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*Komo Tec Kompressor Umbau*
Hi Jungs,
habe mich nun intensiv mit dem Thema beschäftigt. Firmen wie MTM, ABT und Wimmer Rennsporttechnik haben den Umbau aus dem Programm genommen. SLS und APR bieten ihn ohne TÜV an. Novidem AG und TTS in England sind zu weit weg, ESSE TUNING ist mir irgendwie nicht seriös genug, na da blieb nur Komo-Tec Performance übrig, die sowohl preislich wie auch hinsichtlich Erfahrungswerten überzeugen konnten.
Bin gerade in Kontakt mit den Jungs getreten und halte euch auf dem laufenden. Hat hier einer Erfahrungen mit Kompressor Umbau gesammelt :)
Oder Anregungen?
Beste Antwort im Thema
Hi @all, wusste nicht das noch Interesse besteht wie es weiter geht. Die Resonanz war ja fast zum Erliegen gekommen. Kann aber gerne auch hier noch weiter den Thread am laufen halten wenn Interesse besteht :)
Das neueste würde ja von Fb Freunden bereits mitgeteilt ;)
Wagen "fast" komplett lackiert, neue habe wegen missglückter Jaguar Alu Transplantation ( war mir und vielen anderen klar aber der damalige Karosseriebauer war von sich selbst zu sehr überzeugt und dachte er könne die Physik außer Kraft setzten ) zusätzlich erkrankte er während des Projekts ( Burnout ) so das mein Wagen halb zerlegt usw zu einem weiteren Karosseriebauer gebracht werden musste der wiederum die Hände über den Kopf zusammen schlug und den Wagen nur unter der Bedingung fertig stellen wollte wenn er ihn mehr oder weniger von Grund auf neu aufbaut, da er die diversen Unzulänglichkeiten ( Spaltmaße, weg gespachtelte Konturen im Kotflügel usw usw ) nicht unter seinem Namen ausliefern mochte. Gesagt getan. Mittlerweile war er samt Getriebe Instandsetzung bereits 7 Monate in der Werkstatt und TÜV abgelaufen, aber Heckflügel montiert. Mit dem Flügel wollte mir keiner eine HU geben, und andersherum keiner den Flügel eintragen ohne HU.
Schließlich über gute Kontakte gab es die HU bei GTÜ und dann später zu meinem Bekannten Ingenieur zu seiner Vertrauten TÜV Rheinland Prüfstelle. Letztendlich Felgen, Distanzscheiben, Heckspoiler, RS Heck und Rieger Front eingetragen damit ich jeglicher Überprüfung standhalten kann.
Zwischendurch wurden noch die ESD am RS Heck Angepasst und der Luftfilter wieder auf OEM Kasten zurück gerüstet mit K&N Luftfilter
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3564 Antworten
ADV und Advance sind zwei verschiedene Firmen aber die Advance 2.0 sind auch wieder dem CVT Design gewidmet.
Zitat:
@reis1337 schrieb am 2. Januar 2016 um 10:48:57 Uhr:
ADV und Advance sind zwei verschiedene Firmen aber die Advance 2.0 sind auch wieder dem CVT Design gewidmet.
Dachte nur weil viele Felgen von ADV Advance 1.0 usw heißen ;)
Zitat:
@DottoreFranko schrieb am 2. Januar 2016 um 10:17:06 Uhr:
Habe was interessantes zum ZF 6HP26 gefunden - sehr aufschlussreich und hilfreich. Leider nur in Englisch und in einem BMW Forum, aber die ZF Technik ist ja identisch, ergo sind es auch die Hinweise und Tipps dort.
Hier geht es lang ... RUF MICH AN .... nein KLICK MICH... SOFORT !!! :D :D wo verdammt ist der SM Smiley ?
Hi @DottoreFranko, thanks muss ich mal in Ruhe zuhause lesen :) bin gerade mit meinem kleinen Sohn im Regen spazieren :D
@DottoreFranko, da weis ich schon was mal auf mich zu kommen kann. Bisher hatte ich noch keine der genannten Probleme. Wundert mich das BMW die genannten Bauteile bereits nach 60-70 kmh austauscht und Audi nichts?
Zitat:
@unreasonable [url=http://www.motor-talk.de/.../...komo-tek-performance-t5311796.html?...]schrieb am 2. Januar 2016
Wundert mich das BMW die genannten Bauteile bereits nach 60-70 kmh austauscht und Audi nichts?
Du meinst sicherlich 60.000 - 70.000 Meilen. :D
Kann auch sein :D aber auch da gibt es keine Anweisung von Audi ;)
Edit : This adapter (number 2) usually lasts only 60-70kmls (BMW lifetime). Replace it every 60kmls even if tranny shifts well. It is very imp
Da steht kmls
Teilweise auch bei BMW lifetime
kilomiles
kmls = tausend Meilen (nicht Kmh)
Edit: Geburg war etwas schneller.
:D :D :D Ha Ha sorry mein Schulenglisch ist schon lange her.....
Zitat:
@unreasonable schrieb am 2. Januar 2016 um 12:38:42 Uhr:
Wundert mich das BMW die genannten Bauteile bereits nach 60-70 kmh austauscht und Audi nichts?
Ja, bei BMW lässt man den Besitzer nicht einfach in die Falle tappen bis das das Getriebe komplett überholt werden muss. Dort wechselt bei rund 100.000 km einfach die Ärger machenden Teile und gut ist.
Daher fand ich den Artikel schon interessant wenn man das ZF 6HP26 fährt. Da kann man wenn man will vorbeugend aktiv werden.
Lass Dir doch von Florian einfach mal anbieten was er für den Vorsorglichen Wechsel der Teile nimmt ?!
Habe ihn gerade mal angeschrieben :D , aber so Langsam sprenge ich wieder den zeit Rahmen ;) wird bestimmt nicht günstig da das Getriebe bestimmt raus muss + neues Öl welcher ich ja erst vor kurzem für 600€ habe wechseln lassen :)
@ Dottore
Du treibst dich in BMW Foren herum?
Du wirst doch nicht etwa...... Nachtigall ick hör dir trapsen. :D
Zitat:
@Meg Flitzer schrieb am 2. Januar 2016 um 13:21:40 Uhr:
@ Dottore
Du treibst dich in BMW Foren herum?
Du wirst doch nicht etwa...... Nachtigall ick hör dir trapsen. :D
.. :D :D nicht direkt .. Quelle war das A5OC Forum wo ich mich schon mal rumtreibe um Infos über Tuningteile zu ziehen ;)
Florian tauscht gerade eine der angesprochenen Dichtungen bei einem RS6