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...gerade noch gelobt, und jetzt....!?

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 22. Juli 2009 um 10:10

Hallo Leute,

gerade hatte ich die störungsfreie Faht gelobt und heute morgen...

Los gefahren, alles normal und plötzlich während der Fahrt:

gelbe Motordiagnoseleute geht an. Der Wagen nimmt kein Gas mehr an und der Motor hört sich an wie ein Traktor.

Gleich kommt der Abschleppdienst.

Ich bin gespannt was da los ist.

Hat jemand gleiche Erfahrung gemacht?

Gruß

Dozent

Beste Antwort im Thema

mercedes baut nicht die autos, die sie für das verlangte geld bauen müssten.

ich erhoffe mir, dass mercedes auf die fresse fliegt, damit anderen kunden das erspart bleibt, was mir geschehen ist. mercedes ist nach den erheblichen problemen in der vergangenheit zum erfolg verdammt. aber was haben sie daraus gelernt? nichts!

den angestellten bei mercedes und den fahrern der autos (fahre selber nun einen w211) wünsche ich alles gute und unfallfreie fahrt! mein groll richtet sich gegen die funktionsträger und verantwortlichen.

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Zitat:

Original geschrieben von night_driver

Bei einer Wandlung will Mercedes eine Nutzungsgebühr für jede gefahrene 1000km, 0,4 % vom Brutto Preis. Bei Privatautos sind es 0,67 %.

Das ist falsch.

Die 0,4 % haben nichts damit zu tun, ob man Privatperson ist, oder ein Gewerbe betreibt.

Die 0,4 können für Dieselfahrzeuge angenommen werden, und die 0,67 für Benziner.

Allerdings wird sich MB auf die 0,4 beim Diesel nur mit hilfe eines Anwaltes einlassen, ohne klagen geht da gar nix.

Außerdem hat die Rechnung noch einen Fehler.

Der Verkäufer muß die zum Auslieferungszeipunkt gezahlte Summe abe dem Tag der Zahlung verzinsen.

Da gibt es dann tatsächlich einen Unterschied zwischen Privat und Gewerbe.

Die anfallenden Zinsen können mit dem Kaufpreis verrechnet werden.

Woher ich das weiß? Weil ich auch schon ein bei einem Fahrzeug die Rückabwicklung hinter mir habe.;)

Ich habe meinen fast 2 jahre gefahren und ihn mit ca. 25 000km zurückgegeben.

Dann habe ich ca. 5 000€ draufgezahlt, und eine Fahrzeug mit etwas besserer Austattung bestellt.

So... Heute habe ich mitgeteilt bekommen wann er denn wieder aus der werkstatt kommt. Es dauert bis freitag nächste Woche.. also bis zum 18.9

Leihtaxe mit hängen und würgen bekommen.. ein VW Passat combi.

Es ist richtig das man nie den aus der 1. Reihe kaufen sollte. gebe ich dir zu 100% recht und wusste ich auch. Aber bei uns ging es nicht anders. wer sich jetzt fragt warum den werde ich die Frage beantworten. Und zwar habe ich den Betrieb erst übernommen und da mein Vater noch ne Rücklage beim Finanzamt gebildet hat wollte/musste er diese auch noch nutzen. Auf der anderen seite hätte ich bestimmt auch kein Kredit von der Mercedes Bank bekommen als Existenzgründer.

Ansonsten war es schon immer tradition erst 1- 2 jahre zu warten.

 

naja.... was solls. jetzt geht es eh nicht mehr rückgängig.

Zitat:

Original geschrieben von ef-aw 86

So... Heute habe ich mitgeteilt bekommen wann er denn wieder aus der werkstatt kommt. Es dauert bis freitag nächste Woche.. also bis zum 18.9

Leihtaxe mit hängen und würgen bekommen.. ein VW Passat combi.

Es ist richtig das man nie den aus der 1. Reihe kaufen sollte. gebe ich dir zu 100% recht und wusste ich auch. Aber bei uns ging es nicht anders. wer sich jetzt fragt warum den werde ich die Frage beantworten. Und zwar habe ich den Betrieb erst übernommen und da mein Vater noch ne Rücklage beim Finanzamt gebildet hat wollte/musste er diese auch noch nutzen. Auf der anderen seite hätte ich bestimmt auch kein Kredit von der Mercedes Bank bekommen als Existenzgründer.

Ansonsten war es schon immer tradition erst 1- 2 jahre zu warten.

 

naja.... was solls. jetzt geht es eh nicht mehr rückgängig.

Naja, ich denke wenn das mit den Injektoren mal irgendwann von MB verbessert wird, wirst du auch nicht allzuviel Ärger mit dem Wagen haben.

Und zum Thema Finanzierung: Bei Existenzgründern im Bereich Taxi haben die Sonderfinanzierungen extra dafür, aber natürlich ist Bar besser.

Andreas

Die Finanzierung übernehme ich von meinem Dad. Aber es war ja schon ein Taxirabatt drinn. also als Taxi kostet er ja im Prinzip nur 29.000 inkl. Leder, alle vorrüstungen für Taxi und Kindersitze intigriert. der rest dann extra logischerweise =)

 

Taxi ist nun wieder Fahrbereit.. erstaunlicherweise. Ich nehme Stark an das ihnen die Taxe von Taxi-Rent zu Teuer war. (170 €/Tag) sie haben förmlich drauf gedrängt das wir den Wagen abholen und die Leihtaxe so schnell wie möglich zurückbringen :) :D

Heute hat es mich erwischt. Bei ca. 17.000 km Injektor kaputt und abgeschleppt. C-Klasse als Ersatz.

Lieferung des neuen Injektors dauert ca. 2 Wochen, da es aktuell fast jede E-Klasse erwischt, so der Händler.

Allein in dieser Werkstatt in dieser Woche der 5. Wagen mit diesem Problem.

Bald steht da der ganze Hof voll mit neuen defekten E-Klassen. Sixt freut sich!

Es sei eine Rückrufaktion geplant, sobald es genügend Injektoren in besserer Qualität gebe. Dies sei aber auf Grund von

Kurzarbeit noch ein langwieriger Prozess.

Also lässt man lieber die Fahrzeuge weiterfahren. Wenn der Fehler auftritt kann man immer noch reagieren.

Allerdings auch nur sehr langsam. Dem Händler seien die Hände gebunden.

Was das alles kostet (an der falschen Stelle gespart finde ich)! Eine absolute Frechheit für ein Fahrzeug dieser Preisklasse! Wahnsinn!

Nehmen wir mal an mein 212er würde nächste Woche vom Band rollen (220CDI) Hat der schon verbesserte Injektoren an Board oder auch die Schrott-Düsen???

Andreas

Laut Aussage meines Händlers sind es noch immer die alten. Auch ich bekomme wieder die alten.

Es werde mit Hochdurck an neuen gearbeitet. Was auch immer das bedeutet.

ich sagte es scho :) es wird fast jeden treffen nur eine frage der zeit :)

Mein E200 CDI geht nächtste woche im production.

Hat der E200 CDI auch dem gleichen injectoren wie die E220 und E250 ?

Zitat:

Original geschrieben von louisccc

Mein E200 CDI geht nächtste woche im production.

Hat der E200 CDI auch dem gleichen injectoren wie die E220 und E250 ?

JA

Zitat:

Original geschrieben von louisccc

Mein E200 CDI geht nächtste woche im production.

Hat der E200 CDI auch dem gleichen injectoren wie die E220 und E250 ?

macht dir nichts draus ... und wenn die mal kapput gehn bekommst du ein leihwagen für ein paar tage und dannach ist dann ruhe :) ich weis es ist ärgerlich aber ich finde es nicht soo schlim

das ist die erste serie und mann muss mit solchen dingen rechnen auch beim MB

Zitat:

Original geschrieben von NbgFranke

 

das ist die erste serie und mann muss mit solchen dingen rechnen auch beim MB

... man muss mit solchen Dingen rechnen - gerade bei MB! :(

Hat doch bei der Einführung jeder neuen E-Class Baureihe schon eine richtige Tradition. Die Erfahrung zeigt, das erste Jahr abwarten bis von den Kunden ausgiebig getestet wurde. Danach stimmt (i.d.R.) die vom Hersteller versprochene Qualität.

Hoffe sehr, Ihr könnt alle so schnell wie möglich den ungetrübten Fahrspass/-komfort in Euren Fahrzeugen wieder genießen!

Um es nochmal auf den Punkt zu bringen.

Es ist doch kein MB spezifisches Problem, das ein neu eingeführtes Modell im ersten Jahr Kinderkrankheiten hat.

Das passiert bei allen Herstellern, und bleibt gar nicht aus, wenn man mit Technik arbeitet, können im Alltagsbetrieb Dinge auftreten, die beim testen nicht auggetreten sind.

Allerdings ist es natürlich für den Kunden ärgerlich, das weiß ich aus eigener Erfahrung.

Und alles lässt sich damit auch nicht erklären.

Zitat:

Original geschrieben von louisccc

Mein E200 CDI geht nächtste woche im production.

Hat der E200 CDI auch dem gleichen injectoren wie die E220 und E250 ?

Der 250CDI hat Piezo Injektoren

Der 200CDI und 220CDI haben Magnet Injektoren

Von daher sind es NICHT gleichen Injektoren.

Zitat:

Original geschrieben von Mercedes_Wolf

Zitat:

Original geschrieben von louisccc

Mein E200 CDI geht nächtste woche im production.

Hat der E200 CDI auch dem gleichen injectoren wie die E220 und E250 ?

Der 250CDI hat Piezo Injektoren

Der 200CDI und 220CDI haben Magnet Injektoren

Von daher sind es NICHT gleichen Injektoren.

Bei der Frage ging es aber darum ob der 200 die anfälligen Injektoren hat und das ist leider so!

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