*Komo Tec Kompressor Umbau*
Hi Jungs,
habe mich nun intensiv mit dem Thema beschäftigt. Firmen wie MTM, ABT und Wimmer Rennsporttechnik haben den Umbau aus dem Programm genommen. SLS und APR bieten ihn ohne TÜV an. Novidem AG und TTS in England sind zu weit weg, ESSE TUNING ist mir irgendwie nicht seriös genug, na da blieb nur Komo-Tec Performance übrig, die sowohl preislich wie auch hinsichtlich Erfahrungswerten überzeugen konnten.
Bin gerade in Kontakt mit den Jungs getreten und halte euch auf dem laufenden. Hat hier einer Erfahrungen mit Kompressor Umbau gesammelt 🙂
Oder Anregungen?
Beste Antwort im Thema
Hi @all, wusste nicht das noch Interesse besteht wie es weiter geht. Die Resonanz war ja fast zum Erliegen gekommen. Kann aber gerne auch hier noch weiter den Thread am laufen halten wenn Interesse besteht 🙂
Das neueste würde ja von Fb Freunden bereits mitgeteilt 😉
Wagen "fast" komplett lackiert, neue habe wegen missglückter Jaguar Alu Transplantation ( war mir und vielen anderen klar aber der damalige Karosseriebauer war von sich selbst zu sehr überzeugt und dachte er könne die Physik außer Kraft setzten ) zusätzlich erkrankte er während des Projekts ( Burnout ) so das mein Wagen halb zerlegt usw zu einem weiteren Karosseriebauer gebracht werden musste der wiederum die Hände über den Kopf zusammen schlug und den Wagen nur unter der Bedingung fertig stellen wollte wenn er ihn mehr oder weniger von Grund auf neu aufbaut, da er die diversen Unzulänglichkeiten ( Spaltmaße, weg gespachtelte Konturen im Kotflügel usw usw ) nicht unter seinem Namen ausliefern mochte. Gesagt getan. Mittlerweile war er samt Getriebe Instandsetzung bereits 7 Monate in der Werkstatt und TÜV abgelaufen, aber Heckflügel montiert. Mit dem Flügel wollte mir keiner eine HU geben, und andersherum keiner den Flügel eintragen ohne HU.
Schließlich über gute Kontakte gab es die HU bei GTÜ und dann später zu meinem Bekannten Ingenieur zu seiner Vertrauten TÜV Rheinland Prüfstelle. Letztendlich Felgen, Distanzscheiben, Heckspoiler, RS Heck und Rieger Front eingetragen damit ich jeglicher Überprüfung standhalten kann.
Zwischendurch wurden noch die ESD am RS Heck Angepasst und der Luftfilter wieder auf OEM Kasten zurück gerüstet mit K&N Luftfilter
3564 Antworten
Da sagt der Fuchs am Igel noch gute Nacht :-)
Zitat:
@wastl50 schrieb am 13. November 2015 um 11:04:04 Uhr:
Eben,wer das hier sieht kann auch nicht erkennen, was sich da eigentlich für ein toller Typ versteckt.😁
Ha Ha 😁 ein Audi Nerd 😁
Zitat:
@V8_leidergeil schrieb am 13. November 2015 um 12:05:01 Uhr:
Da sagt der Fuchs am Igel noch gute Nacht :-)
Aber sowas von ....! 😁 Kulturschock für mich 😁
Warst noch nie im Schwarzwald wie und noch was die aber ist geheim und behalte es für dich !
Die Kühe sind nich lila :-)
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Leider bin ich kaum in Deutschland rum gekommen außer im Ballungsgebiet Ruhrgebiet. Zur Erholung könnte ich mir ein paar Tage vorstellen. Aber im Business oder im täglichen Leben wäre das nichts für mich.
So, neues Angebot von TTS UK eingeholt, Komotec kommt einfach nicht aus den Pötten, ähnlich wie Prior Design 🙁 aber egal, Bettel nicht wegen so was.
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Am 13.11.15 um 13:54 schrieb Richard
> I CAN DO THE PUMPS WITH UPGRADE FOR £400 EACH + 20% VAT AND SHIPPING
Mal sehen ob er auf Rechnung per vorlasse liefert. Er wollte eigentlich meine Mastercard, aber die ist privat. Wollte es direkt über meine Firma kaufen.
Ist ja immer noch günstig 😉
Bestellt habe ich schon, mal sehen ob er es auch so abwickelt. Ist echt nett der Jung, wenn man bedenkt das er schon Millionen schwer ist. Wer beantwortet da noch selber Mails 😁
Jep, hat geklappt ein Mitarbeiter hat gerade mit mir Kontakt aufgenommen
Gesendet mit der GMX iPhone App
Am 13.11.15 um 15:11 schrieb Jan
> Hi Dirk
>
>
>
> Richard has asked me to forward this invoice along with our bank details.
>
>
>
> Kind regards Jan
Ist doch auch für Ihn besser Überweisen statt Kreditkarte
Hast Du dir mal seine Bilder zum S5 Kit abgeschaut , was sind das für geänderte Benzinleitungen ?und hat er ein anderes Ansaugrohr ??
Die TTS Jungs fahren komplett OEM bis zur Drosselklappe. Die geänderten Benzinleitungen sind nötig weil die HD Pumpen verdreht eingebaut werden, da das Verdichtergehäuse Platz in der Breite braucht 😉
Das ist bei mir auch so 😉
Entweder mein Wagen ist ein negativer Ausreißer.
Oder die Engländer sind nicht so empfindlich 🙂
Bei Vollgas läuft ja alles rund. Und die Amerikaner usw stehen ja alle auf viertel Meilen rennen.
Denke mal ich bin einer der wenigen die ihn alltäglich für alles benutzen 🙂
Zitat:
Meinst Du den 17. in KR ? da geht meiner zur Vermessung nach XBM-Tuning und wir wollten uns da treffen.
Wäre natürlich optimal wenn er da gescheit laufen würde 😉
Um welche Zeit trefft ihr auch denn , ich muss nach Duisburg ,gerade auf der anderen Seite der Brücke .Dann würde ich auch mal vorbeischauen .??
Ich bin wohl schon um 9:00 da - der frühe Vogel ... da habe ich halt den Termin 😉
hoffe das Wetter spielt mit und Dirk hat sein PS Monster aus der Getriebe-Klinik zurück. Wir wollten mit Dirks Wagen mal ein kleines Sound- und Tachovideo machen 😉
Um 9:00 bin ich dann auch da, bin eh schon früh am arbeiten 😉 he he @RS450 wäre ne coole Nummer wenn du hallo sagst 😉