[8P] Rost an der Tür?
als ich gestern zufällig mit der cam unterwegs war hab ich mal kurz ein pic von meiner fahrertür gemacht...
was sagt ihr dazu?
PS:
da über nacht der osterhase ein kleines ei in meinem motorraum gelegt hat muß ich am dienstag eh zum freundlichen, offensichtlich macht der turbo nicht mehr "auf", könnte sein daß ein marder dem osterhasen geholfen hat :D;
was mich allerdings verwundert, ist, daß keine warnung im fis zu sehen ist, kann das sein? topspeed ist zur zeit 107 km/h...
THX
EDIT: achso [...] wäre jetzt ja nicht mehr nötig...
Beste Antwort im Thema
Ist ja wohl das mindeste dass Audi sich kulant zeigt. Trotzdem ein Armutszeugnis !!!
Zitat:
Original geschrieben von TDIs-line
So, nun war der Wagen bei Audi und wurde alles auf Kulanz neu lackiert .
Alle Türen unterhalb , die Einstiegsholme und die Heckklappe oberhalb .
Dritte Bremsleuchte wurde ersetzt und auch die Zierleisten unterhalb wurden durch geänderte Versionen ausgetauscht .
Also schaut nach; Audi zeigt sich kulant !!!
Gruß
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519 Antworten
Re: Suche LACKSPLITTER
Zitat:
Original geschrieben von Paramedic_LU
Einer Bekannten von mir, welche in einem Metallografischen Institut arbeitet, zeigte ich gerade die Berichte und Bilder. Ihre Meinung geht dahin, daß es verschiedene Faktoren wieder sind.
Hauptmangel: Keine Verzinkung, sondern Beschichtung
Schraube kann Risse verursachen durch die Medium eindringt und Lack unterwandert. Kontaktkorrosion schliesst sie definitiv aus, wie meine anfängliche SRK. Trotz allem ist Schraubenkopf in Verdacht durch Spannung
Ihrer Meinung nach handelt es sich beim Schwavhpunkt um die Außenkante. Die ist zu scharf. Also nicht der Große Radius an der Türecke, sondern die Schnittkante. Die sollte entgratet bzw gerundet sein. Hier kommt kaum Beschichtung hin bei der Türfertigung. Es reicht eine kleine Verletzung am Lack,,,streifen an Bordstein, kleiner Kratzer etc um den Rostvorgang zu starten.
Nun eine Bitte an Euch die ihr vom Rost betroffen seid.
1. Wenn ihr mit dem Fingernagel unter den Lack greift und versucht ein Stück abzubrechen, bricht das großflächig oder blättert es in kleinen Stücken ab?
2. Kann mir jemand für eine Raster-Elektronenmikroskopuntersuchung ein Stück abgeblätterten Lack zusenden ? Bitte in ne kleine Plastiktüte dann, nicht mit Tesafilm irgendwo aufkleben. Bitte um mail oder PN, dann bekommst Du Postadresse
Servus!
Ich hätte das was für dich! Ich hab mir damals vor meiner Wandlung, als ich das Problem entdeckt habe (ich müsste glaub ich sogar den ersten A3 8P gehabt haben, der das Problem hatte), ein Stück Lack aufgehoben! Wenn du willst, kann ich es dir gerne zuschicken! Mich würde das nämlich auch brennend interessieren. Ich schick dir schnell noch ne PM.
Was mich noch interessieren würde: Die, die das Problem auch haben und ihren Freundlichen schon damit konfrontiert haben sollten doch mal bitte posten, welche Antworten sie bekommen haben, bzw. was die Freundlichen gesagt haben, was dagegen unternommen wird.
MfG, Tobi
Antwort von AUDI
Ich traus mich eigentlich gar net zu posten.
Heut kam ne Antwort von AUDI, auf das Schreiben von mir wegen dem Rost.
Vorab. Hab denen das noch ausführlicher geschrieben wie mein Post zu Anfangs dieses Thread. Inklusive Bildern.
Das was im Anhang steht kam dabei raus.
Ein Witz in meinen Augen
Ich versuchs nochmal an anderer Stelle. Ich schreib den Bearbeiter per Post an, der mich damals wegen dem Heckschürzen-Problem kontaktierte.
Leute, es macht bald kein Spaß mehr mit dem AUDI.
Eines weiss ich aber.
Egal was der neue Wagen für einer wird, ich werd n Teufel tun auch nur 1 Forum zu lesen.
Was man nicht liest und hört, spürt man im Auto nicht, und bildet sich auch nicht ein dass an jener Stelle was schubbert knarzt kwietsch rostet...etc
Ach ja was mich wundert:
Normal bekomm ich ne email von denen....warum heut per Post? Und so schnell? 2 Tage, nur?
Läuft da was in Ingolstadt und die regeln das Intern?
Habe heute die Bilder dem Geschäftsführer meines
Autohauses gemailt, um im Rahmen der Bestellung eines SB diese Thema anzusprechen.
Er schien entsetzt und sprach von den Anstrengungen die Audi in den 80ern unternommen hatte, um sich von dem "Rost-Klischee" zum Langzeitauto zu entwickeln.
Er hat die Bilder seinem Gewährleistungsmitarbeiter
weitergereicht und um Stellungnahme gebeten.
Bei meinem 8P (05/2004) war kein Rost vorhanden.
Hatte den Eindruck, daß der besagte Bereich, insbesondere die Schnittkante der Tür, vor der Lackierung mit Epoxidharz o.ä. beschichtet wurde.
Jedenfalls ist dort an beiden Türen eine steinharte Wulst zu sehen.
Insgesamt bestätigt aber auch dieser thread wieder meine Theorie, nie ein neues Modell im ersten Jahr zu kaufen, besser 2 Jahre warten.
Ist für die Betroffenen aber leider kein Trost.
Die Wulst könnte die Kleber-Raupe sein.
Die Türen-Teile werden, um Kontaktkorrosion zu vermeiden, geklebt.
Hab auch den Wulst, der siutzt aber Oberhalb, und nicht im Radius unten. Kannst mal Bild einstellen was Du meinst
Nein ist nicht die Abdichtung des Blechfalzes.
Die Unterkante, unterhalb der Schraube war gemeint.
Mit einem Foto kann ich leider nicht mehr dienen,
der Wagen ging gestern nach Frankreich.
Re: Antwort von AUDI
Zitat:
Original geschrieben von Paramedic_LU
Egal was der neue Wagen für einer wird, ich werd n Teufel tun auch nur 1 Forum zu lesen.
Was man nicht liest und hört, spürt man im Auto nicht, und bildet sich auch nicht ein dass an jener Stelle was schubbert knarzt kwietsch rostet...etc
Toller Satz Para, bin beim lesen besonderst hier im Forum immer mehr der Meinung das mittlerweile bezüglich des 8P´s alles gesagt ist.
Kinderkrankheiten und Problemchen zumindest bei mir behoben.
Der Nachwelt eine umfangreiche Sammlung an Tips hinterlassen (Auf circa 330 Seiten Zeitpunkz diese Beitrages).
Ausstieg ?
Bestimmt mit Ablauf der Garantie/Gewährleistung und ab diesem Zeitpunkt sehr viel Spass mit dem 8P.
@all
Macht weiter so Jungs und Mädels, deckt den nächsten Audi Skandal auf !
Greets @ all
PUUUUHHH Glück gehabt, bei mir ist nichts zu sehen.
10/03 Produziert 09/03
@ Para:
also das fänd ich schade wenn du dich ausklingst aber wirklich nutzen tut dir das nicht. So erkennst du die Probleme nur später. Außerdem schätze ich mal das du dann die Zeit die du hier im Forum verbracht hast dann in deinem Auto liegst und nach ungereimtheiten suchst.
Neh im Ernst,klar wird man hier auf Sachen gestoßen die man selber nicht bemerkt hätte. Aber wenn das halt Sachen sind die mir nicht so wichtig sind, das Sie mir auch direkt aufgefallen wären, dan reg ich mich darüber auch nicht so sehr aus. Ich kontrollier das und laß dann meinen Freundlichen machen.
Erfolg: die erste Inspektion ohne Bremsflüssigkeitswechsel und mit eigenem Oil hat mich circa. 60 Euro gekostet.
Klar meine Mängelliste ist auch extrem lang und jetzt soll mir keiner sagen das ich mein Auto nicht liebe... !
Bisher hab ich keine so gravierenden Mängel gehabt das ich wirklich einen großen Nachteil dadurch hatte oder mein Auto nicht nutzen konnte.
Mir ist es doch egal ob meine Stoßdämpfer hinten jetzt oder erst in 2 Monaten gewechselt werrden...
Oder die Gurtverkleidungen. etc. etc....
Ich bin froh das ich über dieses Forum vom Problem erfahren habe und die Probleme in der Garantiezeit gelöst bekomme.
Richtig ärgern könnnen mich dahingegen eher die Sachen das ich schon die 4 Windschutzscheibe im Auto habe,das Cominghome nur mit Xenon funktioniert.....
Überlegs dir, wäre echt ein Verlust fürs Forum.
Greets @ all
Hab gestern Abend im Parkhaus direkt nachgesehen, und bei mir ist Gott sei Dank nichts, nichtmal ein Ansatz von Rost, also da bin ich schonmal froh, als hätte mein 8P nicht schon genug Ärger gemacht...
Zitat:
Original geschrieben von bati0001
Hab gestern Abend im Parkhaus direkt nachgesehen, und bei mir ist Gott sei Dank nichts, nichtmal ein Ansatz von Rost, also da bin ich schonmal froh, als hätte mein 8P nicht schon genug Ärger gemacht...
DITO, kein Rost aber sonst auch schon genug Ärger!
BJ. 06/04
...hm, beim 8L gibt es trotz Vollverzinkung auch Fälle von Rost an Dachfalz und Türen.
Lackschäden Rost am Dachfalz 8L
Gruß Multitronfahrer
Ich hab mich am Wochenende auch endlich getraut nachzusehen. JUHU, es war nichts zu sehen. Alles wie neu, wie frisch aus dem Werk.
Meiner ist von Juli 2004.
gruß
sleepy
Hi!
Meiner ist von 05/2003 und bisher ist nichts zu sehen. Hoffen wir mal das ich wenigstens davon mal verschont bleibe ;)
Schön ist das ganze aber echt nicht!
Gruss
Sebastian
Zitat:
Original geschrieben von Brainsmasher
DITO, kein Rost aber sonst auch schon genug Ärger!
BJ. 06/04
Dito! Bei meinem ist auch kein Rost zu sehen, sonst ebenfalls genügend Ärger!
Bei dem letzten Werkstattbesuch hat mir der Mechaniker die Einstiegsleiste demuliert. Leider hatte ich es erst nach einer Woche bemerkt, aber nach langem Diskutieren mit dem Werksattleiter wird nun die Einstiegsleiste erneuert (natürlich kostenlos)!
Rostblase an rechter Türe Bj 07 2003
Hallo,
nachdem ich beim "Stöbern" im Forum auf diesen Thread gestossen war, habe ich gleich auch mal kontrolliert und siehe da mein A3 Bj 07/2003 weisst auch ein Rostproblem auf.
Um genauer zu sein: die linke Türe scheint nicht betroffen, dafür bildet sich an der Beifahrerseite eine ca 5mmm x 5mm grosse Blase unter dem Lack. Sie verläuft aber am Rand bis zu Kante der Tür ohne bis zur besagten Schraube zu reichen. Um die Schraube herum ist keine solche Blase zu erkennen. Auch ist mir aufgefallen, dass beim Schliessen der Türe genau an dieser Stelle am Rahmen der Karosserie eine leichte Beschädigung der obersten Lackschicht zu sehen ist. Als ob die Unterkannte der Türe beim Schliessen gegen den Karosserierahmen schlägt und ihn dadurch beschädigt. Vielleicht entsteht auch durch diese dauernde mechanische Beanschpruchung eine grösseres Risiko für das Einsetzen des Korrosionsprozesses...
Genug der Spekulationen.. iCh werde meine Freundlichen auf alle Fälle bei nächster Gelegenheit mit dem Problem konfrontieren! Ein Armutszeugnis für die lange Tradition der rostfreien Marke Audi!