[Hifi Einbau] 3-Wege vollaktiv im 8J Coupe - Dynamik ohne Kompromisse
Nun will ich mal beginnen, ein paar Informationen zu meinem Hifi Ein- bzw. Umbau hier zu sammeln. Den kompletten und sehr ausführlichen Baubericht kann man unter
Audi TT 8J meets Sound Cars Leipzig
nachlesen. Dazu muss man aber im Fuzzi Forum registriert sein. Deshalb hier die komprimierten Informationen.
Zum Konzept:
- einen alltagstauglichen Ausbau
- die Erhaltung der Originaloptik soweit möglich
- einen qualitativ hochwertigen Ausbau
- Qualität statt Quantität
- einen wettbewerbskonformen Ausbau um bei Lust und Laune mal bei Wettbewerben zu starten
Das Ganze soll als 3-Wege Vollaktivsystem betrieben werden.
Die Komponenten:
- HT: 28mm CX 290 aus dem System MGS180 von Eton
- MT: 2" Kleinserie direkt vom Hersteller
- TT: 165mm MGS180 von Eton
- Sub: 2x 8-720 Hex von Eton
- HT Amp: MA125.2 von Eton
- MT Amp: MA125.2 von Eton
- TT Amp: je eine MA500.1 von Eton
- Sub Amp: MA500.1 von Eton
- HU: IVA W502 von Alpine
- Prozessor: PXA H700 von Alpine
- Navigation: NVE-N099 von Alpine
Beste Antwort im Thema
Das grundsätzliche Konzept zum Einbau sieht so aus:
TT) Adapterplatten von 20cm auf 16cm Einbaumaß aus Aluminium. Dämmung der Türen versteht sich von selbst
HT+MT) GFK Aufbau (minimal) in den original HT Einbauplätzen
Sub) ca. 30l geschlossenes Woofergehäuse unter der originalen Kofferraumabdeckung
Amps) die immerhin 5 Endstufen + Prozessor + Sicherungsverteiler auf eine Montageplatte unter der originalen Kofferraumabdeckung
Eine erste Auswahl von Bilder sind im Anhang zu finden.
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Master_Luke_75
Hallo,
Bei mir steht in nächster Zeit auch ein Umbau an. Im Moment macht mir das Frontsystem am meisten sorgen. Das soll bei mir allerdings passiv spielen.
Ich bin eigentlich noch im konzeptionellen Stadium. Mein letzter Umbau liegt bereits 10 Jahre zurück. Also eigentlich bin aich da komplett raus.
Die erste Frage die ich hätte:
Wenn da eine Öffnung für ein 20er Tieftöner vorhanden ist, warum keinen 20er einbauen?
- Liegt es nur daran, dass dieser zum Teil verdeckt ist?
- Reicht das Türvolumen für einen 20er nicht aus, oder ist die Tür als Einbauort für einen 20er schlichtweg ungeeignet?
Das nächste was mich beschäftigt:
Zu meiner Zeit gab es jede Menge Dreiwege-Systeme. Wenn ich heute durch die Fachzeitschriften blättere, finde ich fast ausschließlich Zweiwege-Systeme.
- Der TT bietet doch die Möglichkeit nen 10er-Mitteltöner zu verbauen.
- Ich weiß nicht, ob ich mit nem Zweiwegesystem glücklich werde.
Das einzige Teil was ich im Moment für die Anlage habe, ist die Endstufe.
Audison LRX 5.1k
2 X 60W + 2 X 170W + 1 X 750W (RMS an 4 Ohm)
Daran soll laufen: Das Frontsystem passiv 2 X 170W, ein einfaches Hecksystem als Rearfill 2 X 60W, und ein 30er Sub in der Reserveradmulde 1 X 750W.
Für die Lauftsprecher inkl. Sub-Chassis hab ich ein Budget von 800,-€ eingeplant.
Kann mir also jemand eine Empfehlung für das Frontsystem geben? Sollte aber ausschließlich in den Originaleinbauplätzen verschwinden.
Gruß...Meik
Ich bin nun weiß Gott keine HiFi Experte. Schon gar nicht, wenn es um die Auswahl von Komponenten geht. Da vertraue ich meinem Fachhändler. Trotzdem vielleicht ein paar Ideen, Meinungen,... zu Deinem Post:
1) Lass Rearfill weg. Was erhoffst Du Dir davon? Vieles kann man durch gute Einstellungen u/o Laufzeitkorrektur hinbekommen. Mach doch das Frontsystem vollaktiv oder 3 Wege mit passivem HT/MT.
2) Wo hast Du in Deinem TT eine Reserverradmulde? Bei mir ist die nur leicht angedeutet und maximal 5cm tief. Insgesamt hast Du unter der Originalabdeckung etwa 12cm Platz. Welchen 30er willst Du verbauen, ohne dabei soviel vom Kofferraum zu verlieren? Deshalb habe ich mich für den 8-720 HEX von Eton entschieden. Der hat eine Einbautief von gerade mal 85mm.
3) Der 20er in den Türen ist zum Einen zu einem Grossteil verdeckt. Die typischen im Handel erhältlichen Systeme sind 16er 2 Wege Compo's. Ein gut abgestimmtest 2 Wege System kann auch sehr gut klingen.
4) Der Mitteltöner in den Türen ist meiner Meinung nach zu tief platziert.
Gruß.