ForumCorsa B & Tigra
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--> ca. 200 Sachen im Corsa B *+FOTO*

Themenstarteram 23. Juni 2003 um 10:03

Aloha,

was machen Eure "Boliden" so an TopSpeed?

Hab heute mal vom Beifahrer ein Foto schiessen

lassen! Da war aber auch mächtig *Heimweh* mit im

Spiel!

Man beachte übrigens den Kilometerstand! ;)

Also, immer schön vorrausschauend fahren!

Grüße Zetterick

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200 Antworten
am 1. Mai 2004 um 18:20

Zitat:

Original geschrieben von Birdy 77

Eins ist doch wohl klar, wenn ein Auto vom Band läuft dessen Motor bis 160 ausgelegt ist, sind die Bremsen um einiges weiter belastbar als auch nur bis zu den 160.

Und wenn ein Corsa dann die ECHTEN 180 fährt, ist es für die Bremse nicht das Prob. Zudem kommt, dass auf das Pic zurückzukommen, ein Bremsweg von 5 Metern weniger wohl auch nicht wirklich was gebracht hätte.

Naiv gedacht. Angenommen, hinter einer Kurve befindet sich plötzlich ein Stauende. Da können eben diese 5 Meter den Unterschied zwischen Leben und Tod ausmachen.

Deine Aussage, dass die Bremsen weit mehr belastbar sind, ist schon recht lustig. Ich würde mich darauf nicht verlassen wollen.

Oder fährst du mit Winterreifen, die bis 160 zugelassen sind, auch mal locker 180? "Müssen die ja wohl aushalten"?

am 1. Mai 2004 um 19:41

Deshalb baut man bei nem Motorumbau ja auch normal die Bremsen mit um, gelle....

Dann klappts auch mit der Verzögerung...

am 1. Mai 2004 um 19:43

Schade und ich dachte ich hätte mit meinem CDTI der 200 läuft laut Tacho ein schnelles Auto...

Das Geld war wohl zum Fenster hinaus geworfen, wenn jeder 1.0er schon schneller ist :D:D:D.

Da bin ich aber traurig :-(

Mal im ernst, wie lange muß man auf so ein Bild warten, ist das ein Jahrhunderereignis???

Meine 200 kann ich noch während meiner Lebensspanne erreichen und Du Deine 200 auch???

Sorry, aber Dein Tach geht mächtig falsch, da reichen 20 Km/h nicht.

Sonst währe ja jeder ein Depp, der einen 1,8er mit 125 PS kauft, oder

P.S. die Bremsen:

@Birdy 77

Zitat:

Eins ist doch wohl klar, wenn ein Auto vom Band läuft dessen Motor bis 160 ausgelegt ist, sind die Bremsen um einiges weiter belastbar als auch nur bis zu den 160.

Ich habe in meinem poplige CDTI 28er Scheiben vorne, der 1,8er nur 26er aber der 1.0 nur 24er, aber da gibt es ja keinen Unterschied :D

Fahr mal richtige 200 und dann mal sehen ob Du überhaupt noch zum stehen kommst, oder ob die Beläge vorher zum schmieren anfangen weil die Scheiben rot glühen...

Die Trommeln die ich hinten habe, sind deutlich größer als die beim 1.0er.

 

Florian

am 1. Mai 2004 um 19:49

Hm, hab heute von Dortmund nach Köln mit vieeeel Rückenwind und Bergab 195 hingelegt mit meinem A 1.2

Scheisse was muss der Tacho falsch gehen :D

Mein 1.2er (Ruhe in Frieden :'-( ) rannte auch seine 165-170... Und das auch mit 180.000 runter...

Aber im 4. :D

http://reede.net/photos/corsa/vmax.jpg

Ach ja, der km-Stand stimmt nich!

am 1. Mai 2004 um 21:38

Das sind doch mal ware Werte :D

Aber die Tachovoreilung ist gottgegeben und nicht jeder macht eine Tachomessung beim ADAC.

Ich zähle mich dazu, 188 eingetragen, 200 laut Tacho macht 190...

 

Florian

Wer Klarheit will, braucht einen BMW 540i oder nen Porsche 911 Turbo, der Eine geht strich 250 (abgeregelt) und der Andere geht so schnell...

da sind 10-15 Km/h sch... egal :D

am 2. Mai 2004 um 16:06

Corsa-C 1,7DTI , eingetragen 170km/h , V-max mit Sommerreifen 185/55R15 = 180km/h und mit 175/65/14 182km/h lt. Tacho gerade Strecke.

Lt ADAC mit nagelneuen Winterreifen 14Zoll bei Tacho 130 echte 122-123km/h. Wenn man das mal hochrechnet sind meine 180-182 dann echte 170, also genauso wie er eingetragen ist. Und mein DTI ist ein Langstreckenfahrzeug mit 80% Autobahn!

Wenn jetzt jemand noch recht weit abgefahrene Reifen hat ist der Durchmesser der Reifen nochmal nen cm kleiner und die Tachoabweichung noch ein Stück höher !

Irgendwo in nem anderen Forum war mal einer der anhand des CW-wertes, des Lehrgewicht und der Leistung ausgerechnet hat wie schnell bei optimal übersetztem Getriebe max. gefahren werden kann.

Den hab ich mal gefragt und der sagte auch das mit 75PS und den CW-Werten der heutigen Kleinwagen bei 165-170 Ende ist.

Hmmm, warum haben immer die anderen Autos die 20-40km/h schneller fahren wie eingetragen. Meine eigenen und Firmenleihwagen haben allesamt auf normaler gerade Strecke ohne sonderlichen Rückenwind immer nur lt.Tacho 10-15km/h mehr wie eingetragen geschafft. Ich glaube mit der Endgeschwindigkeit ist das wie früher mit der Angeberei bei der Schw...länge. Einer länger wie der andere.Die Wahrheit wußten letztendlich nur die Frauen und denen, so behaupten sie, ist es eigendlich egal.

am 2. Mai 2004 um 16:25

Das kann man auch mit eigenen Erfahrungen kombinieren.

Mein Golf 3 75Ps--172Km (laut Eintragung)

Mein Lupo 75Ps--172Km (laut Eintragung)

Mein Corsa 100Ps--188Km (laut Eintragung)

Astra 100Ps--188Km (laut Eintragung)

Golf 5 102Ps--184Km ??? (laut Eintragung)

Polo 100Ps--188Km (laut Eintragung)

Polo 75Ps--172Km (laut Eintragung)

Alle Autos (bis auf den Golf 5 :D) scheinen in das Raster hinein zu passen...

Florian

am 11. Mai 2004 um 11:24

Da guckt ihr, des hat mein 1.0er geschafft....war auch shcon mal auf 195, aber da konnt ich net mehr zum Fotoapparat greifen...lol...Tacho pic

am 11. Mai 2004 um 19:15

also zur ewigen tacho diskussion...

ich hab ja bj 99, und somit so einen elektrischen tacho...

die gehen relativ genau denke ich ! bin neulich mit tacho 61 von ner ampel geblitzt worden !

die scheiss-dinger reagieren erst ab 60kmh !

und wensn untenrum so genau ist wirds ja obenrum nicht ne größere abweichung als 10-15 kmh sein oder ?

also ich kann nur sagen, meiner macht meinen berechnungen zurfolge 209 kmh mit 185/60 R14 !

wenn ich dann 195/45 R15 drauf hab schaff ich nur noch 196 kmh ! schlicht weil die karre in den begrenzer dreht !

laut tacho sind dass dann so 216-217 kmh wennich in den begrenzer komme...

insofern sind es meienr meinugn nach viel weniger die faktoren tachoungenauigkeit ( zumindest bei neueren tachos ) als viel mehr die faktoren rückenwind, steigung der strecke etc...

wenn ne karre in den begrenzer dreht und man kennt die getriebe und achsdaten, lässt es sich recht leicht errechnen !

auch wenn die karre nciht in den begrenzer dreht lässt sich die reale geschwindigkeit berechnen...

es gibt so rechner dafür... zb auf www.vmax.de

was man wissen muss ist: radumfang, übersetzung von achse und getriebe, drehzahl....

am 11. Mai 2004 um 22:31

also zu den bremsen... wenn ich aus 180(laut tacho) scharf abbremsen muss sind die bremsen schon kurz vorm kotzen also ich moecht mit denen net wirklich mehr fahren wollen.

Zitat:

Original geschrieben von otakon

also zu den bremsen... wenn ich aus 180(laut tacho) scharf abbremsen muss sind die bremsen schon kurz vorm kotzen also ich moecht mit denen net wirklich mehr fahren wollen.

so gehts mir auch mit meinem 1.2 16v

die bremsen taugen nur bei geschwindigkeiten unter 100 was, oberhalb und erst recht ab 160 sind die mit einer vollbremsung schon überfordert...

Ich denke das fühlt sich nur so an das die Bremsen überfordert sind. Das hängt zum Teil aber auch mit den Reifen zusammen die bei so einer Geschwindigkeit natürlich ganz schön beansprucht werden. Also mein Corsa C 1.4 bremst tadellos auch bei höheren Geschwindigkeiten. Das einzige was ich halt merke sind die Reifen. Ich denke aber das ist normal.

Gruss Zyclon

am 12. Mai 2004 um 18:41

195er toyos die duerften halten...

am 12. Mai 2004 um 18:58

Glaube schon, dass es die Bremsen sind. Ich kenne das Phänomen genauso, alles über 120km/h bremst sich sehr, sehr seltsam schwammig, da kommt man schon manchmal ins Schwitzen.

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