eine Kette haben, keinen Zahnriemen."Das beste Öl" gibt's ja leider nicht aber ich würde an deiner Stelle ein vollsynthetisches 0W40 nehmen.
Den Zustand (was wurde wann gemacht) solltest du noch etwas genauer beschreiben, damit man sagen kann was fällig/empfehlenswert ist
0w40??? Da kannste ja gleich den Motor von innen vergolden! Das ist doch kein Rennmotor....
Bei einem "Rennmotor" würde ich mehr auf die 2. Zahl (Viskositätsverhalten bei hohen Temperaturen) achten also ein xxW60, die 1. Zahl sagt wie flüssig das Öl im KALTEN zustand ist. Und kalt ist das Öl beim starten in jedem Motor, egal ob Rennmotor oder 2,0l Reihensechser. Natürlich muss er das nicht reinkippen, aber wenn er wissen will was erlaubt ist kann er ja einfach ins Handbuch+Herstellerfreigaben schauen ;-)
Zitat:
Original geschrieben von ]{laus
Zitat:
Original geschrieben von lowbudget
0w40??? Da kannste ja gleich den Motor von innen vergolden! Das ist doch kein Rennmotor....
Bei einem "Rennmotor" würde ich mehr auf die 2. Zahl (Viskositätsverhalten bei hohen Temperaturen) achten also ein xxW60, die 1. Zahl sagt wie flüssig das Öl im KALTEN zustand ist. Und kalt ist das Öl beim starten in jedem Motor, egal ob Rennmotor oder 2,0l Reihensechser. Natürlich muss er das nicht reinkippen, aber wenn er wissen will was erlaubt ist kann er ja einfach ins Handbuch+Herstellerfreigaben schauen ;-)
Danke für die Belehrung. Nur hast du leider den Sinn meiner Aussage nicht verstanden...
Ich hatte nicht angedacht 0w40 in nen Rennmotor zu schütten, finde es lediglich überzogen son teuren Tropfen für nen stinknormalen 320er zu verwenden. Aber jedem das seine... Ich fahr 10w40 und manchmal dreh ich auch VOLL KRASS IN DEN BEGRENZER, ALTER!!!
Anyway... schönen Tag noch!
Naja...30,-€für 4L Mobil 1 0w40 find ich nicht so teuer....
Zitat:
Original geschrieben von lowbudget
Zitat:
Original geschrieben von ]{laus
Bei einem "Rennmotor" würde ich mehr auf die 2. Zahl (Viskositätsverhalten bei hohen Temperaturen) achten also ein xxW60, die 1. Zahl sagt wie flüssig das Öl im KALTEN zustand ist. Und kalt ist das Öl beim starten in jedem Motor, egal ob Rennmotor oder 2,0l Reihensechser. Natürlich muss er das nicht reinkippen, aber wenn er wissen will was erlaubt ist kann er ja einfach ins Handbuch+Herstellerfreigaben schauen ;-)
Danke für die Belehrung. Nur hast du leider den Sinn meiner Aussage nicht verstanden...
Ich hatte nicht angedacht 0w40 in nen Rennmotor zu schütten, finde es lediglich überzogen son teuren Tropfen für nen stinknormalen 320er zu verwenden. Aber jedem das seine... Ich fahr 10w40 und manchmal dreh ich auch VOLL KRASS IN DEN BEGRENZER, ALTER!!!
Anyway... schönen Tag noch!
Doch habe ich, ich wollte dir nur sagen, dass ein 0W40 nicht das richtige für einen Rennmotor ist, das ein 0W40 auch nicht besser ist wie ein gutes 10W40, wenn's an den Begrenzer rangeht.
Ausserdem wollte er nach eigener Aussage "das beste Öl", nicht das günstigste!
Nebenbei gibt es auch noch andere 0W40 Öle, die nicht von Mobil1 sind und somit preiswerter als das Mobil1 sind und das 0W40 macht bei kaltstarts sinn, damit der Motor schnell gut geschmiert wird. Deinen einwand hätte ich verstehen können, wenn ich ein 10W50 oder 10W60 empfohlen hätte.
Somit wird er das beste für seinen normalo-Motor bei einem synthetischen 0w40 finden
Dir auch noch einen schönen Tag
Zitat:
Original geschrieben von DarkSoul666
Naja...30,-€für 4L Mobil 1 0w40 find ich nicht so teuer....
In den 320i gehen aber 6,5 Liter Öl, das wären dann schon 45€;)
Fahre in allen meinen Autos 10W40 und habe nie schlechte Erfahrungen gemacht.
Mein Tipp: Nehme 10W40 und gut ist!!
Holger