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[Insignia B] Erfahrungsberichte
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. :)
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. ;) Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. :D Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. :)
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. :)
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. ;) Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. :D Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. :)
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
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3728 Antworten
Da steigt die Vorfreude auf meinen GS.
Hab zwar keine Automatik (möchte ich nicht), kein ACC und kein Headup (wäre zu teuer alles gekommen). Aber ansonsten freue ich mich total :)
Danke für die ausführliche Beschreibung. Hab nur noch zwei Jahre... ;-)
Keine Minikarte mehr heisst was? Endlich Formatfüllend im Fahrerdisplay?? Und welchen UMTS Stick hast du drin? Interessant wäre ja mal zu wissen was da an Volumen durch geht. Danke für den guten Bericht!!
Achja, die Cargo-Box für die Mulde konnte ich für 0€ ankreuzen, was ich bei meiner Bestellung gestern auch getan habe...
Zitat:
@D3R_B0 schrieb am 4. Dezember 2018 um 17:00:16 Uhr:
Keine Minikarte mehr heisst was? Endlich Formatfüllend im Fahrerdisplay?? Und welchen UMTS Stick hast du drin? Interessant wäre ja mal zu wissen was da an Volumen durch geht. Danke für den guten Bericht!!
Achja, die Cargo-Box für die Mulde konnte ich für 0€ ankreuzen, was ich bei meiner Bestellung gestern auch getan habe...
Ich bin zwar nicht gefragt, aber ich nutze im Astra schon einen Huawei E8372
Der ist zur Not auch schneller LTE Hotspot für die Mitfahrer. Klappt super. Der braucht nur Strom über USB.
Zitat:
@SuSeLinux schrieb am 4. Dezember 2018 um 17:34:48 Uhr:
Zitat:
@D3R_B0 schrieb am 4. Dezember 2018 um 17:00:16 Uhr:
Keine Minikarte mehr heisst was? Endlich Formatfüllend im Fahrerdisplay?? Und welchen UMTS Stick hast du drin? Interessant wäre ja mal zu wissen was da an Volumen durch geht. Danke für den guten Bericht!!
Achja, die Cargo-Box für die Mulde konnte ich für 0€ ankreuzen, was ich bei meiner Bestellung gestern auch getan habe...
Ich bin zwar nicht gefragt, aber ich nutze im Astra schon einen Huawei E8372
Der ist zur Not auch schneller LTE Hotspot für die Mitfahrer. Klappt super. Der braucht nur Strom über USB.
Hotspot ist kein Problem, habe unbegrenzt Datenvolumen. Aber Stick ist halt bequemer ;)
Danke für den Tip, den gucke ich mir mal an!
Huawei E8231 mit Multicard von meinem Vertrag. Klappt 1a. Karte wird im Tacho garnicht mehr angezeigt.
Was so datenmäßig durch geht, schau ich morgen mal. Wenn ich mit dem Handy auch in dem Hotspot bin, kann ich mit einer App auf den Stick zugreifen und das Darenvolumen sehen
Zitat:
@Kitekater schrieb am 4. Dezember 2018 um 09:27:11 Uhr:
Sodala,
jetzt kommt hier mal mein Erfahrungsbericht zum Neuen MJ 19 mit Navi Pro, in Gegenüberstellung zu MJ 18 mit IL 900.
Motor:
Beim Neuen gefühlt leiser und etwas sparsamer. Das kann ich mit knapp 300 km noch nicht genau bestätigen.
AT8:
Definitiv neue Software.
Schaltet noch weicher, fährt jetzt immer um die 13-1400 Umdrehungen. Beim Alten waren es um die 15-1600.
Reagiert auf teilweise intelligenter auf Situationen.
Fahrwerk:
Kein Unterschied, nur jetzt klappert nix mehr :D
Bremsen quietschen NICHT.
Karosserie:
Bis jetzt kein Knistern oder Quietschen aufgetreten, alles ruhig.
Im Kofferraum fehlt der Zwischenboden. Man schaut nun direkt auf die Mulde, wenn man den Boden hochhebt.
Teil würde 107€ beim FOH kosten.
LED-Matrix
Genial wie vorher. Nicht, wie es hier mal hieß schlechter und dunkler
360 Grad Kamera:
Vorher hatte ich nur die Rückfahrkamera, 360 ist neu und gefühlt etwas schlechter vom Bild, als die Alte, die ich aber sehr gut fand.
Sitze:
Also ehrlich, wenn ihr die Stoff-AGRs bestellen solltet, nehmt das neue Komfort-Paket mit el. Verstellung, Memory und Massage.
Genial und noch besser einstellbar.
Infotainment:
Keine Frage, das Navi Pro hätte von Anfang an im Insignia B verbaut werden sollen. Dies ist des neuen Modells würdig.
Ich habe bis jetzt noch nichts gefunden, wo ich sagen musste. „doof, das hätte man besser machen können“.
DAB Radio jetzt mit farbigen Bildern, so wie üblich.
Spracherkennung sehr gut. Stimme der Dame nun viel weicher :P
Telefonmenü gut gemacht.
Navi, keine Frage. Ich habe mir einen UMTS-WLAN-USB-Stick in die Mittelkonsole gesteckt. Max 30 sec nach Fahrzeugstart bin ich automatisch online und habe Live-Traffic.
Auf Live-Traffic kann man sich verlassen, selbst ohne aktive Navigation werden Baustellen, Verkehrsaufkommen (orange/rot) und andere Dinge dargestellt.
Wenn man Heim und Arbeitsadresse eingetragen hat, zeigt er bei Druck auf das Fahrzeugsymbol die entsprechende Zeit und die zu fahrende Strasse an, OHNE aktive Navigation. (Wie bei Google Maps im Android Auto)
Kartenmaterial sehr aktuell, Strasse wurde Ende letzten Jahres fertiggestellt und ist schon verzeichnet.
Head-Up Display
Lässt sich jetzt in der waagerechten justieren, hat andere Schrift. Wirkt moderner
ACC
Tempomat wird anders angezeigt. Farbe der eingestellten Geschwindigkeit ändert sich beim manuellen Gas geben, anstatt die doofe Meldung im Tacho, dass ACC deaktiviert ist…
Die ACC reagiert gefühlt weicher. Fährt nicht stur bis zum Vordermann, sondern geht schon vorher vom Gas. Muss ich aber noch ein paar Mal probieren.
Tachoeinheit 8 Zoll
Komplett neues Design bei gleicher Ansicht.
Klingt komisch, aber die Designer haben es moderner gemacht. Dünnere Schrift, andere Einstellmöglichkeiten. Sieht frischer aus und bei Dunkelmodus angenehmer.
KEINE Minikarte mehr bei Navigationsmenü.
Einstellmöglichkeit anderer Werte anstatt Batterie und Öltemperatur ist super
Ach ja, ein negatives hab ich doch noch.
Den Ton, der aus dem System kommt, wenn man einsteigt und er den Schlüssel erkennt, ist nervig und ich hab noch nicht gefunden, ob und wie man ihn ausschalten kann.
Danke für Deine Info.
Aber ich kann die Bilder nicht öffnen. Es erscheint ein kleines rotes x .
MfG
Zitat:
@Kitekater schrieb am 4. Dezember 2018 um 18:50:02 Uhr:
Huawei E8231 mit Multicard von meinem Vertrag. Klappt 1a. Karte wird im Tacho garnicht mehr angezeigt.
Was so datenmäßig durch geht, schau ich morgen mal. Wenn ich mit dem Handy auch in dem Hotspot bin, kann ich mit einer App auf den Stick zugreifen und das Darenvolumen sehen
Ist das eine reine Datenkarte oder einfach ne Zweitkarte?
Zitat:
@D3R_B0 schrieb am 4. Dezember 2018 um 23:19:23 Uhr:
Zitat:
@Kitekater schrieb am 4. Dezember 2018 um 18:50:02 Uhr:
Huawei E8231 mit Multicard von meinem Vertrag. Klappt 1a. Karte wird im Tacho garnicht mehr angezeigt.
Was so datenmäßig durch geht, schau ich morgen mal. Wenn ich mit dem Handy auch in dem Hotspot bin, kann ich mit einer App auf den Stick zugreifen und das Darenvolumen sehen
Ist das eine reine Datenkarte oder einfach ne Zweitkarte?
Beides würde meiner Meinung nach gehen, denn es ist ja nur Daten gefordert. Telefonie-Funktionen hat der Stick ja keine.
Der 8231 ist allerdings nicht LTE fähig. D.h. wenn irgendwo nur EDGE und LTE ausgestrahlt wird, kann es sein, dass die Verbindung zu schlecht wird. Deshalb habe ich mich für den 8372 entschieden (LTE fähig). Der ist auch preislich OK
Also von Freitag bis jetzt hat das Ganze 140 MB verbraucht.
Ob da irgendein Update dabei war, kann ich nicht sagen.
Mein Handy ist in der Zeit auch im WLAN gewesen.
Also den 8372 werde ich mir auch ordern, alleine schon wegen LTE. Jetzt muss ich mit der Telekom nur mal klären welche Karte ich dafür brauche, würde ja am liebsten mein unbegrenztes Datenvolumen nutzen....Besten Dank, hier habt Ihr mir schon mal sehr geholfen ;)
Zitat:
@D3R_B0 schrieb am 5. Dezember 2018 um 10:37:41 Uhr:
Also den 8372 werde ich mir auch ordern, alleine schon wegen LTE. Jetzt muss ich mit der Telekom nur mal klären welche Karte ich dafür brauche, würde ja am liebsten mein unbegrenztes Datenvolumen nutzen....Besten Dank, hier habt Ihr mir schon mal sehr geholfen ;)
Die Telekom bietet auch einen CarAdapter an. Der ist meiner Meinung nach nicht lohnend und wird auch noch über ODB angeschlossen. Lass dir den nicht aufschwatzen.
Ich habe eine Multisim von meinem Haupt-Vertrag. Der hat 2GB Volumen und wird danach gedrosselt. Da kommt man eigentlich gut hin mit.
In den letzten 9 Jahren habe ich 7 Opel PKW Diesel gekauft und ich war auch mit jedem zufrieden. Meine neueste Errungenschaft Opel Insignia B Sports Tourer Innovation mit Zusatzpaketen. Gekauft nur durch Infos und Ansehen nicht probegefahren.
Es wurde ein Mietwagen mit 22000km und 11mon.alt. Der Preis 25000€. Der Preis ,die Ausstattung und das Aussehen hat dann dazu geführt diesen Wagen zu kaufen und nicht Mazda 6 ,Ford Mondeo oder Kia Optima die wir auch geprüft hatten. Wir wollten einen großen Wagen in der Länge und nicht in der Höhe.
Bisher muss ich sagen die Entscheidung war gut. Das Auto ist mehr wie gut. Es macht einfach Spaß ihn zu fahren besonders übers Land. In der Stadt sieht es bei der Länge etwas anders aus.
Hier nun die positiven und negativen Dinge die mir bisher aufgefallen sind.
Motor-Fahrwerk- Getriebe-Geräuschkulisse-gut. Die Matrix Beleuchtung finde ich spitze. Das automatische Fernlicht funktioniert ohne Probleme. Wie das funktioniert ist mir allerdings schleierhaft.
Die Vollledersitze sind sehr bequem und vielfältig einzustellen und zu speichern. Die Massageanwendung ist allerdings ein Witz. Der Rest ist gut.
Die 360 Grad Kamera, die es so natürlich nicht gibt, denn es sind 4 rundherum geben mir immer ein Bild wie ich mit dem Wagen stehe. Das hilft bei der Größe umso mehr. Auch wenn die Kameras nicht sehr scharf sind helfen sie doch sehr beim Einparken.
Das City Bremssystem zeigt sehr deutlich wenn man zu nah auffährt. Ob es im Notfall bremsen würde? Wir hoffen es
Das Panoramadach ist gut wie beim alten Insignia A. Leider ist durch meine gewünschte Ausstattung die elekt. Heckklappe nicht dabei. Wir haben lange überlegt was wir nun machen. Das Eine oder das Andere. Im Nachhinein war die Entscheidung richtig. Die guten Sitze brauch ich ständig. Die Heckklappe lässt sich trotzdem sehr leicht öffnen und schließen mit der Hand.
Gut auch die Funktion, dass die Türen sich selbstständig verriegeln wenn man den Wagen verlässt nachdem man die Türen zugemacht hat. Das kannte ich bisher nur von meinem Mazda 6. Auch das alle 5 Türen einen Knopf haben um geöffnet zu werden ist sehr gut.
Das Navi ist in der Bedienung spitze .Mit den Fingern kann man bequem alles machen und verschieben.
Nicht gefallen uns die Farben. Orange und gelbe Strassen und der Weg in rot wie blöd ist das denn. Schwer auseinander zu halten. Gut auch Navi Sprach Hinweise entlang der Route obwohl man nicht navigiert.
Ein Ziel eingeben per Sprache. Ort und Strasse funktionierte bisher immer.
Die Sprachsteuerung in diesem Wagen funktioniert ausnahmsweise recht gut. Das hatte ich noch nie.
Das Anklappen der Spiegel geht per Knopf im Auto und per Fernbedienung. Negativ die Anzeige der Verkehrsschilder. Leider nur eins im Armaturenbrett. In der Tachoanzeige die man einstellen kann aber zwei.
Zwei Handys können gleichzeitig angeschlossen werden. Der Ton beim frei telefonieren ist das Beste was ich je gehört habe.
Der Musiksound ist das Beste was ich bisher hatte trotz Bose Systemen in anderen Wagen.
Handschuhfach sehr klein. Ablagen in der Mittelkonsole sehr gut. Ladestationen USB Anschlüsse 3.
Die hinteren Sitze sind sehr gut. Die Äußeren gut geformt und die Sitzheizung dazu ist spitze. Die hintere Heizung paßt gut dazu. Sehr große Beinfreiheit. Die Armlehnen in den Türen sowie in der Mitte passen perfekt. Der Musikklang ist hinten auch sehr angenehm.
Die Felgen sind mir zu klein und optisch nicht so schön und so gibt es im nächsten Jahr 19 Zoll Felgen.
Warum der Wagen kein Bodenblech hat und so der Motor eher verschmutzt ist mit ein Rätsel. Seit 20 Jahren hat das jedes Auto bei mir gehabt.
Die größte Überraschung aber ist der Dieselverbrauch. Vom ersten tanken an unter 6 Liter gerechnet, das ist das Beste was ich jemals bei all meinen Dieselfahrzeugen hatte. Die Anzeige zeigte exakt einen Liter mehr. Sicher ist viel Landstrasse dabei, aber das war bei den anderen Wagen nicht anders. Bei jetzt fast 2000km.
Der derzeitige Verbrauch im Dez. liegt in den 6 Litern.
Bisher war unsere Entscheidung gold richtig
Zitat:
@Kitekater schrieb am 4. Dezember 2018 um 09:27:11 Uhr:
Tachoeinheit 8 Zoll
Komplett neues Design bei gleicher Ansicht.
Klingt komisch, aber die Designer haben es moderner gemacht. Dünnere Schrift, andere Einstellmöglichkeiten. Sieht frischer aus und bei Dunkelmodus angenehmer.
KEINE Minikarte mehr bei Navigationsmenü.
Einstellmöglichkeit anderer Werte anstatt Batterie und Öltemperatur ist super
Ist das gut oder schlecht?
Keine Minikarte und dafür ne Große, oder nun gar keine Kartenanzeige mehr?!
Garkeine Karte mehr im Tacho