[Erfahrungs-Test] - AfterMarket Android MediaSystem (NBT/CIC)

[Rostlöser135742]

Hallo liebe Foren-Gemeinde,

Sommerzeit = Bastelzeit

Mit diesem kleinen Bericht möchte ich euch heute die Erfahrungen mit den Android-After-Market Multimedia-Systemen weitergeben.
Lange habe ich mit mir gerungen, in das heiss geliebte Dickschiff ein China-Produkt einzubauen, obwohl er nahezu keine Wünsche offen lässt. Dennoch bin ich jetzt das „Risiko“ eingegangen.

Als Medien-Grundlage diente also ein BMW F11, 535xD LCI mit NBT System und HeadUp Display.

Und bevor ihr Zweifel an dem nachfolgenden Bericht habt: Ich habe keine Verbindung zu irgendwelchen Herstellern oder Lieferanten. Ich habe das System als Otto-Normalverbraucher im Netz bestellt. Dementsprechend werden auch hier gnadenlos die negativen Punkte aufgeführt 🙂

Warum das Ganze ?

Ich bin von Berufs wegen seit einigen Jahrzehnten Software-Entwickler, Vielfahrer & vor allem Spielkind - Mir fehlen persönlich einige (subjektiv nützliche) Features.

Die serienmäßig eingebauten Systeme sind sehr stabil, allerdings auch bedingt durch Entwicklungszeiten „veraltet“. Des Weiteren lassen sie keine Veränderung und Erweiterungen zu, da die Betriebssoftware (QNX) leider ein Geheimnis der Hersteller ist und bleibt.

Aus was besteht das Android System?

Geliefert wird ein neuer 10,25 Zoll - 3-Point kapazitiver Touch-Bildschirm und Verbindungskabel mit stabilen Steckerschuhen, der als Ersatz für den originalen Bildschirm dient.
In diesem befindet sich die komplette Android Hardware. Grundsätzlich muss nichts gelötet, gekappt oder neu gepinnt werden. Es hängt sich quasi in die vorhandenen Signal-Busse des Fahrzeugs ein.
Zusätzlich stehen zwei USB-Ports, ein OUT-AUX Kabel und eine GPS Antenne zur Verfügung.

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Integrierte After-Market Front/Rückfahrkamera Anschlüsse :

Neben dem Anschluss für eine DVR-Frontkamera bietet es ein voll integriertes Rückfahrkamera System , welches Lenkhilfen/Linien und das originale PDC vorne/hinten unterstützt . Ich habe mir dazu noch eine neue Griffschale mit Kamera für lediglich 59,-- Euro besorgt.
Die Umschaltung erfolgt mit dem Rückwärtsgang oder PDC Taste.
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Verändert der Einbau das Original- System?

Nein! - Alle Funktionen des originalen Systems bleiben erhalten. Es gibt ein paar Unterschiede/Erweiterungen, dazu aber später.
Die Umschaltung der Systeme erfolgt mit dem iDrive.
Die Audio-Ausgabe ALLER Systeme erfolgt über den AUX Anschluss – dieser wird allerdings beim Starten des Fahrzeuges direkt und automatisch aktiviert.

Wie lange dauert der Ein/Umbau?

Für einen Enthusiasten, der nicht gerade zwei linke Hände hat: ca. 2-3 Stunden.
Wer eine Rückfahrkamera einbaut, dementsprechend mehr. Wer ein HUD besitzt, muss zusätzlich den Lichtwellenleiter umpinnen ( 5 Min.)
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Die Bedienung :

Grundsätzlich erfolgt die Bedienung der Funktionen über den iDrive, den Lenkrad-Tasten und dem Touch-Bildschirm.
Vom Android System gelangt man mit dem iDrive in die originale Oberfläche. Zurück mit einem Touch auf den Bildschirm.
Beide Systeme laufen parallel. Eine z.B. im iDrive aktivierte Navigation läuft wie gewohnt, auch mit Piktogrammen im Kombi-Instrument und/oder HUD. Das Gleiche gilt für Telefon und Media-Inhalten vom IDrive/NBT System.

Die Software:

Im Prinzip ist das Teil ein Smartphone mit SD-Karten-Slot, allerdings ohne SIM-Karten-Integration.
In der hier vorliegenden Version kommt Android 4.4 zum Einsatz. Es gibt bereits in China neuere Versionen mit Android 7 und einem stärkeren Prozessor/RAM. (Alibaba)
Ich wollte allerdings lieber auf einen Lieferanten im Inland zurückgreifen (14 Tage Rückgaberecht / Support). Android 4.4 und der leicht langsamere Prozessor reicht für den eigentlich Zweck dennoch vollkommen aus.

Die verschiedenen wählbaren Oberflächen-Varianten (6 an der Zahl) sind m.E. gut gelungen und sind mit dem iDrive zu bedienen.
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Die (für den Hersteller) wichtigsten Funktionen sind auf der Hauptoberflache und direkt mit dem iDrive durchzuscrollen.
Die Daten-Verbindung erfolgt über einen WLAN-Hotspot – Entweder über ein Smartphone oder einen WLAN-Hotspot-Stick. (Wenn man denn Daten online braucht)
Apps, die man zusätzlich haben möchte, werden wie gewohnt über den PlayStore installiert und in der App Übersicht angezeigt. Innerhalb dieser nachträglichen Apps kann man allerdings nicht mit dem iDrive navigieren – dazu dient der Touch-Bildschirm.

Neben den Android-Standard Features sind bereits zusätzlich integriert:

• - Navigation über Android – App (frei wählbar)
• - Eine Fullscreen-Videoplayer App die nahezu alle gängigen Videoformate bis zu FullHD während der Fahrt spielt (mit IDrive bedienbar)
• - Eine gute Music App (über iDrive bedienbar)
• - Ein Dashboard mit Drehzahl, Geschwindigkeit, Tankanzeige in Liter, Parkbremse, Gurt und Außentemperatur. (mit IDrive anwählbar)
• - DVR Dash-Front Kamera App
• - Rückfahrkamera App mit Lenklinien und PDC Integration
• - Ein sehr gutes Smartphone Mirror-System (Handy-Bildschirm spiegeln) für Android und Apple
• - Ein Internet-Browser (Wählbar über iDrive, Surfen über Touch)
• - Ein Dateimanager (ES-Dateiexplorer ohne Werbung) (nur wählbar über iDrive/Touch)
• - Zugriff auf die Einstellungen (Bedienung über iDrive / Touch)
• - Equalizer
• - Lautstärke -Anpassungen an Original-System
• - Telefonie-App über Bluetooth mit grossen Bedientasten

Dashboard
Equalizer
Kamera Setup
iGo Navi APp
Mirror Link
Telefon
Volume-Anpassung

Allesamt machen sie Sinn und sind gut durchdacht.

Und als absolutes Schmankerl: Eine kostenlose Version der iGo Navi App.
Ich muss sagen, diese hat bei den ersten Tests einen sehr guten Eindruck gemacht. Die Daten sind aktuell (3D), besitzen POIS und Geschwindigkeitsbegrenzungen und ein TMC basierendes RealTraffic-System mit Umleitungsberechnung. Hut ab! Die Praxis wird dann mehr Details ergeben, man kann ja beide System gleichzeitig laufen lassen, auch mit RTTI.
Aber man kann auch jede X-Beliebige Lieblings Navi-App installieren und diese als „Default“ setzen .

Speicher :

Als Medenspeicher können bis zu zwei USB Speicher verwendet werden. (Stick, SSD Festplatte etc.)
(Eine 500GB SSD schluckt es problemlos)

Start / Bootzeiten:

Das System ist in ca. 15-20 Sekunden bereit und erfordert keinen zusätzlichen Tasten-Druck.

Rezension:

So, genug „Geplänkel“ 🙂

Grundsätzlich bin ich sehr überrascht, welche Qualität auch in Fernost hergestellt werden kann.
Das System reagiert recht zackig auf die iDrive und Touch Eingaben und macht einen sehr stabilen und ordentlich verarbeiteten Eindruck. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und das Look-Like und die Haptik unterscheiden sich nicht vom originalen Bildschirm.
(Kein Billig-Plastik)
Spaltmass

Es ist äußerlich nichts zusammengeklebt oder zusammengeschustert und bei der Oberfläche hat man sich grafisch sehr viel Mühe gegeben.

Der Bildschirm ansich ist von der Blendfreiheit und Blickwinkel nicht ganz mit dem Originalen zu vergleichen, das ist aber eher Meckern auf hohem Niveau. Die Helligkeitseinstellung ist nicht ganz optimal gelöst, (über drei Menupunkte) - Das hätte man besser auf die Oberfläche gepackt.

Clou : Hinter der linken (abnehmbaren) Aluleiste neben dem Bildschirm (LCI) befindet sich die SD-Karten-Slot. - Ein nettes Gimmick.

Auf Licht an/aus reagiert das System, allerdings verbesserungswürdig. Ein Sensor ist auch verbaut.
Dennoch gibt es einige Negativpunkte, die ich selbst als Entwickler noch nicht hinbekommen habe – da bin aber noch dran – ich werde nicht Aufgeben 🙂

Die Punkte im Einzelnen:

Die Tastenbelegungen des Lenkrades sind ein wenig eigenwillig. Auf der einen Seite funktionieren sie wie gewohnt , wenn der „Original-System-Modus“ aktiviert ist, mit der Android - Oberfläche nur sehr gewöhnungsbedürftig.

Größtes Manko ist eine Umschalt-Variante auf das Android System.

Beispiel : Drückt man die Nav Taste am iDrive , so wird grundsätzlich auf die als Default hinterlegte Android - NaviApp umgeschaltet - egal ob man sie will oder nicht. Um das zu umgehen , hinterlegt man am besten keine „Default“ Navi-App, sondern wählt sie nach Bedarf manuell an. Die Umschaltung auf das Originale Nav ist somit eliminiert worden. – Da bleibt also nur über den iDrive „Menu“->“Navigation“. Dämlich !

An diesem Punkt bin ich Softwaretechnisch noch dran ( Hacken & Rooten des Systems)

Des Weiteren haben die Jungs den grössten Mist bei der Sprachtaste am Lenkrad gebastelt. Drückt man diese, so wird die Android -Navi App gestartet, der Bildschirm schaltet um und das NBT erwartet auch die Spracheingabe . In meinen Augen ein völliger Blödsinn.

Dann stösst mir auch auf , dass zwar erfreulicherweise auf den AUX Eingang automatisch umgeschaltet wird, - schaltet man allerdings vom A-System auf das Originale um , erscheint als erstes das AUX Menu und man muss lästig den iDrive mehrmals nach links drücken.
(Nur beim ersten Male nach dem Start des Fahrzeuges)
Man vermeide dann also das Drücken der NAV Taste am iDrive, dann kommt man wieder zurück auf das A-System 🙂

Auch kann man im Hauptmenu keine Favoriten auf die Icons setzen/verändern – Also seine Lieblings-App auf die Oberfläche platzieren. Hat man zusätzliche Apps installiert, so kann man Diese nur über die App-Übersicht aktivieren – Schade eigentlich.
Es erfordert also ein wenig „Umdenken“ und manch praktische Bedienung des Wages werden eliminiert . Irgendwie aber auch schweren Herzens nachvollziehbar.

Die mitgelieferte GPS Antenne arbeitet ordentlich, kann also unter dem mittleren Lautsprechergitter am Amaturenbrett befestigt werden.
GPS

Diese ist allerdings ohne Elektronik und ist rein Koaxial-basierend angeschlossen. Das hat zufolge, dass sie bis zu 2 Minuten braucht, bis sie mindestens drei Satelliten hat. Eine Elektronische hingegen speichert die letzten Satelliten und ist weit schneller wieder einsatzbereit.
Ob diese Antenne neben GPS auch Glonass oder Gallileo unterstützt, verschweigt der Hersteller.

Natürlich kann man das ganze System noch Pimpen, erfordert allerdings fundierte Kenntnisse in Software-Entwicklung und dem Umgang mit Linux-basierenden Android Systemen.

Fazit :
Mein „neues“ System bleibt erst mal drin – Und sollte ich mein geliebtes Dickschiff wieder verkaufen , so liegt der originale Bildschirm in der Garage und ist wieder in 30 Minuten ausgetauscht.

Wenn Ihr zusätzliche Fragen habt : Nur her damit 🙂

lg Stefan

[hoelly10]

Sehr gut erklärt und klingt sehr plausibel!! DANKE!

[Kurvenräuber134098]

Ich hab übrigens ne zenec drin, dachte erst ampire.
Qualität ist recht gut(muss man halt immer mal sauber machen die cam hinten) und nachts sieht man auch noch recht viel, das war mir wichtig.
https://www.acr-bad-hersfeld.de/.../...-vertikal-verstellbar_7829_3743

[JimRakete]

Mach doch mal ein Foto vom kamerabild. Ja saubermachen muss man die regelmäßig. Da ist die VW Lösung unter dem Emblem cleverer.
Werde morgen auch mal eins machen wenn das Wetter nicht wieder von der Seite kommt.

[Hleopoldseder]

Hallo, funktioniert bei euch in Google Maps oder Here WeGo die Sprachausgabe wenn ihr über das original BMW Radio Radio hört? Bei mir nicht, erinnere mich aber gelesen zu haben, dass die Navi Stimme über den linken Lautsprecher ausgegeben werden sollte. Woran liegt das? Danke

[Kurvenräuber134098]

Zitat:

@JimRakete schrieb am 13. Februar 2020 um 21:28:18 Uhr:

Mach doch mal ein Foto vom kamerabild. Ja saubermachen muss man die regelmäßig. Da ist die VW Lösung unter dem Emblem cleverer.
Werde morgen auch mal eins machen wenn das Wetter nicht wieder von der Seite kommt.

Das geht grad leider nicht 🙁

Der steht noch in der Werkstatt und wartet auf das go der gegn. Vers. Zwecks reperatur.

Keine Ahnung wie lang das noch dauert.....

Beim VW Zeichen vermute ich das gammelt weg mit der Zeit und muss teuer ersetzt werden.

Hab grad so ein(ohne Kamera aber der klappgriff) , ist natürlich darunter auch immer nass wenns draußen regnet oder nass ist.

[JimRakete]

Hier meine Fotos der 180grad fisheye. Ist für Die meisten wahrscheinlich zu viel, da ich aber in der Großstadt wohne und es hier immer eng mit ein und ausparken ist, habe ich mich nach einigen Tests dafür entschieden. Aufgrund der Verzerrung kann man aber nicht nur nach Kamera fahren. Man muss schon auch die spiegel benutzen. Es ist eher dazu die letzten Zentimeter raus kitzeln wenn es schon durchgehend piept.

[JimRakete]

Zitat:

@Hleopoldseder schrieb am 14. Februar 2020 um 16:44:04 Uhr:

Hallo, funktioniert bei euch in Google Maps oder Here WeGo die Sprachausgabe wenn ihr über das original BMW Radio Radio hört? Bei mir nicht, erinnere mich aber gelesen zu haben, dass die Navi Stimme über den linken Lautsprecher ausgegeben werden sollte. Woran liegt das? Danke

Ja funktioniert, allerdings mit diesem knacken am Anfang und Ende.
Welches Fahrzeug und baujahr und original sound system hast du, welches Android, hast du aux angeschlossen?

[mr_shaba]

Zitat:

@swa00 schrieb am 4. Februar 2020 um 13:09:04 Uhr:

@milk101

Olli,

ich kann nur vom NBT/F11/Prof sprechen. (Auch über AUX, Armauflage)

Ich habe nur dann eine wirklich (fast sehr gute) Verbesserung hin bekommen , in dem ich das Androidteil mit einem 12 Kanal - Equalizer versehen ( Root erforderlich) und dabei die Gain erhöht habe.
Damit war der Eingangspegel für Aux hoch genug , um die Balance zwischen Rauschen und Verzerren auszumerzen.

Zusätzlich dann noch ein Pack Etons und die drei Kanäle im orginalen System auf Line-Mittig.

@swa00
Sag mal, wo findet man diesen 12 Kanal - Equalizer? Hatte jetzt doch intensiv gesucht konnte jedoch keine finden welche 12 einstellbare Kanäle hat.

Zitat:

@swa00 schrieb am 31. Januar 2020 um 14:14:46 Uhr:

@Kriii

Zitat:

@swa00 schrieb am 31. Januar 2020 um 14:14:46 Uhr:

Zitat:

Tasker benötigt root damit es ordentlich funktioniert, ist die HU gerootet und Tasker mit Root Zugriff aktiviert ?

Für den Intent BOOT_COMPLETED (den er benutzt) und danach die verschiedenen LaunchActivity benötigt er definitiv kein Root. BOOT_COMPLETED ist ein ganz normaler Mainfest-Entry und erfordert somit auch keine gesonderten Permissions.

Bezüglich meines Problems mit Tasker, hab ich folgende Feststellung gemacht:

Bei Zündung ein, egal ob Stufe 1 oder 2 (jedoch ohne den Motor zu starten), verhält sich Tasker wie erwartet, es werden jedes mall alle task lückenlos und genau der vorgegeben Reihenfolge abgearbeitet.

Jedoch, wenn ich dem Motor anlasse während das Android Gerät noch am hochfahren ist, dann funktioniert es in 90 % der Fälle nicht, es werden tasks übersprungen, und teils sogar in falscher Reihenfolge ausgeführt. z.B. der Sound volume bug task welcher den Media-Player starten sollte, wird manchmal plötzlich als letzter ausgeführt, obwohl er der aller erste task ist.

Hab schon Wartezeiten eingebaut, eine erste von ca. 13s ganz am Anfang noch vor dem ersten task vom Sound-Bug-workaround, und dann auch zwischen den nachfolgenden tasks zum apps starten nochmal jeweils 1000ms. Hat aber fast nichts gebracht.

Das Gerät ist mittlerweile gerootet, hat aber keine besserung gebracht.

Batterie ist auch voll geladen sowie noch in einwandfreiem Zustand.

Ich verstehe einfach nicht warum es ohne starten des Motors super funktionert, und wenn man diesen nahezu zeitgleich startet dann nicht.

Zitat:

@Kriii schrieb am 21. Januar 2020 um 20:52:40 Uhr:

Achja, und so nebenbei hab ich noch Zoomen bei Maps auf die Kette gebracht, wenn auch etwas frickelig Wer noch zeit hat es auf Zentrieren und Panning zu erweitern findet das Tasker skript hier 😁
Mir fehlt aktuell die Zeit zum groß rum spielen :/

mfg Kri

@Krii
Hab deine Lösung, die Version 4, bei mir mal getestet, in einem E61 mit CCC und dem alten Einknopf-iDrive-Kontroller, und funktioniert perfekt. Vielen Dank dafür!

[Rostlöser135742]

@mr_shaba

Zitat:

@swa00
Sag mal, wo findet man diesen 12 Kanal - Equalizer? Hatte jetzt doch intensiv gesucht konnte jedoch keine finden welche 12 einstellbare Kanäle hat.

Der 12 Kanal stammt aus meiner eigenen Feder.

Eine mittlerweile sehr gute und ausgereifte 8 Kanal Version ist diese hier, die den gleichen Effekt erzielt. Wie erwähnt, ist dazu ein vollständiger Root zwingend erforderlich.

https://labs.xda-developers.com/store/app/com.pittvandewitt.viperfx

Zu deinem Tasker-Problem kann ich leider an dieser Stelle auch nichts mehr Essentielles beitragen und warum du Sequenzfehler hast. Auch hier konnte ich oben nur vermuten, denn auch hier setze ich selbst Entwickeltes ein.

[Hleopoldseder]

Zitat:

@JimRakete schrieb am 14. Februar 2020 um 23:02:08 Uhr:

Zitat:

@Hleopoldseder schrieb am 14. Februar 2020 um 16:44:04 Uhr:

Hallo, funktioniert bei euch in Google Maps oder Here WeGo die Sprachausgabe wenn ihr über das original BMW Radio Radio hört? Bei mir nicht, erinnere mich aber gelesen zu haben, dass die Navi Stimme über den linken Lautsprecher ausgegeben werden sollte. Woran liegt das? Danke

Ja funktioniert, allerdings mit diesem knacken am Anfang und Ende.
Welches Fahrzeug und baujahr und original sound system hast du, welches Android, hast du aux angeschlossen?

Hallo Jim,
habe einen F48 BJ 2016 mit NBT System. Android ist 9.0 von Astrowind. Aux Kabel habe ich nicht angeschlossen, Sound und autom. Umschalten funktioniert ansonsten gut, nur eben die Sprachausgabe bei gleichzeitigem Radiohören über Original BMW Radio nicht. Kann es sein, dass es damit zusammenhängt, dass ich das Device - da ich einen Fehler in einem anderen Bereich vermutete - im Code gesicherten Menü auf Werkseinstellungen zurückgesetzt habe? Evt. eine dadurch verlorene Einstellung oder App? Danke!

[-Calle-]

Ich hab eine 175 Grad Fisheye Kamera. Ob die wirklich 175 Grad anzeigt, bezweifle ich allerdings. Habe darüber hinaus noch ne 170 Grad Kamera und ne Full HD. Auf Wunsch kann ich Bilder nachreichen (von den anderen Cams).

Habe allerdings einen F20, wo die Kamera in der Kennzeichenleuchte integriert ist.

[hoelly10]

Zitat:

@-Calle- schrieb am 15. Februar 2020 um 12:27:57 Uhr:

Ich hab eine 175 Grad Fisheye Kamera. Ob die wirklich 175 Grad anzeigt, bezweifle ich allerdings. Habe darüber hinaus noch ne 170 Grad Kamera und ne Full HD. Auf Wunsch kann ich Bilder nachreichen (von den anderen Cams).

Habe allerdings einen F20, wo die Kamera in der Kennzeichenleuchte integriert ist.

Das wäre sehr gut.. Kannst du mir diese mal bitte senden? Wie ist es mit der cam in der Beleuchtung... Passt die Lichtfarbe zur andren Beleuchtung?

[-Calle-]

Also die Lichtfarbe passt nicht zum Standard-Licht. Das serienmäßige Licht ist deutlich wärmer. Dadurch, dass ich mehrere Cams bestellt habe, habe ich auch mehrere Leuchten. Also habe ich einfach eine Kamera von der Leuchte abgeschraubt, die Öffnung für die Kamera zugeklebt und dann eingebaut. Nun habe ich auf beiden Seiten das gleiche Licht.

Im Anhang siehst du nun das Bild der 170° fisheye cam. Der Weitwinkel ist etwas kleiner und das Bild ein wenig unschärfer, als bei der 175° fisheye cam. Dafür habe ich in den Ecken keine schwarzen Ränder.

Und noch ein Hinweis: Die Leuchten haben keine E-Kennzeichnungen, da bei AliExpress bestellt. Interessiert hier nur niemanden, solange das Licht funktioniert. Daher ist es mir schnuppe. 😁 Für den TÜV lassen sich die Leuchten in unter einer Minute tauschen. 😁

[hoelly10]

Welche cam hast du genau bei Ali bestellt??
Wichtige Frage wie hast das Kabel der Cam in den Innenraum bekommen?? Gibt es irgendwo eine Durchführung?? PS wäre dir echt dankbar.. Kannst mich auch gerne per PN schreiben

[-Calle-]

@hoelly10 PN an sich super gerne, allerdings antworte ich trotzdem nochmal hier im Thread, da es ja andere evtl. ebenso interessiert, auch wenn ich einen F20 habe.

Ich habe bei meinem F20 die Heckstoßstange demontiert, anschließend die Kabel durch die Tülle auf der rechten Seite in den Innenraum geführt. Im Kofferraum habe ich dann die Seitenverkleidung demontiert und das Kabel durchgezogen. Dann ging es weiter nach vorne, vorbei an den Sitzen der Rückbank. Das Seitenteil der Rückenlehne lässt sich einfach rausziehen, ist nur geclipst. Die Sitzbank ebenso. Danach bin ich unter den Türeinstiegsleisten weiter nach vorne gegangen. Diese lassen sich ebenso einfach nach oben abziehen, da auch nur geclipst. Dasselbe dann nochmal auf der Beifahrerseite. Im Fußraum bin ich dann hinter dem Handschuhfach einmal rum und am Ende in der Mittelkonsole nach oben zur HU.

Anschließend wieder zusammenbauen. Klingt schlimmer, als es ist. An sich easy, man sollte nur konzentriert arbeiten.

Der ganze Spaß hat ca. 2 - 2,5 Stunden gedauert. Wir waren zu zweit und hatten vorher alle Schritte genau studiert, damit es schneller geht.