[Allgemeine Kaufberatung] Alle 4B Modelle und Motoren
Hallo
das ist mein erster Fred hier im A6 Forum.
Fahre derzeit noch nen 2,4 er A4 mit LPG.
Brauche mal eure Hilfe, spricht etwas gegen das Angebot? Brauche was größeres.
-------K L I C K---------
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung A6 3.0 Benziner' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@schneckacheka schrieb am 19. Dezember 2015 um 13:20:41 Uhr:
Ich weiß, dass es (zumindest die meisten) hier im Forum mit Ihren Ratschlägen sicher gut gemeint haben! Ich will mit diesem Beitrag aufzeigen, wie es dennoch bei Dritten zu Verärgerung kommen kann und was manche, evtl. unbedacht veröffentlichte Posts auslösen können.
Es wäre schon ein sehr guter Ansatz, die Passage mit den unbedachten Posts in Dein eigenes Verhalten aufzunehmen. Wie war das noch gleich mit Respekt? Du stellst eine Frage, andere User machen sich die Mühe... opfern ihre Zeit und Engagement, um Deine Fragen nach bestem Wissen und Gewissen zu beantworten. Ihre Einschätzungen waren auch realistisch, wie der von Dir erzielte Preis ja beweist. Die Jungs aber hier so von der Seite anzugehen, nur weil ein Käufer mit fraglichem sozialen Hintergrund Dir einen vom Pferd erzählt...ein sehr respektloses Auftreten!
Welchen Grund sollte ein seriöser Käufer respektive Verkäufer denn haben, dem *Geneppten* auch noch unter die Nase zu reiben, dass er geneppt wurde? Gesetzt den Fall, der Typ hat wirklich noch einen völlig *unrealistischen-Preis-Zahler* am Haken - hättest Du ihn selber gefunden? Nächste Frage...welcher MT-User hat Dich mit vorgehaltener Waffe gezwungen, Deinen Wagen zu veräußern?
Gruß
Marie
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2769 Antworten
Zitat:
@magnum03 schrieb am 14. Januar 2022 um 21:37:24 Uhr:
Servus,
habe einen Audi A6 mit 1.8T Motor bei 200.000km gefunden.
https://m.mobile.de/.../details.html?...
Würdet Ihr den empfehlen? Wie sind die 1.8T Motoren?
Danke für eure Antworten.
Hi,
die 1.8T sind recht robust und haben einen angemessenen Verbrauch. Ersatzteile sind günstig, da absoluter Massenmotor im Konzern. Zudem kann man mit Software noch etwas an Leistung freisetzen, ohne, dass die Haltbarkeit leidet.
Das konkrete Angebot sieht recht abgerockt aus und hat Rost ohne Ende.
VG
Stefan
Wer die dreckigen Reifen so im Kofferraum transportiert, behandelt sein Auto wie ein Nutzfahrzeug. Sollte einem beim Kauf zumindest bewusst sein. ;)
Bei dem optischen Zustand ist der Kübel keine 3000 € mehr wert... höchstens die Hälfte.
Wenn man Rückschlüsse vom optischen auf den technischen Zustand schließen möchte, würde ich sogar die Finger davon lassen.
Hallo liebe Community,
hoffe darauf bald ein A6-Fahrer zu werden. Habe vorher einen Mecedes-ML und davor ein paar Audi A4 B5 (Facelift) gefahren.
Nun habe ich einen Kombi im Auge mit folgenden Daten:
Marke/Modell: Audi A6 S6 2.5 TDI V6
Km-Stand: ~203Tkm
EZ: 09/2004
Leistung: 163 PS
Getriebe: Manuell
Fahrzeugtyp: Kombi
HU bis: 04/2023
Farbe: Grau
Innenaustattung: Stoff
Kaufpreis: 2200,-€
kein Rost, mit AHK (von Bosal), Klima, Freisprecheinrichtung, Sitzheizung, Scheckheft gepflegt, Alus, Einparkhilfe..... Garagenwagen.
Vor kurzem sollen der Zahnriemen (komplett), die Wasserpumpe, der Keilriemen, alle Spannrollen, die Querlenker, die Batterie und der Turbolader erneuert worden sein.
Motor und Getriebe sollen 1A laufen.
Nun, da ich aus der A4-Ecke komme und über die Probleme des 2.5 TDI weiß bzw. mir bekannt ist, dass es beim 2.5er eine relativ Hohe Ausfallquote gab, habe ich etwas unbehagen bei dieser Motorrisierung. Allerdings sehe ich auch genügend, die etliche Hunderttausend Kilometer auf dem Tacho haben. Denke mir, wenn es bei 203Tkm noch keine Motorprobleme gab, ist die Chance groß, dass dieser Motor davon verschont blieb/bleibt.
Auch etwas verunsichert bin ich durch die "Schonbezüge" vorn auf dem Fahrer und Beifahrersitz, denn wenn er hinten die demontiert hat und vorne noch drauf hat, ist die Chance groß, dass die Qualität oder die Sauberkeit der Sitzflächen wohl nicht die Beste ist.
Sind aber alles nur Mutmaßungen......
Die Wegstrecke von dem Ort in dem ich wohne, bis zum Standort des potentiellen neuen Fahrzeugs ist schon etwas groß und deshalb würde ich gern euren Rat vorab einholen, auf was ich achten soll, ob das Fahrzeug, zumindest das was man auf den Fotos erkennt, in einem guten Zustand ist und ob das Preisleistungsverhältnis passt. Auch, ob mein mulmiges Gefühl was den 2.5er Motor betrifft, unbegründet ist. Das Fahrzeug wurde für mich reserviert und die Besichtigung ist schon morgen Mittag.
Ich wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir weiterhelfen könntet.
LG
handelt sich dann wohl um den hier:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
tja was willste da hören...für das Geld is der Zustand quasi vollkommen egal. Kaufen oder lassen mehr kann man dazu kaum sagen. Mehr als das ein Auto in der Preisklasse überhaupt läuft kann man eh nicht erwarten.
Stutzig würden mich die wirklich aufwendigen Arbeiten machen & der dazu im Verhältnis eigentlich zu niedrige Preis.
Lader, Zahnriemen, Querlenker ect. sind selbst als Material wenn man es selber macht ordentlich Kohle.
Das passt normal hinten und vorne nicht. Aber wie gesagt bei dem Preis Try & Error.
zum 2.5er selber> das ist genauso ein Lotteriespiel, die Einspritzpumpe kann von jetzt auf gleich defekt gehn & genauso kann eine Nockenwelle aufplatzen/brechen das muss man immer einkalkulieren.
Hat alles mit Laufleistung Null zu tun.
Die Frage ist eigentlich nur kannst du im Fall der Fälle was selber machen & hast ein paar Scheine für Reparaturen in der Hinterhand. Sonst wird es schnell teuer.
So billig find ich den nun nicht. Ich hätte jetzt nach dem beitrag gedacht der kostet 800 €
Querlenker, turbo und zahnriehmen kannste locker für weit unter 1000€ machen, wenn man wie viele das billigste vom billigen verbaut.
Neue Sitzbezüge und Fußmatten sollen oft einen höheren km-Stand verstecken. Alleine die Softlackfehler deuten auf ne Ecke mehr Laufleistung hin. So sahen die bei mir bei 340 tkm noch nicht aus.
Sieht recht anständig aus von außen, aber schau Dir die typischen Roststellen genau an. An den meisten Stellen rostet es von innen her und wenn man da auch nur Blasen im Lack sieht ist das Blech dann schon durch.
@Passat-Schrau-Baer
Danke euch vielmals für eure Antworten.
Ist es nicht so, dass sich die Laufleistung nicht so einfach "zurückdrehen" lässt!?
Denn, in dem Fahrzeug gibt es etliche Steuergeräte und die Laufleistung, wird, nicht direkt nachvollziehbar, in einigen von diesen gespeichert.
Sobald sich das Fahrzeug dann in meinem Besitz befindet kann und werde ich da mal mit OBD2 und entsprechender Software, nachschauen.
Laufleistung zurückschrauben ist und bleib Strafbar, da Betrug.Deshalb geh ich Standartmäßig da mal nicht von aus.
Bei älteren Autos, hätte ich schon mehr Sorge.
Was früher mit der Bohrmaschine ging, geht heute mit Software. Die kriminellen haben heute eben als Werkzeug ihren Laptop ;) Ja, ist natürlich nur ein Indiz. Am Besten wäre, wenn eine Werkstattrechnung vorliegt mit Fin und km-Stand.
Kam mir wie gesagt komisch vor, dass der Softlack so früh schon dermaßen abgenutzt ist. Aber ich hab auch schon hier gelesen, dass Makeup und manche Cremes den Lack besonders schnell schädigen
Zitat:
@hpoperator schrieb am 9. April 2022 um 10:40:38 Uhr:
Ist es nicht so, dass sich die Laufleistung nicht so einfach "zurückdrehen" lässt!?
dauert beim 4b genau 2min. über OBD
Zitat:
@garrettv8 schrieb am 9. April 2022 um 13:10:41 Uhr:
Zitat:
@hpoperator schrieb am 9. April 2022 um 10:40:38 Uhr:
Ist es nicht so, dass sich die Laufleistung nicht so einfach "zurückdrehen" lässt!?
dauert beim 4b genau 2min. über OBD
Aber nicht in allen Steuergeräten.
Die lassen sich nicht alle zurücksetzen.
Schönen guten Morgen in die Runde,
wir haben vor uns o.g. A6 zu kaufen. Preis 900 €. In meinen Augen ein guter Kurs. Das Fahrzeug weist folgende Daten auf:
Marke: Audi
Modell: A6
Kilometerstand: 380.000 km
Erstzulassung: Mai 2003
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 179 PS
Getriebe: Automatik
Fahrzeugtyp: Kombi
Anzahl Türen: 4/5
HU bis: April 2023
Umweltplakette: 3 (Gelb)
Schadstoffklasse: Euro3
Außenfarbe: Grau
Material Innenausstattung: Vollleder
Fahrzeugzustand: Unbeschädigtes Fahrzeug
Ausstattung:
Einparkhilfe
Leichtmetallfelgen
Xenon-/LED-Scheinwerfer
Klimaanlage
Navigationssystem (RNS-D)
Radio/Tuner
Schiebedach/Panoramadach
Sitzheizung
Tempomat
Nichtraucher-Fahrzeug
Antiblockiersystem (ABS)
Scheckheftgepflegt bis 362.000 km
Garagenfahrzeug
Gemacht wurden bei 362.000 km Folgendes:
- Bremsen vorne/hinten
- Zahnriemen
- Wasserpumpe
- Kraftstofffilter
- Getriebeölwechsel
Nun meine Frage. In meinen Augen klingt dieses Angebot gut und optisch steht das Fahrzeug gut da. Auf was für Dinge würdet ihr dennoch achten? Es wäre toll wenn wir das Fahrzeug mindestens zwei Jahre fahren könnten. Worauf ist beim Unterhalt dieses Fahrzeugs besonders zu achten?
Ich danke euch schonmal
Mit freundlichen Grüßen aus Fürth
Sven Fichte
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gebrauchtwagenkauf Audi A6 c5 Avant 2.5 TDI Quattro' überführt.]
Wie siehts mit tüv aus?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gebrauchtwagenkauf Audi A6 c5 Avant 2.5 TDI Quattro' überführt.]
siehe oben: HU bis April 23.
naja 900€ für ein scheinbar gepflegtes Auto ist in der aktuellen Zeit doch ein sehr guter Kurs, was soll man groß erwarten.
Kotflügel auf Rost kontrollieren. Nockenwelle läuft gerne ein beim 2.5er TDI.
Aber wie gesagt, laut Beschreibung der Ausstattung bekommt man den Kaufpreis wieder, wenn man das Auto schlachtet. (Leder, Navi, Xenon, ...) (im schlimmsten Fall)
Bei dem Auto spielt der Anschaffungspreis eigentlich nur dann eine Rolle, wenn man selber schraubt. Ansonsten fällt das ja kaum ins Gewicht, ob der jetzt 500 mehr oder weniger kostet


