[Allgemeine Gebrauchtwagen Ver/Kaufberatung]...4G alle Modelle und Motoren
Moin,
momentan sondiere ich etwas die Marktlage der 4G und finde durchaus interessante Angebote. Allerdings bedingt mein Budget, dass das Modelljahr etwas älter ist, genauer gesagt aus 2012. Das sind ja die Anfangsbaujahre der 4G.
Gibt es Unterschiede zwischen den Modelljahren 2012 und 2013? Wenn ja, welche? Gab es anfangs noch "Kinderkrankheiten", die behoben wurden?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß
Krümel
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Beste Antwort im Thema
Moin!
Weil ich gerade noch mal ein wenig im Thread quer gelesen habe, mal ein Tipp für diejenigen, die noch auf der Suche sind:
Viele Beiträge hier sind schnell dahin geschrieben, mit den vermeintlichen Wünschen. Beim Kauf scheint dann einiges vergessen zu werden und es heißt im Nachgang: "Da habe ich dann auch nicht mehr dran gedacht".
Daher ein paar Tipps, die die Suche erleichtern, aber auch bei der Preisverhandlung unterstützend sein können:
1. NEHMT EUCH ZEIT
Das muss quasi geschrieen werden. Schnellkäufe ohne den Markt zu kennen, können zwar gut gehen, aber gerade bei einer größeren Ausgabe wie bei einem Auto, sollte man sich die Zeit nehmen, um zu sondieren, zu vergleichen etc. pp. und nicht am Ende unnötig viel Geld auszugeben.
2. Stöbert erst mal quer durchs Netz und schaut euch um
Dies soll noch gar nicht der konkreten Suche dienen, sondern einfach mal ein wenig ein Gefühl vermitteln. Wer nicht nur 10 Anzeigen bei Mobile/Autoscout/Audi gesehen hat, sondern 100 oder 1.000 hat einfach schon mal ein besseres Gespür für das was da (nicht) steht, was vielleicht "komisch" formuliert ist oder oder oder... Daher: Einfach mal eure Eckdaten in die üblichen Suchmaschinen eingeben und erst mal nur ein wenig quer lesen.
3. Legt euch eine Excel-Matrix an
Wen ihr nach und nach ein wenig Übersicht gewonnen habt, legt euch eine Excel-Tabelle an. Zum Beispiel mit drei Spalten: "Muss der Wagen unbedingt haben - nicht diskutabel", "Sollte er haben und ich wäre nur ungern bereit zu verzichten" und "Nice to have, kann man mal drauf achten, ist aber nicht kaufentscheidend".
Am besten schreibt ihr dann zusammengehörige Dinge nebeneinander, damit die Tabelle sortiert ist und sortiert in der zweiten Spalte nach Priorität.
Heißt: Wer gerne, aber nicht unbedingt ein Schiebedach will, schreibt das in Spalte 2 und notiert sich z.B. in der letzten Spalte, wenn interessant, daneben noch das Panoramadach.
Ansonsten eben überlegen, ob einem z.B. selbst wenn man beides nach Möglichkeit haben will, aber weiß, dass man evtl. auf was verzichten muss, das Businesspaket weiter oben in die Liste schreibt, als z.B. der Ski-Sack.
Gerade bei Paketen (Business, Assistenz, ...) sollte man sich notieren, was diese bei dem entsprechenden Modell enthalten und was einem daraus besonders wichtig ist - manchmal findet man auch Wagen, bei denen die für einen selbst wichtigen Punkte aus dem Paket eben nicht als Paket, sondern als Einzelausstattungsmerkmale enthalten sind. Beispiel: Ihr wollt gerne das Business-Paket, weil ihr die Rückfahrtkamera haben wollt. Wenn ihr eure Suche über das Paket einschränkt, verpasst ihr evtl. ein passendes Modell, dass die RFK hat, aber eben nicht als Paket (obwohl ihr den Rest gar nicht wollt).
4. Sucht in ganz Deutschland
Selbst wenn ihr vielleicht in der Region kaufen wollt oder "müsst" - sucht in ganz Deutschland. So habt ihr einen besseren Eindruck vom Markt und dem Angebot. Außerdem sollte man sich überlegen, ob es im Einzelfall vielleicht nicht doch besser ist, mal 200, 400 oder 600 km zu fahren, wenn ihr ein ansprechendes Angebot habt - nur sollte man nicht beim erstbesten blind ins Auto steigen und einfach zum Händler fahren, nachher ist er nicht da. ;)
5. Sucht über euren Limits
Und zwar in jeder Hinsicht. Finanziell, Leistungsmäßig etc. Die Suchen bei Mobile.de etc. sind "scharf", d.h. wenn ihr einen Wagen mit max 75tkm sucht, dann fällt vielleicht auch euer Traumwagen mit 75.100km raus. Auch ist der Preis, selbst bei Händlern wenn es so im Angebot steht, meist nicht wirklich fest. Wer also z.B. max. 30.000 ausgeben will, sollte dennoch bis 31/32.000 suchen - vielleicht wird man sich ja mit dem Händler einig.
6. Erstellt euch eine Frageliste für den Kontakt mit dem Anbieter und verschafft euch einen Eindruck vom Anbieter
Bevor ihr zu einem Anbieter fahrt, ruft diesen an. Wenn es ein gewerblicher Händler ist, solltet ihr euch ggf. auch mal die Homepage anschauen. Schmuddeliger Hinterhof, angeraunzt werden am Telefon oder ähnliches, sollte euch diesen Kontakt überdenken lassen.
Auf die Frageliste solltet ihr Punkte nehmen, die ihr vorher abklopfen wollt oder solltet:
Ist der Wagen überhaupt noch vorhanden? Stimmen die angegebenen Ausstattungskriterien? Nicht angegebene Vorschäden? Wie lange steht er da schon (lange Standzeit kann euch auch bei der Preisverhandlung helfen) etc. pp.
Sprecht außerdem ab, dass der Wagen, wenn ihr dort hinfahrt, vorher nicht gefahren wurde, damit ihr einen kalten Motor vorfindet.
7. Nehmt euch für den Besuch beim Händler Zeit und lasst euch nicht blenden
Wenn ihr zum Anbieter fahrt: Druckt euch eure Prioritätenliste noch mal aus, ebenso das Angebot, was eingestellt war sowie eure Notizen aus dem Telefonat mit dem Anbieter. Fahrt zum Anbieter und schaut euch das Fahrzeug in Ruhe an (siehe auch Pkt. 8). Stimmt die Ausstattungsangaben ab, geht die Checkliste (Punkt 8) durch, macht in Ruhe eine Probefahrt und lasst euch nicht drängen!
Will euch der Anbieter drängen, keine Probefahrt machen lassen oder nur 5 Minuten, überlegt euch, ob dies der richtige Wagen für euch ist.
8. Erstellt euch für die Detaildurchsicht eine Checkliste oder ladet euch eine solche runter
Es gibt im Netz eine Reihe an Checklisten für den Gebrauchtwagenkauf - vom ADAC, über Mobile.de bis hin zu verschiedenen Versicherungen etc. findet sich da einiges. Diese enthalten teilweise unterschiedliche Punkte, daher kann ich euch den Tipp geben, diese selbst in eine Liste zu überführen (bei Bedarf kann ich auch meine mal hier einstellen).
Geht diese Liste sorgsam durch. Ich bin teilweise mehr als 1,5 Stunden am/um/im Wagen rumgeturnt, um die Liste durchzugehen - bevor die Probefahrt losgegangen ist. Dazu braucht auch nicht permanent der Anbieter bei euch zu sein, lasst ihn gerne auch zwischenzeitlich mit anderen Kunden reden, dann habt ihr niemandem "im Nacken" sitzen und er fühlt sich auch nicht einfach nur "dumm rumstehend".
9. Lasst euch nicht blenden oder hinreißen
Wenn ihr vor dem Wagen steht oder das erste mal drin sitzt, ist dieser wahrscheinlich frisch aufbereitet, die Reifenwände frisch glänzend geschwärzt etc. und der Wagen steht optisch recht gut da. Das ist nicht entscheidend. Natürlich sollte der Wagen in einem gepflegten Zustand sein, aber noch viel wichtiger ist, wie es mit der Basis, der Technik etc. aussieht. Ist noch Schmutz von der letzten Probefahrt im Fußraum und ein Fleck auf dem Sitz, ist das immer noch Kinderkram im Gegensatz zu eine Reihe defekter Injektoren.
Zudem seid ihr im diesem Moment vielleicht sowieso gerade etwas euphorisch, wo ihr doch nun in eurem "Traumwagen" sitzt - verliert bei diesem Gefühl aber eure Sachlichkeit nicht.
10. Mit Mängeln umgehen
Wenn ihr die Checklisten durchgegangen seid, die Probefahrt gemacht habt, etc. pp. werdet ihr sicher den ein oder anderen Mangel (hey, es handelt sich um einen Gebrauchten!) gefunden haben. Das ist nicht schlimm! Im Gegenteil, es hilft euch bei der Verhandlung. Kleiner Kratzer im Lack (Wird das noch neu lackiert?), schmutziger Innenraum (Da gibt es noch eine Aufbereitung, oder?), Winterreifen, neue Inspektion oder HU, ... Jeder Punkt der euch auffällt, sollte mit einfließen in die anschließende Preisdiskussion. Überlegt euch auch, was ihr davon evtl. selbst machen wollt/könnt oder ob ihr das "Rundum-Sorglos-Paket" wollt.
11. Bleibt cool
Bleibt in der Preisverhandlung cool. Ihr müsst nicht "diesen" Wagen kaufen. In diesem Moment zeigt alleine die Mobile.de-Suche für A6 mit EZ ab 2012 mehr als 7.500 Ergebnisse an - ihr habt also Auswahl, der Händler aber just in diesem Moment nur einen Kunden, der sich für den Wagen interessiert. Zeigt ich nicht über interessiert, geht nicht mit dem Grinsen eines Honigkuchenpferdes nach der Probefahrt auf den Händler zu und sagt ihm, dass das die geilste Karre ist, die irgendwo rumsteht.
Sprecht mit ihm noch mal alle gefundenen Mängel durch, was behoben werden sollte, was noch mal geprüft werden sollte etc. und sprecht über den Preis unter diesen Voraussetzungen. Lasst euch nicht von "Geschenken" blenden ("Fußmatten bekommen sie noch umsonst dazu") - seht einfach immer, was ihr unterm Strich für welchen Preis bekommt.
12. Lasst euch nicht zum Kauf drängen
Will euch der Verkäufer zum Kauf drängen? Sagt er, er hätte noch andere Interessenten und man müsste sich gleich entscheiden? Nehmt lieber Abstand! Überlegt euch die Ausgabe gut. Im Zweifelsfall besser weiter vergleichen - s.o.: Der Markt ist groß genug. Schlaft in Ruhe über das Angebot, vielleicht fällt euch im Nachgang, wenn ihr nicht mehr vor Ort seid, doch noch was ein, was ihr vergessen habt. Vielleicht hat euch die Probefahrt auch gezeigt, dass etwas, was euch bisher (un-)wichtig war, nun doch (un-)wichtig ist.
Eigentlich sollte das alles "normal" und "selbstverständlich" sein. Nachdem, was ich hier im Forum aber teilweise so gelesen habe und auch bei verschiedenen Händlern auf dem Hof mitbekommen habe, dachte ich mir, ich schreibe das noch mal so für die Suchenden zusammen.
Inhaltlich ist es frei runter geschrieben, also fehlt vielleicht noch was - insofern mag das gerne noch ergänzt werden.
Meine Prioritäten- und Checkliste kann ich gerne bei Bedarf zur Verfügung stellen, damit man sich mal einen Eindruck machen kann.
Ansonsten: Einfach ruhig bleiben - ihr findet schon was :) Bedenkt, dass es aber nicht die Eierlegende-Wollmilchsau für den Preis eines Hamsters geben kann. Seid also realistisch.
So, genug geschrieben - schönen Samstag noch!
// EDIT //
Nachtrag zum Besuch beim Anbieter: Fahrt nicht alleine hin. Wenn ihr jemanden habt, der sich mit Autos auskennt, nehmt diese Person mit. Aber auch so: Besser mit der Freundin, dem guten Kumpel oder Sohnemann oder Schwiegervater hin, als alleine. Vier Augen sehen mehr als zwei. Und eine "unbeteiligte" Person schaut noch mal ganz anders auf euer Objekt der Begierde.
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22814 Antworten
@AudiA6BiTDI & @Lattementa Danke für die Bilder.
Für mich steht immer mehr der FL fest.
Bislang war für mich das ACC Pflicht. Aber ich überlege ob es von Pflicht nur zur Option wird.
Wie sehr ihr das ?
Pflicht , optional oder no Go ?
@darkchylde was heißt den regelmäßig warten ?
Was umfasst den die Wartung ?
Wer viele Kurzstrecken fährt, braucht kein ACC. Viel Autobahn, ACC Pflicht. Wem es sch...egal ist, der sollte volle Hütte nehmen. Siehste, ist doch ganz einfach.....
Wenn du es vorher nicht hattest wirst du es nicht vermissen. Wenn du es einmal hattest willst du nie mehr ohne. So ist es zumindest bei mir.
Es sei denn wirklich alle anderen Punkte passen
Bin es mal 2-3 Stunden auf der BAB im RS6 gefahren.
Musste mich da schon arg daran gewöhnen. Er bremst halt viel früher , wie es nötig wäre. Weil er nicht sieht das der Vordermann schon am Spurwechseln ist.
Also alles für und wieder ;-)
Eine Nachrüstung wird wahrscheinlich unmöglich Bzw. Finanziell in keinem Verhältnis stehen.
Zitat:
@darkchylde schrieb am 8. Februar 2019 um 16:54:59 Uhr:
Regelmässige Wartung und du hast keine Probleme damit.
Was beinhaltet denn eine regelmäßige Wartung ?
Kann man das selber machen ?
Zitat:
@klippi0815 schrieb am 8. Februar 2019 um 17:18:42 Uhr:
Zitat:
@darkchylde schrieb am 8. Februar 2019 um 16:54:59 Uhr:
Regelmässige Wartung und du hast keine Probleme damit.
Was beinhaltet denn eine regelmäßige Wartung ?
Kann man das selber machen ?
Führungen säubern, leicht mit dem entsprechenden Fett einfetten, Ablauf und Ablaufleisten säubern.
Wenn natürlich der Rahmen einem weg hat kannst du selber nichts machen
Hallo,
akutell plane ich den Wechsel von meinem Golf 7 auf eine A6 Limo mit den 218ps quattro TDI. Einige Threads habe ich schon durch gelesen und wollte nur nochmal knapp eure Meinung dazu hören.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Dynaudio System vom Golf im Vergleich zum ASS? Eine Verschlechterung würde ich nur ungerne hinnehmen.
Wenn die TPI bzgl. der Nockewellen gemacht worden ist, kann man beruhigt zum 3.0 tdi greifen oder kann das Problem nochmal auftreten?
Gibt es für das quattro System eine extra Wartung/Inspektion, wie beim DSG? Da ich 40.000km/p.a. fahre würde ich das gerne mit einkalkulieren.
Vielen Dank im Voraus.
Nie wieder ohne ACC - vor Allem, wenn man Automatik hat. Das ist die sinnvollste Neuerung des letzten Jahrzehntes!
Ich hatte sehr viele tolle Angebote - preislich der Hammer. Aber ohne ACC ein absolutes No Go!
Zitat:
@Der_Coon schrieb am 08. Feb. 2019 um 18:5:09 Uhr:
Wenn die TPI bzgl. der Nockewellen gemacht worden ist, kann man beruhigt zum 3.0 tdi greifen oder kann das Problem nochmal auftreten?
frag mal den polmaster.. der hat schon die 3. xD
Also mich hat Sausler komplett abgeschreckt :D
Ich hasse unerwartete Kosten, überlege jetzt nen Superb neu mit 5j Garantie zu kaufen. Aber da gibts nur 4 Zyl :(
Zitat:
@Amkolino schrieb am 9. Februar 2019 um 00:20:54 Uhr:
Ich hasse unerwartete Kosten, überlege jetzt nen Superb neu mit 5j Garantie zu kaufen. Aber da gibts nur 4 Zyl :(
Oder A6 Jahreswagen mit 5 Jahren Garantie?
Eben - habe soeben den A6 qu. 3.0 TDi mit noch 3 J AUDI Anschlussgarantie gekauft. Ein Hammerauto. Freu mich schon auf die Abholung nächste Woche!
Leute, habe nun die möglichkeit auch einen 3.0 218 FL Probe zu fahren. Auf was sollte ich genau achten ? Welche Krankheiten haben diese Modelle ? Es ist ein Luftfahrwerk verbaut. Nockenwellen waren soweit mir bekannt bei dem 272 PS Version oder ? Habt ihr noch Tipps für mich auf was ich genau ein Auge werfen muss ??
Zitat:
@Audi-1903 schrieb am 10. Februar 2019 um 00:02:25 Uhr:
Leute, habe nun die möglichkeit auch einen 3.0 218 FL Probe zu fahren. Auf was sollte ich genau achten ? Welche Krankheiten haben diese Modelle ? Es ist ein Luftfahrwerk verbaut. Nockenwellen waren soweit mir bekannt bei dem 272 PS Version oder ? Habt ihr noch Tipps für mich auf was ich genau ein Auge werfen muss ??
Nee - leider auch bei 218 PS Maschinen!
Zitat:
@darkchylde schrieb am 9. Februar 2019 um 05:42:50 Uhr:
Zitat:
@Amkolino schrieb am 9. Februar 2019 um 00:20:54 Uhr:
Ich hasse unerwartete Kosten, überlege jetzt nen Superb neu mit 5j Garantie zu kaufen. Aber da gibts nur 4 Zyl :(
Oder A6 Jahreswagen mit 5 Jahren Garantie?
Ich sehe nur Audi GW Plus. Die ist 12 Monate.
Wo finde ich denn welche mit 5j? :-)
Habe jetzt einen ziemlich günstigen gefunden. Wahrscheinlich wegen der Farbwahl und 145T Km. Aber Memory, Acc, HuD, 4zonwn Klima, Quattro, 218ps. Wichtiger als diese Opa-Farb-Kombi für mich :p
https://m.mobile.de/.../details.html?...
Auf der Händlerseite steht eben Audi GW Plus dabei. Habe nach der Garantielänge gefragt.