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"brummen" aus dem Motorraum!?

Themenstarteram 27. März 2006 um 13:31

hallo,

hab heute was mekwürdiges bei meinem passat entdeckt!?

wenn man vom gas runtergeht, bemerkt man ein komisches "brummen" (ganz leise) aus dem motorraum! (kann es leider nicht besser erklären)

ich bin noch nicht sicher ob es drehzahlunabhängig oder bei einer gewissen drehzahl ist! bilde mir ein um die 2000 U/min (nicht ganz sicher)

immer dann wenn ich gas gebe und dann wieder sofort vom gaspedal runtergehe!? (stop and go in der stadt)

habt ihr eine idee oder ist das "normal"?

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558 Antworten
am 2. Mai 2006 um 16:43

... so, hab ihn wieder! Aber leider auch das Brummen. So langsam wird mir mein Freundlicher zum Unfreundlichen. Da steht die Karre den ganzen Tag rum und nix wird gemacht.

Das "Brummen" sei nicht aufgefallen. Ich glaub ich werd wahnsinnig!!! Als ich dann vom Hof fahren wollte war es ganz deutlich zu hören. Also nochmal rein und den Meister ins Auto gesetzt. Jetzt hör ich morgen wieder von Ihm, wenn er mit dem Werk gesprochen hat. - es kotzt mich an!

Von "meinen" Mängeln wurde wohl so gut wie garnichts behoben.

1. Brummen ==> "nicht aufgetreten"

2. Aut. abl. Spiegel ==> "nicht aufgetreten"

3. Probleme mit Auto-Hold-Funktion ==> "nicht aufgetreten"

4. Windgeräusche ==> "Leisten an der Frontscheibe gerichtet, und angebl. Türen nachgestellt" - fahr dann gleich mal auf die Autobahn - mal sehen.

Ich frage mich wirklich ob das Auto nun den ganzen Tag nur dumm da rum stand. Das mit den Türen und der Scheibe kann ja nicht so lange gedauert haben. Komm mir etwas verarscht vor. Ich werde wohl den Freundlichen wechseln müssen.

Zum Vergleich: Ich habe heute noch einen Corsa beim Opel-Freundlichen stehen. Die haben mich 3 mal angerufen und mir den aktuellen Stand der Dinge gesagt. Es dauert zwar bis morgen aber ich fühl mich zumindest nicht so verarscht. Der Corsa sollte eigentlich in den nächsten Wochen einem Golf weichen, aber ich könnte wohl nicht mehr schlafen wenn ich auf Gedeih und Verderb von VW abhängig wäre...

am 2. Mai 2006 um 18:07

wechsele bloß schnell den Unfreundlichen. Also, ich habe einen termin gemacht wg. Brummen und Windgeräuschen. Wir sind mit dem Werkstattleiter und einem Meister erst mal herumgefahren und dann auf die Autobahn. Brummen war erst zögerlich (früher morgen) dann hat es aber jeder gehört. Windgeräusche bei 140 analysiert. Dann zurück in die Werkstatt, VW-Datenbank abgefragt, Fehlerspeicher ausgelesen. Während der eine Meister das Ladedruckventil deaktiviert hat, bin ich mit dem Werkstattleiter in einem Vergleichspassat nochmal auf die Autobahn wg Windgeräusche. Zurück, sind wir dann in meinem Passat ohne Ladedruckventil nochmal probegefahren. Dann haben wir den Termin für die Reparatur gemacht. Der Wagen bleibt ein paar Tage da und - wie immer - erhalte ich dann ein Ersatzfahrzeug. Und das ist keine kleine Klitsche, sondern die örtliche Filiale des wohl größten VW-Händlers im Rhein-Ruhr-Gebiet. Der Service ist sehr gut. Und sollte mein nächstes Auto nochmal eine VW werden, so liegt es bestimmt nicht an der Fahrzeugqualität, sondern an meinem guten Autohaus, wo ich schon seit 10 Jahren bin.

am 3. Mai 2006 um 12:21

Hallo an alle!!

Jetzt war mein Wagen 3 Tage wegen dem Brummen weg. Wenigstens habe ich kostenlos einen Leihwagen bekommen. ABer der Erfolg = null. Ich habe folgendes Schreiben von VW bekommen:

Zitat:

Sehr geehrter Herr ...

wir kommen zurück auf die Prüfung Ihres Passat durch unseren Technischen Außendienst, Herrn ....

Unser Mitarbeiter konnte sich dabei davon überzeugen, dass das beanstandete Motorengeräusch keinen Sachmangel darstellt.

Vielmehr führt Herr ... das Geräusch auf ein gewöhnliches Arbeitsgeräusch des Turboladers zurück.

Beim Beschleunigen wird knapp oberhalb von ca. 2000/1 min der maximale Ladedruck erreicht.

Bei Drezahlabfall des Motors durch Gaswegnahme entsteht nun ein Rückstau der angesaugten Ladeluft und somit eine Rückströmung der Luftsäule.

Dieses Strömungsgeräusch ist nur für kurze Zeit zu hören, und stellt, wie bereits erwähnt, keinen Mangel im Sinne der Gewährleistung dar.

Mit freundichen Grüßen

...

Wenn das aber ein normales Geräusch ist, frage ich mich 1. Warum das immer lauter geworden ist, und 2. es bei vielen anderen nicht auftritt.

Wenigstens habe ich eine Inspektion gratis.

am 3. Mai 2006 um 12:30

lösung ganz einfach:

wenn das bei VW "normal" ist, werde ich künftig eben ein auto einer marke kaufen bei der das "nicht normal" ist (sprich gar nicht auftritt) und noch sehr, sehr vielen freunden und bekannten davon erzählen.

morgen ab 8h steht meine karre wieder in der werkstatt...

am 3. Mai 2006 um 13:22

kann ich mir kaum vorstellen, dass das normal sein soll. Jetzt bei wärmerem Wetter ist das so laut und störend, dass man das beim besten Willen nicht mehr tolerieren kann. Oder gibt es verschiedene Brummgeräusche? Wenn mir so ein Brief von VW ins Haus geflattert kommt, gibt es nur noch eines: Sachverständigengutachten und Rechtsanwalt. Hier nochmal ein Eindruck von meinem Brummen (mp3):

http://www.corporatecowboy.de/vw/passat.htm

am 3. Mai 2006 um 13:36

habe mir gerade meine frage bzgl unterschiedlicher Brummgeräusche selbst beantwortet. Als ich meinem Freundlichen beim Blick auf die VW-Database über die Schulter geschaut habe, meine ich gesehen zu haben, dass es anscheinend mehrere unterschiedliche Brummgeräusche gibt. In der Beschreibung des "Muhbrummens" steht drin, dass es in unterschiedlichen Drehzahlbereichen auftritt. Genau so ist es. Es ist somit wohl etwas anderes als in dem obigen VW-Brief angegeben. Mein Muhbrummen ist schon in jedem Bereich zwischen 1900 und 3000 aufgetreten.

am 3. Mai 2006 um 14:39

Zitat:

Original geschrieben von blowup

habe mir gerade meine frage bzgl unterschiedlicher Brummgeräusche selbst beantwortet. Als ich meinem Freundlichen beim Blick auf die VW-Database über die Schulter geschaut habe, meine ich gesehen zu haben, dass es anscheinend mehrere unterschiedliche Brummgeräusche gibt. In der Beschreibung des "Muhbrummens" steht drin, dass es in unterschiedlichen Drehzahlbereichen auftritt. Genau so ist es. Es ist somit wohl etwas anderes als in dem obigen VW-Brief angegeben. Mein Muhbrummen ist schon in jedem Bereich zwischen 1900 und 3000 aufgetreten.

das kann ich nur bestätigen. bei mir tritt das brummen in allen drehzahlbereichen auf.

am 3. Mai 2006 um 14:41

... ehrlich gesagt, kann mir kein VW "Spezialist" auf der ganzen Welt sagen, daß dieses Geräusch normal ist. Wenn es in der Häufigkeit (Man beachte mal allein die genervten Kunden hier im Forum) auftriit. Mir scheint daß VW hier schlichtweg nicht bereit ist, das Geräusch zu beseitigen, weil vieleicht die Kosten bei der Menge verkaufter Fahrzeuge zu hoch wären. Bei mir taucht es seit heute (gestern Werkstatt) sogar beim Gasgeben auf. Es wird immer unerträglicher und vervt mich total.

... dies ist nun mein 3. Passat. Nie war die Qualität so schlecht und die Mängelliste so lang. Dabei habe ich ihn erst seit Mitte Feb. Aber eins ist sicher. Dies ist auch mein letzter Passat. Ich kann auch allen meinen Kollegen nur abraten! So günstig, daß man solche gravierenden Mängel als "normal" ansieht ist der 3C nun wirklich nicht!

am 4. Mai 2006 um 9:00

so, die story geht weiter:

soeben einen anruf von der werkstatt erhalten, dass erneut der "ladedruckwandler" (also das ladedruckventil) defekt ist. innerhalb von 3000 km nun das 2. mal.

jetzt beginnt die überlegung gleich eine wandlung zu beantragen, oder abzuwarten bis das ding ein 3. mal defekt ist. das ist bestimmt nur eine frage der zeit (bzw. der kilometer)...

was meint ihr dazu?

am 4. Mai 2006 um 9:12

Wenn es geht würde ich versuchen zu wandeln und einen 2.0 FSI kaufen.Der hat kein Turbolader und damit deutlich weniger Fehlerquellen.Wenn ich hier so die Probleme mit den Dieselfahrzeugen und Turboladern betrachte bin ich froh,das ich den 2.0FSI habe.Die Leistung ist gut und er läuft ruhiger und kultivierter als so`n Dieselauto.Außerdem gibt es den 2.0 FSi schon länger und er ist ausgereifter.Auch der 2.0 FSi Turbo, scheint weniger Probleme als der Diesel zu haben.Aber wie gesagt kein Turbo - weniger Stress.VW scheint das nicht richtig im Griff zu haben.

 

Gruß Alex

am 4. Mai 2006 um 9:18

Meine Meinung: sofort wandeln und kein Fahrzeug aus dem VAG-Konzern mehr kaufen. Die sind zu sehr mit sich selbst beschäftigt statt mit dem Bau qualitativ guter Autos. Ich bedaure den Tag, als ich meinen Passat gekauft habe. Vom ersten Tag an hatte ich aufgrund der Mängel etc. ein schlechtes Gefühl. Ich glaube nicht, dass ich nochmal Vertrauen zu dem Passat fasse.

am 4. Mai 2006 um 9:30

blowup

Auch ne gute Lösung.Andere Hersteller bauen auch gute Autos.Muss auch in die Wekstatt aber ist zum Glück nicht der Motor, nur ein Rostfleck an der schwarzen matten Scheibeneinfassung.Aber dass kann überall passieren.Hat wohl beim montieren im Werk jemand mit einem Schraubenzieher nachgeholfen und dann ist Lack abgeplatzt.

Was die Spaltmaße betrifft sind andere Hersteller auch nicht besser.Habe mich mal umgeschaut.Evtl.Audi oder BMW.Das ist aber auch eine andere Liga und auch da hab ich schon Unregelmäßigkeiten gesehen.

 

Alex

am 4. Mai 2006 um 9:36

... andere Liga? Nicht unbedingt! Schaut euch mal die Leasingkonditionen vom 5er BMW an. Als 530d ist der fast billiger als der Passat.

... ich würde ja wndeln, aber bei Leasing über HL ist das alles nicht so einfach. Wenn ich privat gekauft hätte wär ich schon beim Anwalt gewesen.

am 4. Mai 2006 um 9:47

naja, ob das so eine "andere liga" ist bin ich mir nicht sicher.

meine karre hat einen lsitenpreise von 38.500€ da gehts sich sogar schon ein netter BMW aus.

am 4. Mai 2006 um 9:54

Na gut wenn man den Preis betrachtet,muss ich meine Aussage zurücknehmen.Aber ob man dann weniger Probleme mit dem BMW hat?Irgendwie ein scheiß Spiel.Man will ja nur ein Auto was gut funktioniert.Leider kann einem das keiner vorher sagen.Kann dich verstehen.

Wenn Du das Geld für den Passi zurückbekommst versuch es doch mit einem BMW.

 

Gruß Alex

Ps.Aber wenn Du bei VW bleiben willst dann würde ich dieses ganze Turbozeugs weglassen.Die scheinen das nicht zu können.

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