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[8P] Rost an der Tür?

Audi A3 8P
Themenstarteram 27. März 2005 um 11:17

als ich gestern zufällig mit der cam unterwegs war hab ich mal kurz ein pic von meiner fahrertür gemacht...

was sagt ihr dazu?

PS:

da über nacht der osterhase ein kleines ei in meinem motorraum gelegt hat muß ich am dienstag eh zum freundlichen, offensichtlich macht der turbo nicht mehr "auf", könnte sein daß ein marder dem osterhasen geholfen hat :D;

was mich allerdings verwundert, ist, daß keine warnung im fis zu sehen ist, kann das sein? topspeed ist zur zeit 107 km/h...

THX

 

EDIT: achso [...] wäre jetzt ja nicht mehr nötig...

Beste Antwort im Thema

Ist ja wohl das mindeste dass Audi sich kulant zeigt. Trotzdem ein Armutszeugnis !!!

Zitat:

Original geschrieben von TDIs-line

So, nun war der Wagen bei Audi und wurde alles auf Kulanz neu lackiert .

Alle Türen unterhalb , die Einstiegsholme und die Heckklappe oberhalb .

Dritte Bremsleuchte wurde ersetzt und auch die Zierleisten unterhalb wurden durch geänderte Versionen ausgetauscht .

Also schaut nach; Audi zeigt sich kulant !!!

 

Gruß

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Mal ne andere Frage:

Was kann man denn eigentlich gegen den Rost tun, außer einen Brief an Audi zu schreiben?

Sollte man so eine kleine Erhebung erstmal beobachten oder gleich zum Händler und Nörgeln? Bei der Größe des Pickels hält der mich ja im Augenblick noch sicher für verrückt.

Zitat:

Original geschrieben von Ramon

Mal ne andere Frage:

Was kann man denn eigentlich gegen den Rost tun, außer einen Brief an Audi zu schreiben?

Sollte man so eine kleine Erhebung erstmal beobachten oder gleich zum Händler und Nörgeln? Bei der Größe des Pickels hält der mich ja im Augenblick noch sicher für verrückt.

Ab zum Händler und Terror machen.

Noch bist du in der Gewährleistung drin. In vier Monaten nicht mehr.

Ich glaube ich werde mal die Bilder hier von euch ausdrucken und beim Sommerreifenwechsel dem Werkstattmeister mal zeigen.

Zitat:

Original geschrieben von Ramon

Was kann man denn eigentlich gegen den Rost tun, außer einen Brief an Audi zu schreiben?

Knifflige Frage - solange nicht feststeht, ob die Tür an der Stelle verzinkt ist. Denn davon hängt die bestmögliche Art der "Sanierung" ab.

In einem frühen Stadium dieses Threads schlug matbold vor, die metallene Unterlegscheibe durch eine aus Kunststoff zu ersten, um mögliche galvanische Reaktionen, die zur Rostbildung durch die Scheibe führen könnten, zu umgehen.

Diese Idee halte ich für sehr gut: sie schadet in keinem Fall, hindert aber möglicherweise die Rostbildung.

Davon abgesehen, schließe ich mich der Meinung meienr Vorredner an: dem :) ordentlich Feuer unterm Hintern machen, auch bei kleinsten Anzeichen, und auch, wenn er selbst nichts dafür kann. Ich denke, dass auch ein Screenshot dieses Threads helfen würde, aus dem die Anzahl der Postings und Hits hervorgeht. Und zwar nicht nur Dir gegenüber dem :) , sondern auch dem :) gegenüber Audi.

Greeetz, Thomas

am 31. März 2005 um 20:50

Zitat:

Was kann man denn eigentlich gegen den Rost tun, außer einen Brief an Audi zu schreiben?

Man verkaufe seinen A3, kaufe sich einen Audi 80 und verschwendet niemehr einen Gedanken an Rost, dank Vollverzinkung :D

Also ich find das ja auch Wahnsinn. Hab bei mir auch schon länger gesehen dass da unten was braunes ist. Hab es aber heut weggekratzt und dann kam meiner schwarzer Lack wieder vor. War bei mir kein Dreck aber weiß nicht was es war??? Hoff mal es fängt bei mir nicht das rosten an. Werd die Bilder mal ausdrucken und im Mai wenn meine Eltern ihren 8PA abholen mal dem von der Werksführung zeigen was der dazu sagt. Mein Auspuff rostet auch schon und das nach nem halben Jahr. Sagt mal ist das normal? Mein Audi 80 B4 war keine solche Rostlaube. Aber auch der 8L ist nicht Vollverzinkt und rostet genau an dieser Stelle!

am 1. April 2005 um 7:02

Zitat:

Original geschrieben von 8P 2.0 Tdi

Also ich find das ja auch Wahnsinn. Hab bei mir auch schon länger gesehen dass da unten was braunes ist. Hab es aber heut weggekratzt und dann kam meiner schwarzer Lack wieder vor. War bei mir kein Dreck aber weiß nicht was es war??? Hoff mal es fängt bei mir nicht das rosten an. Werd die Bilder mal ausdrucken und im Mai wenn meine Eltern ihren 8PA abholen mal dem von der Werksführung zeigen was der dazu sagt. Mein Auspuff rostet auch schon und das nach nem halben Jahr. Sagt mal ist das normal? Mein Audi 80 B4 war keine solche Rostlaube. Aber auch der 8L ist nicht Vollverzinkt und rostet genau an dieser Stelle!

Bei mir war da auch was dunkles. Das ist aber rausgelaufene Hohlraumversiegelung (Ein Gemisch aus PARAfin und Oppanol, besser bekannt als Polyisobuthylen) die aus dem Türspalt darüber kommt und mit Schmutz dunkel wird. Mit n bissl Politur oder Waschbenzin kriegste das weg

am 1. April 2005 um 8:25

Suche LACKSPLITTER

 

Einer Bekannten von mir, welche in einem Metallografischen Institut arbeitet, zeigte ich gerade die Berichte und Bilder. Ihre Meinung geht dahin, daß es verschiedene Faktoren wieder sind.

Hauptmangel: Keine Verzinkung, sondern Beschichtung

Schraube kann Risse verursachen durch die Medium eindringt und Lack unterwandert. Kontaktkorrosion schliesst sie definitiv aus, wie meine anfängliche SRK. Trotz allem ist Schraubenkopf in Verdacht durch Spannung

Ihrer Meinung nach handelt es sich beim Schwavhpunkt um die Außenkante. Die ist zu scharf. Also nicht der Große Radius an der Türecke, sondern die Schnittkante. Die sollte entgratet bzw gerundet sein. Hier kommt kaum Beschichtung hin bei der Türfertigung. Es reicht eine kleine Verletzung am Lack,,,streifen an Bordstein, kleiner Kratzer etc um den Rostvorgang zu starten.

Nun eine Bitte an Euch die ihr vom Rost betroffen seid.

1. Wenn ihr mit dem Fingernagel unter den Lack greift und versucht ein Stück abzubrechen, bricht das großflächig oder blättert es in kleinen Stücken ab?

2. Kann mir jemand für eine Raster-Elektronenmikroskopuntersuchung ein Stück abgeblätterten Lack zusenden ? Bitte in ne kleine Plastiktüte dann, nicht mit Tesafilm irgendwo aufkleben. Bitte um mail oder PN, dann bekommst Du Postadresse

Na wenn da Hohlraumkonservierung drüberläuft kann es ja nicht schaden! :)

Hab mir das bei mir gestern nochmal angeguckt.

Rost ist ja keiner da.

Aber interessant ist folgendes: Das sieht an einer Stelle aus, als wäre der Lack schonmal abgeblättert, weil eine Fläche von rund 1 qcm eine glatte Vertiefung hat. Als wäre der Lack da abgeblättert.

ABER: Es ist trotzdem schwarzer Lack drauf! Das schaut aus, als wäre da von neu schonmal was abgeblättert und man hätte nochmal drüber gespritzt, ohne die alte Lackfläche abzuschleifen. Das kann aber nur im Werk gemacht wurden sein.

Kann leider erst in einer Woche ein Foto reinstellen :(

am 1. April 2005 um 9:27

Bei mir blätters eher großflächig ab, wenn ich da rumkratze. Man kann ganz leicht mit dem Fingernagel den Lack anheben.

Re: Suche LACKSPLITTER

 

Zitat:

Original geschrieben von Paramedic_LU

Raster-Elektronenmikroskopuntersuchung

Sherlock "Paramedic" Holmes ist unterwegs :D

Spaß beiseite (ist ja auch wirklich kein lustiges Thema) - zunächst erstmal vielen Dank für Deine Mühe, auch wenn ich als Nicht-A3-Fahrer gar nicht betroffen bin.

Hat Deine Bekannte denn auch einen Vorschlag parat, wie man dagegen vorgeht? Der Vorschlag mit dem Austausch der Unterlegscheibe scheint ja wohl vom Tisch!?

Greeetz, Thomas

am 1. April 2005 um 9:48

@ tho

Gerade deshalb will sie die REM-Aufnahme machen

Nur da erkennt sie um welchen Untergrund es sich handelt. Welche Beschichtung es ist und wie der Korrosionsangriff vonstattenging.

Definitiv sagt sie aber, daß aufgrund des Rostbelages wie er auf den Bildern ist, an dieser Stelle kein Partikel Zink ist

Die Verzinkung ist ja nicht so klar getrennt wie mann es sich vorstellt.

Also Blech, darauf wie mit Pinsel gestrichen ne schicht Zink.

Viel mehr geht der Zink mit den Elektronen des Stahles eine Verbindung ein und es entstehen Atomare Grenzschichten unterschiedlicher Stärke. Der zink dringt in die tiefen des Stahles ein und bleibt nicht auf der Oberfläche.

Verzinkung der Tür ab Werk AUDI-----gibts nicht. Jedenfalls nicht da wo hier die Rostflecken losgehen. Kann durchaus sein, daß das Blech der Außenhaut der Tür verzinkt ist. Das innere jedenfalls nicht

Ja den Unterschied sieht man schön an meiner Beule im Kotflügel, die ich nun seit 3 Monaten habe. Da ist ein kleiner Kratzer im schwarzen Lack. Bislang rostet da nix.

Ich hoffe nur, die haben wenigstens die Motorhaube mit verzinkt. Denn da ist ja der Angriff durch Steinschläge am größten.

am 1. April 2005 um 14:33

Zitat:

Original geschrieben von Paramedic_LU

...

Also Blech, darauf wie mit Pinsel gestrichen ne schicht Zink.

...

Früher gingen die kompletten Karosserien bei Audi doch in ein Tauchbad, oder?

Ich hab gedacht, das wird beim A3 nun ähnlich gemacht, allerdings ohne die Karosserie dabei komplett zu "versenken".

Ist ja anscheinend nicht der Fall, sonst wären ja alle Teile bis zur Gürtellinie verzinkt. Und das ist ja offensichtlich nicht der Fall.

Werden die Teile nun wie mit Lack eingenebelt? Möglicherweise ist ja so an der Tür normalerweise schon eine Verzinkung vorgenommen - nur wurde vielleicht nicht ordentlich gearbeitet und gerade die Ecke unten unter der Schraube fehlt.

Ich stell hier mal ne These auf und bitte die zu widerlegen oder zu stützen - vielleicht weiß es ja jemand genau, wie da in der Fertigung vorgegangen wird.

Zitat:

Original geschrieben von DG17

Richtig, die Karosserie schon...nur die Anbauteile (Türen, Motorhaube, Gepäckraumklappe, usw.) NICHT!

Es war ja auch mal ein Beitrag von Daywalker glaub ich der hatte an dem Kofferraumdeckel und an der Beifahrertür ein Rosten...?! Weiss nicht wie das ausgegangen ist...

mfg DG ;o)

Wie schon des öfteren erwähnt: Ich hab damals meine Wandlung bekommen!

Das Auto wurde damals auf Rost durchgecheckt (Hebebühne,...) und es waren nur Roststellen an den Türen und dem Kofferaumdeckel zu entdecken!

MfG, Tobi

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