[Bauplan] Umrüstung 4F VFL auf A6 Facelift LED TFL Scheinwerfer

[S3_225]

Hallo zusammen,

mein nächster Umbau steht an. Diesmal werde ich mir die A6 4F Facelift XenonPlus (D3S) Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht und Kurvenlicht nachrüsten.

Da das Thema LED Tagfahrlicht hier im Forum zwar schon mehrfach besprochen wurde (in teilweise 40-50 Seiten Threads) und die Umbauten RS6/A6 Scheinwerfer wild durcheinander gewürfelt sind, möchte ich hier eine Zusammenfassung schreiben für alle, die auf A6 Facelift Scheinwerfer umbauen möchten (keine RS6) und alle dafür nötigen Informationen gerne auf einen Blick hätten.

Da ich den Umbau noch nicht abgeschlossen habe, werde ich das Eingangsposting sukzessive mit Bildern vom Umbau erweitern, um die Übersichtlichkeit zu wahren. Fragen usw. können natürlich gerne gepostet werden.

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Grundlage für die Umrüstung
Audi A6 4F Vorfacelift mit XenonPlus Scheinwerfern inkl. Kurvenlicht, manuelle Lenksäule
Bei Scheinwerfern ohne Kurvenlicht bzw. Fahrzeugen mit elektrischer Lenksäule weichen die unten aufgeführten Hardwarekomponenten ab bzw. entfallen teilweise. Dieses HowTo bezieht sich ausschließlich auf Scheinwerfer mit Kurvenlicht und manueller Lenksäule

Benötigte Hardware:
1x 4F0941003DH - Scheinwerfer links (XenonPlus + LED TFL + Kurvenlicht)
1x 4F0941004DH - Scheinwerfer rechts (XenonPlus + LED TFL + Kurvenlicht)
1x 4F0910279N (wahlweise 4F0910279K) - Bordnetzsteuergerät
1x 4L0907357 - Steuergerät für Leuchtweitenregelung (hinter dem Handschuhfach)
2x 4F0941329D - Leistungsmodul für Kurvenlicht
2x 8K0941597C - Xenon Vorschaltgerät
2x N 10721801 - Gasentladungslampe (D3S 42V/35W)
4x N 10464802 - Schrauben für Leistungsmodule Kurvenlicht
6x N 10708601 - Schrauben für Xenon Steuergeräte

Pinbelegungen:
Anmerkung: Hier Im Forum geistern auch andere Pinbelegungen rum - diese sind jedoch offiziell nur für die RS6 Scheinwerfer gültig und nicht für die A6 Facelift Sceinwerfer. Ich beziehe mich hiermit auf die originalen Stromlaufpläne für den A6 Facelift. Wie hier beschrieben sind die Scheinwerfer auch ab Werk angeschlossen.

Bordnetzsteuergerät (nur umpinnen, löten nicht notwenig):
Belegung alt -> Belegung neu
T32c/4 (schwarz/rot) -> T32c/3 (Klemme 58L)
T32c/15 (schwarz/rot) -> T32c/14 (Klemme 58R)

Scheinwerfer links:
Belegung alt -> Belegung neu
T14a/10 (schwarz/rot) -> T14a/12 (Klemme 58L)
T14a/12 (grau/weiß) -> T14a/10 (TFL)

Scheinwerfer rechts:
Belegung alt -> Belegung neu
T14b/10 (schwarz/rot) -> T14b/12 (Klemme 58L)
T14b/12 (rot/gelb) -> T14b/10 (TFL)

Umbauschritte:
1.) Batterie abklemmen
Vor allen Arbeiten an der Elektrik sollte die Batterie unbedingt abgeklemmt werden. Hierzu die Batterie im Kofferraum freilegen und das Massekabel vom Batteriepol entfernen. Nach dem Abklemmen des Massekabels sollte das Abblendlicht ein- und nochmal ausgeschaltet werden, um etwaige Restspannungen im Xenon Zündgerät abzubauen (VORSICHT, Hochspannung!).

2.) Bordnetzsteuergerät umpinnen (ggf. austauschen)
Falls das Bordnetzsteuergerät nicht den Index K oder N hat, muss es ausgetauscht werden. Zudem muss der 32-polige Stecker Am bordnetzsteuergerät wie oben beschrieben umgepinnt werden (Pin 4 auspinnen und an Position 3 wieder einpinnen, Pin 15 auspinnen und an Position 14 wieder einpinnen). Lötarbeiten sind hierfür nicht notwendig.

3.) Steuergerät für Leuchtweitenregelung umbauen
Da die neuen Scheinwerfer ein neueres Kurvenlichtsystem verwenden (AFS2 statt AFS1), muss das Steuergerät für die Leuchtweitenregelung entsprechend ausgetauscht werden. Es sitzt hinter dem Handschuhfach (welches dafür ausgebaut werden muss) und ist am blauen Steckverbinder zu erkennnen. Zum Ausbau einfach den Halter für das Steuergerät nach unten drücken und das Steuergerät herausziehen.

4.) Alte Scheinwerfer ausbauen
Nun müssen die alten Scheinwerfer mitsamt Xenon Steuergeräten und Kurvenlichtmodulen ausgebaut werden. Hierzu die Frontschürze demontieren, an jedem Scheinwerfer drei Schrauben an der Vorderseite lösen, Stecker abziehen und Scheinwerfer nach vorne herausziehen.

5.) Scheinwerferkabel umpinnen bzw. Adapterstecker zwischenstecken
An den Scheinwerfern müssen jeweils zwei Kabel vertauscht werden (Pin 10 auf Pin 12 und Pin 12 auf Pin 10). Da die Kontakte von den beiden Pins leider unterschiedlich sind, müsste hier entweder eine Reparaturleitung mit angecrimptem Kontakt angelötet werden (Teilenummer 000979019E für den schmalen Pin, 000979021E für den breiten Pin) oder die Pins neu aufgecrimpt werden (sofern eine Crimpzange vorhanden ist - Pintypen sind Junior-Power-Timer Buchsenkontakte mit 1,6mm und 2,8mm Breite).
Da ich persönlich äußerst ungern am Fahrzeug Kabelbaum rumlöte und viel Wert auf 100%ige Rückrüstbarkeit lege, habe ich mir Plug&Play Adapterkabel gebaut (siehe Foto der noch unfertigen Adapterkabel), die einfach zwischen Scheinwerfer und Fahrzeugkabelbaum gesteckt werden können.

6.) A6 Facelift Scheinwerfer einbauen
Nun können die neuen Scheinwerfer eingebaut und die Frontschürze wieder montiert werden. Im Anschluss kann das Massekabel der Batterie wieder angeschlossen werden

7.) Codierung der Steuergeräte und Komponentenschutz aufheben lassen
Um die neuen Scheinwerfer in Betrieb nehmen zu können, muss nun noch der Komponentenschutz des Bordnetzsteuergeräts vom Freundlichen entfernt werden sowie die neuen Steuergeräte entsprechend codiert werden (dies kann auch mit VCDS in Eigenregie geschehen).

Viel Spaß mit der neuen Facelift-Optik eures "Dicken"!

Diese Anleitung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit! Ich hafte nicht für etwaige Schäden, die durch Verwendung dieser Anleitung entstehen können.

[g_r_i_z_z_l_y]

Zitat:

@StreetGin schrieb am 11. Oktober 2014 um 18:29:17 Uhr:

Hallo liebe Audi Freunde,

..., lautet meine Frage was genau benötige ich um eine volle Umrüstung zu gewährleisten?

[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]

Für die Umrüstung auf D3S Brenner der neuen Scheinwerfer benötigst Du:

- 2x Haltering D3S Brenner 8P0 941 621
- 2x Leitungssatz Vorschaltgerät zu Brenner 4F0 941 951
- 2x D3S Xenon Brenner
- 6x Schrauben Vorschaltgerät N 107 086 01
- 2x Vorschaltgerät 8K0941597C
- Bordnetzsteuergerät 4F0910279 mit mind. Index K

Die Brenner & Vorschaltgeräte der alten Scheinwerfer (D2S) können nicht weiter verwendet werden.

Gruß,
Andreas

[g_r_i_z_z_l_y]

Hallo Jensen-K,

wie ich im Forum gelesen habe, hast Du vor kurzem Deinen Frontscheinwerfern notgedrungerweise ein Update auf LED TFL verpasst. Vor diesem Umbau stehe ich nun auch gerade. Nach der Studie des, mittlerweile 36 Seiten umfassenden, Threads möchte ich ebenfalls nach original FL Belegung umbauen. Das scheint mir die sinnvollste Lösungen darzustellen, vor allem in Bezug auf H7 Zusatzscheinwerfer, Dimmfunktion und Seitenblinker.

Dazu haben sich bei mir aber noch ein paar Fragen bezüglich Teilenummern der Steckkontakte und zum Bordnetzsteuergerät ergeben. Folgende Infos habe ich bisher zusammengetragen:

Umpinnen am Scheinwerfer (Änderung seitens Audi wegen Querschnitt?):
- T14/10 -> T14a/12 (Klemme 58L)
- T14/12 -> T14a/10 (TFL)
- zusätzliche Leitung 1mm² von T14/8 im SW nach T17/15 (Kupplung A-Säule 17fach) und von da nach T10a/8..2 (links..rechts) (H7 Zusatzfernscheinwerfer)

Welche Teilenummer hat der Reparaturleitungssatz mit passenden Kontakt im fahrzeugseitigem Stecker für T14/8? Ich habe auf Seite 1 nur folgende TN für die Pins im Scheinwerfer gefunden:

- TN 000979019E für den schmalen Pin
- TN 000979021E für den breiten Pin

Umpinnen am BnStg:

- Stecker T32b/3..14 auspinnen, T32b/4..15 auspinnen
- 3..14 an 4..15 wieder einpinnen (Seitenblinker)
- 4..15 an 3..14 wieder einpinnen (PWM Signal)

- neuer Fernlichtschalter 4E0953513G wegen Änderung Fernlichtfunktion/Fernlichtassistent (Taster statt Schalter)

Codierung:

- STG 09 -> Funktion 07: 0xx?xxx ( ?= 3 )

Mein Bordnetzsteuergerät hat Index D. Lässt sich dieses evtl. auch auf Index N flashen?

Ich habe noch ein weiteres mit Index K hier liegen, allerdings noch mit Komponentenschutz. Ließe sich dieses dennoch auf Index N (falls obiges von D auf N nicht möglich ist) updaten oder müsste ich dieses erst einbauen, den Komponentenschutz entfernen lassen, wieder ausbauen & flashen?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

PS: Im Anhang noch einmal eine erstellte Übersicht der Pinbelegungen.

Gruss,
Andreas

[jensen-k]

Hallo Grizzly

genau so hab ich meinen Umbau durgeführt.

Beim STG mit Index D fehlen in der Hardware einige Stellglieder, welche Seitens der Software angesteuert werden müssen Wenn man ein neues kauft gibt es immer die maximale Ausbaustufe, welche dann in der Software programmiert werden.

Das STG mit Index K hat diese Ausbaustufe 🙂 also wenn es geht flashen und einbauen.
das flashen und der Schutz kann dein Audi Partner übernehmen 😉

Gruß, Jensen-K

[Antriebswelle132032]

Hallo Grizzly,

Da du ja nach der Methode von jensen-k vorgehen willst und eh ein STG mit Index K hast kannst Du es einbauen und dann in einem Aufwaschen vom Audipartner den Komp-Schutz entfernen und gleich danach auf Index N flashen lassen.

[Antriebswelle132032]

Ich war am Sonntag zu einer Geburtstagsfeier eingeladen bei der auch ein Mitarbeiter vom ÖAMTC anwesend war. Er war vor seiner Zeit beim ÖAMTC Mechaniker in einer Audiwerkstatt (wo er auch die Lehre usw. gemacht hat) und da es hier zur Diskussion kam ob das Dimmen beim Blinken sein muß oder nicht habe ich ihn dazu befragt.

Seine Aussage => da es A6 4F–Modelle gibt bei denen ORIGINAL beim Blinken nicht gedimmt wird würde er da bei einer Überprüfung keinen Stress machen wenn einer käme bei dem beim Blinken nicht gedimmt wird (so wie z.B. bei mir 😁).
Auch beim Zuschalten der H7 zum Aufblendlicht (ebenfalls wie z.B. bei mir) würde er persönlich keinen Stress machen - hier könnte aber ein wirklich scharfer Prüfer seiner Meinung nach schon Einspruch erheben.
Was sein muß ist das Dimmen der TFL-LED's sobald das Licht angeht, darauf wird auch geachtet. Und da hat er auch schon welche ohne Plakette wieder heimgeschickt die sich irgendwelche TFL-LED’s angebaut haben die bei Licht an nicht gedimmt haben.

[Trennschleifer43190]

kann jemanden mir hilfen?

Ich muss die FL stossstange und die FL led scheinwerfer einbauen, aber die umpinnen und umkodieren muss ein andere machen. So hier meine frage. WAS funktioniert nicht ins scheinwerfer wenn die nür anbauen wirdst - KEINE kodierung oder umpinnen. Es ist die index K bordnetz ich habe. Kriege ich uberhaubt da licht? So ich muss wissen ob ich ab die werkstatt fahren kannst .

[Antriebswelle132032]

Zitat:

@LowDog84 schrieb am 13. Oktober 2014 um 11:26:42 Uhr:

kann jemanden mir hilfen?

Ich muss die FL stossstange und die FL led scheinwerfer einbauen, aber die umpinnen und umkodieren muss ein andere machen. So hier meine frage. WAS funktioniert nicht ins scheinwerfer wenn die nür anbauen wirdst - KEINE kodierung oder umpinnen. Es ist die index K bordnetz ich habe. Kriege ich uberhaubt da licht? So ich muss wissen ob ich ab die werkstatt fahren kannst .

100% sicher bin ich nicht aber soweit ich mich richtig erinnere funktionieren Licht und Blinker.

Standlicht und TFL funktionieren nicht - vielleicht kommt noch eine abgesicherte Info 😉

Edit: TFL funktioniert sicher nicht und ob das in Dänemark erlaubt ist weiß ich nicht (in Österreich ist es z.B. nicht mehr gesetzlich vorgeschrieben).

[Trennschleifer43190]

muss normaler fahrlicht oder TFL an haben hier ins DK aber ich probiere, dann muss ich abends nach hause sein 😁

[Antriebswelle132032]

Nicht erschrecken, es kommen dann natürlich Warnmeldungen wegen der "nicht funktionierenden Standlichter" - eine Kontrolle ob Licht und Blinker gehen wäre vor Fahrtantritt meiner Meinung nach sinnvoll 😉

Und im Fehlerspeicher wird es auch einige Einträge dazu geben 😛

[g_r_i_z_z_l_y]

Zitat:

@Audipredator schrieb am 13. Oktober 2014 um 11:43:31 Uhr:

Zitat:

@LowDog84 schrieb am 13. Oktober 2014 um 11:26:42 Uhr:

kann jemanden mir hilfen?

Ich muss die FL stossstange und die FL led scheinwerfer einbauen, aber die umpinnen und umkodieren muss ein andere machen. So hier meine frage. WAS funktioniert nicht ins scheinwerfer wenn die nür anbauen wirdst - KEINE kodierung oder umpinnen. Es ist die index K bordnetz ich habe. Kriege ich uberhaubt da licht? So ich muss wissen ob ich ab die werkstatt fahren kannst .

100% sicher bin ich nicht aber soweit ich mich richtig erinnere funktionieren Licht und Blinker.
Standlicht und TFL funktionieren nicht - vielleicht kommt noch eine abgesicherte Info 😉

Edit: TFL funktioniert sicher nicht und ob das in Dänemark erlaubt ist weiß ich nicht (in Österreich ist es z.B. nicht mehr gesetzlich vorgeschrieben).

Du hast Recht, nach erWin sollten Abblendlicht, Fernlicht und Blinker problemfrei funktionieren...alles weitere definitiv nicht.

Zitat:

@Audipredator schrieb am 13. Oktober 2014 um 05:42:10 Uhr:

Ich war am Sonntag zu einer Geburtstagsfeier eingeladen bei der auch ein Mitarbeiter vom ÖAMTC anwesend war. Er war vor seiner Zeit beim ÖAMTC Mechaniker in einer Audiwerkstatt (wo er auch die Lehre usw. gemacht hat) und da es hier zur Diskussion kam ob das Dimmen beim Blinken sein muß oder nicht habe ich ihn dazu befragt.

Seine Aussage => da es A6 4F–Modelle gibt bei denen ORIGINAL beim Blinken nicht gedimmt wird würde er da bei einer Überprüfung keinen Stress machen wenn einer käme bei dem beim Blinken nicht gedimmt wird (so wie z.B. bei mir 😁)...

Mir geht's da eher weniger um die TÜV Erlaubnis (auch wenn der grade ansteht), eher um die Angleichung an aktuelle Modelle 😉

Aber danke Euch beiden! Hat noch jemand die TN (Reparaturleitungssatz) für die zusätzliche Leitung von T14/8 an die Kupplungsstationen in der A-Säule?

Gruss,
Andreas

[Antriebswelle132032]

Andreas, das bzgl. TÜF habe ich wegen dem Statement von jensen-k auf Seite 34 bei dem ÖAMTC-Mitarbeiter nachgefragt weil sich die Gelegenheit dazu ergab.
Und weil es eben original beide Varianten gibt ist es zulässig, wenn die TFL's beim Blinken nicht abdimmen und demnach ist es auch TÜF-konform.

Mir persönlich gefällt das Abdimmen beim Blinken auch aber ich habe es jetzt schon anders verbaut und noch einmal ändern tu ich mir nur deswegen nicht an 😉

[Paddy_0511]

habe nicht geschafft, die 36 Seiten zu lesen, vll kann mir jemand sagen, ob ich auch meine Xenonscheinwerfer VFL OHNE Kurvenlicht auf die neuen FL mit Kurvenlicht umrüsten kann?

Vielen Dank

[lippe1audi]

Das wird ganz sicher gehen - wenn du bereit bist, da sehr ordentlich Geld auf den Tisch zu legen für die Scheinwerfer und wohl auch neues Steuergerät.
Gruß, lippe1audi