[FAQ] Fehlerspeicher selbst auslesen/ Fehlercode-Liste
Mahlzeit!
Da es zur Bestimmung eines Problemverursachers immer hilfreich ist, einen möglicherweise vorhandenen Fehlercode zu kennen, hier mal eine Anleitung zum selber "ausblinken. 😉
Anleitung
Man steige ein und stecke den Schlüssel ins Zündschloss. Als nächstes das Brems- und das Gaspedal treten und getreten halten. Nun den Zündschlüssel auf Stellung "Zündung" drehen und auf die Motor-Kontrollleuchte (schlüssel über Fahrzeugsilouette) achten.
Diese fängt nun an zu blinken, ist kein Fehlercode hinterlegt, blinkt sie durchgehend ohne Pause.
Sollte ein Fehlercode hinterlegt sein, blinkt sie die Anzahl des Zahlenwerter aus. Ein Fehlercode besteht immer aus 4 Zahlen. Die einzelnen Stellen werden getrennt ausgegeben. So entspricht 1x blinken einer 1, 2x blinken einer 2, 3x blinken einer 3 usw., 10x blinken entspricht einer 0. Zwischen den Zahlen legt die MKL eine Pause ein, um das "Zählende" zu verdeutlichen.
Die Prozedur wird beendet, wenn man von den Pedalen geht.
Nun kann man den Fehlercode in der unten stehenden Liste raussuchen. 😉
Viel Spaß! Und wie immer: Alles auf eigene Gefahr! 😉
Beste Antwort im Thema
Mahlzeit!
Da es zur Bestimmung eines Problemverursachers immer hilfreich ist, einen möglicherweise vorhandenen Fehlercode zu kennen, hier mal eine Anleitung zum selber "ausblinken. 😉
Anleitung
Man steige ein und stecke den Schlüssel ins Zündschloss. Als nächstes das Brems- und das Gaspedal treten und getreten halten. Nun den Zündschlüssel auf Stellung "Zündung" drehen und auf die Motor-Kontrollleuchte (schlüssel über Fahrzeugsilouette) achten.
Diese fängt nun an zu blinken, ist kein Fehlercode hinterlegt, blinkt sie durchgehend ohne Pause.
Sollte ein Fehlercode hinterlegt sein, blinkt sie die Anzahl des Zahlenwerter aus. Ein Fehlercode besteht immer aus 4 Zahlen. Die einzelnen Stellen werden getrennt ausgegeben. So entspricht 1x blinken einer 1, 2x blinken einer 2, 3x blinken einer 3 usw., 10x blinken entspricht einer 0. Zwischen den Zahlen legt die MKL eine Pause ein, um das "Zählende" zu verdeutlichen.
Die Prozedur wird beendet, wenn man von den Pedalen geht.
Nun kann man den Fehlercode in der unten stehenden Liste raussuchen. 😉
Viel Spaß! Und wie immer: Alles auf eigene Gefahr! 😉
234 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Acki68
Drosselklappepoti ist teuer. Da es aber ein "unplausibles Signalverhältnis Drosselklappen-Poti/Luftmassesensor" könnte es auch am LMM liegen.
Ist allerding beides teuer wenn man's "testweise" tauschen will.Den Klopfsensor würd ich in jedem Fall mal tauschen.
gruß Acki
Gestern kam das Dexos 2 von ölversand24. Ölwechsel gemacht und keine Fehlercodes mehr bekommen. Jedenfalls im Moment nicht :-)
Danke für Eure Hilfe soweit!!!
@Opel48
Zitat:
Hallo Leute, da ich seit kurzem auch einen Corsa B Bj.12.97 fahre,bin ich an so manche Sachen hier im Forum interessiert. Dazu gehört auch diese Fehlercods auslesen,wo so viel drüber geschrieben steht.
Bitte erklärt mir doch wie das geht,was ich dazu brauche und vielleicht die Quelle.
Im vorraus, dankeschön.
LG. Peter
ich bin mir nicht so sicher, ob man beim Corsa B auch schon die Fehlercodes auslesen konnte......diese beziehen sich ja alle auf den Corsa C!!!!
vllt bist du da im Corsa B & Tigra Forum richtiger.......
kan man auch mit der büroklammer ausblinken😉
haben aber ander nummerierungen auser der x10xe muss mit tec 2 ausgelessen werden
Zitat:
Original geschrieben von corsi 001
auser der x10xe muss mit tec 2 ausgelessen werden
... und der x12xe
Alle anderen kann man ausblinken.
Auf vectra16v.com staht wie's geht.
gruß Acki
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Hi, danke für die Info.
Bitte erkläre mir was Tec 2 ist und wie bekomme ich das?
LG. Peter
Hallo Leute,
seit gestern ist bei mir ständig die Motorkontrolleuchte an.
Da ich es irgendwie nicht gebacken bekomme zu erkennen, welchen Code der Corsa ausgibt, hab ich mal ein Video gemacht.
Weiß vielleicht von Euch jemand was das zu bedeuten hat?
Vielen Dank!!!
Hallo,
Ihnen wurde eine Datei namens "VIDEO0686.mp4" (6.89 MB) von Nepukadnezar über file2send.de geschickt. Diese Datei liegt nun für Sie zum Download bereit.
Sie können die Datei unter folgendem Link herunterladen. Der Link ist gültig bis zum 2011-09-27 07:48:29 Uhr und steht für 5 Downloads bereit.
Ein Klick auf den Link startet den Download nicht automatisch!
hallo leute !!!! 🙂)
kann mir jemand bitte helfen um es auszulesen..vielleicht bin ich zu doof aber ich bekomme es nicht hin die zahlen daraus zu erkennen!!!!🙁
ich hab es auf viedeo hochgeladen:
fehlerspeicher
Du bist auch im falschen Forum. Du fährst einen D, wir C 😉
Zitat:
Original geschrieben von Opel48
Hi, danke für die Info.
Bitte erkläre mir was Tec 2 ist und wie bekomme ich das?
LG. Peter
TEC 2 ist das Auslese- und Programmiergerät der Opel Werkstätten.
Ein billiges Universal-Auslesegerät für ca. 40 Euro erfüllt den Zweck des reinen Auslesens aber auch. Zudem kann man es für andere Automarken auch verwenden.
Hi,
dann will ich auch mal ein paar fehler hinterlassen lol...
Hab die folgende FC´s ausgelesen.
Wenn jmd. was drüber weis wäre ich sehr dankbar.
0108
0683
0400
Fahre einen 1,3 cdti Bj.05.
Gruß
http://www.motor-talk.de/forum/fehlercode-p0-108-t2504223.html
http://www.motor-talk.de/.../...llbereiech-1-3-cdti-51kw-t1694584.htmlZitat:
P0108 - Absoluter oder barometrischer Einlass - Luftdruck Schaltkreis zu hoher Eingang
http://www.motor-talk.de/.../...corsa-c-fehlercode-p0400-t1386507.htmlZitat:
P0683 Glühzeitsteuerung außer Sollbereich
Zitat:
Mit der Suche bin ich darauf gestossen, dass der FC P400 auf das AGR deutet.
Das sollte dir schon mal etwas weiterhelfen. 😉
Zitat:
Original geschrieben von OpelYoungster
http://www.motor-talk.de/forum/fehlercode-p0-108-t2504223.html
Zitat:
Original geschrieben von OpelYoungster
http://www.motor-talk.de/.../...llbereiech-1-3-cdti-51kw-t1694584.htmlZitat:
P0108 - Absoluter oder barometrischer Einlass - Luftdruck Schaltkreis zu hoher Eingang
Zitat:
Original geschrieben von OpelYoungster
http://www.motor-talk.de/.../...corsa-c-fehlercode-p0400-t1386507.htmlZitat:
P0683 Glühzeitsteuerung außer Sollbereich
Zitat:
Original geschrieben von OpelYoungster
Das sollte dir schon mal etwas weiterhelfen. 😉Zitat:
Mit der Suche bin ich darauf gestossen, dass der FC P400 auf das AGR deutet.
super...danke dir!!!!!
Hi hat zufällig jemand idie übersetzung für folgende fehlercodes(corsa c 1.0): 0290 und 0292
Wenn jemand auch schon einen verdacht hat immer her damit danke
- P0290 Zylinder 10-Fehler Zylinderleistung/Zylinderausgleich
- P0292 Einspritzventil/-düse 11-Signal zu hoch
Zylinder Nr.10 😕
Hast du dich villt. verzählt?
Quelle
Zitat:
P0290 Zylinder 10 - Fehler Zylinderleistung/Zylinderausgleich
P0292 Einspritzventil/-düse 11 - Signal zu hoch
als Referenz noch von einer anderen Website in englisch:
Referenz-Quelle
Zitat:
P0290 Cylinder 10 Contribution/Balance Fault
P0292 Cylinder 11 Injector Circuit High
deutsche und englische Übersetzung sind identisch 😉
Müssten auch auf den C Corsa zutreffen.
"SkyNet" hat Recht.
Zylinder 10, hab auch ich herausgefunden.