[Batteriethread für alle C6 Modelle] Eure Erfahrungen, Meinungen und Hilfestellungen sind erwünscht
Hallo zusammen,
wie es auch auch bestimmt schon aufgefallen ist, es wird langsam kalt draußen und sogar der erste Schnell ist teilweise schon gefallen .. Alle Jahre wieder kommt die Erkenntnis der Menschen ...
Oh Gott mein Auto springt nicht mehr richtig an ... Entweder ADAC oder selber eine neue Batterie kaufen und einbauen oder einbauen lassen, aber welche Batterie passt zu meinem Wagen ? Welche nicht ? Diese Fragen stellen sich die meisten Besitzer dann und suchen das ganze Internet ab und finden teilweise richtige und teilweise falschen Angaben.
Ich dachte dieser Thread soll uns dazu dienen den Menschen dabei Behilflich zu sein ihre richtige Batterie zu finden und evtl. auch eine Meinung zu einem Hersteller bzw. dessen Modell einzuholen.
Soit fange ich gleich als erster an:
A6 4F 2.0 TFSI
Meine jetzige Moll macht lagsam schlapp, jetzt habe ich mich ein weing eingeesen und hätte gleich eine Frage:
Die orginae Moll hatte eine Länge von 278mm, kann ich auch eine mit 353mm nehmen ?
Was haltet ihr z.B. von dieser hier:
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_3?...
https://www.pkwteile.de/oen/8k0915105e
Beste Antwort im Thema
Es hält sich auch sehr hartnäckig das Gerücht, dass ich tanken muss, um zu fahren. Natürlich kann ich auch schieben und bin damit sogar günstiger...
Ich bin ja der festen Meinung, dass zu gewissen Sachen das entsprechende Werkzeug gehört. Bei einem Auto wie Audi ist das für mich VCDS. Es hilft dir so manchen Euro zu sparen. Dann codierst du nicht nur deine Batterie selber. Schon das Fehler auslesen bringt dich oft weiter und kannst dir damit hier kostenlose Hilfe holen.
Nach meiner Meinung sollte man die Batterie in jedem Fall codieren. Dann weiß der Dicke sofort Bescheid und nicht erst nach Wochen. Schließlich haben wir die vier Ringe um den Komfort auch zu nutzen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batteriewechsel bei 2.0 TDI Codierung über Batteriemanagement tatsächlich nötig?' überführt.]
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169 Antworten
Mal wieder ein Update
Immer noch TOP Werte 12,6V
Läuft bisher die Exide :D
Wie siehts beu euch aus ?
@Ratzick513 :
was genau möchtest Du denn wissen ?
Die vom Werk verbaute Varta AGM 92Ah fing nach ca. 7 Jahren an zu schwächeln. Die aktuell verbaute Varta AGM 95Ah macht seit 2 Jahren keinerlei Probleme. Die Ruhespannung liegt bei 12,4 bis 12,6 Volt, die Ladespannung bei ca. 14,4 Volt.
Danke, wollte mal eure Erfahrung hören
alles klar, ähnliche Erfahrung hatte auch bei meinem ehemaligen 2007er 4F, da hat die vom Werk verbaute Varta AGM ca. 6 Jahre durchgehalten aber die Ladespannung lag nur bei 13,8 Volt. Ich vermute mal das Audi beim Facelift andere Regler verwendet hat.