[Allgemeine Gebrauchtwagen Ver/Kaufberatung]...4G alle Modelle und Motoren
Moin,
momentan sondiere ich etwas die Marktlage der 4G und finde durchaus interessante Angebote. Allerdings bedingt mein Budget, dass das Modelljahr etwas älter ist, genauer gesagt aus 2012. Das sind ja die Anfangsbaujahre der 4G.
Gibt es Unterschiede zwischen den Modelljahren 2012 und 2013? Wenn ja, welche? Gab es anfangs noch "Kinderkrankheiten", die behoben wurden?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß
Krümel
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Beste Antwort im Thema
Moin!
Weil ich gerade noch mal ein wenig im Thread quer gelesen habe, mal ein Tipp für diejenigen, die noch auf der Suche sind:
Viele Beiträge hier sind schnell dahin geschrieben, mit den vermeintlichen Wünschen. Beim Kauf scheint dann einiges vergessen zu werden und es heißt im Nachgang: "Da habe ich dann auch nicht mehr dran gedacht".
Daher ein paar Tipps, die die Suche erleichtern, aber auch bei der Preisverhandlung unterstützend sein können:
1. NEHMT EUCH ZEIT
Das muss quasi geschrieen werden. Schnellkäufe ohne den Markt zu kennen, können zwar gut gehen, aber gerade bei einer größeren Ausgabe wie bei einem Auto, sollte man sich die Zeit nehmen, um zu sondieren, zu vergleichen etc. pp. und nicht am Ende unnötig viel Geld auszugeben.
2. Stöbert erst mal quer durchs Netz und schaut euch um
Dies soll noch gar nicht der konkreten Suche dienen, sondern einfach mal ein wenig ein Gefühl vermitteln. Wer nicht nur 10 Anzeigen bei Mobile/Autoscout/Audi gesehen hat, sondern 100 oder 1.000 hat einfach schon mal ein besseres Gespür für das was da (nicht) steht, was vielleicht "komisch" formuliert ist oder oder oder... Daher: Einfach mal eure Eckdaten in die üblichen Suchmaschinen eingeben und erst mal nur ein wenig quer lesen.
3. Legt euch eine Excel-Matrix an
Wen ihr nach und nach ein wenig Übersicht gewonnen habt, legt euch eine Excel-Tabelle an. Zum Beispiel mit drei Spalten: "Muss der Wagen unbedingt haben - nicht diskutabel", "Sollte er haben und ich wäre nur ungern bereit zu verzichten" und "Nice to have, kann man mal drauf achten, ist aber nicht kaufentscheidend".
Am besten schreibt ihr dann zusammengehörige Dinge nebeneinander, damit die Tabelle sortiert ist und sortiert in der zweiten Spalte nach Priorität.
Heißt: Wer gerne, aber nicht unbedingt ein Schiebedach will, schreibt das in Spalte 2 und notiert sich z.B. in der letzten Spalte, wenn interessant, daneben noch das Panoramadach.
Ansonsten eben überlegen, ob einem z.B. selbst wenn man beides nach Möglichkeit haben will, aber weiß, dass man evtl. auf was verzichten muss, das Businesspaket weiter oben in die Liste schreibt, als z.B. der Ski-Sack.
Gerade bei Paketen (Business, Assistenz, ...) sollte man sich notieren, was diese bei dem entsprechenden Modell enthalten und was einem daraus besonders wichtig ist - manchmal findet man auch Wagen, bei denen die für einen selbst wichtigen Punkte aus dem Paket eben nicht als Paket, sondern als Einzelausstattungsmerkmale enthalten sind. Beispiel: Ihr wollt gerne das Business-Paket, weil ihr die Rückfahrtkamera haben wollt. Wenn ihr eure Suche über das Paket einschränkt, verpasst ihr evtl. ein passendes Modell, dass die RFK hat, aber eben nicht als Paket (obwohl ihr den Rest gar nicht wollt).
4. Sucht in ganz Deutschland
Selbst wenn ihr vielleicht in der Region kaufen wollt oder "müsst" - sucht in ganz Deutschland. So habt ihr einen besseren Eindruck vom Markt und dem Angebot. Außerdem sollte man sich überlegen, ob es im Einzelfall vielleicht nicht doch besser ist, mal 200, 400 oder 600 km zu fahren, wenn ihr ein ansprechendes Angebot habt - nur sollte man nicht beim erstbesten blind ins Auto steigen und einfach zum Händler fahren, nachher ist er nicht da. ;)
5. Sucht über euren Limits
Und zwar in jeder Hinsicht. Finanziell, Leistungsmäßig etc. Die Suchen bei Mobile.de etc. sind "scharf", d.h. wenn ihr einen Wagen mit max 75tkm sucht, dann fällt vielleicht auch euer Traumwagen mit 75.100km raus. Auch ist der Preis, selbst bei Händlern wenn es so im Angebot steht, meist nicht wirklich fest. Wer also z.B. max. 30.000 ausgeben will, sollte dennoch bis 31/32.000 suchen - vielleicht wird man sich ja mit dem Händler einig.
6. Erstellt euch eine Frageliste für den Kontakt mit dem Anbieter und verschafft euch einen Eindruck vom Anbieter
Bevor ihr zu einem Anbieter fahrt, ruft diesen an. Wenn es ein gewerblicher Händler ist, solltet ihr euch ggf. auch mal die Homepage anschauen. Schmuddeliger Hinterhof, angeraunzt werden am Telefon oder ähnliches, sollte euch diesen Kontakt überdenken lassen.
Auf die Frageliste solltet ihr Punkte nehmen, die ihr vorher abklopfen wollt oder solltet:
Ist der Wagen überhaupt noch vorhanden? Stimmen die angegebenen Ausstattungskriterien? Nicht angegebene Vorschäden? Wie lange steht er da schon (lange Standzeit kann euch auch bei der Preisverhandlung helfen) etc. pp.
Sprecht außerdem ab, dass der Wagen, wenn ihr dort hinfahrt, vorher nicht gefahren wurde, damit ihr einen kalten Motor vorfindet.
7. Nehmt euch für den Besuch beim Händler Zeit und lasst euch nicht blenden
Wenn ihr zum Anbieter fahrt: Druckt euch eure Prioritätenliste noch mal aus, ebenso das Angebot, was eingestellt war sowie eure Notizen aus dem Telefonat mit dem Anbieter. Fahrt zum Anbieter und schaut euch das Fahrzeug in Ruhe an (siehe auch Pkt. 8). Stimmt die Ausstattungsangaben ab, geht die Checkliste (Punkt 8) durch, macht in Ruhe eine Probefahrt und lasst euch nicht drängen!
Will euch der Anbieter drängen, keine Probefahrt machen lassen oder nur 5 Minuten, überlegt euch, ob dies der richtige Wagen für euch ist.
8. Erstellt euch für die Detaildurchsicht eine Checkliste oder ladet euch eine solche runter
Es gibt im Netz eine Reihe an Checklisten für den Gebrauchtwagenkauf - vom ADAC, über Mobile.de bis hin zu verschiedenen Versicherungen etc. findet sich da einiges. Diese enthalten teilweise unterschiedliche Punkte, daher kann ich euch den Tipp geben, diese selbst in eine Liste zu überführen (bei Bedarf kann ich auch meine mal hier einstellen).
Geht diese Liste sorgsam durch. Ich bin teilweise mehr als 1,5 Stunden am/um/im Wagen rumgeturnt, um die Liste durchzugehen - bevor die Probefahrt losgegangen ist. Dazu braucht auch nicht permanent der Anbieter bei euch zu sein, lasst ihn gerne auch zwischenzeitlich mit anderen Kunden reden, dann habt ihr niemandem "im Nacken" sitzen und er fühlt sich auch nicht einfach nur "dumm rumstehend".
9. Lasst euch nicht blenden oder hinreißen
Wenn ihr vor dem Wagen steht oder das erste mal drin sitzt, ist dieser wahrscheinlich frisch aufbereitet, die Reifenwände frisch glänzend geschwärzt etc. und der Wagen steht optisch recht gut da. Das ist nicht entscheidend. Natürlich sollte der Wagen in einem gepflegten Zustand sein, aber noch viel wichtiger ist, wie es mit der Basis, der Technik etc. aussieht. Ist noch Schmutz von der letzten Probefahrt im Fußraum und ein Fleck auf dem Sitz, ist das immer noch Kinderkram im Gegensatz zu eine Reihe defekter Injektoren.
Zudem seid ihr im diesem Moment vielleicht sowieso gerade etwas euphorisch, wo ihr doch nun in eurem "Traumwagen" sitzt - verliert bei diesem Gefühl aber eure Sachlichkeit nicht.
10. Mit Mängeln umgehen
Wenn ihr die Checklisten durchgegangen seid, die Probefahrt gemacht habt, etc. pp. werdet ihr sicher den ein oder anderen Mangel (hey, es handelt sich um einen Gebrauchten!) gefunden haben. Das ist nicht schlimm! Im Gegenteil, es hilft euch bei der Verhandlung. Kleiner Kratzer im Lack (Wird das noch neu lackiert?), schmutziger Innenraum (Da gibt es noch eine Aufbereitung, oder?), Winterreifen, neue Inspektion oder HU, ... Jeder Punkt der euch auffällt, sollte mit einfließen in die anschließende Preisdiskussion. Überlegt euch auch, was ihr davon evtl. selbst machen wollt/könnt oder ob ihr das "Rundum-Sorglos-Paket" wollt.
11. Bleibt cool
Bleibt in der Preisverhandlung cool. Ihr müsst nicht "diesen" Wagen kaufen. In diesem Moment zeigt alleine die Mobile.de-Suche für A6 mit EZ ab 2012 mehr als 7.500 Ergebnisse an - ihr habt also Auswahl, der Händler aber just in diesem Moment nur einen Kunden, der sich für den Wagen interessiert. Zeigt ich nicht über interessiert, geht nicht mit dem Grinsen eines Honigkuchenpferdes nach der Probefahrt auf den Händler zu und sagt ihm, dass das die geilste Karre ist, die irgendwo rumsteht.
Sprecht mit ihm noch mal alle gefundenen Mängel durch, was behoben werden sollte, was noch mal geprüft werden sollte etc. und sprecht über den Preis unter diesen Voraussetzungen. Lasst euch nicht von "Geschenken" blenden ("Fußmatten bekommen sie noch umsonst dazu") - seht einfach immer, was ihr unterm Strich für welchen Preis bekommt.
12. Lasst euch nicht zum Kauf drängen
Will euch der Verkäufer zum Kauf drängen? Sagt er, er hätte noch andere Interessenten und man müsste sich gleich entscheiden? Nehmt lieber Abstand! Überlegt euch die Ausgabe gut. Im Zweifelsfall besser weiter vergleichen - s.o.: Der Markt ist groß genug. Schlaft in Ruhe über das Angebot, vielleicht fällt euch im Nachgang, wenn ihr nicht mehr vor Ort seid, doch noch was ein, was ihr vergessen habt. Vielleicht hat euch die Probefahrt auch gezeigt, dass etwas, was euch bisher (un-)wichtig war, nun doch (un-)wichtig ist.
Eigentlich sollte das alles "normal" und "selbstverständlich" sein. Nachdem, was ich hier im Forum aber teilweise so gelesen habe und auch bei verschiedenen Händlern auf dem Hof mitbekommen habe, dachte ich mir, ich schreibe das noch mal so für die Suchenden zusammen.
Inhaltlich ist es frei runter geschrieben, also fehlt vielleicht noch was - insofern mag das gerne noch ergänzt werden.
Meine Prioritäten- und Checkliste kann ich gerne bei Bedarf zur Verfügung stellen, damit man sich mal einen Eindruck machen kann.
Ansonsten: Einfach ruhig bleiben - ihr findet schon was :) Bedenkt, dass es aber nicht die Eierlegende-Wollmilchsau für den Preis eines Hamsters geben kann. Seid also realistisch.
So, genug geschrieben - schönen Samstag noch!
// EDIT //
Nachtrag zum Besuch beim Anbieter: Fahrt nicht alleine hin. Wenn ihr jemanden habt, der sich mit Autos auskennt, nehmt diese Person mit. Aber auch so: Besser mit der Freundin, dem guten Kumpel oder Sohnemann oder Schwiegervater hin, als alleine. Vier Augen sehen mehr als zwei. Und eine "unbeteiligte" Person schaut noch mal ganz anders auf euer Objekt der Begierde.
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22814 Antworten
Finde ihn auch zu teuer für die schlechte Austattung.
Allein die Sitze wären ein NoGo für mich.
Beachten sollte man mMn auch, dass diese Voll-LED Scheinwerfer keine Matrixfunktion haben. Wenn schon LED, dann Matrix.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 25. Oktober 2018 um 15:23:32 Uhr:
Finde ihn auch zu teuer für die schlechte Austattung.
Allein die Sitze wären ein NoGo für mich.
Was ist bei den Sitzen einzuwenden? Ich finde sie optisch in Ordnung. Habe aber zum Komfort außer den Leder Sitzen in meinem A3 S-Line keinen Vergleich. Nur dass ich meine Sitze teils recht hart / unbequem finde.
Hallo zusammen,
Bin zurzeit auf Gebrauchtwagensuche,
es wird auf jedenfall ein Audi A6 4G 204PS, Manuell!;
Bin mir aber bei der Motorisierung nicht ganz sicher,
Ich kann mir nicht erklären warum aber aus irgend einem
Grund zieht es mich zu dem großen Saugbenziner 2.8FSI warum weiß ich selber nicht, so doof dies jetzt auch klingen mag!
Hätte die Idee dann mal zusammen zu tragen was man von dem 2.8 FSI halten kann.
Wisst ihr was bezüglich Haltbarkeit? Ich weis kann man nie Pauschal sagen! Probleme bezüglich Kolbenkipper kenne ich soll aber beim 2.8 weniger häufig auftreten da hier der Kolbenhub ja geringer ist als beim 3.2er.
Bevor hier etwas gekauft wird würde ich so oder so eine Motorendoskopie veranlassen um Klarheit zu haben.
Wartungsintensivität?
Ich vermute mal stark das der reine Sauger weniger intensiv in der Wartung ist als der 3.0 TDI kann mich hier aber auch stark auf Glatteis bewegen!
Verbrauch?
Stadtverkehr?
Autobahn? Kann man hier auf der Autobahn mit Geschwindigkeiten um die 150/160 km/h die 8l Marke halten?
Sonstige Empfindliche Teile beim 2.8FSI?
Sound?
Bekommt man hier etwas gutes geboten? Schätze natürlich mit anderem Abgassystem.
Großer Sauger mit 150.000km als Gebrauchtwagen zu viel? Würde um die 100.000km fahren. Dann 250.000 möglich?
Danke für die Antworten würde hier gerne mal eure Meinungen hören
Der 3.0TDI steht natürlich auch noch im Fokus.
Mit freundlichen Grüßen
Maximilian Pretzsch
Und entfacht die Diskussion!
Großr Benziner mit Handschaltung? Da scheint es auf mobile in ganz Deutschland nur 16 zu geben, die in dein Profil passen, manche davon ganz schöne Möhren. Da ist die Auswahl beim Diesel und Automatik natürlich um ein vielfaches höher.
8 Liter auf der Bahn bei 160? Das wird sicher nichts.
Zitat:
@Avestruz schrieb am 25. Oktober 2018 um 16:44:28 Uhr:
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 25. Oktober 2018 um 15:23:32 Uhr:
Finde ihn auch zu teuer für die schlechte Austattung.
Allein die Sitze wären ein NoGo für mich.
Was ist bei den Sitzen einzuwenden? Ich finde sie optisch in Ordnung. Habe aber zum Komfort außer den Leder Sitzen in meinem A3 S-Line keinen Vergleich. Nur dass ich meine Sitze teils recht hart / unbequem finde.
Sind Geschmackssache, sie haben halt nicht so viel Seitenhalt
Subjektiv würde ich auch sagen zu wenig Ausstattung für den Preis; Auch mit der Laufleistung.
Danke für eure Hilfe!
Der Wagen erwies sich als Unfallwagen.
Ein Schaden mit 3.000 EUR und ein Seitenschaden mit 9.000 EUR.
Bei dem Preis bleibt er daher wo er ist.
Recht so. Ich finde es immer erschreckend dass selbst Audi Zentren das nicht direkt in der Anzeige angeben. Dadurch ließe sich viel unnötige Telefoniererei ersparen..
Was mir spontan auffällt: Der 4G hat eine exorbitant hohe Anzahl an Heckschäden vorzuweisen...
Hallo alle zusammen,
ich stehe kurz vor dem Kauf eines A6 Avant2.0 TDI Ultra Facelift Automatik aus 2015.
Das Fahrzeug hat eine für mich recht gute Ausstattung, wie Navi Plus, Assistenzpaket inkl Tempolimitanzeige, Radarsensor, Frontkamera.
Desweiteren hat er die Alcantara Sportsitze, AHK, 18 Zoll Sommer und Winter.
Wie seid ihr mit dem Auto zufrieden?
Gibt es bei dem Fahrzeug irgendwas, was man anfangs gleich machen sollte? Wie Codierungsänderungen o.ä.? Meiner Werkstatt stehen hier eigentlich alle Möglichkeiten zur Verfügung.
Wie ist das mit dem Live-Traffic? Lohnt sich das? Wie ist die Genauigkeit gegenüber Google Maps? Wie habt ihr das konfiguriert? Braucht man zwingend eine extra SIM-Karte oder kann man das über Koppeln des Smartphones auch bewerkstelligen?
Gibt es irgendwelche Features, die gerade das Multimedia System auszeichnen und die man unbedingt nutzen / konfigurieren sollte? Ich finde im Internet eigentlich nicht viel darüber.
Was habt ihr an Änderungen vorgenommen?
Das Fzg hat leider keine S-Line Aussttattung, daher werde ich wahrscheinlich das Exterior-Paket nachrüsten.
Was habt ihr ansonsten noch gemacht, was sich beim A6 lohnt? (Innen + Aussen)
Eine Tieferlegung werde ich wohl aufjedenfall vornehmen, aber welche muss ich mir noch genauer anschauen, habe im Forum schon viel über H&R gelesen, aber wie beläuft sich das mit der Gleichmäßigkeit? Ich habe bei Kombis eigentlich immer eine Tieferlegung mit Keilform verbaut, da erfahrungsgemäß das Fahrzeug vorne doch um einiges schwerer ist, wie habt ihr das gelöst?
Leider hat das Fahrzeug auch das 4 Speichen Lenkrad :(
Ich habe gesehen, dass es hierzu im Forum ja maaaaassig Threads dazu gibt, die einen leider auch gut verwirren, gibt es hierzu jetzt eigentlich irgendwo eine Kompatibilitätsliste, welche Lenkräder per Plug & Play möglich sind?
Und dann habe ich noch eine Allg. Frage, besonders an die, die das Fahrzeug als Familienauto nutzen :)
Wie habt ihr das für die Kids im Fondbereich gelöst in Sachen Multimedia? Wir waren letztes Jahr 8 und 15 Stunden mit dem Auto unterwegs, irgendwann sind die Kinder echt genervt und müssen irgendwie beschäftigt werden. Habt ihr etwas für die Kopfstützen verbaut? Wenn ja was?
Das waren echt viele Fragen und ich weiß vieles ist schon im Forum besprochen worden, aber das Forum ist wirklich aktiv und ich habe in vielem den Überblick verloren, da bei vielem auch oft widersprochen wurde und ich dann nicht mehr sicher war, also bitte steinigt mich nicht ;)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Erste Änderungen und einige Fragen' überführt.]
Zitat:
@Avestruz schrieb am 26. Oktober 2018 um 11:19:50 Uhr:
Danke für eure Hilfe!
Der Wagen erwies sich als Unfallwagen.
Ein Schaden mit 3.000 EUR und ein Seitenschaden mit 9.000 EUR.
Bei dem Preis bleibt er daher wo er ist.
Fairerweise muss man zu dem Preis sagen, dass es die preiswerteste A6 lim. mit Laufleistung unter 40k war mit diesem motor. Ich kenne halt eigentlich nur den Markt des Avant mittlerweile etwas.
Aber dort habe ich auch das Gefühl, dass die Preise derzeit sehr konstant sind und sich die Wagen die Zylinder in den Bauch stehen... es sind Angebote in der Gebrauchtwagenbörse die seit einem halben Jahr oder länger kein preisupdate bekommen haben.
Hat da noch jemand das selbe empfinden?
Könnte ja etwas mit dem langsamen Anlauf des 4K Zutun haben?
Sehe ich ganz genau so.
Ist wirklich interessant zu beobachten.
Zitat:
Hat da noch jemand das selbe empfinden?
Könnte ja etwas mit dem langsamen Anlauf des 4K Zutun haben?
Mal eine Frage zu den Angaben der Schadenhöhe. Wie wird diese Angabe eigentlich ermittelt? 9.000 EUR Seitenschaden ist ja schön als Information, aber auf Grundlage von was? Reines Material, wenn direkt beim Freundlichen repariert? Arbeit mitberechnet? Zahlung der Versicherung?
Oder ist das eine Pi x Daumen Angabe? Wie kann man solche Angaben einordnen?
Ich hatte vor rund einem Jahr schonmal die Audi Börse gestalked, da meine ich mich zu erinnern, dass man den Preisen beim Fallen zusehen konnte.
Das sind in der Regel Angaben aus einem Schadengutachten.