Forum5er F07 (GT), F10 & F11
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[Erfahrungs-Test] - AfterMarket Android MediaSystem (NBT/CIC)

BMW 5er F11
Themenstarteram 1. August 2018 um 18:32

Hallo liebe Foren-Gemeinde,

Sommerzeit = Bastelzeit

 

Mit diesem kleinen Bericht möchte ich euch heute die Erfahrungen mit den Android-After-Market Multimedia-Systemen weitergeben.

Lange habe ich mit mir gerungen, in das heiss geliebte Dickschiff ein China-Produkt einzubauen, obwohl er nahezu keine Wünsche offen lässt. Dennoch bin ich jetzt das „Risiko“ eingegangen.

Als Medien-Grundlage diente also ein BMW F11, 535xD LCI mit NBT System und HeadUp Display.

 

Und bevor ihr Zweifel an dem nachfolgenden Bericht habt: Ich habe keine Verbindung zu irgendwelchen Herstellern oder Lieferanten. Ich habe das System als Otto-Normalverbraucher im Netz bestellt. Dementsprechend werden auch hier gnadenlos die negativen Punkte aufgeführt :)

 

Warum das Ganze ?

Ich bin von Berufs wegen seit einigen Jahrzehnten Software-Entwickler, Vielfahrer & vor allem Spielkind - Mir fehlen persönlich einige (subjektiv nützliche) Features.

Die serienmäßig eingebauten Systeme sind sehr stabil, allerdings auch bedingt durch Entwicklungszeiten „veraltet“. Des Weiteren lassen sie keine Veränderung und Erweiterungen zu, da die Betriebssoftware (QNX) leider ein Geheimnis der Hersteller ist und bleibt.

 

Aus was besteht das Android System?

Geliefert wird ein neuer 10,25 Zoll - 3-Point kapazitiver Touch-Bildschirm und Verbindungskabel mit stabilen Steckerschuhen, der als Ersatz für den originalen Bildschirm dient.

In diesem befindet sich die komplette Android Hardware. Grundsätzlich muss nichts gelötet, gekappt oder neu gepinnt werden. Es hängt sich quasi in die vorhandenen Signal-Busse des Fahrzeugs ein.

Zusätzlich stehen zwei USB-Ports, ein OUT-AUX Kabel und eine GPS Antenne zur Verfügung.

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Bild 4

 

Integrierte After-Market Front/Rückfahrkamera Anschlüsse :

Neben dem Anschluss für eine DVR-Frontkamera bietet es ein voll integriertes Rückfahrkamera System , welches Lenkhilfen/Linien und das originale PDC vorne/hinten unterstützt . Ich habe mir dazu noch eine neue Griffschale mit Kamera für lediglich 59,-- Euro besorgt.

Die Umschaltung erfolgt mit dem Rückwärtsgang oder PDC Taste.

Bild 5

Bild 6

 

Verändert der Einbau das Original- System?

Nein! - Alle Funktionen des originalen Systems bleiben erhalten. Es gibt ein paar Unterschiede/Erweiterungen, dazu aber später.

Die Umschaltung der Systeme erfolgt mit dem iDrive.

Die Audio-Ausgabe ALLER Systeme erfolgt über den AUX Anschluss – dieser wird allerdings beim Starten des Fahrzeuges direkt und automatisch aktiviert.

 

Wie lange dauert der Ein/Umbau?

Für einen Enthusiasten, der nicht gerade zwei linke Hände hat: ca. 2-3 Stunden.

Wer eine Rückfahrkamera einbaut, dementsprechend mehr. Wer ein HUD besitzt, muss zusätzlich den Lichtwellenleiter umpinnen ( 5 Min.)

Bild 7

Bild 8

 

Die Bedienung :

Grundsätzlich erfolgt die Bedienung der Funktionen über den iDrive, den Lenkrad-Tasten und dem Touch-Bildschirm.

Vom Android System gelangt man mit dem iDrive in die originale Oberfläche. Zurück mit einem Touch auf den Bildschirm.

Beide Systeme laufen parallel. Eine z.B. im iDrive aktivierte Navigation läuft wie gewohnt, auch mit Piktogrammen im Kombi-Instrument und/oder HUD. Das Gleiche gilt für Telefon und Media-Inhalten vom IDrive/NBT System.

 

Die Software:

Im Prinzip ist das Teil ein Smartphone mit SD-Karten-Slot, allerdings ohne SIM-Karten-Integration.

In der hier vorliegenden Version kommt Android 4.4 zum Einsatz. Es gibt bereits in China neuere Versionen mit Android 7 und einem stärkeren Prozessor/RAM. (Alibaba)

Ich wollte allerdings lieber auf einen Lieferanten im Inland zurückgreifen (14 Tage Rückgaberecht / Support). Android 4.4 und der leicht langsamere Prozessor reicht für den eigentlich Zweck dennoch vollkommen aus.

Die verschiedenen wählbaren Oberflächen-Varianten (6 an der Zahl) sind m.E. gut gelungen und sind mit dem iDrive zu bedienen.

Bild 10

Bild 11

Bild 11_1

Bild 12

Bild 13

 

Die (für den Hersteller) wichtigsten Funktionen sind auf der Hauptoberflache und direkt mit dem iDrive durchzuscrollen.

Die Daten-Verbindung erfolgt über einen WLAN-Hotspot – Entweder über ein Smartphone oder einen WLAN-Hotspot-Stick. (Wenn man denn Daten online braucht)

Apps, die man zusätzlich haben möchte, werden wie gewohnt über den PlayStore installiert und in der App Übersicht angezeigt. Innerhalb dieser nachträglichen Apps kann man allerdings nicht mit dem iDrive navigieren – dazu dient der Touch-Bildschirm.

Neben den Android-Standard Features sind bereits zusätzlich integriert:

  • - Navigation über Android – App (frei wählbar)
  • - Eine Fullscreen-Videoplayer App die nahezu alle gängigen Videoformate bis zu FullHD während der Fahrt spielt (mit IDrive bedienbar)
  • - Eine gute Music App (über iDrive bedienbar)
  • - Ein Dashboard mit Drehzahl, Geschwindigkeit, Tankanzeige in Liter, Parkbremse, Gurt und Außentemperatur. (mit IDrive anwählbar)
  • - DVR Dash-Front Kamera App
  • - Rückfahrkamera App mit Lenklinien und PDC Integration
  • - Ein sehr gutes Smartphone Mirror-System (Handy-Bildschirm spiegeln) für Android und Apple
  • - Ein Internet-Browser (Wählbar über iDrive, Surfen über Touch)
  • - Ein Dateimanager (ES-Dateiexplorer ohne Werbung) (nur wählbar über iDrive/Touch)
  • - Zugriff auf die Einstellungen (Bedienung über iDrive / Touch)
  • - Equalizer
  • - Lautstärke -Anpassungen an Original-System
  • - Telefonie-App über Bluetooth mit grossen Bedientasten

Dashboard

Equalizer

Kamera Setup

iGo Navi APp

Mirror Link

Telefon

Volume-Anpassung

 

 

Allesamt machen sie Sinn und sind gut durchdacht.

Und als absolutes Schmankerl: Eine kostenlose Version der iGo Navi App.

Ich muss sagen, diese hat bei den ersten Tests einen sehr guten Eindruck gemacht. Die Daten sind aktuell (3D), besitzen POIS und Geschwindigkeitsbegrenzungen und ein TMC basierendes RealTraffic-System mit Umleitungsberechnung. Hut ab! Die Praxis wird dann mehr Details ergeben, man kann ja beide System gleichzeitig laufen lassen, auch mit RTTI.

Aber man kann auch jede X-Beliebige Lieblings Navi-App installieren und diese als „Default“ setzen .

 

Speicher :

Als Medenspeicher können bis zu zwei USB Speicher verwendet werden. (Stick, SSD Festplatte etc.)

(Eine 500GB SSD schluckt es problemlos)

 

Start / Bootzeiten:

Das System ist in ca. 15-20 Sekunden bereit und erfordert keinen zusätzlichen Tasten-Druck.

 

Rezension:

So, genug „Geplänkel“ :)

Grundsätzlich bin ich sehr überrascht, welche Qualität auch in Fernost hergestellt werden kann.

Das System reagiert recht zackig auf die iDrive und Touch Eingaben und macht einen sehr stabilen und ordentlich verarbeiteten Eindruck. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und das Look-Like und die Haptik unterscheiden sich nicht vom originalen Bildschirm.

(Kein Billig-Plastik)

Spaltmass

Es ist äußerlich nichts zusammengeklebt oder zusammengeschustert und bei der Oberfläche hat man sich grafisch sehr viel Mühe gegeben.

Der Bildschirm ansich ist von der Blendfreiheit und Blickwinkel nicht ganz mit dem Originalen zu vergleichen, das ist aber eher Meckern auf hohem Niveau. Die Helligkeitseinstellung ist nicht ganz optimal gelöst, (über drei Menupunkte) - Das hätte man besser auf die Oberfläche gepackt.

Clou : Hinter der linken (abnehmbaren) Aluleiste neben dem Bildschirm (LCI) befindet sich die SD-Karten-Slot. - Ein nettes Gimmick.

Auf Licht an/aus reagiert das System, allerdings verbesserungswürdig. Ein Sensor ist auch verbaut.

Dennoch gibt es einige Negativpunkte, die ich selbst als Entwickler noch nicht hinbekommen habe – da bin aber noch dran – ich werde nicht Aufgeben :)

Die Punkte im Einzelnen:

Die Tastenbelegungen des Lenkrades sind ein wenig eigenwillig. Auf der einen Seite funktionieren sie wie gewohnt , wenn der „Original-System-Modus“ aktiviert ist, mit der Android - Oberfläche nur sehr gewöhnungsbedürftig.

Größtes Manko ist eine Umschalt-Variante auf das Android System.

Beispiel : Drückt man die Nav Taste am iDrive , so wird grundsätzlich auf die als Default hinterlegte Android - NaviApp umgeschaltet - egal ob man sie will oder nicht. Um das zu umgehen , hinterlegt man am besten keine „Default“ Navi-App, sondern wählt sie nach Bedarf manuell an. Die Umschaltung auf das Originale Nav ist somit eliminiert worden. – Da bleibt also nur über den iDrive „Menu“->“Navigation“. Dämlich !

An diesem Punkt bin ich Softwaretechnisch noch dran ( Hacken & Rooten des Systems)

Des Weiteren haben die Jungs den grössten Mist bei der Sprachtaste am Lenkrad gebastelt. Drückt man diese, so wird die Android -Navi App gestartet, der Bildschirm schaltet um und das NBT erwartet auch die Spracheingabe . In meinen Augen ein völliger Blödsinn.

Dann stösst mir auch auf , dass zwar erfreulicherweise auf den AUX Eingang automatisch umgeschaltet wird, - schaltet man allerdings vom A-System auf das Originale um , erscheint als erstes das AUX Menu und man muss lästig den iDrive mehrmals nach links drücken.

(Nur beim ersten Male nach dem Start des Fahrzeuges)

Man vermeide dann also das Drücken der NAV Taste am iDrive, dann kommt man wieder zurück auf das A-System :)

Auch kann man im Hauptmenu keine Favoriten auf die Icons setzen/verändern – Also seine Lieblings-App auf die Oberfläche platzieren. Hat man zusätzliche Apps installiert, so kann man Diese nur über die App-Übersicht aktivieren – Schade eigentlich.

Es erfordert also ein wenig „Umdenken“ und manch praktische Bedienung des Wages werden eliminiert . Irgendwie aber auch schweren Herzens nachvollziehbar.

Die mitgelieferte GPS Antenne arbeitet ordentlich, kann also unter dem mittleren Lautsprechergitter am Amaturenbrett befestigt werden.

GPS

Diese ist allerdings ohne Elektronik und ist rein Koaxial-basierend angeschlossen. Das hat zufolge, dass sie bis zu 2 Minuten braucht, bis sie mindestens drei Satelliten hat. Eine Elektronische hingegen speichert die letzten Satelliten und ist weit schneller wieder einsatzbereit.

Ob diese Antenne neben GPS auch Glonass oder Gallileo unterstützt, verschweigt der Hersteller.

 

Natürlich kann man das ganze System noch Pimpen, erfordert allerdings fundierte Kenntnisse in Software-Entwicklung und dem Umgang mit Linux-basierenden Android Systemen.

 

Fazit :

Mein „neues“ System bleibt erst mal drin – Und sollte ich mein geliebtes Dickschiff wieder verkaufen , so liegt der originale Bildschirm in der Garage und ist wieder in 30 Minuten ausgetauscht.

Wenn Ihr zusätzliche Fragen habt : Nur her damit :)

lg Stefan

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 1. August 2018 um 18:32

Hallo liebe Foren-Gemeinde,

Sommerzeit = Bastelzeit

 

Mit diesem kleinen Bericht möchte ich euch heute die Erfahrungen mit den Android-After-Market Multimedia-Systemen weitergeben.

Lange habe ich mit mir gerungen, in das heiss geliebte Dickschiff ein China-Produkt einzubauen, obwohl er nahezu keine Wünsche offen lässt. Dennoch bin ich jetzt das „Risiko“ eingegangen.

Als Medien-Grundlage diente also ein BMW F11, 535xD LCI mit NBT System und HeadUp Display.

 

Und bevor ihr Zweifel an dem nachfolgenden Bericht habt: Ich habe keine Verbindung zu irgendwelchen Herstellern oder Lieferanten. Ich habe das System als Otto-Normalverbraucher im Netz bestellt. Dementsprechend werden auch hier gnadenlos die negativen Punkte aufgeführt :)

 

Warum das Ganze ?

Ich bin von Berufs wegen seit einigen Jahrzehnten Software-Entwickler, Vielfahrer & vor allem Spielkind - Mir fehlen persönlich einige (subjektiv nützliche) Features.

Die serienmäßig eingebauten Systeme sind sehr stabil, allerdings auch bedingt durch Entwicklungszeiten „veraltet“. Des Weiteren lassen sie keine Veränderung und Erweiterungen zu, da die Betriebssoftware (QNX) leider ein Geheimnis der Hersteller ist und bleibt.

 

Aus was besteht das Android System?

Geliefert wird ein neuer 10,25 Zoll - 3-Point kapazitiver Touch-Bildschirm und Verbindungskabel mit stabilen Steckerschuhen, der als Ersatz für den originalen Bildschirm dient.

In diesem befindet sich die komplette Android Hardware. Grundsätzlich muss nichts gelötet, gekappt oder neu gepinnt werden. Es hängt sich quasi in die vorhandenen Signal-Busse des Fahrzeugs ein.

Zusätzlich stehen zwei USB-Ports, ein OUT-AUX Kabel und eine GPS Antenne zur Verfügung.

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Bild 4

 

Integrierte After-Market Front/Rückfahrkamera Anschlüsse :

Neben dem Anschluss für eine DVR-Frontkamera bietet es ein voll integriertes Rückfahrkamera System , welches Lenkhilfen/Linien und das originale PDC vorne/hinten unterstützt . Ich habe mir dazu noch eine neue Griffschale mit Kamera für lediglich 59,-- Euro besorgt.

Die Umschaltung erfolgt mit dem Rückwärtsgang oder PDC Taste.

Bild 5

Bild 6

 

Verändert der Einbau das Original- System?

Nein! - Alle Funktionen des originalen Systems bleiben erhalten. Es gibt ein paar Unterschiede/Erweiterungen, dazu aber später.

Die Umschaltung der Systeme erfolgt mit dem iDrive.

Die Audio-Ausgabe ALLER Systeme erfolgt über den AUX Anschluss – dieser wird allerdings beim Starten des Fahrzeuges direkt und automatisch aktiviert.

 

Wie lange dauert der Ein/Umbau?

Für einen Enthusiasten, der nicht gerade zwei linke Hände hat: ca. 2-3 Stunden.

Wer eine Rückfahrkamera einbaut, dementsprechend mehr. Wer ein HUD besitzt, muss zusätzlich den Lichtwellenleiter umpinnen ( 5 Min.)

Bild 7

Bild 8

 

Die Bedienung :

Grundsätzlich erfolgt die Bedienung der Funktionen über den iDrive, den Lenkrad-Tasten und dem Touch-Bildschirm.

Vom Android System gelangt man mit dem iDrive in die originale Oberfläche. Zurück mit einem Touch auf den Bildschirm.

Beide Systeme laufen parallel. Eine z.B. im iDrive aktivierte Navigation läuft wie gewohnt, auch mit Piktogrammen im Kombi-Instrument und/oder HUD. Das Gleiche gilt für Telefon und Media-Inhalten vom IDrive/NBT System.

 

Die Software:

Im Prinzip ist das Teil ein Smartphone mit SD-Karten-Slot, allerdings ohne SIM-Karten-Integration.

In der hier vorliegenden Version kommt Android 4.4 zum Einsatz. Es gibt bereits in China neuere Versionen mit Android 7 und einem stärkeren Prozessor/RAM. (Alibaba)

Ich wollte allerdings lieber auf einen Lieferanten im Inland zurückgreifen (14 Tage Rückgaberecht / Support). Android 4.4 und der leicht langsamere Prozessor reicht für den eigentlich Zweck dennoch vollkommen aus.

Die verschiedenen wählbaren Oberflächen-Varianten (6 an der Zahl) sind m.E. gut gelungen und sind mit dem iDrive zu bedienen.

Bild 10

Bild 11

Bild 11_1

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Bild 13

 

Die (für den Hersteller) wichtigsten Funktionen sind auf der Hauptoberflache und direkt mit dem iDrive durchzuscrollen.

Die Daten-Verbindung erfolgt über einen WLAN-Hotspot – Entweder über ein Smartphone oder einen WLAN-Hotspot-Stick. (Wenn man denn Daten online braucht)

Apps, die man zusätzlich haben möchte, werden wie gewohnt über den PlayStore installiert und in der App Übersicht angezeigt. Innerhalb dieser nachträglichen Apps kann man allerdings nicht mit dem iDrive navigieren – dazu dient der Touch-Bildschirm.

Neben den Android-Standard Features sind bereits zusätzlich integriert:

  • - Navigation über Android – App (frei wählbar)
  • - Eine Fullscreen-Videoplayer App die nahezu alle gängigen Videoformate bis zu FullHD während der Fahrt spielt (mit IDrive bedienbar)
  • - Eine gute Music App (über iDrive bedienbar)
  • - Ein Dashboard mit Drehzahl, Geschwindigkeit, Tankanzeige in Liter, Parkbremse, Gurt und Außentemperatur. (mit IDrive anwählbar)
  • - DVR Dash-Front Kamera App
  • - Rückfahrkamera App mit Lenklinien und PDC Integration
  • - Ein sehr gutes Smartphone Mirror-System (Handy-Bildschirm spiegeln) für Android und Apple
  • - Ein Internet-Browser (Wählbar über iDrive, Surfen über Touch)
  • - Ein Dateimanager (ES-Dateiexplorer ohne Werbung) (nur wählbar über iDrive/Touch)
  • - Zugriff auf die Einstellungen (Bedienung über iDrive / Touch)
  • - Equalizer
  • - Lautstärke -Anpassungen an Original-System
  • - Telefonie-App über Bluetooth mit grossen Bedientasten

Dashboard

Equalizer

Kamera Setup

iGo Navi APp

Mirror Link

Telefon

Volume-Anpassung

 

 

Allesamt machen sie Sinn und sind gut durchdacht.

Und als absolutes Schmankerl: Eine kostenlose Version der iGo Navi App.

Ich muss sagen, diese hat bei den ersten Tests einen sehr guten Eindruck gemacht. Die Daten sind aktuell (3D), besitzen POIS und Geschwindigkeitsbegrenzungen und ein TMC basierendes RealTraffic-System mit Umleitungsberechnung. Hut ab! Die Praxis wird dann mehr Details ergeben, man kann ja beide System gleichzeitig laufen lassen, auch mit RTTI.

Aber man kann auch jede X-Beliebige Lieblings Navi-App installieren und diese als „Default“ setzen .

 

Speicher :

Als Medenspeicher können bis zu zwei USB Speicher verwendet werden. (Stick, SSD Festplatte etc.)

(Eine 500GB SSD schluckt es problemlos)

 

Start / Bootzeiten:

Das System ist in ca. 15-20 Sekunden bereit und erfordert keinen zusätzlichen Tasten-Druck.

 

Rezension:

So, genug „Geplänkel“ :)

Grundsätzlich bin ich sehr überrascht, welche Qualität auch in Fernost hergestellt werden kann.

Das System reagiert recht zackig auf die iDrive und Touch Eingaben und macht einen sehr stabilen und ordentlich verarbeiteten Eindruck. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und das Look-Like und die Haptik unterscheiden sich nicht vom originalen Bildschirm.

(Kein Billig-Plastik)

Spaltmass

Es ist äußerlich nichts zusammengeklebt oder zusammengeschustert und bei der Oberfläche hat man sich grafisch sehr viel Mühe gegeben.

Der Bildschirm ansich ist von der Blendfreiheit und Blickwinkel nicht ganz mit dem Originalen zu vergleichen, das ist aber eher Meckern auf hohem Niveau. Die Helligkeitseinstellung ist nicht ganz optimal gelöst, (über drei Menupunkte) - Das hätte man besser auf die Oberfläche gepackt.

Clou : Hinter der linken (abnehmbaren) Aluleiste neben dem Bildschirm (LCI) befindet sich die SD-Karten-Slot. - Ein nettes Gimmick.

Auf Licht an/aus reagiert das System, allerdings verbesserungswürdig. Ein Sensor ist auch verbaut.

Dennoch gibt es einige Negativpunkte, die ich selbst als Entwickler noch nicht hinbekommen habe – da bin aber noch dran – ich werde nicht Aufgeben :)

Die Punkte im Einzelnen:

Die Tastenbelegungen des Lenkrades sind ein wenig eigenwillig. Auf der einen Seite funktionieren sie wie gewohnt , wenn der „Original-System-Modus“ aktiviert ist, mit der Android - Oberfläche nur sehr gewöhnungsbedürftig.

Größtes Manko ist eine Umschalt-Variante auf das Android System.

Beispiel : Drückt man die Nav Taste am iDrive , so wird grundsätzlich auf die als Default hinterlegte Android - NaviApp umgeschaltet - egal ob man sie will oder nicht. Um das zu umgehen , hinterlegt man am besten keine „Default“ Navi-App, sondern wählt sie nach Bedarf manuell an. Die Umschaltung auf das Originale Nav ist somit eliminiert worden. – Da bleibt also nur über den iDrive „Menu“->“Navigation“. Dämlich !

An diesem Punkt bin ich Softwaretechnisch noch dran ( Hacken & Rooten des Systems)

Des Weiteren haben die Jungs den grössten Mist bei der Sprachtaste am Lenkrad gebastelt. Drückt man diese, so wird die Android -Navi App gestartet, der Bildschirm schaltet um und das NBT erwartet auch die Spracheingabe . In meinen Augen ein völliger Blödsinn.

Dann stösst mir auch auf , dass zwar erfreulicherweise auf den AUX Eingang automatisch umgeschaltet wird, - schaltet man allerdings vom A-System auf das Originale um , erscheint als erstes das AUX Menu und man muss lästig den iDrive mehrmals nach links drücken.

(Nur beim ersten Male nach dem Start des Fahrzeuges)

Man vermeide dann also das Drücken der NAV Taste am iDrive, dann kommt man wieder zurück auf das A-System :)

Auch kann man im Hauptmenu keine Favoriten auf die Icons setzen/verändern – Also seine Lieblings-App auf die Oberfläche platzieren. Hat man zusätzliche Apps installiert, so kann man Diese nur über die App-Übersicht aktivieren – Schade eigentlich.

Es erfordert also ein wenig „Umdenken“ und manch praktische Bedienung des Wages werden eliminiert . Irgendwie aber auch schweren Herzens nachvollziehbar.

Die mitgelieferte GPS Antenne arbeitet ordentlich, kann also unter dem mittleren Lautsprechergitter am Amaturenbrett befestigt werden.

GPS

Diese ist allerdings ohne Elektronik und ist rein Koaxial-basierend angeschlossen. Das hat zufolge, dass sie bis zu 2 Minuten braucht, bis sie mindestens drei Satelliten hat. Eine Elektronische hingegen speichert die letzten Satelliten und ist weit schneller wieder einsatzbereit.

Ob diese Antenne neben GPS auch Glonass oder Gallileo unterstützt, verschweigt der Hersteller.

 

Natürlich kann man das ganze System noch Pimpen, erfordert allerdings fundierte Kenntnisse in Software-Entwicklung und dem Umgang mit Linux-basierenden Android Systemen.

 

Fazit :

Mein „neues“ System bleibt erst mal drin – Und sollte ich mein geliebtes Dickschiff wieder verkaufen , so liegt der originale Bildschirm in der Garage und ist wieder in 30 Minuten ausgetauscht.

Wenn Ihr zusätzliche Fragen habt : Nur her damit :)

lg Stefan

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Hallo noch mal und danke für die schnell Info.

Zum Thema GPS.. Ich wollte die Antenne die mitgeliefert wird hinter Den Tacho einbauen.

GPS ist ja eigentlich verbaut... Allerdings hinten im Kofferraum da ja mit Notruf und daher sollte GPS immer verbaut sein. Problem nur es liegt kein GPS Kabel vorn und müsste neu gezogen werden.

Ob der Aufwand sich lohnt?

Wohin habt ihr eigentlich die 2 USB Kabel verlegt um Sticks anzuschließen? Ich würde dies gern in das Handschuhfach legen.

Gibt es da eine Durchführung um rein zu kommen??

Zitat:

@hoelly10 schrieb am 5. Februar 2020 um 13:23:07 Uhr:

Hallo noch mal und danke für die schnell Info.

Zum Thema GPS.. Ich wollte die Antenne die mitgeliefert wird hinter Den Tacho einbauen.

GPS ist ja eigentlich verbaut... Allerdings hinten im Kofferraum da ja mit Notruf und daher sollte GPS immer verbaut sein. Problem nur es liegt kein GPS Kabel vorn und müsste neu gezogen werden.

Ob der Aufwand sich lohnt?

Wohin habt ihr eigentlich die 2 USB Kabel verlegt um Sticks anzuschließen? Ich würde dies gern in das Handschuhfach legen.

Gibt es da eine Durchführung um rein zu kommen??

wenn du die Möglichkeit hast an die Original GPS Antenne zu gehen, lohnt sich der Aufwand in jedem Fall. Mit der mitgelieferten GPS Antenne unter dem Armaturenbrett wirst du nicht viel Freude haben. Die solltest du zumindest bis vorne unter die Scheibe legen.

USB Kabel habe ich auch im Handschuhfach. Beim F11 ist hinten rechts eine Klappe um an den Sicherungskasten zu kommen. Da habe ich die mit durchgeschoben. Alternativ gibt es noch eine Plastikabdeckung links oben, für irgendwelche Optionen, da könnte man auch ein Loch reinmachen.

am 5. Februar 2020 um 15:08

Zitat:

@JimRakete schrieb am 5. Februar 2020 um 14:11:00 Uhr:

Zitat:

@hoelly10 schrieb am 5. Februar 2020 um 13:23:07 Uhr:

Hallo noch mal und danke für die schnell Info.

Zum Thema GPS.. Ich wollte die Antenne die mitgeliefert wird hinter Den Tacho einbauen.

GPS ist ja eigentlich verbaut... Allerdings hinten im Kofferraum da ja mit Notruf und daher sollte GPS immer verbaut sein. Problem nur es liegt kein GPS Kabel vorn und müsste neu gezogen werden.

Ob der Aufwand sich lohnt?

Wohin habt ihr eigentlich die 2 USB Kabel verlegt um Sticks anzuschließen? Ich würde dies gern in das Handschuhfach legen.

Gibt es da eine Durchführung um rein zu kommen??

wenn du die Möglichkeit hast an die Original GPS Antenne zu gehen, lohnt sich der Aufwand in jedem Fall. Mit der mitgelieferten GPS Antenne unter dem Armaturenbrett wirst du nicht viel Freude haben. Die solltest du zumindest bis vorne unter die Scheibe legen.

USB Kabel habe ich auch im Handschuhfach. Beim F11 ist hinten rechts eine Klappe um an den Sicherungskasten zu kommen. Da habe ich die mit durchgeschoben. Alternativ gibt es noch eine Plastikabdeckung links oben, für irgendwelche Optionen, da könnte man auch ein Loch reinmachen.

Direkt links im Scharnier vom handschuhfach ist auch ein breiter Spalt, da hab ich mein USB verlegt, wird auch nicht geknickt oder ähnliches.

Zitat:

@JimRakete schrieb am 04. Feb. 2020 um 21:31:19 Uhr:

Viovox hat aber noch nicht das Udate 3.8.x raus, erst ab dieser Version geht Idrive

Ok verstehe also noch warten.. Es ist schon wichtig das Update zu bekommen wo Idrive funktioniert. Woher weiß ich vorab bei der Bestellung ob die Version jetzt aktuell ist?

Und wie kann ich das Gerät notfalls updaten?

Wie ist das mit dem Internet bezüglich Hotspot vom Smartphone? Ich wollte nicht extra eine 4GSim zusätzlich kaufen.

Macht Carplay zusätzlich Sinn? Ich meine läuft es stabil wireless Verbindung?

Zitat:

@hoelly10 schrieb am 5. Februar 2020 um 17:49:41 Uhr:

Zitat:

@JimRakete schrieb am 04. Feb. 2020 um 21:31:19 Uhr:

Viovox hat aber noch nicht das Udate 3.8.x raus, erst ab dieser Version geht Idrive

Ok verstehe also noch warten.. Es ist schon wichtig das Update zu bekommen wo Idrive funktioniert. Woher weiß ich vorab bei der Bestellung ob die Version jetzt aktuell ist?

Und wie kann ich das Gerät notfalls updaten?

Wie ist das mit dem Internet bezüglich Hotspot vom Smartphone? Ich wollte nicht extra eine 4GSim zusätzlich kaufen.

Macht Carplay zusätzlich Sinn? Ich meine läuft es stabil wireless Verbindung?

Das kannst Du nicht vorher wissen welche Version installiert ist. Du kannst das Update aber einfach auf einen USB Stick kopieren und updaten. Links wo man die Updates herbekommt sind hier auch im Thread vorhanden.

Hotspot vom Handy ist eine Möglichkeit, musst Du dann halt jedes mal einschalten wenn du einsteigst. das nervt auf Dauer.

Eine Multisim oder Zweitkarte zu deinem aktuellen Vertrag wäre eine Möglichkeit, bekommt man für paar Euro, je nach Anbieter.

Ich selbst nutze eine Mulitsim in einem 4G WLAN Stick, welcher in der Mittelarmlehne verbaut ist. Der ist zuverlässiger als der 4G Empfang des Android.

Zu Android Auto oder Car Play kann ich nichts sagen, das hat mich nie interessiert, genauso wie DAB+.

Eine Frage zum Thema Freisprecheinrichtung. Kann ich diese weiterhin über das BMW Radio nutzen. Wenn ich zurück gehe auf die original NBT Oberfläche? Oder muss ich den Ton dann jedes Mal wieder von aux umstellen?? Wie ist das Telefon Menü unter Android...? Zieht er sich dort auch das Telefonbuch und die Anrufliste über Bluetooth?

Du kannst die Freisprecheinrichtung ganz normal weiter benutzen wie du es gewohnt bist.

Dafür gibt es im Android eine Einstellung Bluetooth OEM oder Bluetooth Android. Je nachdem was du verwenden willst.

Du kannst natürlich nicht das Telefon über Bluetooth an das Android koppeln und dann die OEM Freisprecheinrichtung benutzen. Das funktioniert nicht. Außerdem hast du in diesem Fall kein geeignetes Mikrofon. Nur die eingebaute "Krücke".

Wenn du über Android koppelst hast du auch Telefonbuch und Anrufliste.

Mein Vorschlag, dafür einfach OEM weiterbenutzen, ist die beste Wahl. Und Bluetooth im Android abschalten.

Wie wir wissen gibt es 3 Hersteller. GS, LZH und ALS.

Die von ALS (so eins habe ich) haben einen externen Mikrofoneingang. Dort habe ich ein Externes Mikro angeschlossen, welches ich nach oben an die schaltzentrale verlegt habe. Die Gesprächsqualität ist ganz gut.

Der Vorteil beim Bluetooth über Android ist, dass man auch whatsapp Anrufe darüber annehmen kann.

Der Nachteil gegenüber bmw bluetooth ist, dass man Anrufe nicht über das Lenkrad annehmen kann.

Hallo,

habe mir gestern ein Android Display von Astrowind eingebaut.

Bin soweit zufrieden bis auf einen Punkt: Anfangs hatte ich auch im Android-Modus beim Einlegen des Rückwärtsgang bzw. beim Drücken der PDC-Taste die PDC-Ansicht und die dynamischen Fahrlinien (jedoch ohne Rückfahrkamerabild --> habe keine Rückfahrkamera verbaut). Seit heute funktioniert das nicht mehr, d.h. bei Einlegen des Rückwärtsgangs wird mir im Android Modus keine PDC-Anzeige etc. mehr gebracht, in der originalen BMW-Ansicht funktioniert es jedoch weiterhin. Hat jemand eine Idee, womit das zusammenhängen könnte?

Danke!

am 9. Februar 2020 um 17:55

Zitat:

@Hleopoldseder schrieb am 9. Februar 2020 um 17:16:16 Uhr:

Hallo,

habe mir gestern ein Android Display von Astrowind eingebaut.

Bin soweit zufrieden bis auf einen Punkt: Anfangs hatte ich auch im Android-Modus beim Einlegen des Rückwärtsgang bzw. beim Drücken der PDC-Taste die PDC-Ansicht und die dynamischen Fahrlinien (jedoch ohne Rückfahrkamerabild --> habe keine Rückfahrkamera verbaut). Seit heute funktioniert das nicht mehr, d.h. bei Einlegen des Rückwärtsgangs wird mir im Android Modus keine PDC-Anzeige etc. mehr gebracht, in der originalen BMW-Ansicht funktioniert es jedoch weiterhin. Hat jemand eine Idee, womit das zusammenhängen könnte?

Danke!

Hast du in den Factory Setting zufällig die Gear Selection auf "manual" gestellt ?

Diese steuert nämlich das PDC Verhalten, und hat nichts mit dem Getriebe vom Auto zu tun.

Bei "Automatic" ist gemeint das es automatisch PDC aktiviert wenn man den Rückwärtsgang einlegt.

mfg Kri

Hallo Kri,

GENAU das war’s!

Vielen Dank!

am 10. Februar 2020 um 4:21

Zitat:

@JimRakete schrieb am 5. Februar 2020 um 18:18:52 Uhr:

Zitat:

@hoelly10 schrieb am 5. Februar 2020 um 17:49:41 Uhr:

 

Ok verstehe also noch warten.. Es ist schon wichtig das Update zu bekommen wo Idrive funktioniert. Woher weiß ich vorab bei der Bestellung ob die Version jetzt aktuell ist?

Und wie kann ich das Gerät notfalls updaten?

Wie ist das mit dem Internet bezüglich Hotspot vom Smartphone? Ich wollte nicht extra eine 4GSim zusätzlich kaufen.

Macht Carplay zusätzlich Sinn? Ich meine läuft es stabil wireless Verbindung?

Das kannst Du nicht vorher wissen welche Version installiert ist. Du kannst das Update aber einfach auf einen USB Stick kopieren und updaten. Links wo man die Updates herbekommt sind hier auch im Thread vorhanden.

Hotspot vom Handy ist eine Möglichkeit, musst Du dann halt jedes mal einschalten wenn du einsteigst. das nervt auf Dauer.

Eine Multisim oder Zweitkarte zu deinem aktuellen Vertrag wäre eine Möglichkeit, bekommt man für paar Euro, je nach Anbieter.

Ich selbst nutze eine Mulitsim in einem 4G WLAN Stick, welcher in der Mittelarmlehne verbaut ist. Der ist zuverlässiger als der 4G Empfang des Android.

Zu Android Auto oder Car Play kann ich nichts sagen, das hat mich nie interessiert, genauso wie DAB+.

Warum sollte man den HotSpot jedes mal aktivieren müssen? Gibt Apps, die schalten das ein und aus, wenn sie sich mit einem definierten Bluetooth verbinden. ;)

am 10. Februar 2020 um 7:24

Zitat:

@dseverse schrieb am 10. Februar 2020 um 05:21:26 Uhr:

Zitat:

@JimRakete schrieb am 5. Februar 2020 um 18:18:52 Uhr:

 

Das kannst Du nicht vorher wissen welche Version installiert ist. Du kannst das Update aber einfach auf einen USB Stick kopieren und updaten. Links wo man die Updates herbekommt sind hier auch im Thread vorhanden.

Hotspot vom Handy ist eine Möglichkeit, musst Du dann halt jedes mal einschalten wenn du einsteigst. das nervt auf Dauer.

Eine Multisim oder Zweitkarte zu deinem aktuellen Vertrag wäre eine Möglichkeit, bekommt man für paar Euro, je nach Anbieter.

Ich selbst nutze eine Mulitsim in einem 4G WLAN Stick, welcher in der Mittelarmlehne verbaut ist. Der ist zuverlässiger als der 4G Empfang des Android.

Zu Android Auto oder Car Play kann ich nichts sagen, das hat mich nie interessiert, genauso wie DAB+.

Warum sollte man den HotSpot jedes mal aktivieren müssen? Gibt Apps, die schalten das ein und aus, wenn sie sich mit einem definierten Bluetooth verbinden. ;)

Das Stichwort heißt hier Tasker, aber ist eben gebastel.

Ich versteh schon gut wenn leute da nicht rum basteln wollen.

Ich hab da auch keinen bock bis das umschaltet, das muss laufen wenn man einsteigt, und obendrein noch Telefonieren können.

Daher hab ich bei mir zb einen Automotive wireless Router eingebaut wie zb in den Flix bussen verbaut sind ;)

mfg Kri

Kannst du mir mal ein link dazu schicken? Ich habe mir zwar eine Datensim für mein Vertrag senden lassen nur wie ich das gelesen hatte ist der LTE Empfänger der intern verbaut ist nicht so toll. Daher ist eine externe Hotspot Lösung wohl Besser.

Ich werde mir auch ein 10.25 Modell bestellen. Ich bin mir nur noch unsicher bei welchem Händler. VIOVOX ist recht teuer mit 700 Euro!

Bei Ali Express habe ich etwas gefunden mit Versand aus Tschechien.

Da Lande ich irgendwo bei 435 Euro.

Das einige was mich noch hindert ist die GPS Antenne.

Ich möchte ungern ein Kabel zum Kofferraum ziehen.

Und auch das die Antenne auf dem Armaturenbrett zu sehen ist, schreckt mich ab.

Hinter dem Tacho, sollte dort genug Platz sein, find ich irgendwie sexy..

Oder gibt es eine bessere GPS Antenne extern im Zubehör die mehr Leistung hat als die mitgelieferte?

am 10. Februar 2020 um 9:40

Zitat:

@hoelly10 schrieb am 10. Februar 2020 um 10:15:17 Uhr:

Kannst du mir mal ein link dazu schicken? Ich habe mir zwar eine Datensim für mein Vertrag senden lassen nur wie ich das gelesen hatte ist der LTE Empfänger der intern verbaut ist nicht so toll. Daher ist eine externe Hotspot Lösung wohl Besser.

Ich werde mir auch ein 10.25 Modell bestellen. Ich bin mir nur noch unsicher bei welchem Händler. VIOVOX ist recht teuer mit 700 Euro!

Bei Ali Express habe ich etwas gefunden mit Versand aus Tschechien.

Da Lande ich irgendwo bei 435 Euro.

Das einige was mich noch hindert ist die GPS Antenne.

Ich möchte ungern ein Kabel zum Kofferraum ziehen.

Und auch das die Antenne auf dem Armaturenbrett zu sehen ist, schreckt mich ab.

Hinter dem Tacho, sollte dort genug Platz sein, find ich irgendwie sexy..

Oder gibt es eine bessere GPS Antenne extern im Zubehör die mehr Leistung hat als die mitgelieferte?

Ich hatte mal 2 Router getestet und das ergebnis HIER gepostet.

vom Mikrotik gibts mittlerweile auch ein nachfolger modell das 5 Ghz Wlan kann, aber auch teurer ist.

Für Plug&Play ist wohl der RUt850 geschickter.

Zum Händler ist es immer die Frage wieviel Support du haben möchtest, das musst du für dich selbst entscheiden ^^.

Die GPS Empfänger sind jetzt zwar nicht die besten, aber funktinoieren in der Regel auch noch gut wenn nur eine Plastischicht dawischen ist.

Also wenn du wo die möglichkeit hast es mittig unterm Armaturenbrett flach rein zu schieben dann kannst du das probieren.

Wichtig ist das du keine Comfort Windschutzscheibe hast, die sind Metallbedampft und schirmen das signal ab.

Richtig mehr Leistung bring imho nur die werks Antenne, da diese aussem auf dem Dach sitzt.

mfg Kri

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