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[Insignia B] Erfahrungsberichte
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. :)
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. ;) Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. :D Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. :)
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. :)
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. ;) Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. :D Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. :)
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
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3728 Antworten
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 10. Januar 2018 um 11:35:35 Uhr:
Zitat:
@27239 schrieb am 9. Januar 2018 um 20:09:18 Uhr:
Bose hätte ich mir noch ein wenig kraftvoller gewünscht.
finde ich garnicht! Ich hatte Bose schon im A und im Vergleich dazu ist das System wesentlich besser. Hast Du DAB+?
nein, was ist das :D
Hatte kein Vergleich zum System vorher, ist halt gefühlte Meinung. Klang ist sonst okay, kein Knarschen. Kenne Bose nur von einer Anlage und Kopfhörern Handy, das ist sonst schon ein Klangerlebnis. Im Fahrzeug würde ich sagen, ja okay passt, hört sich aber nicht so richtig nach Bose an.
Zitat:
@zhr3k schrieb am 10. Januar 2018 um 12:44:06 Uhr:
Habt ihr schon gesehen?
Also wenn ich das richtig verstanden habe, ist der Opel in Sachen Handling besser zu kontrollieren? Respekt!
Es sieht so aus, Arteon wirkt als zu hart eingestellt und zu schwer.
Wir haben seit 2 Tagen einen Insignia 2.0T Sportstourer zum testen. Wir überlegen unseren Insignia Country Tourer Biturbo abzugeben und auf den Insignia B umzusteigen.
Unser Testwagen:
- Insignia B Sportstourer 2.0T 260PS 8AT 4x4
- Perforiertes Leder Schwarz
- Matrixlicht
- Bose
- 360 Grad Kamera
- OPC Innen und aussen
- Panoramadach
- usw.
Unser gefällt der Wagen sehr gut. Optisch macht er schon was her. Der Innenraum ist um einiges grosses als bei unseren jetzigen. Verarbeitung ist top. Kein klappern, Spaltmasse alle io. Dank Flexride fährt er sich sehr gut. Auch mit den 20 Zoll Felgen.
Zum Antrieb:
Unser Testwagen wiegt mit mir Laut LKW Waage 1790kg (Tank voll) und er beschleunigt in jeder Lebenslage völlig ausreichend. Der Insignia A mit dem Biturbo wirkt dagegen untermotoriesert. Die neue Automatik ist für uns sehr gut. Sie schaltet völlig unauffällig und zuverlässig. Die Schaltvorgänge merkt man nicht. Ich bin den Wagen jetzt gute 400km auf schweizer Bergstrassen gefahren. Mal normal, im Sportmodus den Berg hoch. Ich habe absolut nicht versucht Sprit zusparen. Ich möchte einfach den normalen Alltag simulieren. Aktuell zeigt der BC 9.0l/100km an. Die Abrechnung erfolgt beim nachtanken.
Das Matrixlicht ist super, wobei der AFL im Insignia A auch sehr gut ist. Im Fernlichtmodus hat das Matrixlicht seine Vorteile. Das Kurven und Abbiegelicht finde ich im A besser.
Die perfortieren schwarzen Ledersitze sind schick und auch bequem. Ich persönlich finde die Sitzfläche zu wenig straff gepolstert. In Genf war der Insignia mit dem Premiumleder ausgestellt. Dort sass ich auch drin und ich sass viel besser. Ich finde die Sitze aus dem Insignia A (Leder Sierra braun) bequemer und besser verarbeitet. Sie machen einen hochwertigeren Eindruck. Die Tasten für die Memoryfunktion sind beim Insignia B sehr weit hinten.
In allen ist es ein gutes Auto.
Zitat:
@27239 schrieb am 10. Januar 2018 um 14:03:28 Uhr:
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 10. Januar 2018 um 11:35:35 Uhr:
finde ich garnicht! Ich hatte Bose schon im A und im Vergleich dazu ist das System wesentlich besser. Hast Du DAB+?
nein, was ist das :D
Hatte kein Vergleich zum System vorher, ist halt gefühlte Meinung. Klang ist sonst okay, kein Knarschen. Kenne Bose nur von einer Anlage und Kopfhörern Handy, das ist sonst schon ein Klangerlebnis. Im Fahrzeug würde ich sagen, ja okay passt, hört sich aber nicht so richtig nach Bose an.
Ich habe Tidal HIFI mit bluetooth testet mit meine Insignia B ohne BOSE - und das ist deutlich besser als MP3 vorn USB!
Ob ein Streamingdienst besser klingt als ein MP3, hängt vor allem von der Bitrate der MP3-Komprimierung ab. Um Speicherressourcen zu sparend, ist das standardmäßig meist nicht so hoch eingestellt (meist variabel zwischen 128 und 192 kBit/s).
Ab einer gewissen Geschwindigkeit ist in einem Auto wie dem Insignia (klassenüblich) sowieso kein Hifi zu erwarten.
Zitat:
@tyros1 schrieb am 11. Januar 2018 um 12:39:03 Uhr:
Zitat:
@27239 schrieb am 10. Januar 2018 um 14:03:28 Uhr:
nein, was ist das :D
Hatte kein Vergleich zum System vorher, ist halt gefühlte Meinung. Klang ist sonst okay, kein Knarschen. Kenne Bose nur von einer Anlage und Kopfhörern Handy, das ist sonst schon ein Klangerlebnis. Im Fahrzeug würde ich sagen, ja okay passt, hört sich aber nicht so richtig nach Bose an.
Ich habe Tidal HIFI mit bluetooth testet mit meine Insignia B ohne BOSE - und das ist deutlich besser als MP3 vorn USB!
Nabend könnte mir bitte mal jemand HSN/TSN vom BITU mitteilen?
Gracie
Lars
Zitat:
@Larsi84 schrieb am 13. Januar 2018 um 22:07:56 Uhr:
Nabend könnte mir bitte mal jemand HSN/TSN vom BITU mitteilen?
Gracie
Lars
1844 AIB
Hallo,
wenn ihr auf die Taste "Frontscheibe MAX" in der Mittelkonsole drückt, kommt dann warme oder kalte Luft oben raus?
Bei mir kommt nur Kalte, und das wundert mich schon sehr.
Zitat:
@Kitekater schrieb am 19. Januar 2018 um 08:44:01 Uhr:
Hallo,
wenn ihr auf die Taste "Frontscheibe MAX" in der Mittelkonsole drückt, kommt dann warme oder kalte Luft oben raus?
Bei mir kommt nur Kalte, und das wundert mich schon sehr.
Ich nutze die Taste nur direkt nach dem Start und dann kommt logischerweise nur kalte Luft. Woher soll auch warme Luft kommen? Relativ kurz nach dem Start ist die Luft dann aber geringfügig wärmer als die Umgebung/Scheibe.
Zitat:
@chris2104 schrieb am 19. Januar 2018 um 08:51:34 Uhr:
Zitat:
@Kitekater schrieb am 19. Januar 2018 um 08:44:01 Uhr:
Hallo,
wenn ihr auf die Taste "Frontscheibe MAX" in der Mittelkonsole drückt, kommt dann warme oder kalte Luft oben raus?
Bei mir kommt nur Kalte, und das wundert mich schon sehr.
Ich nutze die Taste nur direkt nach dem Start und dann kommt logischerweise nur kalte Luft. Woher soll auch warme Luft kommen? Relativ kurz nach dem Start ist die Luft dann aber geringfügig wärmer als die Umgebung/Scheibe.
Ich meinte auch nicht direkt nach dem Start, wobei der el. Zuheizer da auch schon warme Luft bringt, sondern schon nach einiger Zeit.
Und wenn du die Temparatur hochdrehst?
@Tikian82140
Kein Unterschied, momentan habe ich auf 23 Grad stehen.
Deise Taste solle aber unabhängig der eingestellten Temperatur die Frontscheibe "entfrosten".
So kenne ich das von unserem S-Max
Ich habe ja anscheinend generell ein "Problem" mit der Klima, da die eingestellte Temperatur im reinen Automatik-Modus nie erreicht wird.
Mach einer Stunde Fahrt mit 23 Grad, sind höchstens 19 Grad erreicht.
Schalte ich von Auto auf Mitteldüsen, wird es schön warm.
Gleiches Problem hatte anscheinend der Insignia A, da gabs dann ein Update.
Beim B haben sie anscheinend die Ursprungssoftware aufgespielt und da gibts noch kein Update.
Mal eine Frage zu dem automatischen Parkassistent: Ich warte momentan noch auf meinen neuen Insignia, habe aber schon mal die Betriebsanleitung gelesen. Dabei steht in der Betriebsanleitung, dass bei Automatikgetriebe der Assistent automatisch einparkt. Man muss nur R oder D einlegen. Gas und Bremse betätigt der Parkassistent? Oder muss man trotzdem manuell bremsen und Gas geben?
Zitat:
@Silverdream80 schrieb am 19. Januar 2018 um 22:21:51 Uhr:
Gas und Bremse betätigt der Parkassistent? Oder muss man trotzdem manuell bremsen und Gas geben?
Gas geben und Bremsen musst du selbst.