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[Allgemeine Kaufberatung] ...4F alle Modelle und Motoren

Audi RS6 C6/4F, Audi S6 C6/4F, Audi A6 C6/4F Allroad, Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 20. Januar 2014 um 16:46

Hallo liebe Audi Begeisterten und solche die es werden wollen....

Hier kann nun jeder seine Beratungswünsche einstellen, eventuell sogar mit Link zum gefundenen Fahrzeug aus mobile und Co.

Da der 4F nun in eine Preisklasse gerutscht ist wo auch die Jugend zuschlägt, werden die BeratungsThreads zuviel im Technik Forum. Pro Woche gibt es nun schon 2-3 neue Kaufberatungsthreads.... diese sollen nun alle hier erstellt werden ! :)

Ich bedanke mich für Eure Mitarbeit und wünsche Euch allen Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto !

mfg derSentinel

Forenpate

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 20. Januar 2014 um 16:46

Hallo liebe Audi Begeisterten und solche die es werden wollen....

Hier kann nun jeder seine Beratungswünsche einstellen, eventuell sogar mit Link zum gefundenen Fahrzeug aus mobile und Co.

Da der 4F nun in eine Preisklasse gerutscht ist wo auch die Jugend zuschlägt, werden die BeratungsThreads zuviel im Technik Forum. Pro Woche gibt es nun schon 2-3 neue Kaufberatungsthreads.... diese sollen nun alle hier erstellt werden ! :)

Ich bedanke mich für Eure Mitarbeit und wünsche Euch allen Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto !

mfg derSentinel

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am 1. Februar 2015 um 10:42

Also 50 Ps bei diesem Gewicht machen sich schon bemerkbar. Nichts desto trotz sind die empfundenen Unterschiede ja immer subjektiv. Beide fahren und dann ein Bild machen - ich glaube alle anderen Ratschläge wären Mumpitz.

am 1. Februar 2015 um 11:26

Hi nochmals.

Liegen die Preise irgendwie im realistischen Bereich? Ich denke schon, angenommen die Fahrzeuge sind im beschriebenen guten Zustand.

Ob des Alters oder der Laufleistung muss ich mir sicherlich keine Gedanken machen?!

Gruss.

Wayne

Zitat:

@noar01 schrieb am 1. Februar 2015 um 12:26:00 Uhr:

Hi nochmals.

Liegen die Preise irgendwie im realistischen Bereich? Ich denke schon, angenommen die Fahrzeuge sind im beschriebenen guten Zustand.

Ob des Alters oder der Laufleistung muss ich mir sicherlich keine Gedanken machen?!

Gruss.

Wayne

Hast du einen Link zu den Fahrzeugen?

Hat er doch auf der Vorseite schon gepostet.

Natürlich merkt man die gut 50PS Leistungsunterschied, vor allem auf der Autobahn. Es sind ja nicht nur PS, sondern auch mehr Drehmoment. Aber auch 2.7 TDI ist eine gute Maschine, auf jeden Fall besser als 2.0 TDI.

Fahr am besten beide Fahrzeuge probe und entscheide dich dann. Es kann sein, dass dir 2.7l auch schon reicht.

(hat man überhaupt genug Leistung, gibt es sowas?):D

Ich hatte den 2,7 Tdi und habe jetzt den 2,0 tdi....mir fehlt nichts an Leistung!

Mein Auto wird zu 70% in der Stadt bewegt! Da ist ein V6 sinnlos! V6 ist was für die Autobahn und längere Strecken!

Und auf der AB muss man nicht immer der erste sein...

Gestern bin ich hinter einem V6, 3.0 Tdi hergefahren,der konnte mich nicht abhängen.... Hat vielleicht auch was zu tun gehabt dass Stau war!

Kann dieses : ein 2.0 Tdi hat im A6 nichts zu suchen, etc bla,bla!

Jeder sollte das kaufen was er der Meinung ist fahren zu wollen!

Lasst uns den Kaufberatungsthread als solches zu nutzen, und nicht als ichbindermeinungesmussdasautoseinwasichdenke!!!

Zitat:

@sighi 78 schrieb am 1. Februar 2015 um 17:18:38 Uhr:

Ich hatte den 2,7 Tdi und habe jetzt den 2,0 tdi....mir fehlt nichts an Leistung!

Mein Auto wird zu 70% in der Stadt bewegt! Da ist ein V6 sinnlos! V6 ist was für die Autobahn und längere Strecken!

Und auf der AB muss man nicht immer der erste sein...

Gestern bin ich hinter einem V6, 3.0 Tdi hergefahren,der konnte mich nicht abhängen.... Hat vielleicht auch was zu tun gehabt dass Stau war!

Kann dieses : ein 2.0 Tdi hat im A6 nichts zu suchen, etc bla,bla!

Jeder sollte das kaufen was er der Meinung ist fahren zu wollen!

Lasst uns den Kaufberatungsthread als solches zu nutzen, und nicht als ichbindermeinungesmussdasautoseinwasichdenke!!!

Ich habe auch den 2.0 TDI und in der city fehlt es nur an TRaktion wenn man Kickdown macht (das Problem hat der 2.7 TDI auch da kein quattro. Der 3.0 TDI geht da besser, hat aber pauschal schon mal 1L mehr verbrauch durch quattro). Ich bin von 3.0 auf 2.0 TDI umgestiegen und habe bisher eigentlich nur allrad vermisst :).

Dazu muss aber gesagt werden das ich mit meinem 13km Arbeitsweg näher an der Kurzstrecke bin und sich da ein V6 TDI nicht sehr wohl fühlt... der 2.0 TDI hat da aber auch Probleme warm zu werden. Im Jahr spare ich durch den 2.0 TDI 1000 EUR an Haltungskosten (ohne Sprittkosten). Bei meinem Fahrprofil liegt der Verbrauch von 3.0 TDI bei 10,5l und beim 2.0 TDI bei 6,5l.

Gruss

 

nochmal einer, ebenfalls mords ausstattung. allerdings kein S-line und ein kleiner parkrempler... aber der preis ist heiß - oder?

http://suchen.mobile.de/.../203823438.html?...

Der 3.0 TDI wird schneller warm als 2.0TDI.

Ein 6 Zylinder ist ein 6 Zylinder. Sanfter, ruhiger Lauf, meist mehr Leistung und PS, niedrigere Drehzalen.

Diesel kaufe ich mir niemals mit 4 Zylinder, solange es sie in 6 Zylinder gibt. Der Motor klingt zu rauh und laut für meinen Geschmack. Beim Benziner ist es noch OK, aber nicht beim Diesel. Wenn 4 Zylinder Diesel, dann nur von BMW, VAG kann keine guten bauen.

Wegen Traktion ist Quattro natürlich ein Traum. Egal wie, egal wann, Kickdown führt nie zu Traktionsproblemen. Beim Schnee ist Quattro ebenso eine gute Hilfe. Wo alle anderen mit Blinkwarnanlagen stehen und nur sehr langsam anfahren, ist man mit Quattro längst weg. Wobei es mit dem Frontantrieb noch geht. Heck kann man in die Tonne werfen, die behindern nur den Verkehr (selbst 6,5 Jahre Heckantrieb gefahren :D)

In unserem Freundeskreis gibt es zwei gleiche A6 Avant in sogar gleicher Farbe, sowie einen 2.7 TDI Limo MT 170PS. Der Unterschied zwischen 3.0 TDI und 2.0 TDI ist gravierend. Der 2.7er läuft auch deutlicher schöner, von der Leistung her sind die beiden vergleichbar, weil beide 170PS. Aber schon alleine wegen Laufkultur und Lautstärke würde ich persönlich den 2.7er nehmen. Er läuft einfach viel schöner.

Aber wie gesagt, jeder hat seine eigenen Prioriäten. Deswegen lieber selbst probefahren.

Der 2.0 TDI wird schneller Warm;) hatte mal den 3.0 TDI und in der Familie gibt es noch ein 2.0 TDI CR und der wird viel schneller warm...

Zitat:

@Ibomu schrieb am 1. Februar 2015 um 19:27:52 Uhr:

Der 2.0 TDI wird schneller Warm;) hatte mal den 3.0 TDI und in der Familie gibt es noch ein 2.0 TDI CR und der wird viel schneller warm...

Meiner wird merklich schneller warm. Es kann aber sein, dass es am deutlich stärkeren Zuheizer liegt.

Der 2.0 hat bis zu 170PS im 4F. Der 2.7 hat 180 oder 190PS :)

Ein 2.0 TDI wird natürlich schneller warm als ein 3.0 TDI. Sollte das nicht stimmen, stimmt was mit dem 2.0 nicht oder die Bedingungen waren krass unterschiedlich.

Back to Topic! Es gibt unnötig Diskussionen!

Zitat:

@Toshy schrieb am 1. Februar 2015 um 19:58:25 Uhr:

Der 2.0 hat bis zu 170PS im 4F. Der 2.7 hat 180 oder 190PS :)

Ein 2.0 TDI wird natürlich schneller warm als ein 3.0 TDI. Sollte das nicht stimmen, stimmt was mit dem 2.0 nicht oder die Bedingungen waren krass unterschiedlich.

Hat ein 2.7 TDI VFL EZ 03/07 180PS? Ich dachte irgendwie an 170PS :D

Wie gesagt, es liegt vielleich daran, dass ich eine Standheizung drin habe, welche als Zuheizer auf AUTO läuft.

Aber auch im Sommer erreiche ich eigentlich schneller die 90°C Wassertemperatur. Vielleicht machen wir mal mit Kumpels einen genaueren Test dazu :D

Sorry, EZ 03/07, hab schon korrigiert.

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