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[Allgemeine Kaufberatung] Alle 4B Modelle und Motoren

Audi RS6 C5/4B, Audi S6 C5/4B, Audi A6 C5/4B Allroad, Audi A6 C5/4B
Themenstarteram 8. September 2013 um 18:04

Hallo

das ist mein erster Fred hier im A6 Forum.

Fahre derzeit noch nen 2,4 er A4 mit LPG.

Brauche mal eure Hilfe, spricht etwas gegen das Angebot? Brauche was größeres.

-------K L I C K---------

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung A6 3.0 Benziner' überführt.]

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@schneckacheka schrieb am 19. Dezember 2015 um 13:20:41 Uhr:

Ich weiß, dass es (zumindest die meisten) hier im Forum mit Ihren Ratschlägen sicher gut gemeint haben! Ich will mit diesem Beitrag aufzeigen, wie es dennoch bei Dritten zu Verärgerung kommen kann und was manche, evtl. unbedacht veröffentlichte Posts auslösen können.

Es wäre schon ein sehr guter Ansatz, die Passage mit den unbedachten Posts in Dein eigenes Verhalten aufzunehmen. Wie war das noch gleich mit Respekt? Du stellst eine Frage, andere User machen sich die Mühe... opfern ihre Zeit und Engagement, um Deine Fragen nach bestem Wissen und Gewissen zu beantworten. Ihre Einschätzungen waren auch realistisch, wie der von Dir erzielte Preis ja beweist. Die Jungs aber hier so von der Seite anzugehen, nur weil ein Käufer mit fraglichem sozialen Hintergrund Dir einen vom Pferd erzählt...ein sehr respektloses Auftreten!

Welchen Grund sollte ein seriöser Käufer respektive Verkäufer denn haben, dem *Geneppten* auch noch unter die Nase zu reiben, dass er geneppt wurde? Gesetzt den Fall, der Typ hat wirklich noch einen völlig *unrealistischen-Preis-Zahler* am Haken - hättest Du ihn selber gefunden? Nächste Frage...welcher MT-User hat Dich mit vorgehaltener Waffe gezwungen, Deinen Wagen zu veräußern?

 

Gruß

Marie

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Mein 2,5 TDi war bis zum Verkauf mit knapp 300tkm völlig Defektfrei was den Motor angeht, 2 mal ZR gemacht das wars... War aber auch die letzte Ausbaustufe, man darf halt die ersten nicht kaufen... Und logo gibt's mir defekte TDis als Benziner beim 4B, ersten weil die meist wesentlich mehr Kilometer drauf haben und zweitens bei rund 80% Marktanteil ists rechnerisch schon viel wahrscheinlicher dass einer was hat :) mein Kumpel mit seinem 3 Liter V6 Benziner und keinen 150tkm wenn ich anschaue was der alles hatte, von defekten Zündspulen über kaputten Flexrohren bis zu Problemen mit der Drosselklappe, nein danke da war ich froh dass ich meinen "Schrott"-TDI hatte :))))

Zitat:

@ho.hu schrieb am 10. Oktober 2015 um 08:37:31 Uhr:

Mein 2,5 TDi war bis zum Verkauf mit knapp 300tkm völlig defektfrei was den Motor angeht, 2 mal ZR gemacht das wars... War aber auch die letzte Ausbaustufe als 180 PS, man darf halt die ersten nicht kaufen... Und logo gibt's mehr defekte TDis als Benziner beim 4B, ersten weil die meist wesentlich mehr Kilometer drauf haben und zweitens bei rund 80% Marktanteil als Neuwagen ists rechnerisch schon viel wahrscheinlicher dass einer was hat :) meinen Kumpel mit seinem 3 Liter V6 Benziner und keinen 150tkm wenn ich anschaue was der alles hatte, von defekten Zündspulen über kaputte Flexrohren bis zu Problemen mit der Drosselklappe, nein danke da war ich froh dass ich meinen "Schrott"-TDI hatte :)))) und ja der fuhr mit Gas billig nachdem er 2500 Euro in den Umbau gesteckt hat... Das er beim Verkauf nicht mehr bekommen hat. Also liebe Leute, die Diesel sind nicht alle generell schlecht und deshalb ist nicht generell davon abzuraten aber Vorsicht angesagt...

Wenn ich hier manche Antworten lese dürfte ich gar kein Auto kaufen sondern müsste zu Fuss gehen da ja bei jedem Auto irgendwann was kaputt gehen wird, verschleißbedingt. Hält halt alles nicht ewig.

Hauptsache Auto billig fahren und am besten nie Geld reinstecken. Der Vorgänger hat wahrscheinlich genauso gedacht und schon gehen hier die Antworten los was das doch für ein schlechtes Auto ist. Klar kann man immer mal Pech haben, das man ein montagsauto erwischt.

Nur wie Hohu schon schrieb. Der Diesel ist das Volumen Modell gewesen. Und hier im Forum sind nach mittlerweile 18 Jahren die es den 4B schon gibt so ziemlich alle Sachen durchgekaut.

Und grade die User die selbst hohe laufleistungen auf ihren dicken gefahren haben und etwas Pflege/Geld in das Fahrzeug gesteckt haben werden wahrscheinlich fast alle bis auf verschleißbedingt Reparaturen nur positives berichten.

Ich hatte zwischendurch auch immer mal problemchen die halt ins Geld gegangen sind. Aber aktuell hat meiner mit 350.000km keine problemchen und ich fahre immernoch mit der ersten Kupplung und dem ersten Motor entspannt von Service zu Service und radwechsel zu radwechsel.

Kurzum. Gibt deutlich schlechtere Fahrzeuge mit dem Alter und laufleistung

Danke Dir.... Kann ehrlich gesagt das ewige Jammern und Schimpfen auf den 4B und vor allem den Diesel nimmer hören... Wie gesagt das Auto hat Schwachstellen, wie jedes andere Auto auch, aber die Autos sind alt, kosten in der Anschaffung kaum mehr was, werden oft vernachlässigt und haben zumeist hohe Laufleistungen... Und wenn ich Euch sage was an meinen nagelneuen 320d Touring für 70TEUR den ich als Firmenauto hatte die ersten 100tkm alles kaputt war, soviel Geld haben die meisten hier incl Anschaffung und Reparaturen und Unterhält nicht ausgegeben... Zum Glück wärs ein Neuwagen in der Garantie...

Genau so ist es!

Für das Geld ist der 4B ein sehr treuer Wagen mit viel Komfort und Leistung.

Blabla...

Es ist einfach die Erfahrung

Einen Fünfzylinder TDI den es mal im Audi 100 gab würde ich bedenkenlos vorziehen und empfehlen

Den V6TDI kann ich echt nicht als zuverlässig bezeichnen

Logo kann man alles reparieren und manche laufen

Viele nicht

Trotzdem ist der 4B eine echte Mistkarre. Ich habe seit 1997 diverse Audis gefahren. Vom Typ 89 /B4/C4/D2/B5/B6 bis hin zumB7 und halt zweimal nen c5. Der erste war ein 2,8 mit Schaltgetriebe und ich habe vor einiger Zeit meiner Freundin nen 2,4 Automatik gekauft. Querlenker/Antriebswellenaußengelenke re/li, ABS-Steuergerät,Flexrohr, Roststelle hinterer Kotflügel um mal einige Defekte aufzuzählen. Und die Verarbeitung im 4b ist super schlecht. Beim Automatikgetriebe 5HP19 ist es auch ein Wunder das es noch fährt. Da muss man sich immer zweimal überlegen den Rückwärtsgang einzulegen,weil die Getriebe so anfällig sind. Ich würde mir keinen 4B mehr kaufen. Mein B7 ist zwar auch Schrott,aber nicht ganz so wie der 4B. Mein bester Audi war definitiv ein 100er C4 Bj1991 2,8 quattro. Habe den mit 300.000 km verkauft. Bin ihn ohne größere Defekte gefahren. Im Vergleich zum C4 ist der C5 schon fast Dacia-Niveau.

Also das ist echt übertrieben...

Sogar so übertrieben dass ich sauer über solchen Unsinn bin!

Dacia Niveau... ne das echt nicht!

Die aufgezählten Mängel sind bekannte Verschleißteile abgesehen vom Rost dort

Die Zuverlässigkeit der früheren Fahrzeuge wird man immer hinterher trauern. So geht's mir auch, musste meinen Typ 89 ungern abgeben...

Mir war es immer ein Graus irgendwann so eine moderne Karre kaufen zu müssen -und das wird auch nicht besser.

Hier rate ich kauf Dir wieder einen C4 wenn Du von dem so angetan bist denn den wird es nicht mehr so lange geben also die restliche Zeit nutzen.

Übrigens gehen da ebenso Gelenkwellenmanschetten kaputt und den 4B gibt's auch mit Schaltgetriebe

Gibt immer Leute die meckern, wäre langweilig ohne die ...

... das Automatikgetriebe stell übrigends nicht Audi her sondern ZF, das ist millionenfach auch in anderen Marken verbaut... könnte also dort genauso kaputt gehen, ich habe aber zum glück trotz meiner 3 TT5-4B´s noch keinen Defekt an den Getrieben gehabt....

Aber lustig was die Leute so schreiben... nun ja

Ich könnte ja jetzt schreiben, das der User mit dem Post quasi genau das bestätigt hat, was ich auf Seite19 letzter Beitrag beschrieben habe.:D:D:D

Tu ich aber nicht;)

Hallo Leute ich möchte mir nen s6 4b kaufen .

Habe mir jetzt einen angeschaut 2000 bj Karosserie hat230000 weg und hat ein austauschmotor und Getriebe bekommen.

Hat jetzt 130000 weg bei 105000 zahnriemen Wechsel alles mit Rechnungen nachweisbar.

Kann man das Auto kaufen oder nicht?

Ausstattung? Allgemeiner Zustand? Fotos? Preis?

Gegen nen neuen Motor und Getriebe ist erstmal nichts zu sagen.

kaufen kann man grundsätzlich alles... ohne weitere Infos zum Fahrzeug + Preis kann man aber nicht einschätzen, obs ein sinnvoller Kauf wird oder nicht...

Das ist wirklich bissel wenig und sehr ins Blaue hinein.... Hab mich mitm S6 beschäftigt die letzte Zeit und ja auch einen gekaut ( und bald evtl wieder verkauft :) ) also frag, aber bissel genauer....

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