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[Insignia B] Erfahrungsberichte

Opel Insignia B
Themenstarteram 14. Mai 2017 um 16:37

Hallo zusammen,

ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. :)

Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.

Ausstattung:

Modell: Insignia Grand Sport

Farbe: Tiefsee Blau Metallic

Motor: Benziner, 1.5T 165PS

Schaltung: Manuell 6 Gang

Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)

Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.

Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.

Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.

Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. ;) Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.

Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.

Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.

Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.

Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. :D Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. :)

So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 14. Mai 2017 um 16:37

Hallo zusammen,

ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. :)

Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.

Ausstattung:

Modell: Insignia Grand Sport

Farbe: Tiefsee Blau Metallic

Motor: Benziner, 1.5T 165PS

Schaltung: Manuell 6 Gang

Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)

Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.

Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.

Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.

Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. ;) Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.

Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.

Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.

Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.

Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. :D Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. :)

So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.

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3728 Antworten

Zitat:

@zunki schrieb am 18. Juli 2018 um 01:21:16 Uhr:

Zitat:

@Kitekater schrieb am 17. Juli 2018 um 20:08:56 Uhr:

 

 

Nicht wirklich.

Aber ich kann dich trösten, bin jetzt die zweite Woche mit einem 130 PS, 3 Zylinder, Benziner Grandland unterwegs.

Drück dir die Daumen,d ass sie schnell was finden.

Dankeschön!

Einen Grandland hatte ich beim letzten Problem mit meinem B. In Kombination mit Automatik sind die 130 PS ein Witz... oder besser: viel Lärm um nix ;-)

Jaaaaaa, Automatik hab ich auch.

Bei 185 ist das Ding übrigens abgeregelt. Dann macht er auf einmal zu :-D

Zitat:

@Omegabesitzer schrieb am 17. Juli 2018 um 22:00:40 Uhr:

Auf der Urlaubsreise leider wieder einmal auf der Beifahrerseite die elektrische Sitzverstellung massiv vermisst - meine Frau hat Probleme mit den Handgelenken. Also anhalten wenn Liegesitz sein soll, anhalten wenn wieder zurück..... ganz ehrlich: für mich ein sehr grosser Minuspunkt in der Vollausrüstung! Aber nach unzähligen Jahren Omega Executive gar nicht auf die Idee gekommen dass die Exclusveversion sowas nicht hat.... völlig am falschen Ort gespart. Hätt ich das zuvor bewusst gemerkt - dann wär es kein Opel mehr geworden.

Weiss jemand ob man das nachrüsten kann, evtl mit englischen Sitzen? Denk mir aber sie ganzen Steuergeräte würden Amok laufen...

Naja, da kann aber Opel nichts dafür, dass nicht richtig in die Ausstattungsliste geschaut wird / wurde. :)

Stimmt. :o

Zitat:

@Kitekater schrieb am 18. Juli 2018 um 11:27:47 Uhr:

Zitat:

@zunki schrieb am 18. Juli 2018 um 01:21:16 Uhr:

 

Dankeschön!

Einen Grandland hatte ich beim letzten Problem mit meinem B. In Kombination mit Automatik sind die 130 PS ein Witz... oder besser: viel Lärm um nix ;-)

Jaaaaaa, Automatik hab ich auch.

Bei 185 ist das Ding übrigens abgeregelt. Dann macht er auf einmal zu :-D

Mein Mokka regelt bei 216 km/h (lt. Anzeige) ab und säuft wie ein Loch. Heute viel Vollgas und 13l/100 km waren weg.

Wenn du den Insignia mit Dauerfeuer fährst, ist der auch nicht wirklich sparsam... :D

Ansonsten ist der Mokka halt ne fahrende Schrankwand.

am 18. Juli 2018 um 19:56

Zitat:

@H0d0r schrieb am 12. Juli 2018 um 07:39:43 Uhr:

Zitat:

@BAZINGA611 schrieb am 9. Juli 2018 um 16:34:10 Uhr:

Da ich bisher relativ wenig Kritik gelesen habe:

Bin ich der einzige, dem der Unfallwarner im Insignia unglaublich auf den Keks geht?

Bin kurz davor das Ding abzuschalten, wobei ich das Feature an sich ja brauchbar finde. Hab schon auf die niedrigste Stufe eingestellt, aber man kann ja kaum durch eine 30er Zone mit parkenden Autos fahren ohne, dass das Ding anfängt Alarm zu machen.

Finde das Ding ist viel zu sensibel..

Dann fahr mal mit nem Suzuki SX4 den hatte ich als Leihwagen vor der Abholung meines Insignia. Dagegen ist der Warner im Insignia Harmlos! Der SX4 warnt nicht wenn es notwendig wäre, warnt aber dann an total unnötigen Stellen z.B. Abbiegendes Auto voraus.

Ja, geht vermutlich schlimmer. :D

Aber einige scheinen ja das „Problem“ zu haben bei parkenden Autos.

Insbesondere bei leicht abknickenden Straßen denkt er halt jedes mal man ist auf Crash Kurs.

Ansonsten habe ich meinen jetzt ca. 6 Wochen und ca. 7.000 km runter.

Bin grundsätzlich wirklich zufrieden. Einige Kleinigkeiten sind es halt die bisschen nerven:

Also das ganze Infotainment System inklusive Navi überzeugt mich nicht. Keine Katastrophe, aber in keinem Falle 2018. Sind oftmals auch so Kleinigkeiten. Höre ich Musik über Apple Carplay muss ich mich für Radio immer wieder von AM auf Dab+ zurückarbeiten. Nervig..

Finde zudem der Insi (136 PS, manuell) hört sich in bei langsamer Fahrt und Gang 1 und 2 einfach oftmals komisch an. Hier nen Geräusch, da nen Geräusch. Naja gibt schlimmeres.

Motor und Getriebe ist wirklich i.O., trotz der relativ geringen Leistung. Man muss aber im richtigen Gang fahren. Unter 2.000 Umdrehungen ist da nada.

Großes aber: Ich fahre den Hobel mit 6,8 Litern. Mir ist es im Endeffekt egal, ich zahl den Sprit nicht, aber das finde ich viel. Klar auf der Autobahn bin ich auch irgendwo zwischen 180 und 200 unterwegs. Meinen 320d habe ich aber nochmal schneller bewegt und war mit ähnlichen Werten dabei.

Und: An sich ist dieses nachtanken ohne Tankdeckel ja nicht schlecht. Problem ist aber man kann das Ding nicht abschütteln (:D) und mir läuft jedes mal die Suppe da raus beim rausziehen. Finde ich nervig.

Sind aber auch viele tolle Sachen dabei: Sitze, Licht, Ablagemöglichkeiten. Höre mich mit meinen 26 schon an wie ein Opa bei den Dingen die ich aufzähle, aber wenn man viel fährt lernt man doch einige Dinge zu schätzen. :)

Zitat:

@BAZINGA611 schrieb am 18. Juli 2018 um 21:56:44 Uhr:

Also das ganze Infotainment System inklusive Navi überzeugt mich nicht. Keine Katastrophe, aber in keinem Falle 2018. Sind oftmals auch so Kleinigkeiten. Höre ich Musik über Apple Carplay muss ich mich für Radio immer wieder von AM auf Dab+ zurückarbeiten. Nervig..

Der Insignia hat noch "AM"? Wollte immer schon Radio über Mittelwelle hören. :)

am 18. Juli 2018 um 20:12

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 18. Juli 2018 um 22:04:52 Uhr:

Zitat:

@BAZINGA611 schrieb am 18. Juli 2018 um 21:56:44 Uhr:

Also das ganze Infotainment System inklusive Navi überzeugt mich nicht. Keine Katastrophe, aber in keinem Falle 2018. Sind oftmals auch so Kleinigkeiten. Höre ich Musik über Apple Carplay muss ich mich für Radio immer wieder von AM auf Dab+ zurückarbeiten. Nervig..

Der Insignia hat noch "AM"? Wollte immer schon Radio über Mittelwelle hören. :)

Hat er doch oder nicht? :D

Jedenfalls bleibt er nicht bei DAB stehen und das finde ich bisschen nervig, insbesondere wenn man relativ oft zwischen Radio und Handy Musik wechselt.

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 18. Juli 2018 um 18:41:16 Uhr:

Wenn du den Insignia mit Dauerfeuer fährst, ist der auch nicht wirklich sparsam... :D

Ansonsten ist der Mokka halt ne fahrende Schrankwand.

Gleiche Strecke wie heute vor 2 Wochen gefahren... nur mit meinem B und auch immer am Limit (A14, A71, A81,...). Kam nach insgesamt 600km auf 11.5l D / 100 km. Und Diesel ist noch um einiges günstiger als Super ;)

Zitat:

@zunki schrieb am 18. Juli 2018 um 22:28:54 Uhr:

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 18. Juli 2018 um 18:41:16 Uhr:

Wenn du den Insignia mit Dauerfeuer fährst, ist der auch nicht wirklich sparsam... :D

Ansonsten ist der Mokka halt ne fahrende Schrankwand.

Gleiche Strecke wie heute vor 2 Wochen gefahren... nur mit meinem B und auch immer am Limit (A14, A71, A81,...). Kam nach insgesamt 600km auf 11.5l D / 100 km. Und Diesel ist noch um einiges günstiger als Super ;)

Nenn ich nicht gefahren - sondern gerast:rolleyes:

Der 1,6 Diesel lässt sich laut MFA leicht unter 5 liter fahren, gemäß Spritmonitor sind es bei mir im Moment unter 5,5 nach 14.000 km, Tendenz fallend. Das habe ich mit dem Vorgänger nicht hinbekommen (2,0, 120 ps)

am 19. Juli 2018 um 5:48

Zitat:

@124penoepel schrieb am 18. Juli 2018 um 23:55:08 Uhr:

Der 1,6 Diesel lässt sich laut MFA leicht unter 5 liter fahren, gemäß Spritmonitor sind es bei mir im Moment unter 5,5 nach 14.000 km, Tendenz fallend. Das habe ich mit dem Vorgänger nicht hinbekommen (2,0, 120 ps)

Ok, ja wie gesagt ich fahre doch eher zügig.

Am Ende des Tages sehe ich keinen wirklichen Mehrwert in diesen kleineren Motorisierungen.

Anschaffung und Steuer ja, aber im Spritverbrauch nicht wirklich. Man steht halt relativ oft auf dem Gas.

Ach ja das ist noch so ein Punkt. Ich kenne das auch teilweise von anderen Herstellern, aber zumindest bei dem 1,6 Diesel ist es extrem - ob Halbgas oder Vollgas spielt bei der Beschleunigung überhaupt keine Rolle.

Das finde ich immer bisschen befremdlich, ist aber auch eher ein kleiner Kritikpunkt.

Insgesamt ein tolles Auto und viel Auto zu einem fairen Preis.

am 19. Juli 2018 um 5:51

Zitat:

@zunki schrieb am 18. Juli 2018 um 22:28:54 Uhr:

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 18. Juli 2018 um 18:41:16 Uhr:

Wenn du den Insignia mit Dauerfeuer fährst, ist der auch nicht wirklich sparsam... :D

Ansonsten ist der Mokka halt ne fahrende Schrankwand.

Gleiche Strecke wie heute vor 2 Wochen gefahren... nur mit meinem B und auch immer am Limit (A14, A71, A81,...). Kam nach insgesamt 600km auf 11.5l D / 100 km. Und Diesel ist noch um einiges günstiger als Super ;)

War heute auch auf der A71 unterwegs, da habe ich mit wirklich eine andere Motorisierug gewünscht.

Kann verstehen, dass da bei dir viel durchfließt. :D

Zitat:

@zunki schrieb am 17. Juli 2018 um 16:45:29 Uhr:

Hallo zusammen,

mir sind heute Ölflecken unter meinem B aufgefallen.

Nach einem Check in der Werkstatt, wurde das Fahrzeug (knapp 60tKM) als nicht mehr fahrbereit eingestuft und muss nun "untersucht" werden.

Man konnte auf der Bühne erkennen, dass im Bereich Motor und Getriebedom extrem viel Öl an den Teilen haftet.

Der genaue Ursprung war nicht erkennbar... im besten Fall wäre es die Ölwanne, könnten aber auch Simmerringe oder, oder, oder sein.

Darf jetzt vorübergehend mit einem Mokka X meine Strecken bewältigen, alleine diese Woche knapp 2000 km :-(

Aber immerhin war mein FOH sehr kompetent und fix unterwegs!!

Bin gespannt, wann ich meinen B wieder bekommen werde.

Ist jemandem hier bereits ähnliches widerfahren??

So, am Freitag erhielt ich die Info, das es sich im einen defekten Simmerring handelt.

Da das Getriebe und einiges mehr zur Reparatur ausgebaut werden muss, werde ich hoffentlich am Dienstag (nach 1 Woche) mein Fahrzeug wieder in Empfang nehmen können.

Zitat:

@zunki schrieb am 18. Juli 2018 um 22:28:54 Uhr:

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 18. Juli 2018 um 18:41:16 Uhr:

Wenn du den Insignia mit Dauerfeuer fährst, ist der auch nicht wirklich sparsam... :D

Ansonsten ist der Mokka halt ne fahrende Schrankwand.

Gleiche Strecke wie heute vor 2 Wochen gefahren... nur mit meinem B und auch immer am Limit (A14, A71, A81,...). Kam nach insgesamt 600km auf 11.5l D / 100 km. Und Diesel ist noch um einiges günstiger als Super ;)

Dieser Verbrauch „spricht Bände“ und wir sahen ja gerade wieder, was solch Raserei bringt (A81). Wegen ein paar lausigen Minuten „Zeitgewinn“ wird das Leben von anderen riskiert. Hirn einschalten beim Fahren ist ja nicht verboten:confused:

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