ForumA6 4F
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4F
  7. [Allgemeine Kaufberatung] ...4F alle Modelle und Motoren

[Allgemeine Kaufberatung] ...4F alle Modelle und Motoren

Audi RS6 C6/4F, Audi S6 C6/4F, Audi A6 C6/4F Allroad, Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 20. Januar 2014 um 16:46

Hallo liebe Audi Begeisterten und solche die es werden wollen....

Hier kann nun jeder seine Beratungswünsche einstellen, eventuell sogar mit Link zum gefundenen Fahrzeug aus mobile und Co.

Da der 4F nun in eine Preisklasse gerutscht ist wo auch die Jugend zuschlägt, werden die BeratungsThreads zuviel im Technik Forum. Pro Woche gibt es nun schon 2-3 neue Kaufberatungsthreads.... diese sollen nun alle hier erstellt werden ! :)

Ich bedanke mich für Eure Mitarbeit und wünsche Euch allen Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto !

mfg derSentinel

Forenpate

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 20. Januar 2014 um 16:46

Hallo liebe Audi Begeisterten und solche die es werden wollen....

Hier kann nun jeder seine Beratungswünsche einstellen, eventuell sogar mit Link zum gefundenen Fahrzeug aus mobile und Co.

Da der 4F nun in eine Preisklasse gerutscht ist wo auch die Jugend zuschlägt, werden die BeratungsThreads zuviel im Technik Forum. Pro Woche gibt es nun schon 2-3 neue Kaufberatungsthreads.... diese sollen nun alle hier erstellt werden ! :)

Ich bedanke mich für Eure Mitarbeit und wünsche Euch allen Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto !

mfg derSentinel

Forenpate

16058 weitere Antworten
Ähnliche Themen
16058 Antworten

Gibt ein Riesen Beitrag über den 3.2l Motor.

Stabil ist was anderes!

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.2 fsi stabiler motor' überführt.]

Themenstarteram 29. Dezember 2016 um 19:43

Wenn es eine Frage ist gehört ein Satzzeichen in die Überschrift inkl Groß/Kleinschreibung... oder wurde das in Deiner Schule nicht gelehrt ?

Das ist eine Frage der Höflichkeit wenn man selber Hilfe benötigt ;)

Außerdem gibts eine Kaufberatung: http://www.motor-talk.de/.../...alle-modelle-und-motoren-t4818724.html

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.2 fsi stabiler motor' überführt.]

Entweder in der Kaufberatung oder die Jungs vom 3.2 FSI Motorschaden Sammenthread fragen ;)

 

 

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.2 fsi stabiler motor' überführt.]

hier kann man auch viel Wissenwertes über den Motor lesen:

http://www.motor-talk.de/.../...olbenkipper-beim-3-2-fsi-t3898382.html

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.2 fsi stabiler motor' überführt.]

am 1. Januar 2017 um 1:12

Hallo Leute und ein Frohes neues Jahr.

Bin am überlegen mir einen A6 3.0 TDI Quattro Baujahr ab 2009 bis 100 tkm zu kaufen. Worauf muss ich besonders achten? Welche Kinderkrankheiten hat der A6 noch(Steuerkette rasseln, Rost an den Türen, Glühkerzen)?

Kumpel von mir fährt einen 2.7 Quattro Baujahr 2006. Im Moment hat der A6 200 tkm runter. Mängel; Kette rasselt nur beim starten, Türkanten uten rosten und es tretten Vibrationen auf, so ab 80 km/h vermutlich kommt es vom Getriebe!?.

Hat jemmand erfahrung in dem Baujahr? Wurden die Kinderkrankheiten behoben bezüglich Getriebe usw.?

Gruß Wladi

Gesundes neues Jahr:).

 

Ab 2009 brauchst du dir keine Gedanken machen,weder um Rost,noch um Steuerkette oder Injektoren. Modelle ab 2009 unter 100.000 km kann man fast blind kaufen wenn Service und Verkäufer passen ;)

am 1. Januar 2017 um 12:13

Und wie schauts mit dem Getriebe aus? Sind die anfälling, hab oft gehört und gelesen dass die Kaputt gehen und die Vibrationen von Getriebe kommt.

Gruß

Anfällig ist (bei hohem Drehmoment) ist die Multitronik. Diese kommt allerdings nur bei Fronttrieblern zum Einsatz. Den 3.0TDI gibt es nur mit Quattro. Sprich wenn er Automatik hat dann die robuste Tiptronik der man aber bei 150-200.000KM auch mal ein Ölwechsel gönnen sollte auch wenn Audi von einer Lifetime Füllung spricht.

Ganz ohne Kinderkrankheiten ist der 3.0TDI als Facelift nicht, mir fallen zumindest die Kühlerlüfter ein (vergammelte Steuergeräte), die je nach Baujahr eingedrosselte (nur lauwarm werdende) Sitzheizung und die allseits bekannten Saugrohrklappen die beim VFL allerdings häufiger betroffen waren.

Die ersten Facelifts hatten auch Probleme mit den TFL-LED-Leisten in den Scheinwerfern aber ich glaube bei einem 2009er sollten schon verbesserte Scheinwerfer verbaut sein.

Bei meinem 3.0TDI (EZ 03/2010) wurden innerhalb 2 Jahren beide Kühlerlüfter erneuert, eine Saugrohrklappe hat vor paar Wochen ein neues Gestänge bekommen und der Ansaugtrakt von Turbo war locker da eine der beiden Schrauben fehlte. Alles in allem bin ich nach über 70.000km (gekauft im März 2013 mit 99.000 km) immer noch hochzufrieden mit dem Wagen. Mit paar optischen Mängeln und Kleinigkeiten (z.B. Tankdeckel springt nicht mehr auf) die im Laufe der Zeit so gekommen sind kann ich durchaus leben. Es ist halt kein Neuwagen mehr aber der wird mir bestimmt noch paar Jahre Freude bereiten....

 

am 1. Januar 2017 um 13:42

Zitat:

@Atomickeins schrieb am 1. Januar 2017 um 13:44:07 Uhr:

Ganz ohne Kinderkrankheiten ist der 3.0TDI als Facelift nicht, mir fallen zumindest die Kühlerlüfter ein (vergammelte Steuergeräte), die je nach Baujahr eingedrosselte (nur lauwarm werdende) Sitzheizung und die allseits bekannten Saugrohrklappen die beim VFL allerdings häufiger betroffen waren.

Die ersten Facelifts hatten auch Probleme mit den TFL-LED-Leisten in den Scheinwerfern aber ich glaube bei einem 2009er sollten schon verbesserte Scheinwerfer verbaut sein.

Bei meinem 3.0TDI (EZ 03/2010) wurden innerhalb 2 Jahren beide Kühlerlüfter erneuert, eine Saugrohrklappe hat vor paar Wochen ein neues Gestänge bekommen und der Ansaugtrakt von Turbo war locker da eine der beiden Schrauben fehlte. Alles in allem bin ich nach über 70.000km (gekauft im März 2013 mit 99.000 km) immer noch hochzufrieden mit dem Wagen. Mit paar optischen Mängeln und Kleinigkeiten (z.B. Tankdeckel springt nicht mehr auf) die im Laufe der Zeit so gekommen sind kann ich durchaus leben. Es ist halt kein Neuwagen mehr aber der wird mir bestimmt noch paar Jahre Freude bereiten....

Hast du einen S Line? Kumpel von mir fährt einen 2.7 quattro s line Bj 2006, bei ihm funktionieren die lüfter immer noch. Dafür ist schon mal der Komfort Steuergerät kaputt gegangen. Querlenker an der Vorderachse hat er schon mal komplett ausgetauscht. Aber das sind halt Verschleißteile.

gruß

Zitat:

@Bulli Driver schrieb am 01. Jan. 2017 um 13:25:21 Uhr:

Sprich wenn er Automatik hat dann die robuste Tiptronik der man aber bei 150-200.000KM auch mal ein Ölwechsel gönnen sollte auch wenn Audi von einer Lifetime Füllung spricht.

Wir hatten bei uns in der Firma bisher 5 Audis mit 3.0 TDI und tiptronic. Alle haben über 300.000 km hinter sich und hatten nie Probleme mit dem Getriebe. Der A6 mit BMK Motor hat sogar knapp 500.000 runter. Alles Märchen in meinen Augen. Nur weil mal 3 oder 4 Leute ein Problem hatten,rennen alle zu ZF und lassen "sicherheitshalber" ihre Öle tauschen für 1000 Euro. :) Ich hab einen FL Ende 2010 und der hat jetzt 116.000 km ohne Probleme. So wie das bei den meisten FL ab 2009 ist. Es ist wie bei jedem anderen Auto auch. Man kann Glück oder Pech haben. Einfach nach Gefühl kaufen. Am Besten beim Händler mit Garantie ;) Dann bist du auf der sicherererererern Seite. ;)

am 1. Januar 2017 um 15:38

Danke Leute für die Tipps und für die Meinungen. Ich werde dann mein Glück probieren.

Groß

ja, ich habe einen S-Line (Fahrwerk und Innenausstattung) aber das hat sicher nichts mit den verbauten Kühlerlüftern zu tun. Probleme mit den Kühlerlüftern beim Vorfacelift (wie Deinem Kumpel sein 2006er) sind auch sehr selten - beim Facelift (ab Herbst 2008) scheint es allerdings mehr Probleme damit zu geben. Schau mal in die Sufu, da wirst Du einige Beiträge in der Richtung finden.

Das die Querlenker bei allen 4F schon mal Probleme machen ist bekannt aber wie Du schon sagst sind das Verschleißteile die bei einem so schweren Wagen schon mal ersetzt werden müssen.

Moin hab mit vor 3 Wochen nen a4 gekauft mit dem brd Motor jetzt sind schon die Glükerzen im arsch zwar bezahlt der Händler aber nachdem was ich jetzt alles über den Motor gelesen habe hab ich schon kein Bock mehr auf ihn. Dazu kommt das mir Auto etwas zu klein ist und der 2l Diesel mit 170ps hat mir zu wenig Power. Würde mir jetzt doch lieber den a6 3l Diesel holen. Meint ihr damit bin ich besser bedient?

Wollte den Händler fragen ob er den a4 zurückkauft und mir nen a6 sucht in der Preisklasse um die 6-7 tausend. Gibt's da überhaupt gescheite wagen für oder soll ich dann lieber bei meinem a4 bleiben ?

Mfg basti

Sorry irgendwie ist der poste nicht im kaufberatungsthread gelandet weiß jemand wie ihn dahin verschieben kann ?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 b7 oder A6 3.0 tdi?' überführt.]

Themenstarteram 8. Januar 2017 um 17:06

Ich werde eine verschiebung für Dich in die Wege leiten....

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 b7 oder A6 3.0 tdi?' überführt.]

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4F
  7. [Allgemeine Kaufberatung] ...4F alle Modelle und Motoren