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[Allgemeine Gebrauchtwagen Ver/Kaufberatung]...4G alle Modelle und Motoren

Audi RS6 C7/4G, Audi S6 C7/4G, Audi A6 C7/4G Allroad, Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 27. Februar 2014 um 21:38

Moin,

momentan sondiere ich etwas die Marktlage der 4G und finde durchaus interessante Angebote. Allerdings bedingt mein Budget, dass das Modelljahr etwas älter ist, genauer gesagt aus 2012. Das sind ja die Anfangsbaujahre der 4G.

Gibt es Unterschiede zwischen den Modelljahren 2012 und 2013? Wenn ja, welche? Gab es anfangs noch "Kinderkrankheiten", die behoben wurden?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruß

Krümel

 

[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]

Beste Antwort im Thema

Moin!

Weil ich gerade noch mal ein wenig im Thread quer gelesen habe, mal ein Tipp für diejenigen, die noch auf der Suche sind:

Viele Beiträge hier sind schnell dahin geschrieben, mit den vermeintlichen Wünschen. Beim Kauf scheint dann einiges vergessen zu werden und es heißt im Nachgang: "Da habe ich dann auch nicht mehr dran gedacht".

Daher ein paar Tipps, die die Suche erleichtern, aber auch bei der Preisverhandlung unterstützend sein können:

1. NEHMT EUCH ZEIT

Das muss quasi geschrieen werden. Schnellkäufe ohne den Markt zu kennen, können zwar gut gehen, aber gerade bei einer größeren Ausgabe wie bei einem Auto, sollte man sich die Zeit nehmen, um zu sondieren, zu vergleichen etc. pp. und nicht am Ende unnötig viel Geld auszugeben.

2. Stöbert erst mal quer durchs Netz und schaut euch um

Dies soll noch gar nicht der konkreten Suche dienen, sondern einfach mal ein wenig ein Gefühl vermitteln. Wer nicht nur 10 Anzeigen bei Mobile/Autoscout/Audi gesehen hat, sondern 100 oder 1.000 hat einfach schon mal ein besseres Gespür für das was da (nicht) steht, was vielleicht "komisch" formuliert ist oder oder oder... Daher: Einfach mal eure Eckdaten in die üblichen Suchmaschinen eingeben und erst mal nur ein wenig quer lesen.

3. Legt euch eine Excel-Matrix an

Wen ihr nach und nach ein wenig Übersicht gewonnen habt, legt euch eine Excel-Tabelle an. Zum Beispiel mit drei Spalten: "Muss der Wagen unbedingt haben - nicht diskutabel", "Sollte er haben und ich wäre nur ungern bereit zu verzichten" und "Nice to have, kann man mal drauf achten, ist aber nicht kaufentscheidend".

Am besten schreibt ihr dann zusammengehörige Dinge nebeneinander, damit die Tabelle sortiert ist und sortiert in der zweiten Spalte nach Priorität.

Heißt: Wer gerne, aber nicht unbedingt ein Schiebedach will, schreibt das in Spalte 2 und notiert sich z.B. in der letzten Spalte, wenn interessant, daneben noch das Panoramadach.

Ansonsten eben überlegen, ob einem z.B. selbst wenn man beides nach Möglichkeit haben will, aber weiß, dass man evtl. auf was verzichten muss, das Businesspaket weiter oben in die Liste schreibt, als z.B. der Ski-Sack.

Gerade bei Paketen (Business, Assistenz, ...) sollte man sich notieren, was diese bei dem entsprechenden Modell enthalten und was einem daraus besonders wichtig ist - manchmal findet man auch Wagen, bei denen die für einen selbst wichtigen Punkte aus dem Paket eben nicht als Paket, sondern als Einzelausstattungsmerkmale enthalten sind. Beispiel: Ihr wollt gerne das Business-Paket, weil ihr die Rückfahrtkamera haben wollt. Wenn ihr eure Suche über das Paket einschränkt, verpasst ihr evtl. ein passendes Modell, dass die RFK hat, aber eben nicht als Paket (obwohl ihr den Rest gar nicht wollt).

4. Sucht in ganz Deutschland

Selbst wenn ihr vielleicht in der Region kaufen wollt oder "müsst" - sucht in ganz Deutschland. So habt ihr einen besseren Eindruck vom Markt und dem Angebot. Außerdem sollte man sich überlegen, ob es im Einzelfall vielleicht nicht doch besser ist, mal 200, 400 oder 600 km zu fahren, wenn ihr ein ansprechendes Angebot habt - nur sollte man nicht beim erstbesten blind ins Auto steigen und einfach zum Händler fahren, nachher ist er nicht da. ;)

5. Sucht über euren Limits

Und zwar in jeder Hinsicht. Finanziell, Leistungsmäßig etc. Die Suchen bei Mobile.de etc. sind "scharf", d.h. wenn ihr einen Wagen mit max 75tkm sucht, dann fällt vielleicht auch euer Traumwagen mit 75.100km raus. Auch ist der Preis, selbst bei Händlern wenn es so im Angebot steht, meist nicht wirklich fest. Wer also z.B. max. 30.000 ausgeben will, sollte dennoch bis 31/32.000 suchen - vielleicht wird man sich ja mit dem Händler einig.

6. Erstellt euch eine Frageliste für den Kontakt mit dem Anbieter und verschafft euch einen Eindruck vom Anbieter

Bevor ihr zu einem Anbieter fahrt, ruft diesen an. Wenn es ein gewerblicher Händler ist, solltet ihr euch ggf. auch mal die Homepage anschauen. Schmuddeliger Hinterhof, angeraunzt werden am Telefon oder ähnliches, sollte euch diesen Kontakt überdenken lassen.

Auf die Frageliste solltet ihr Punkte nehmen, die ihr vorher abklopfen wollt oder solltet:

Ist der Wagen überhaupt noch vorhanden? Stimmen die angegebenen Ausstattungskriterien? Nicht angegebene Vorschäden? Wie lange steht er da schon (lange Standzeit kann euch auch bei der Preisverhandlung helfen) etc. pp.

Sprecht außerdem ab, dass der Wagen, wenn ihr dort hinfahrt, vorher nicht gefahren wurde, damit ihr einen kalten Motor vorfindet.

7. Nehmt euch für den Besuch beim Händler Zeit und lasst euch nicht blenden

Wenn ihr zum Anbieter fahrt: Druckt euch eure Prioritätenliste noch mal aus, ebenso das Angebot, was eingestellt war sowie eure Notizen aus dem Telefonat mit dem Anbieter. Fahrt zum Anbieter und schaut euch das Fahrzeug in Ruhe an (siehe auch Pkt. 8). Stimmt die Ausstattungsangaben ab, geht die Checkliste (Punkt 8) durch, macht in Ruhe eine Probefahrt und lasst euch nicht drängen!

Will euch der Anbieter drängen, keine Probefahrt machen lassen oder nur 5 Minuten, überlegt euch, ob dies der richtige Wagen für euch ist.

8. Erstellt euch für die Detaildurchsicht eine Checkliste oder ladet euch eine solche runter

Es gibt im Netz eine Reihe an Checklisten für den Gebrauchtwagenkauf - vom ADAC, über Mobile.de bis hin zu verschiedenen Versicherungen etc. findet sich da einiges. Diese enthalten teilweise unterschiedliche Punkte, daher kann ich euch den Tipp geben, diese selbst in eine Liste zu überführen (bei Bedarf kann ich auch meine mal hier einstellen).

Geht diese Liste sorgsam durch. Ich bin teilweise mehr als 1,5 Stunden am/um/im Wagen rumgeturnt, um die Liste durchzugehen - bevor die Probefahrt losgegangen ist. Dazu braucht auch nicht permanent der Anbieter bei euch zu sein, lasst ihn gerne auch zwischenzeitlich mit anderen Kunden reden, dann habt ihr niemandem "im Nacken" sitzen und er fühlt sich auch nicht einfach nur "dumm rumstehend".

9. Lasst euch nicht blenden oder hinreißen

Wenn ihr vor dem Wagen steht oder das erste mal drin sitzt, ist dieser wahrscheinlich frisch aufbereitet, die Reifenwände frisch glänzend geschwärzt etc. und der Wagen steht optisch recht gut da. Das ist nicht entscheidend. Natürlich sollte der Wagen in einem gepflegten Zustand sein, aber noch viel wichtiger ist, wie es mit der Basis, der Technik etc. aussieht. Ist noch Schmutz von der letzten Probefahrt im Fußraum und ein Fleck auf dem Sitz, ist das immer noch Kinderkram im Gegensatz zu eine Reihe defekter Injektoren.

Zudem seid ihr im diesem Moment vielleicht sowieso gerade etwas euphorisch, wo ihr doch nun in eurem "Traumwagen" sitzt - verliert bei diesem Gefühl aber eure Sachlichkeit nicht.

10. Mit Mängeln umgehen

Wenn ihr die Checklisten durchgegangen seid, die Probefahrt gemacht habt, etc. pp. werdet ihr sicher den ein oder anderen Mangel (hey, es handelt sich um einen Gebrauchten!) gefunden haben. Das ist nicht schlimm! Im Gegenteil, es hilft euch bei der Verhandlung. Kleiner Kratzer im Lack (Wird das noch neu lackiert?), schmutziger Innenraum (Da gibt es noch eine Aufbereitung, oder?), Winterreifen, neue Inspektion oder HU, ... Jeder Punkt der euch auffällt, sollte mit einfließen in die anschließende Preisdiskussion. Überlegt euch auch, was ihr davon evtl. selbst machen wollt/könnt oder ob ihr das "Rundum-Sorglos-Paket" wollt.

11. Bleibt cool

Bleibt in der Preisverhandlung cool. Ihr müsst nicht "diesen" Wagen kaufen. In diesem Moment zeigt alleine die Mobile.de-Suche für A6 mit EZ ab 2012 mehr als 7.500 Ergebnisse an - ihr habt also Auswahl, der Händler aber just in diesem Moment nur einen Kunden, der sich für den Wagen interessiert. Zeigt ich nicht über interessiert, geht nicht mit dem Grinsen eines Honigkuchenpferdes nach der Probefahrt auf den Händler zu und sagt ihm, dass das die geilste Karre ist, die irgendwo rumsteht.

Sprecht mit ihm noch mal alle gefundenen Mängel durch, was behoben werden sollte, was noch mal geprüft werden sollte etc. und sprecht über den Preis unter diesen Voraussetzungen. Lasst euch nicht von "Geschenken" blenden ("Fußmatten bekommen sie noch umsonst dazu") - seht einfach immer, was ihr unterm Strich für welchen Preis bekommt.

12. Lasst euch nicht zum Kauf drängen

Will euch der Verkäufer zum Kauf drängen? Sagt er, er hätte noch andere Interessenten und man müsste sich gleich entscheiden? Nehmt lieber Abstand! Überlegt euch die Ausgabe gut. Im Zweifelsfall besser weiter vergleichen - s.o.: Der Markt ist groß genug. Schlaft in Ruhe über das Angebot, vielleicht fällt euch im Nachgang, wenn ihr nicht mehr vor Ort seid, doch noch was ein, was ihr vergessen habt. Vielleicht hat euch die Probefahrt auch gezeigt, dass etwas, was euch bisher (un-)wichtig war, nun doch (un-)wichtig ist.

Eigentlich sollte das alles "normal" und "selbstverständlich" sein. Nachdem, was ich hier im Forum aber teilweise so gelesen habe und auch bei verschiedenen Händlern auf dem Hof mitbekommen habe, dachte ich mir, ich schreibe das noch mal so für die Suchenden zusammen.

Inhaltlich ist es frei runter geschrieben, also fehlt vielleicht noch was - insofern mag das gerne noch ergänzt werden.

Meine Prioritäten- und Checkliste kann ich gerne bei Bedarf zur Verfügung stellen, damit man sich mal einen Eindruck machen kann.

Ansonsten: Einfach ruhig bleiben - ihr findet schon was :) Bedenkt, dass es aber nicht die Eierlegende-Wollmilchsau für den Preis eines Hamsters geben kann. Seid also realistisch.

So, genug geschrieben - schönen Samstag noch!

 

// EDIT //

Nachtrag zum Besuch beim Anbieter: Fahrt nicht alleine hin. Wenn ihr jemanden habt, der sich mit Autos auskennt, nehmt diese Person mit. Aber auch so: Besser mit der Freundin, dem guten Kumpel oder Sohnemann oder Schwiegervater hin, als alleine. Vier Augen sehen mehr als zwei. Und eine "unbeteiligte" Person schaut noch mal ganz anders auf euer Objekt der Begierde.

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Bei diversen Tests landete der Kumho-Reifen regelmäßig auf den hinteren Plätzen, teils sogar hinter Nexen! Der Reifen ist nun mal der einzige Kontakt zur Fahrbahn und damit ein wichtiger Beitrag zur Sicherheit. Wie allgemein bekannt ist, sollte man nie an der Sicherheit sparen.

Mal schauen werde da mal anrufen und fragen was am Preis geht. AUDI soll ja da nicht so "großzügig " sein wie BMW da konnte ich bisher immer ca 1800 bis 2300 Euro raushandeln.

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 30. Januar 2016 um 00:06:24 Uhr:

Bei diversen Tests landete der Kumho-Reifen regelmäßig auf den hinteren Plätzen, teils sogar hinter Nexen! Der Reifen ist nun mal der einzige Kontakt zur Fahrbahn und damit ein wichtiger Beitrag zur Sicherheit. Wie allgemein bekannt ist, sollte man nie an der Sicherheit sparen.

Kenne einen Test da waren sie im Mittelfeld. Letztlich spare ich auch nicht an Reifen (fahre Dunlop und Michelin) ... aber sie deshalb sofort wegschmeißen? Einen Sommer kann man die doch fahren.

Kann man, würde ich aber nicht machen. Auch im Sommer kann man in gefährliche Situation wie Aquaplaning geraten.

Reifen ist ein sehr heikles Thema, aber Nexen sind bei weitem nicht mehr so schlecht wie ihr Ruf. Ist halt auch immer die Frage wer, wie und wo man unterwegs ist. Bei Kumho ist der Ecsta wohl nicht sooo schlecht...aber auf nen 2t A6 würde ich die auch eher nicht fahren...bei kleineren und schwächeren Autos ist das weniger ein Problem.

Ich bin mal gespannt wie sich der 21" Conti im Vergleich zum Pirelli schlägt.

Zitat:

@Chris_M3 schrieb am 30. Januar 2016 um 00:12:51 Uhr:

Mal schauen werde da mal anrufen und fragen was am Preis geht. AUDI soll ja da nicht so "großzügig " sein wie BMW da konnte ich bisher immer ca 1800 bis 2300 Euro raushandeln.

... also anrufen ist ne ganz schlechte Idee, vom ersten Gedanke her sicherlich gut, da erspart man beiden Parteien Zeit und Geld, aber faktisch ist es leider so, dass da am Tag so viele anrufen bei den Autohäusern, die sagen schon weil sie genervt sind meist nein.

Mir haben mal 2 Verkäufer das durch die Blume gesagt, dass ist für viele Verkäufer respektlos, der Interessent hat das Fahrzeug noch nicht einmal gesehen, kann den Wert nicht genau einschätzen, will aber schon einen Rabatt haben. Und ob ein Verkäufer dann Rabatt gibt oder nicht (schließlich schmälert er ja damit seine eigene Provision) ist am Ende immer auch eine sehr große Sympathiefrage. Wenn man Rapport hat und "auf einer Wellenlänge" ist, dann geht da immer mehr.

So aber mal am Rande gefragt, mich würde doch mal interessieren, was bei @flobr0 seiner Probefahrt am Mittwoch das Endergebnis ist / war?

Ich war immer froh NA Verkäufer zu sein und hätte mit meinen Kollegen nicht getauscht...jeden Tag unzählige unsinnige Anrufe, aber abarbeiten muss man die auch.

Mein Verkäufer war in natura auch viel netter als am Telefon, aber im Grunde hat er bekommen was er wollte und ich hatte Friss oder Stirb :)

Zitat:

@GeneralTrautmann schrieb am 29. Januar 2016 um 06:11:28 Uhr:

Wer er die Luftfederung wirklich drin hat, auf der Audi-Seite steht nämlich nix davon, dann würde mich nur der extreme Faltensitz stören. Sonst tolles Auto und genialer Motor!

Ja hat tatsächlich die Luftfederung drin.

Was meint Ihr zum Preis, ist da noch was drin?

Das einzige was mich stört sind die knapp 100 Tkm, hab bisher immer Autos unter 30 Tkm gekauft, allerdings will ich auch nicht viel mehr wie 30 TEUR ausgeben, wenn ich max. 60 Tkm will kostet ein vergleichbarer schon annähernd 40 TEUR.

Fahre aber selber nur 12000 km im Jahr und hab vor die Kiste ca. 5 Jahre zum fahren. Gibts Erfahrungen mit der Haltbarkeit eines 3.0 Tfsi???

Grüsse

MAT

Ohne LL-Öl und mit Ölwechsel alle 15Tkm, wirst Du sehr lange Freude an dem Motor haben. Bei mobile sind auch 4G-Kandidaten mit weit über 150000km drin, beim 4F gab es den Motor mit tiptronic und die liefen auch ewig. Ein 3.0 Kompressor mit 100Tkm wird Deine 60Tkm in 5Jahren absolut problemlos wegstecken.

Danke, muss bei diesem Motor eigentlich mal die Kette Oderzahnriemen gewechselt werden?

Was meinst Du zum Preis?

Das Ding hat ne wartungsfreie Steuerkette und einen Riemen für den Kompressor. Weiß grad nicht ob der Riemen gewechselt werden muss, ist ja kein Zahnriemen im klassischen Sinne. Wenn der Riemen vom Kompressor reißt ist es halt ein Sauger ;-)

 

Der Link geht nicht mehr, ist das Fahrzeug schon weg?

Ab einem bestimmten Baujahr muss der Riemen auch getauscht werden (glaub bei 90.000km)

ja scheint weg zum einen und ich hab mit dem Verkäufer gestern noch Mailkontakt gehabt :-(((

dann muss ich halt warten, der 3.0 TFSI hätte es mir schon angetan.

Hallo,

 

möchte auch kurz Rückmeldung geben.

 

Probefahrt haben wir gemacht. Fahrzeug fährt sich klasse und sieht aus wie neu.

Platz für Kind und Hund ist ausreichend vorhanden :)

Der Vorbesitzer hat das Fahrzeug laut BC mit 8,5 Liter auf den letzten 8000 km gefahren *schock*

 

Nun die schlechte Nachricht. 39500 € - mehr ist nicht drin und das schon mit Mitarbeiterrabatt (meine Frau arbeitet im Autohaus). Dafür gibts noch einen neuen Service und die normale 1-jährige Garantie. Winterreifen bekomme ich vl. noch. Der Vorgänger hat die Winterreifen auf seinen neuen mitgenommen.

 

Das Fahrzeug ist für mich bis Montag jetzt erstmal geblockt - zwei weiter Interessenten warten schon.

 

Grüße

David

am 30. Januar 2016 um 17:38

Zitat:

@Jlektra2001 schrieb am 30. Januar 2016 um 17:58:00 Uhr:

 

Der Vorbesitzer hat das Fahrzeug laut BC mit 8,5 Liter auf den letzten 8000 km gefahren *schock*

Wieso *schock*? Ich finde den Durchschnittsverbrauch für einen 310 PS Benziner erstaunlich gering.

Was dachtest du denn wo der Verbrauch so liegt, wenn dich dieser Wert schockt?

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