[Kaufberatung] CBF 600 N oder GSF 650 A BANDIT
Hallo,
Ich habe erst seit ein paar Wochen meinen A2 Führerschein aber lese hier schon seit längerem fleißig mit! 🙂
Nun stelle ich mir die Frage welches Motorrad ich mir nun zulegen soll. Die CBF 600 N gefällt mir persönlich ganz gut und da ich mich im unteren Preis Segment (3.500€) bewegen möchte ist sie auch Ideal. Ich saß bereits schon auf einer und vom Sitz Gefühl ist sie auch sehr angenehm, ich konnnte sie leider nie richtig Probe fahren, da ich hier in der Umgebung keine gedrosselte CBF finden kann! 😕
Ich bin sie zwar mal kurz ungedrosselt gefahren aber dass halt nicht auf der öffentlichen Straße, also kann man dass kaum ernst nehmen, aber da kam sie mir komischer weise ziemlich lahm vor, obwohl sie ja offen war. 😕
Gestern bin ich eine GSF 650 A BANDIT probe gefahren die auf 34PS gedrosselt war und diese hat mir viel Spaß bereitet und hat mir echt gut gefallen vom Fahrgefühl! 😁
Nun wäre meine erste Frage ob man die BANDIT mit der CBF in Sachen Leistung und Fahrgefühl ungefähr gleich setzen kann, da mir letzt endlich das Angebot mit der CBF doch mehr zusagt.
Soviel erstmal dazu!
Jetzt habe ich drei Angebote im Visier:
1) Die GFS 650 BANDIT, die mir eigentlich vom Fahren echt getaugt hat aber optisch spricht sie mich nicht so ganz an, auch verkauft der Händler sonst nur Autos und ist ziemlich Weit von meinem Wohnort entfernt das heißt wenn da irgendwas nicht mehr läuft steh ich ziemlich alleine da.
EZ: 2006
KM: 10.000
2) CBF 600 N, bei einem Händler hier um die Ecke der mir erstens sehr sympatisch ist und mir auch noch ein Jahr Händler Garantie geben würde, er verlangt für sie 3,1 und eigentlich würde ich die auch so nehmen aber sie hat ihre EZ 2006 und hat leider noch einen Vergaser! 🙁
KM: 13.000
Und nur EINEN Vorbesitzer !
3) Wieder eine CBF 600 N die etwas weiter von hier entfernt liegt aber schon noch einfach zu erreichen diese Kostet gatte 3 und hat Baujahr 2008 und hat damit Direkteinspritzung ! Und sie hat 18.000KM drauf! Viel mehr weis ich leider nicht über sie!
Ich würde nun gern wissen wie ihr die Angebote bewerten würdet und ob das mit dem Vergaser schlimm ist? Da ich sie mir eigentlich echt gern von da holen würde da ich gerade als Anfänger weis dass wenn irgendetwass nicht mehr stimmt dass ich dann jemanden "um die Ecke hab" der sich das anschaut.
Über Antworten würde ich mich sehr freuen!
Danke und viele Grüße 😉
Beste Antwort im Thema
Mir ist kein Motorrad mit Direkteinspritzung bekannt. Das sind alle
Saugrohr-Einspritzer.
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127 Antworten
hallo,
Vielen dank für die Antworten. Das mit der Kupplung und dem Schalten klappt super und ohne Probleme!
Ich habe die kupplung noch nicht umgestellt, und hätte dazu noch eine Frage. Da die kupplung erst auf die letzten zentimeter kommt mache ich mir sorgen dass ich nicht richtig im gang bin. Es fühlt sich zwar alles richtig an und die Maschine reagiert auch perfekt auf das gas geben nur der sound mache mir etwas Gedanken. Da zum stumpfen und Tiefen Motor Sound noch ein anderes viel schrilleres Geräusche dazu kommt. Und ich mir einfach nicht sicher bin ob das normal ist.
Viele Grüße
Das Geräusch kann der Primärantrieb sein.
Ob das bei dem Mopped normal ist, weiß ich aber nicht.
Das Kupplungsspiel kann man einstellen.
So ich wollte jetzt mal die Kupplung umstellen, also wie man das ganze am Motorenbereich macht ist mir klar, aber wie macht man die Feineinstellung am Griff?
Überall finde ich das gleiche: Mann muss die Einstellschraube rein/raus drehen....
Aber ich finde nirgendswo, auch nicht in meinem Schrauber Buch zu der CBF welche diese Schraube ist ?!
Da ich leider nur wenig Ahnung hab von der Technik und nichts finde wollte ich hier nochmal fragen:
Hierzu die Grafik 🙂
Vielen Dank
2.
1. kontert nur und 3. ist der Halte- und Anlenkbolzen für den Hebel, den bitte drin lassen.
Alles klar, vielen dank! 🙂 dass Einstellen hat Super geklappt. Nur habe ich immer noch das gleiche Problem, in der "Anleitung" steht dass die Kupplung 10 - 15 mm Spiel haben sollte. Und wenn ich dass so einstelle kommt die Kupplung einfach so spät und es ist unangenehm zu fahren. Ich müsste mit rund 25mm Spiel fahren damit die Kupplung für mich an einem angenehmen Zeitpunkt kommt.
Was soll ich tun?
Viele Grüße
Wenn die Kupplung trotzdem noch vollständig trennt, lass es so.
Reine Gewohnheit.
Zitat:
@muhmann schrieb am 3. August 2015 um 20:38:44 Uhr:
Wenn die Kupplung trotzdem noch vollständig trennt, lass es so.
Woran genau kann ich erkennen ob sie trennt? Also beispielsweise wenn sie bei gezogener Kupplung nicht los rollt oder ? 🙂
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 3. August 2015 um 20:42:59 Uhr:
Reine Gewohnheit.
Klar Gewohnheit ist das eine, aber wenn ich mit den Fingerspitzen nur noch die Kupplung festhalte damit sie normal kommt und nicht los schießt, ist das einfach ziemlich anstrengend.