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...ein AUDI-Neuwagenverkäufer...

Themenstarteram 18. November 2008 um 15:17

erzählte mir gerade, dass er gestern "mal rübergegangen" wäre, (zur Erläuterung AUDI und OPEL liegen direkt nebenan) um sich den Insignia mal live anzusehen.

Er habe sehr viel über den Insignia gelesen...es aber eigentlich nicht glauben können.

Unter der Hand sagte er mir eben, wer jetzt noch einen A4 mit gehobener Ausstattung kauft, muss die

Audi-Brille tragen. Ansonsten sähe er keine Argumente mehr für den A4.

Boa...solch ehrliche Worte hätte ich von dem Mann nicht erwartet. (Er will mir seit Jahren einen A4 verkaufen)

Gruss

Ralf

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 18. November 2008 um 15:17

erzählte mir gerade, dass er gestern "mal rübergegangen" wäre, (zur Erläuterung AUDI und OPEL liegen direkt nebenan) um sich den Insignia mal live anzusehen.

Er habe sehr viel über den Insignia gelesen...es aber eigentlich nicht glauben können.

Unter der Hand sagte er mir eben, wer jetzt noch einen A4 mit gehobener Ausstattung kauft, muss die

Audi-Brille tragen. Ansonsten sähe er keine Argumente mehr für den A4.

Boa...solch ehrliche Worte hätte ich von dem Mann nicht erwartet. (Er will mir seit Jahren einen A4 verkaufen)

Gruss

Ralf

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Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Du versteht nicht was ich meine. Als Beispiel: Wenn der Insignia in 2-3 Jahren, mich 20.000€uro kosten würde als Topaustattung, und ich könnte einen 1Jahr ältere C-Klasse bekommen für 22.000€uro, würde ich mich für die C-Klasse entscheiden.

Warum?

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Da dies einfach eine andere Marke ist (dort spielt halt das Image eine Rolle und auch der Stabile Markt wert).Denn bis jetzt wäre ich noch nicht Bereit so viel Geld für einen Opel auszugeben (auch wenn behauptet wird, es wäre es wert). Denn dies muss Opel erstmal noch wirklich beweisen.

Wie soll er Dir das beweisen, wenn Du Dir eine C-Klasse kaufen würdest? Das ist doch eine absolut schwammige Aussage.

Wenn jemand sagt: "Ich kaufe mir eine C-Klasse, weil da XYZ besser ist." dann ist das völlig akzeptabel. Wenn aber jemand sagt: "Der Insignia muss erstmal beweisen, dass er 20.000€ wert ist." (bei der C-Klasse dieses aber nicht angezweifelt wird), dann unterstellt derjenige der C-Klasse ein besseres Preis-/Leistungsverhältnis als dem Insignia. Und das halte ich für ausgemachten Unsinn.

Gruß

Michael

Hi,

 

Dann Kauft euch doch den insignia, mir ist er zur Zeit nicht das geld Wert. ;)

 

MFG Devil

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Dann Kauft euch doch den insignia, mir ist er zur Zeit nicht das geld Wert. ;)

Eine wirklich sehr konkrete Aussage, damit kann man echt was anfangen... :D

Gruß

Michael

Hi,

 

Du, ich bin nunmal nicht der einzigste der diese Meinung vertritt. Und Ich möchte wenn ich ein Auto in dieser Preisklasse Kaufe "sollte", nicht nur 1 oder 2 Jahre Fahren, sondern mind 8-9Jahre. Auch wenn jetzt Mercedes leichte Probleme hat, sind die bekannt, das die Motoren ewig halten. Dieses Image hat Opel z.b. noch nicht.

 

Von Daher würde ich mir noch kein Opel Kaufen in so einer Preisklasse. Sollte man Akzeptieren oder?

 

MFG Devil

 

 

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Du, ich bin nunmal nicht der einzigste der diese Meinung vertritt. Und Ich möchte wenn ich ein Auto in dieser Preisklasse Kaufe "sollte", nicht nur 1 oder 2 Jahre Fahren, sondern mind 8-9Jahre. Auch wenn jetzt Mercedes leichte Probleme hat, sind die bekannt, das die Motoren ewig halten. Dieses Image hat Opel z.b. noch nicht.

Opel hat nicht das Image, dass die Motoren 8-9 Jahre halten? Diese Aussage ergibt für mich keinen Sinn. Hat Opel kein Image oder halten die Motoren nicht so lange (was ich nach meinen Erfahrungen nicht bestätigen kann)?

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Von Daher würde ich mir noch kein Opel Kaufen in so einer Preisklasse. Sollte man Akzeptieren oder?

Man darf sich ja über höchst seltsame Begründungen wundern, oder?

Gruß

Michael

Hi,

 

Wieso muss ich mich überhaupt Rechtfertigen? Ich Traue mich NICHT, ein Opel für so viel Geld zu Kaufen, da man angst haben muss, das ewig etwas drann ist.

 

Bislang hatte ich mit meinen Opel Fahrzeugen gute erfahrungen gemacht, aber nur desshalb, da man den Astra, Corsa etc einfach schon kennt, und länger auf dem Markt ist. Oder kannst du mir die Grarantie geben, das ein Insignia 8-9 Jahre ohne Probleme Läuft? Da sind Techniken verbaut, die Opel bisslang noch einfach nicht verbaut hatte.

 

Desshalb schireb ich....Insignia kommt für mich erst in 3-4 Jahren in erwähgung. Denn erst dann wird man feststellen, ob der Wagen wirklich Qualitativ gut ist wie alle Behaupten.

 

Hoffe dies hat mun nun verstanden? Denn langsam hat man keine Lust mehr zu Diskutieren, nur weil man ein fahrzeug nicht gut findet was alle Hoch Loben, obwohl es bisslang noch nichts zu Loben gibt^^

 

MFG Devil

 

 

 

 

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Wieso muss ich überhaupt mich Rechtfertigen?

Das ist doch ein Diskussionsforum, da wird man ja wohl nachfragen dürfen.

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Ich Traue mich NICHT, ein Opel für so viel Geld zu Kaufen, da man angst haben muss, das ewig etwas drann ist.

Bislang hatte ich mit meinen Opel Fahrzeugen gute erfahrungen gemacht, aber nur desshalb, da man den Astra, Corsa etc einfach schon kennt, und länger auf dem Markt ist. Oder kannst du mir die Grarantie geben, das ein Insignia 8-9 Jahre ohne Probleme Läuft? Da sind Techniken verbaut, die Opel bisslang noch einfach nicht verbaut hatte.

Ich kann Dir weder für den Insignia noch für die C-Klasse eine Prognose zu Deinem Reparaturaufwand geben. Das kann niemand.

Ich finde es allerdings schon etwas irrational, wenn man mit mehreren Fahrzeugen gute Erfahrungen macht, aber trotzdem mit der Angst vor fehlender Zuverlässigkeit die Marke wechseln will.

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Desshalb schireb ich....Insignia kommt für mich erst in 3-4 Jahren in erwähgung. Denn erst dann wird man feststellen, ob der Wagen wirklich Qualitativ gut ist wie alle Behaupten.

Du schriebst aber auch, dass Du dann eine 1 Jahr ältere und 2000€ teurere C-Klasse vorziehen würdest. ;) Macht also alles irgendwie keinen Sinn.

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Hoffe dies hat mun nun verstanden? Denn langsam hat man keine Lust mehr zu Diskutieren, nur weil man ein fahrzeug nicht gut findet was alle Hoch Loben, obwohl es bisslang noch nichts zu Loben gibt^^

Wenn Du das Fahrzeug nicht gut findest, dann ist das doch eine vernünftige Begründung. Die hast Du so aber noch nie hier geschrieben. Deine Begründungen reichten von "Für 20.000€ kaufe ich keinen Opel mehr." über "Kein Image, dass der Motor 8-9 Jahre hält." bis hin zu "Ich hatte nie Probleme, aber wegen der Zuverlässigkeit wechsle ich zu einer anderen Marke." Und solche Begründungen sind für mich mehr als unverständlich und irrational und daher auch die Nachfragen.

Gruß

Michael

Das ist Richtig. Ich hatte bisslang auch Gute erfahrungen. Dies sind aber alles Autos, die es schon eine Weile gibt, in dem gute "alte" Technik drinn steckt.

 

Im Insignia steckt einfach zu viel neue Schnik schnack, was man von opel einfach noch nicht kennt. Und ich würde desshalb eine C-Klasse vorziehen, da es dieses Model ja nicht erst seid Heute Gibt.

 

Sollte vom Insignia ein Facelift Rauskommen, und die ersten Stresstest, in dem er gut abschneidet, sieht die sache auch wieder anders aus. Aber woher soll man vorher wissen, das dieses Model kein Flop wird?

 

am 26. November 2008 um 1:25

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Da sind Techniken verbaut, die Opel bisslang noch einfach nicht verbaut hatte.

Und, meinst Du, bei Mercedes ist das anders? Da gibt es mittlerweile ähnlich kurze Entwicklungszyklen. Oder konstruieren, kalkulieren und fertigen bei MB nur summa cum laude -Absolventen, wären sich Opel und andere mit zwangszugewiesenen Leuten vom Amt über Wasser halten müssen?

 

Aporpos Zyklen: bisher gab es noch bei jeder Marke ein qualitatives und technologisches Auf und Ab. Bis sich der jeweilige Stand über Langzeit-Erfahrungen, diverse Publikationen und Stammtische als Allgemeingut verfestigt hat, kann es beim jeweiligen Hersteller schon wieder ganz anders aussehen. Und je mehr das von der jeweiligen Erwartungshaltung abweicht, umso länger dauert es. Oder andersrum: wann haben sich das letzte Mal die Platzierungen der diversen Zufriedenheits-, TÜV-, ADAC- oder sonstigen Rankings und Statistiken mit den gängigen Markenimage-Einschätzungen des Durchschnitts-Konsumenten gedeckt? ;)

 

Und wenn ein Hersteller gezwungen ist, ob auf Druck der Aktionäre, des Wettbewerbs oder was auch immer, seine Kosten und damit meist auch die Qualität rapide zu senken, wie lange dauert es dann, bis das auch so beim Kaufinteressanten ankommt? (was jetzt allgemein war und nichts Spezielles mit MB zu tun hat). Umgekehrt dauert es noch länger, wieder Vertrauen zu erarbeiten. Bis dahin kann schon viel Wasser durch Rhein/Elbe/Donau/Spree geflossen sein.

 

 

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Hi,

Du, ich bin nunmal nicht der einzigste der diese Meinung vertritt. Und Ich möchte wenn ich ein Auto in dieser Preisklasse Kaufe "sollte", nicht nur 1 oder 2 Jahre Fahren, sondern mind 8-9Jahre. Auch wenn jetzt Mercedes leichte Probleme hat, sind die bekannt, das die Motoren ewig halten. Dieses Image hat Opel z.b. noch nicht.

Von Daher würde ich mir noch kein Opel Kaufen in so einer Preisklasse. Sollte man Akzeptieren oder?

MFG Devil

akzeptiert und ab zu Mercedes.

Zitat:

Original geschrieben von Roschmann

 

akzeptiert und ab zu Mercedes.

Ganz genau. Du meldest Dich aber nochmal bei uns, wenn Du das wahre Gesicht Deiner neuen Rostlaube erkannt hast, oder?

Die Dauerhaltbarkeit von Opels ab ca. MJ 2003 ist doch legendär.

Aber wie schon gesagt: Aus all Deinen Beiträgen geht eindeutig hervor, daß Du einen Benz willst. Ist doch auch schön, hat einen hübschen Stern vorne drauf. Und weil wir ein freies Land sind, darfst Du das einfach so machen. Viel Spaß!

Gruß cone-A

am 26. November 2008 um 9:01

Zitat:

Original geschrieben von Ralf49124

Unter der Hand sagte er mir eben, wer jetzt noch einen A4 mit gehobener Ausstattung kauft, muss die

Audi-Brille tragen. Ansonsten sähe er keine Argumente mehr für den A4.

Boa...solch ehrliche Worte hätte ich von dem Mann nicht erwartet. (Er will mir seit Jahren einen A4 verkaufen)

...so ein Käse!!!

Ich habe bei Opel einfach nur nach einen Insignia Diesel mit mehr als 2L Hubraum und mehr als 4 Zylindern gefragt und da waren die auch gleich schon wieder am Ende!

Der Audi A4 hat dort einen 2,7L und einen 3.0L und beide auch nocht mit verschiedenen Getriebevarianten. Diesel mit mehr als 4 Zylindern haben eigentlich alle, die eine Hand breit über der Basisklasse mitspielen wollen (Alfa Romeo, Volvo, Audi, BMW, Mercedes...) und selbst Fahrzeuge wie den Avensis, oder den Mazda 6 gibt es zwar nicht mit mehr als 4 Zylindern, aber wenigstens mit mehr als 2L Hubraum.

Der Insignia ist auch wieder eine Standard Familenkutsche und der Vergleich mit Audi ist absurd!

Gruß, Jörn

Zitat:

Original geschrieben von understatement

Zitat:

Original geschrieben von Ralf49124

Unter der Hand sagte er mir eben, wer jetzt noch einen A4 mit gehobener Ausstattung kauft, muss die

Audi-Brille tragen. Ansonsten sähe er keine Argumente mehr für den A4.

Boa...solch ehrliche Worte hätte ich von dem Mann nicht erwartet. (Er will mir seit Jahren einen A4 verkaufen)

...so ein Käse!!!

Ich habe bei Opel einfach nur nach einen Insignia Diesel mit mehr als 2L Hubraum und mehr als 4 Zylindern gefragt und da waren die auch gleich schon wieder am Ende!

Der Audi A4 hat dort einen 2,7L und einen 3.0L und beide auch nocht mit verschiedenen Getriebevarianten. Diesel mit mehr als 4 Zylindern haben eigentlich alle, die eine Hand breit über der Basisklasse mitspielen wollen (Alfa Romeo, Volvo, Audi, BMW, Mercedes...) und selbst Fahrzeuge wie den Avensis, oder den Mazda 6 gibt es zwar nicht mit mehr als 4 Zylindern, aber wenigstens mit mehr als 2L Hubraum.

Der Insignia ist auch wieder eine Standard Familenkutsche und der Vergleich mit Audi ist absurd!

Gruß, Jörn

Reg Dich noch auf, solange Du kannst. Wahrscheinlich bekommst Du in ein paar Jahren auch im A 4 keinen Sechszylinder-Diesel mehr. Der Achtzylinder-Diesel bei BMW haucht ja schon sein Leben zugunsten eines aufgeblasenen Sechszylinders aus. So was nennt sich Downsizing.

Warum brauchst Du einen Diesel mit mehr als 4 Zylindern und mehr als 2 Litern Hubraum? Zum Autoquartett spielen? Falls Du einen Motor mit den Leistungsdaten des 2,7 TDI brauchst, nimmst Du einfach den 2,0 Doppelturbo. Der hat auch 190 PS. Ansonsten wartest Du halt noch auf den OPC-Diesel. Der hat 6 Zylinder und haut wahrscheinlich auch den 3,0 TDI aus den Hosen.

Und schließlich die Frage: Wie hoch ist der Prozentsatz von A 4 mit dem 3,0 TDI? Wenn es nur um diese Nische geht, soll sie Audi doch behalten.

Im Ernst: Du hast die Aussage nicht kapiert. Ansonsten könnte ich auch sagen: Den Audi A 4 kann man nicht mit dem Insignia vergleichen, weil er weder ein 9-stufiges Fahrlicht noch AGR-Sitze hat.

Gruß cone-A

am 26. November 2008 um 11:06

Zitat:

Original geschrieben von cone-A

Reg Dich noch auf, solange Du kannst. Wahrscheinlich bekommst Du in ein paar Jahren auch im A 4 keinen Sechszylinder-Diesel mehr. Der Achtzylinder-Diesel bei BMW haucht ja schon sein Leben zugunsten eines aufgeblasenen Sechszylinders aus. So was nennt sich Downsizing.

Warum brauchst Du einen Diesel mit mehr als 4 Zylindern und mehr als 2 Litern Hubraum? Zum Autoquartett spielen? Falls Du einen Motor mit den Leistungsdaten des 2,7 TDI brauchst, nimmst Du einfach den 2,0 Doppelturbo. Der hat auch 190 PS. Ansonsten wartest Du halt noch auf den OPC-Diesel. Der hat 6 Zylinder und haut wahrscheinlich auch den 3,0 TDI aus den Hosen.

Und schließlich die Frage: Wie hoch ist der Prozentsatz von A 4 mit dem 3,0 TDI? Wenn es nur um diese Nische geht, soll sie Audi doch behalten.

Im Ernst: Du hast die Aussage nicht kapiert. Ansonsten könnte ich auch sagen: Den Audi A 4 kann man nicht mit dem Insignia vergleichen, weil er weder ein 9-stufiges Fahrlicht noch AGR-Sitze hat.

Gruß cone-A

Hallo,

wir leben nicht "in ein paar Jahren", sondern jetzt! Derzeit reicht die Laufruhe und die Art der Kraftentfaltung eines 4 Zylinders noch nicht an die eines Mehrzylinders ran. Was nützen mir die äquivalenten PS, wenn der 4 Zylinder ab 3000 Touren immer "nein, tu es nicht" ruft...

Der A4 (der A6 noch mehr) wird übrigens garnicht sowenog als 2.7 und 3.0 TDI verkauft genauso, wie die Volvo als D5, oder die Alfas als 2.4 JTD

Der Vergleich mit dem Schnaddeldaddel-Fahrlicht und den Was-auch-immer-Sitzen ist richtiger Blödsinn, denn das kann man wirklich nicht mit der Wichtigkeit der Motoren vergleichen, die immer noch ein wesentlicher Bestandteil eines Autos sind.

Gruß, Jörn

Themenstarteram 26. November 2008 um 11:41

Zitat:

Original geschrieben von understatement

Zitat:

Original geschrieben von Ralf49124

Unter der Hand sagte er mir eben, wer jetzt noch einen A4 mit gehobener Ausstattung kauft, muss die

Audi-Brille tragen. Ansonsten sähe er keine Argumente mehr für den A4.

Boa...solch ehrliche Worte hätte ich von dem Mann nicht erwartet. (Er will mir seit Jahren einen A4 verkaufen)

...so ein Käse!!!

Ich habe bei Opel einfach nur nach einen Insignia Diesel mit mehr als 2L Hubraum und mehr als 4 Zylindern gefragt und da waren die auch gleich schon wieder am Ende!

Der Audi A4 hat dort einen 2,7L und einen 3.0L und beide auch nocht mit verschiedenen Getriebevarianten. Diesel mit mehr als 4 Zylindern haben eigentlich alle, die eine Hand breit über der Basisklasse mitspielen wollen (Alfa Romeo, Volvo, Audi, BMW, Mercedes...) und selbst Fahrzeuge wie den Avensis, oder den Mazda 6 gibt es zwar nicht mit mehr als 4 Zylindern, aber wenigstens mit mehr als 2L Hubraum.

Der Insignia ist auch wieder eine Standard Familenkutsche und der Vergleich mit Audi ist absurd!

Gruß, Jörn

Du bist doch ein Dummschwätzer wie er im Buche steht !

Spätestens ab 4/2009 wird auch ein 6Zylinder Diesel mit ca. 260 PS zur Verfügung stehen !

Ralf

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