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- --> ca. 200 Sachen im Corsa B *+FOTO*
--> ca. 200 Sachen im Corsa B *+FOTO*
Aloha,
was machen Eure "Boliden" so an TopSpeed?
Hab heute mal vom Beifahrer ein Foto schiessen
lassen! Da war aber auch mächtig *Heimweh* mit im
Spiel!
Man beachte übrigens den Kilometerstand! ;)
Also, immer schön vorrausschauend fahren!
Grüße Zetterick
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200 Antworten
auto
hi!
das beste nach einem unfall ist sofort wieder fahrn,sonst lernt man es nie wieder richtig..also ich meinen ersten corsa weg gelegt hab,bin ich sofort wieder danach gefahrn und am nächsten tag auch wieder..ich hab die bilder zwar noch im gedächnis aber es macht mir nix sie mal vor augen zusehen.ich fahr gott sei dank genauso gerne und gut auto wie voher,also da hat sich nix geändert..weder hohe geschwindigkeiten noch rutschen oder so machen mir was..und zum corsa mit ist damals nix passiert nur schleudertraum und nacken und blaue riemen von den H-gurte.bin damals mit ich denke ca..100-120kmh fast frondtal in nen graben geschossen.dann hat sich die kiste im graben einmal komplett gedreht und dann bin ich wieder auf die straße geflogen und hab mich da noch mal gedreht..aber ich glaub ohne meine rennschale und die straff gezogen H-gurte wäre mehr passiert.gott ei dank kam der **** airbag nicht raus..sonst hätte ich meine sonnenbrille wohl in meinem gesicht wieder suchen können..naja und der corsa halt totalschaden.motoraufhängung gebrochen,getriebe lag auf der straße,dellen bis ins dach,windschutzscheibe durch,B.säule geknickt usw..also der corsa hält schon was aus..
Also mein ohne weiteren Kommentar reingesetztes bild war ein Fake, schient aber bisher niemandem aufgefallen zu sein.
Waren gut 20 Minuten Bildbearbeitung.
Anbei nochmal das original von "greencorsab" und mein Fake das ich von seinem Bild gemacht hab...
Das Original:
Mein Fake:
Tachonadeln kopiert, in einem anderen Winkel weider reinkopiert, km Stand verändert, alte Stellen die die Tachonadeln überdeckt hbaen nachbearbeitet damit man es nicht sieht.
Naja, mit nem 2L 16V Turboumbau sollte so eine Geschwindigkeit lt.Tacho aber durchaus realisierbar sein.
Gruss,
André
Das ist schon mit nem C20XE realisierbar. Mit dem LET sind laut Tacho 270, 280 möglich (Mit CalliTurbo Tacho ;))... Hab beweismittel hier... Videos und Fotos :D ;)
Und hier sind ja auch ein paar LET-Treter :)
"
Verrückt seid Ihr - wollt wohl gerne in der Zeitung stehen, wie? Der Corsa an sich ist für solche Spielereien nicht ausgelegt, oder habt's FW, Bereifung, Spoiler und vor allem Bremsanlage auch umgebaut? "
Hallo Habe nur einen kleinen 2.0l drin..
Habe vorne eine 256*24 er scheibe ats power disc
Hinten gsi trommeln
grosser stabi
gewinde fahrwerk und 195/45 77v bereifung
Und bübel von wiechers.....
das bild wurde auf derr autobahn gemacht vom beifahrer..
soviel dazu
ist noch nicht ganz fertig..........
@greencorsab und dem Rest, der meine Aufregung nicht versteht:
Ist ja sehr nett, der Wagen, wirklich! So sollte meiner auch irgendwann dastehen...
Aber nochmal - wenn Du da abrupt bremsen mußt oder ausweichen, haste mit Deinem Kübel bei 250 keene Schanze - stell Du vor, Du kommst über ne lange 5er-Ecke mit 200 Sachen und dann - UPSI :eek: - Stauende - viel Spaß beim Abfangen - kannst es versuchen, noch auf den Pannenstreifen oder den linken Grünstreifen zu rutschen. Da hilft Dir Deine Bereifung+FW+Bremsen etc. aber ORIGINAL NULL! Weil alles nur mehr blockiert...
Und derjenige (oder diejenigen) dem Du dann reinkrachst, werden es Dir auch danken (wenn sie's überleben) oder deren Angehörige - hast Dir schon mal überlegt, was das bedeutet, wenn Du so einen Crash baust und der andere ist nicht tot, sondern querschnittgelähnt?
Hast Du alles typisiert? Wie hoch bist Du versichert? Wenn da nämlich irgendwas der Versicherung nicht paßt, putzt sie sich ab - und Du landest im Extremfall wegen Totschlag im Häfn. Drastisch überhöhtes Tempo reicht auch schon aus für Ähnliches.
Und was würdest Du machen, wenn Dich so ein Verrückter abschießt?
Just think about it - wenigstens ein bißchen...
Heizen tamma aufm Rundkurs - wofür gibt's die auch?
@Vauxi:
Hast Du nen Käfig in Deinem Wagen gehabt?
Also, wennst Schalensitze hast im Auto und Dein Dachl wird eingedrückt, haben's, was ich weiß, die Feuerwehrleute noch schwerer, Dich aus dem Wrack rauszuschneiden - es ist eher gefährlicher mit den Schalen, weil die nicht nachgeben, wenn Du von irgendwas hineingedrückt wirst. Weiß von einem Typen, der in seinem Schalensitz von der Lenksäule aufgespießt worden ist :eek: ich glaub, er hat's mit argen Restploblemen überlebt. Mit einem normalen Sitz wäre vielleicht weniger passiert...
H-Gurte sind natürlich schon sinnvoll (irgendwie hab ich allerdings da in Erinnerung, daß man den Airbag abklemmen sollte?
@ schlaumy, du dprichst da ein heikles und komplexes thema an !
ich mein, auch bmw oder mercedes, die BEWUSST für diese geschindigkeiten udn mehr gebaut werden, sind nicht besser drann wenn auf einmal ein stauende dort steht...
auch bei 30 kmh und plötzlichen glatteis kannst du jemanden auf den gehweg mitnehmen...
man kann auch beim scheißen vom blitz erschlagen werden !
ich geb dir ja recht, aber ich find dass da nich viele unterschiede zwischen corsa und anderen autos sind, es ist imemr gefährlich... udn je nach nerven, können oder situation ist es halt ausweglos...
ich bin auch dafür das auf der rennstrecke auszulassen !!!
dann würden sich auch viel emhr jugendliche nicht im straßenverkehr auslassen !!! -> resultat: viel weniger unfälle weil sie woanders heizen können !
gute maßnahmen sind die beschleunigungsstrecken in bitburg... oder veranstaltungen wie blitz hitz, wo man mal legal heizen kann !
problem: nordschleife ist ständig mit lahmen touristen überfüllt ! und die preise..
es müsste daher viel mehr möglichkeiten geben, nur auf eigenem risiko heizen zu könen...
aber kann man ja nciht ! und rennen fahren... sowas können sich heut noch 0.5 % der bevölkerung leisten !
in diesem sinne...
daher: hockenheim aufmachen ! norisring aufmachen ! nürburgring grand prix aufmachen ! mehr 400m bahnen !
auch wenns bekloppt klingt, aber das würde die unfallraten verursacht durch raser sichtbar senken, denke ich zumindest...
Zitat:
man kann auch beim scheißen vom blitz erschlagen werden !
*rofl*
die chancen sind aber wohl eher gering denke ich....
aber zum thema:
bin auch der meinung dass n corsa nicht für extrem hohe geschwindigkeiten ausgelegt ist, da einfach zu kurzer radstand und zu schmale spurweite. das auto liegt bei hohen geschwindigkeiten einfach zu nervös im vergleich zu nem größeren wagen.
@Fate und Blitz:
Supi, dann sind wir ja halbwegs einer Meinung - Heizen ist schon super, mach ich selber gern - aber alles mit Hirn und Rücksicht auf die anderen Verkehrsteilnehmer (auch wenn die oft dumm wie Brot sind)
Jo, ich wäre auch für mehr Rennstrecken - bei uns in Ö gibt es ein paar, aber die sind am Arsch der Welt, also nicht vor der Haustüre - und die Autobahn verleitet zum Heizen, wenn man mit seinem neuesten Mausi (weniger sinnvoll - Mausi ist dann sicher unentspannt) oder seinem neuesten Teil Richtung City glüht... :rolleyes:
Aber ich werd nachm 14.7. sicher mal nach Greinbach fahren und dort 10 Runden oder mehr drehen... mit ein paar Freunden ein paar nette Stunden dort machen...
käfig
hi!
also damals bei meinem unfall hatte ich noch keinen käfig,der kam jetzt erst aus sicherheitsgründen rein.ich sag dir ein auto mit käfig ist 20x mal wenn nicht noch sicher als alle anderen normalen straßenautos egal ob benz,volvo usw..wenn ich mich überschlage kommt mein dach erst garnicht runter.und zusammen geschoben kann man den wagen auch nicht da die A-säule mit B verbunden ist und eniges dagegen hält..also einquetschen ist mit käfig und schalgen überhaupt nicht drin..ein schalensitz ist auch 10 mal sicher als jeglicher originalsitz.in nem normalen sitz wirst du einfach auf dem sitz hin und her geschmießen,im schalensitz nix,da fühlt man sich richtig sicher drin..und wenn du von der lenksäule durchbohrst wirst ist egal ob schale oder nicht,das ändert nix an dem ausgang..also eins steht fest käfig,rennschale mit FIA und H-gurte(natürlich nur wenn sie richitg angezogen sind das man sich kaum drin bewegen kann) sind um ein vielfaches sicherer als irgendwelche serienautos/teile..
Jaja, schon klar - aber Schalensitze auf jeden Fall in Verbindung mit nem Käfig - brauchst mir nix erzählen, sitz alle paar Monate in einem solchen Wagen drinnen. Letztens hatten wir (Astra 2.0 GSI, 170PS, Gruppe N3) auf einer Sprint-Sonderprüfung einen Schnitt von 105km/h - also, als mir das bewußt geworden ist, ist mir schon anders geworden... aber das geht bei manchen Wägen noch ganz anders, jetzt erst bei der ner Rallye in unserer Gegend: Mundl Baumschlager meinte, er wäre ein alter Hase, aber da ist auch ihm das Adrenalin durch die Adern geschossen - es war NASS und die sind mit bis zu 200km/h herumgezischt - durch Wälder, dort wo die 100jährigen stehen :eek: da hilft Dir kein Käfig und kein Sitz und kein Helm, wenn Du da abfliegst... *bet* :rolleyes:
käfig
hi!
ein käfig hilft auf jeden fall immer mehr als ein wagen ohne käfig..hinzu kommt die richtigen eingeschweißten zellen aus cromo 4 halten noch mal das doppelte wie ein alukäfig.also die sind schon extrem belastbar..schau dir doch die worldrallycars an..ich sag immer ab dem startschuss muss man aufhören zu denken dann kann man gewinnen.fängt man an nachzudenken und überlegt wird man nie vorne ankommen,das nun mal rennen.
Eigentlich verrückt, das alles - gestern hab ich erst mit einem befreundeten Rallye-Fahrer geplaudert: Rallye-Fahrer und Beifahrer müssen einen Hang zum Perversen haben. So wie Freihand-Kletterer oder 8000er-Gipfelstürmer...
Rennsport ist auch gefährlich, aber Rallye-Sport ist gefährlicher - dort hat man nicht dauernd meterweise Auslauf auf Kies. Dort steht auf einmal eine Hausmauer, oder ein Baum - oder auch einfach nichts und man fliegt 30m im freien Flug...
Ich weiß nicht, wie lange ich das noch mach... wenn ich günstig eine Halle und einen Asphalt-Slalom-oder Rundstrecken-Kübel bekomm, hör ich auf...
Allerdings: Ein Käfig ist besser als Kein Käfig, und eine Zelle aus CRMO4 ist sicher besser als ein Käfig aus Alu...
käfig
hi!
mein reden...