[Kaufberatung] Suzuki GSX-R oder Yamaha R1 1000 ?!
hallo community ,
wie der titel schon sagt bin ich auf der suche nacher einer kaufberatung und meinungen von euch für den kauf einer r1 oder gsxr.
zu mir : ich bin motorad "neuling" und wollte mir nun endlich einen hobel zulegen :-) bin zwar damals mit 16 125er gefahren aber wirklich motorad erfahrung kann maa das nicht nennen :-D.
nun wollte ich mich natürlich vorab erstmal informieren was es auf dem markt so gibt bzw was mir gefällt und infrage kommen würde.
dabei bin ich auf die GSXR und die R1 gestossen und wollte euch hier nun mal fragen was ihr dazu sagt bzw ob ihr damit schon erfahrungen gemacht habt und vielleicht pro und kontras der beiden modelle aufzählen könntet.
p.s spart euch bitte die kommentare wie : mach probefahrte etc bla bla ... ich bin momentan noch mittem im führerschein und kann daher noch nicht probefahren. und selbst wenn ichs könnte hab ich noch nicht ansatzweise die erfahrung wie mancher hier :-)
ich bitte euch also einfach eure eigenen erfahrungen und meinungen darüber hier zu teilen um mir vllt die auswahl etwas leichter zu machen :-p , alles was ihr so darüber zu sagen habt halt :-) .
..gerne auch über material , verarbeitung , ersatzteile , beschaffung , qualität , wartung , pflege , handling etc...
mein budget liegt bei 7.000 - 8.000 €
ich danke euch :-)
mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@BMW K100RS16V schrieb am 6. Juli 2015 um 11:06:59 Uhr:
hinten - jaZitat:
@PuntoFlame schrieb am 6. Juli 2015 um 10:38:27 Uhr:
Und du schaffst mit deiner BMW die Reifen komplett bis zum Rand aus zu nutzen?
Gruß
vorne (systembedingt!) nein! 3mm fehlen!Alex
ps schreib doch mal dem Zombi- der kann dir sagen wie es aussieht wenn der Koffer ner K am Boden (fast) schleift!
Dafür schleift dann das Schlüsselbein über den Asphalt und bei Ibäh gibt´s krumme Geweihe im Ausverkauf 🙄. Wenn ich das schon immer höre - SSP-Poser. Jetzt waren hier die BMW-Days - die fetten Wüstentrumms wurden vom schnaufenden keuchenden Papa und der noch fetteren Mama vom Hänger gehievt - aber dann einen auf Weltumsegler machen. Da standen die Super-GSen - und die einzigen Fliegen waren die am Heck, weil die armen Tiere nicht mehr rechtzeitig bremsen konnten, als sie um die Ecke kamen und der Hardcore-GSer ja die SSP ja einhändig und SMS-tippend außen vernaschte - ach neee, war freihändig, mit der anderen Hand hat er ja gerade das Navi programmiert - dass er von der Würschtelbude nicht am Kaffeehäuschen vorbeifährt. Ich muss jetzt auch neidlos anerkennen, dass Warnwesten immens wichtig sind - nicht etwa für den Entgegenkommenden - hinter dem Riesen-Windschild, dem Meoni-Gedächtnis-Roadbookhalter und dem Tankrucksack Eiche rustikal guckt eh nur noch das hochgeklappte Kinnteil vor, sonst sieht man vom Müllmann-Outfit eh nix ---- nein, man sieht schon drei Kurven voraus, dass eine beherzte Vollbremsung nötig ist, um nicht so einem ultimativen Wetzhobel in´s Heck zu krachen.
Ich kann dieses Gelabere einfach nicht mehr hören - auf den Wüsteneimern gibt es mindestens genauso viele Poser und Luschen wie auf den Schobbern, den SSP und auf den SuMo.
Dieses Gequatsche vom Angststreifen ist genaus so eine Hirngrütze - den Conti lege ich ladenneu an die Kante hinten, da stehen vorne 4 mm - den Sportec jage ich selbst auf der Renne hinten 3 mm Streifen und vorne letzte Rille - gleicher Reifen, gleicher Fahrer, gleiches Bike. Verbaler pseudoschlauer Dünnschiss.
311 Antworten
Ich habe die auch...und benutze sie leider auch ab und an...😁
Ist auch ein super Motorrad aber die würde ich nu nicht als erstes Motorrad empfehlen.
Ich habe nicht behauptet, sie wäre ein Bremsfallschirm, sondern dass ein Anfänger mit der Bremse eines Supersportlers im Falle einer Schreckbremsung sicher den Abflug machen wird. Und da ich einige Anfänger kennengelernt habe, denen das innerhalb der ersten Saison sogar mehrfach passiert ist, schließe ich daraus, dass die Kombi SSP/blutiger Anfänger nicht der ideale Einstieg in die Motorradwelt ist.
Wie ich auch schon öfter hier schrub, gibt es Ausnahmen. Die von Anfang an mit der 1000er klar kamen und schon mit 18 im hanging off die Funken fliegen lassen. Aber nie nie nie hat so jemand in einem Forum gefragt, was er denn kaufen soll. Wer fragt, für den ist das nix.
Zitat:
@Spotty0909 schrieb am 19. Juni 2015 um 21:04:32 Uhr:
Ist auch ein super Motorrad aber die würde ich nu nicht als erstes Motorrad empfehlen.
Du bist zu selten hier. Du verstehst das nicht.
Hier labern alle irgendwas, weil jeder vom anderen die Meinung bereits kennt.
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Wer vor der Kurve nicht bremst, war geradeaus zu langsam.
Zu langsam für was??
Wer vor der Kurve bremst, hat nur Angst vor Schräglage.
Dir würde ich den Spruch sogar abkaufen...
Du WILLST ja nicht bremsen, du meinst du MUSST jetzt bremsen...😁
Oder andersrum: Wer meint bremsen zu müssen, war auf der Geraden zu schnell 😁
Wer bremst verschwendet Geschwindigkeit?
Absolut: Das ist ökonomisch und ökologisch eigentlich gar nicht zu verantworten, das Bremsen...
für die R1 gibt es ja für Anfänger jetzt das neue Bremsenfett- damit ist es praktisch unmöglich das Fahrzeug zu überbremsen - hat aber derzeit nur die ABE für die Yamse! - Die GSX-R wird derzeit freigegeben!
Na denn...kann ja nix mehr passieren....
Wenn MAN's nicht übertreibTT:
Da sieht man schön: War zu schnell, aus der Kurve rausgetragen, noch versucht zu Bremsen (das kleine Wölkchen am Hi-rad), welches den Crash dann ausgelöst hat. Wer weiss, vielleicht wär mit Bremsenfett nix passiert...
Nö, bei 2:51 sieht man's...da lag er schon zu tief. Das Wölkchen bei 2:52 war schon die Asphaltbremse...
zu schnell angefahren.