[Allgemeine Gebrauchtwagen Ver/Kaufberatung]...4G alle Modelle und Motoren
Moin,
momentan sondiere ich etwas die Marktlage der 4G und finde durchaus interessante Angebote. Allerdings bedingt mein Budget, dass das Modelljahr etwas älter ist, genauer gesagt aus 2012. Das sind ja die Anfangsbaujahre der 4G.
Gibt es Unterschiede zwischen den Modelljahren 2012 und 2013? Wenn ja, welche? Gab es anfangs noch "Kinderkrankheiten", die behoben wurden?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß
Krümel
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Beste Antwort im Thema
Moin!
Weil ich gerade noch mal ein wenig im Thread quer gelesen habe, mal ein Tipp für diejenigen, die noch auf der Suche sind:
Viele Beiträge hier sind schnell dahin geschrieben, mit den vermeintlichen Wünschen. Beim Kauf scheint dann einiges vergessen zu werden und es heißt im Nachgang: "Da habe ich dann auch nicht mehr dran gedacht".
Daher ein paar Tipps, die die Suche erleichtern, aber auch bei der Preisverhandlung unterstützend sein können:
1. NEHMT EUCH ZEIT
Das muss quasi geschrieen werden. Schnellkäufe ohne den Markt zu kennen, können zwar gut gehen, aber gerade bei einer größeren Ausgabe wie bei einem Auto, sollte man sich die Zeit nehmen, um zu sondieren, zu vergleichen etc. pp. und nicht am Ende unnötig viel Geld auszugeben.
2. Stöbert erst mal quer durchs Netz und schaut euch um
Dies soll noch gar nicht der konkreten Suche dienen, sondern einfach mal ein wenig ein Gefühl vermitteln. Wer nicht nur 10 Anzeigen bei Mobile/Autoscout/Audi gesehen hat, sondern 100 oder 1.000 hat einfach schon mal ein besseres Gespür für das was da (nicht) steht, was vielleicht "komisch" formuliert ist oder oder oder... Daher: Einfach mal eure Eckdaten in die üblichen Suchmaschinen eingeben und erst mal nur ein wenig quer lesen.
3. Legt euch eine Excel-Matrix an
Wen ihr nach und nach ein wenig Übersicht gewonnen habt, legt euch eine Excel-Tabelle an. Zum Beispiel mit drei Spalten: "Muss der Wagen unbedingt haben - nicht diskutabel", "Sollte er haben und ich wäre nur ungern bereit zu verzichten" und "Nice to have, kann man mal drauf achten, ist aber nicht kaufentscheidend".
Am besten schreibt ihr dann zusammengehörige Dinge nebeneinander, damit die Tabelle sortiert ist und sortiert in der zweiten Spalte nach Priorität.
Heißt: Wer gerne, aber nicht unbedingt ein Schiebedach will, schreibt das in Spalte 2 und notiert sich z.B. in der letzten Spalte, wenn interessant, daneben noch das Panoramadach.
Ansonsten eben überlegen, ob einem z.B. selbst wenn man beides nach Möglichkeit haben will, aber weiß, dass man evtl. auf was verzichten muss, das Businesspaket weiter oben in die Liste schreibt, als z.B. der Ski-Sack.
Gerade bei Paketen (Business, Assistenz, ...) sollte man sich notieren, was diese bei dem entsprechenden Modell enthalten und was einem daraus besonders wichtig ist - manchmal findet man auch Wagen, bei denen die für einen selbst wichtigen Punkte aus dem Paket eben nicht als Paket, sondern als Einzelausstattungsmerkmale enthalten sind. Beispiel: Ihr wollt gerne das Business-Paket, weil ihr die Rückfahrtkamera haben wollt. Wenn ihr eure Suche über das Paket einschränkt, verpasst ihr evtl. ein passendes Modell, dass die RFK hat, aber eben nicht als Paket (obwohl ihr den Rest gar nicht wollt).
4. Sucht in ganz Deutschland
Selbst wenn ihr vielleicht in der Region kaufen wollt oder "müsst" - sucht in ganz Deutschland. So habt ihr einen besseren Eindruck vom Markt und dem Angebot. Außerdem sollte man sich überlegen, ob es im Einzelfall vielleicht nicht doch besser ist, mal 200, 400 oder 600 km zu fahren, wenn ihr ein ansprechendes Angebot habt - nur sollte man nicht beim erstbesten blind ins Auto steigen und einfach zum Händler fahren, nachher ist er nicht da. ;)
5. Sucht über euren Limits
Und zwar in jeder Hinsicht. Finanziell, Leistungsmäßig etc. Die Suchen bei Mobile.de etc. sind "scharf", d.h. wenn ihr einen Wagen mit max 75tkm sucht, dann fällt vielleicht auch euer Traumwagen mit 75.100km raus. Auch ist der Preis, selbst bei Händlern wenn es so im Angebot steht, meist nicht wirklich fest. Wer also z.B. max. 30.000 ausgeben will, sollte dennoch bis 31/32.000 suchen - vielleicht wird man sich ja mit dem Händler einig.
6. Erstellt euch eine Frageliste für den Kontakt mit dem Anbieter und verschafft euch einen Eindruck vom Anbieter
Bevor ihr zu einem Anbieter fahrt, ruft diesen an. Wenn es ein gewerblicher Händler ist, solltet ihr euch ggf. auch mal die Homepage anschauen. Schmuddeliger Hinterhof, angeraunzt werden am Telefon oder ähnliches, sollte euch diesen Kontakt überdenken lassen.
Auf die Frageliste solltet ihr Punkte nehmen, die ihr vorher abklopfen wollt oder solltet:
Ist der Wagen überhaupt noch vorhanden? Stimmen die angegebenen Ausstattungskriterien? Nicht angegebene Vorschäden? Wie lange steht er da schon (lange Standzeit kann euch auch bei der Preisverhandlung helfen) etc. pp.
Sprecht außerdem ab, dass der Wagen, wenn ihr dort hinfahrt, vorher nicht gefahren wurde, damit ihr einen kalten Motor vorfindet.
7. Nehmt euch für den Besuch beim Händler Zeit und lasst euch nicht blenden
Wenn ihr zum Anbieter fahrt: Druckt euch eure Prioritätenliste noch mal aus, ebenso das Angebot, was eingestellt war sowie eure Notizen aus dem Telefonat mit dem Anbieter. Fahrt zum Anbieter und schaut euch das Fahrzeug in Ruhe an (siehe auch Pkt. 8). Stimmt die Ausstattungsangaben ab, geht die Checkliste (Punkt 8) durch, macht in Ruhe eine Probefahrt und lasst euch nicht drängen!
Will euch der Anbieter drängen, keine Probefahrt machen lassen oder nur 5 Minuten, überlegt euch, ob dies der richtige Wagen für euch ist.
8. Erstellt euch für die Detaildurchsicht eine Checkliste oder ladet euch eine solche runter
Es gibt im Netz eine Reihe an Checklisten für den Gebrauchtwagenkauf - vom ADAC, über Mobile.de bis hin zu verschiedenen Versicherungen etc. findet sich da einiges. Diese enthalten teilweise unterschiedliche Punkte, daher kann ich euch den Tipp geben, diese selbst in eine Liste zu überführen (bei Bedarf kann ich auch meine mal hier einstellen).
Geht diese Liste sorgsam durch. Ich bin teilweise mehr als 1,5 Stunden am/um/im Wagen rumgeturnt, um die Liste durchzugehen - bevor die Probefahrt losgegangen ist. Dazu braucht auch nicht permanent der Anbieter bei euch zu sein, lasst ihn gerne auch zwischenzeitlich mit anderen Kunden reden, dann habt ihr niemandem "im Nacken" sitzen und er fühlt sich auch nicht einfach nur "dumm rumstehend".
9. Lasst euch nicht blenden oder hinreißen
Wenn ihr vor dem Wagen steht oder das erste mal drin sitzt, ist dieser wahrscheinlich frisch aufbereitet, die Reifenwände frisch glänzend geschwärzt etc. und der Wagen steht optisch recht gut da. Das ist nicht entscheidend. Natürlich sollte der Wagen in einem gepflegten Zustand sein, aber noch viel wichtiger ist, wie es mit der Basis, der Technik etc. aussieht. Ist noch Schmutz von der letzten Probefahrt im Fußraum und ein Fleck auf dem Sitz, ist das immer noch Kinderkram im Gegensatz zu eine Reihe defekter Injektoren.
Zudem seid ihr im diesem Moment vielleicht sowieso gerade etwas euphorisch, wo ihr doch nun in eurem "Traumwagen" sitzt - verliert bei diesem Gefühl aber eure Sachlichkeit nicht.
10. Mit Mängeln umgehen
Wenn ihr die Checklisten durchgegangen seid, die Probefahrt gemacht habt, etc. pp. werdet ihr sicher den ein oder anderen Mangel (hey, es handelt sich um einen Gebrauchten!) gefunden haben. Das ist nicht schlimm! Im Gegenteil, es hilft euch bei der Verhandlung. Kleiner Kratzer im Lack (Wird das noch neu lackiert?), schmutziger Innenraum (Da gibt es noch eine Aufbereitung, oder?), Winterreifen, neue Inspektion oder HU, ... Jeder Punkt der euch auffällt, sollte mit einfließen in die anschließende Preisdiskussion. Überlegt euch auch, was ihr davon evtl. selbst machen wollt/könnt oder ob ihr das "Rundum-Sorglos-Paket" wollt.
11. Bleibt cool
Bleibt in der Preisverhandlung cool. Ihr müsst nicht "diesen" Wagen kaufen. In diesem Moment zeigt alleine die Mobile.de-Suche für A6 mit EZ ab 2012 mehr als 7.500 Ergebnisse an - ihr habt also Auswahl, der Händler aber just in diesem Moment nur einen Kunden, der sich für den Wagen interessiert. Zeigt ich nicht über interessiert, geht nicht mit dem Grinsen eines Honigkuchenpferdes nach der Probefahrt auf den Händler zu und sagt ihm, dass das die geilste Karre ist, die irgendwo rumsteht.
Sprecht mit ihm noch mal alle gefundenen Mängel durch, was behoben werden sollte, was noch mal geprüft werden sollte etc. und sprecht über den Preis unter diesen Voraussetzungen. Lasst euch nicht von "Geschenken" blenden ("Fußmatten bekommen sie noch umsonst dazu") - seht einfach immer, was ihr unterm Strich für welchen Preis bekommt.
12. Lasst euch nicht zum Kauf drängen
Will euch der Verkäufer zum Kauf drängen? Sagt er, er hätte noch andere Interessenten und man müsste sich gleich entscheiden? Nehmt lieber Abstand! Überlegt euch die Ausgabe gut. Im Zweifelsfall besser weiter vergleichen - s.o.: Der Markt ist groß genug. Schlaft in Ruhe über das Angebot, vielleicht fällt euch im Nachgang, wenn ihr nicht mehr vor Ort seid, doch noch was ein, was ihr vergessen habt. Vielleicht hat euch die Probefahrt auch gezeigt, dass etwas, was euch bisher (un-)wichtig war, nun doch (un-)wichtig ist.
Eigentlich sollte das alles "normal" und "selbstverständlich" sein. Nachdem, was ich hier im Forum aber teilweise so gelesen habe und auch bei verschiedenen Händlern auf dem Hof mitbekommen habe, dachte ich mir, ich schreibe das noch mal so für die Suchenden zusammen.
Inhaltlich ist es frei runter geschrieben, also fehlt vielleicht noch was - insofern mag das gerne noch ergänzt werden.
Meine Prioritäten- und Checkliste kann ich gerne bei Bedarf zur Verfügung stellen, damit man sich mal einen Eindruck machen kann.
Ansonsten: Einfach ruhig bleiben - ihr findet schon was :) Bedenkt, dass es aber nicht die Eierlegende-Wollmilchsau für den Preis eines Hamsters geben kann. Seid also realistisch.
So, genug geschrieben - schönen Samstag noch!
// EDIT //
Nachtrag zum Besuch beim Anbieter: Fahrt nicht alleine hin. Wenn ihr jemanden habt, der sich mit Autos auskennt, nehmt diese Person mit. Aber auch so: Besser mit der Freundin, dem guten Kumpel oder Sohnemann oder Schwiegervater hin, als alleine. Vier Augen sehen mehr als zwei. Und eine "unbeteiligte" Person schaut noch mal ganz anders auf euer Objekt der Begierde.
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22814 Antworten
Naja die ein Jahr Garantie beim Kauf eines Gebrauchten macht schon Sinn. Auch wenn er nicht viele Kilometer hat, weiß man ja nicht wie er gefahren wurde und was sich versteckt. Von Privat würde ich nie einen 4G kaufen.
Eine Garantieversicherung für den Biturbo werden wohl die wenigsten anbieten. Mit knapp 80000 km gibt es bei Audi auch vernünftige Garantien.
@158PY
Soso, ein selbsternannter Experte also bist du. Dafür sind deine Aussagen aber sehr dürftig.
Wie auch immer: Einen fast 6 Jahre alten BiTu, wo selbst Kulanz kaum noch zu erwarten ist und der Preis (VB) mMn zu hoch ist, kauft man besser beim Händler.
Nicht nur eine Garantie (welche auch immer), sondern auch eine gesetzliche Gewährleistung von mindestens 12 Monaten sind dann dem Käufer gewiss. Bei Privatkauf ist dies in der Regel nicht der Fall bzw. viel kniffliger zu lösen im Fall der Fälle.
Meine zahlreichen Favoriten quer durch MT (uups, bin ja auch schon lange hier) sagen mir nur allzu oft, dass eine Gewährleistung oft nicht in Anspruch genommen wird, weil man es schlichtweg falsch interpretiert.
Ein Privatkäufer zahlt es selbst, ohne Wenn und Aber. Und ich wiederhole es gerne noch einmal: Es gibt für den BiTu keinen (Privat-) Versicherer. Meine Erfahrung hat gezeigt, dass die gängigen Kfz-Garantieversicherer nach dem 3.0 TDI mit 218 PS die Segel streichen. Da hält sich dann DEREN Mitleid in Grenzen.
;)
@h000fi
Vollste Zustimmung!
Zitat:
@*Menni* schrieb am 18. Februar 2018 um 09:01:01 Uhr:
Was meint ihr zu diesem Wagen?
https://suchen.mobile.de/.../257899368.html?lang=de
Also ich habe mir den Wagen heute spotan mit meinem Schwager anschauen können. (Für ihm wäre der Wagen)
Eins vorab, ich habe selten ein Wagen gesehen der schon ein paar Jahre auf dem Puckel hat der so gepflegt ist! Na klar findet man den ein oder anderen Steinschlag, aber in Summe in einem erstaunlich gepflegten Zustand....nichts zu finden. Gut gefiel uns auch, dass er Jährlich zum Ölwechsel war.
Reifensätze im top Zustand. Beim Kaltstart kein Rasseln und ein sehr ruhiger Motorlauf. Alles funktionierte. Der Verkäufer würde sich auf 31500€ einlassen.
Das habe ich nach der mobile.de Beschreibung auch nicht angezweifelt. Wenn der Schwager ihn unbedingt haben möchte, werden die hier beschriebenen Bedenken sowieso keine Einfluss auf den Kauf haben. *Denwillichhaben*-Effekt halt....
Er hat mit dem Kauf Zeit und will sich noch weitere anschauen. Dieser sticht aktuell mit seinem guten allgemeinem Zustand hervor. Vom Händler werden wir uns welche auch mal anschen.
Ich schreibe jetzt mal als Werkstattmensch so ein paar Dinge die recht häufig auftreten ( der ein oder andere kennt mich ja inzwischen und weiss das ich keinen Scheiss verzapfe)
Baujahr 12er 3.0Tdi Mono/Bitu
Kettenspanner....kommt garantiert.... Bitu 4500€
Obere Ölwanne drückt Öl raus.... runde 6000€
Kühlmittel im V ..... 1000€
Injektordichtungen schmelzen und Injektor reisst ab ..... pro Stück 800€
ab und zu mal ein E Steller von der Bitu Einheit..... 800€
Das ist jetzt nicht Pferde scheu machen wollen sondern Tatsachenberichte aus der Werkstatt.....
Bevor nachher hier jemand jammert.... " Die Karre rasselt beim Start und verliert Öl"....
Ich sags nur....was du daraus machst sei dir überlassen.
6 Jahre Alt = 0 Kulanz !!!!
Na, wenn das nicht Argumente genug sind.... ;)
Hallo Leute,
wollte hier mal Nachfragen, ob der Preis für ein mir angebotenen A6 Avant 3.0 TDI, 200 KW fair ist?
Der Wagen hat eine üppige Ausstattungsliste mit S-Line Selection und S-Line Sport Plus, Business Paket, Assistenz-Paket inkl. Audi Preis Sense Plus, DAB, HUD, Parklenkassistent, Panoramadach, RSE, Komfortschlüssel, Alcantara Sportsitze mit Memoryfunktion, Standheizung, Bose Anlage u.v.m.
EZ war 11/2015 und er hat 13.800 KM drauf.
Der Preis liegt mit 8-fach Bereifung (20 Zoll Sommer, 18 Zoll Winter) und neuer HU und Kundendienst bei 53,0 TEUR.
Ich bin mir mit dem Preis echt nicht sicher, da im Internet die Autos schon alle in dem Bereich liegen, aber meistens EZ 2016/2017 sind und nicht die Ausstattung haben.
UVP von dem Fahrzeug lag bei 87,0 TEUR (Habe ich selber mal konfiguriert)
Wenn ich hier einen Fehler mit Forum etc. gemacht habe, bitte ich um Entschuldigung, da ich keine Ahnung habe und neu bin :)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fairer Preis A6 Avant?' überführt.]
Zitat:
@Arni 1984 schrieb am 18. Feb. 2018 um 16:54:53 Uhr:
6 Jahre Alt = 0 Kulanz !!!!
Verstehe nicht wie es immer zu dieser Aussage kommt.
15 Jahre alter A3 TDI, ZMS hinüber, Kupplung musste mit getauscht werden.
Knapp 3000€.
Kosten nach Kulanz knapp 1000€
A3 1.8T auch 15 Jahre alt, KGE defekt und Probleme mit den Zündspulen.
60% auf die KGE samt Kostenlosem Ersatz Wagen und abschleppen. Zündspulen 100% Kulanz.
Nach 12 Jahren Rost am Dach, 80% Kulanz.
Könnte ewig so weiter machen...
Bitte stell die Anfrage im Gebrauchtwagenthread noch einmal.
Kurz mein Statement dazu: Für ein Bj. 2015 m.M.n. eindeutig zu teuer, auch wenn km und Ausstattung stimmen. Ist es ein Händler oder privat ? Hat der Wagen die original 5-Jahresgarantie ?Jetzt (!) ist Zeit für rigoroses Verhandeln mit den Händlern.
Viele haben den Hof (und die Hosen) :p mit und wegen den großen Dieseln voll.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fairer Preis A6 Avant?' überführt.]
meiner Erfahrung nach kommt es bei Kulanz zu 99,9% darauf an, WIE dein Händler das formuliert..
Überhaupt net wie alt die Kiste ist oder so...
Bitte nicht noch einmal in dem Gebrauchtwagenthread posten. Ich beantrage die Zusammenlegung.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fairer Preis A6 Avant?' überführt.]
Und ein kostenloser Ersatzwagen geht normalerweise auf den Händler. Dieser bekommt von Audi dafür nichts, null, nada.
Zitat:
@Erfs schrieb am 18. Februar 2018 um 19:20:35 Uhr:
Zitat:
@Arni 1984 schrieb am 18. Feb. 2018 um 16:54:53 Uhr:
6 Jahre Alt = 0 Kulanz !!!!
Verstehe nicht wie es immer zu dieser Aussage kommt.
15 Jahre alter A3 TDI, ZMS hinüber, Kupplung musste mit getauscht werden.
Knapp 3000€.
Kosten nach Kulanz knapp 1000€
A3 1.8T auch 15 Jahre alt, KGE defekt und Probleme mit den Zündspulen.
60% auf die KGE samt Kostenlosem Ersatz Wagen und abschleppen. Zündspulen 100% Kulanz.
Nach 12 Jahren Rost am Dach, 80% Kulanz.
Könnte ewig so weiter machen...
Absoluter Einzelfall, ab dem 5 Jahr sieht es düster aus!!
Zitat:
@timilila schrieb am 18. Februar 2018 um 19:23:00 Uhr:
Bitte stell die Anfrage im Gebrauchtwagenthread noch einmal.
Kurz mein Statement dazu: Für ein Bj. 2015 m.M.n. eindeutig zu teuer, auch wenn km und Ausstattung stimmen. Ist es ein Händler oder privat ? Hat der Wagen die original 5-Jahresgarantie ?Jetzt (!) ist Zeit für rigoroses Verhandeln mit den Händlern.
Viele haben den Hof (und die Hosen) :p mit und wegen den großen Dieseln voll.
Was wäre denn eine faire Größenordnung?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fairer Preis A6 Avant?' überführt.]