- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 3
- ??? brauche Rat :-(
??? brauche Rat :-(
Also Community ich habe mal wieder ein Problem, ich hoffe ihr könnt mir helfen :-(
ich bin die letzten Tage 2X 850 km gefahren, jedenfalls fing der Golf an nach den ersten Kilometern an mit dem Lenkrad an zu vibrieren beim Gas geben.
Ich bin auf den nächsten Parkplatz und hab einfach mal die Sicherung von der Motorelektronik raus genommen danach fuhr er sich wieder ganz normal als wenn nichts gewesen wäre. (weil ich die Differenzialsperre vermutet habe, oder einen Wackelkontakt)
Bis einige Kilometer weiter, dass ganze Problem von vorne anfing.
Nur Golf ausmachen hat nichts bewirkt, das mit der Sicherung ziehen hat die ganze Strecke funktioniert.
Es machte das ganze nicht wirklich fahrbar.
Differenzialsperre? ich habe eigentlich nach der Sicherung geschaut leider hab ich nur die Motorelektrik gefunden.
Außerdem hab ich ich links ein Schleifen, was auch erst während der Fahrt aufgetreten ist.
Ich hatte es vorher auch schon einmal aber nur wenn ich eine Steigung Rückwärts hinauf gefahren bin mit eingeschlagenen Lenkrad. (nach links)
Ich hab auch nach den ersten 850 Kilometern (also die Hälfte) neuen TÜV bekommen, es war auch für mich alles i.o.
Hab alles machen lassen, an einen Stein glaube ich nicht der hätte sich über die Strecke garantiert gelöst.
Radlager, Axialgelenk und Radlager sind vor einem dreiviertel-bis einem Jahr neu rein gekommen.
Und es war wie gesagt beim TÜV alles okay, hab auch daneben gestanden.
Der TÜV-Prüfer ist auch keiner der ein Auge zu drückt (bzw. beim Radlager zb. wäre schluss gewesen).
Ist es vielleicht die Antriebswelle, die Achsmanschetten sind voll okay, ich kann mir auch nicht erklären was bei denen Kaputt gehen kann.
Die hörten sich beim TÜV okay an, da hatte ich die ersten 850 Kilometer hinter mir.
Wurden die beim Einbau vielleicht nicht richtig geschmiert?
Oder hat mein Getriebe doch einen Treffer?
Vielen Dank euch im voraus!!
Beste Antwort im Thema
Langsam reicht es echt mit eurem Rechtschreib-Gemecker.
Der Text ist völlig in Ordnung, das ist doch kein Bewerbungsschreiben!
Blink222 möchte nur vernünftige Hilfe bekommen und ihr habt nichts besseres zu tun als ihn wegen einem kleinen Fehler runterzumachen.
Bei manchen Texten kann ich es ja verstehen, die gehen echt nicht, aber hier?
Probleme muss man haben....:confused:
26 Antworten
Ich brauche auch rat (Rad?) no comment
aha und?
Will sagen:
Gutes Rat isd deuer... :D
ist hier Erbsenzähler Versammlung? :D
Langsam reicht es echt mit eurem Rechtschreib-Gemecker.
Der Text ist völlig in Ordnung, das ist doch kein Bewerbungsschreiben!
Blink222 möchte nur vernünftige Hilfe bekommen und ihr habt nichts besseres zu tun als ihn wegen einem kleinen Fehler runterzumachen.
Bei manchen Texten kann ich es ja verstehen, die gehen echt nicht, aber hier?
Probleme muss man haben....:confused:
entweder schnall ich es nicht, aber wo soll den mein "Fehler" sein?
davon abgesehen das ich wirklich gern einen Fachmännischen Rat brauche, ist auch kein kleines Problem....
Und auch kein leichtes, hat aber davon keiner Ahnung????
:confused::confused::confused::confused:
Also zum schleifen fällt mir nur folgendes ein:
- Radhaus Abdeckung lose
- Bremsen Schutzblech schleift an der Bremsscheibe
- Bremsklotz oder Kolben verkantet
zum anderen Problem würde ich erstmal Fehlerspeicher auslesen.
Vielleicht könntest Du noch etwas genauer beschreiben.
Also wenn ich Gas gebe Vibriert das Lenkrad, und das Schleifen wird schlimmer.
kann man sich fast nicht anhören, wenn ich die Sicherung von der Motorelektronik heraus nehme für ein paar Sekunden ist danach alles Okay.
Ich würde meine gerade wenn es holprig wird kommt es vor, würde ich meinen.
Also kann man von einen Wackelkontakt ausgehen, aber was kann das verursachen?
wegen den Schleifgeräuschen muss ich ihn erst mal auf die Bühne nehmen und mal schauen ob da etwas schleift.
Und auslesen eben.
Danke schon mal für den Tipp
und wenn ich bei den Vibrieren in den Leerlauf gehe bzw. den Gang raus nehme ist nichts mehr.
Auch wenn ich Gas gebe.
Zitat:
Original geschrieben von Blink222
und wenn ich bei den Vibrieren in den Leerlauf gehe bzw. den Gang raus nehme ist nichts mehr.
Auch wenn ich Gas gebe.
könnte dann nur vom
- Getriebe kommen
- Antriebswellen
- Zündsystem
- oder Motorlager
aber das mit der Sicherung macht mich etwas stutzig das er für kurze zeit weg ist:confused:
Frag mich mal... in die Richtung vermute ich auch.
Was ist mit der Differenzialsperre? wenn die Spinnt?
ASR (ADS) oder so hat er doch auch kann es das sein? (bzw. antischlupfregelung/wo ich mir nicht sicher bin ob der die hat)
Kaputte Motorlager kenne ich, fühlt sich anders an.
Das Sporadische macht mich stutzig, ich hatte mehrere Möglichkeiten das zu testen.
Ich musste notgedrungen auf den Seitenstreifen fahren oder wenn ein Parkplatz in der nähe war auf den.
Und hab die Sicherung gezogen (Nr. 15 Motorelektronik (15 Ampere))
Und danach war alles i.o.
ca. 50 - 100 km.
Wenn die Straße okay war auch mal 200 km am Stück.
Das schleifen an sich war noch da aber nicht so intensiv.
Hört sich eben an als wenn das Radlager hin ist, oder ein Stein schleift.
Ich hatte das Geräusch auch einmal wo ich im Stand gelenkt habe.
Aber das war auch nur einmal.
Ich bin mir auch nicht sicher ob die/das Problem zusammen hängt?!
Das Schleifgeräusch war vorher schon, bin aber bis dato nicht solche Strecken gefahren.
Zitat:
Original geschrieben von Blink222
Frag mich mal... in die Richtung vermute ich auch.
Was ist mit der Differenzialsperre? wenn die Spinnt?
ASR (ADS) oder so hat er doch auch kann es das sein? (bzw. antischlupfregelung/wo ich mir nicht sicher bin ob der die hat)
ASR beim golf 3??
Ich hatte es aber immer wenn ich auf etwas glatten stehe bzw. eine Eispfütze das wenn ich gas gegeben habe so ein rattern zu hören war.
und sich die räder nicht drehten, wie beim A3 nur mit ASR.