Warum nicht, mitgemacht...

Vom Sofa aus den Luftdruck kontrollieren wird erst interessant, wenn ich ihn von dort auch korrigieren kann.

Nennt mich einen Pessimisten, aber ich bin immer wieder erstaunt darüber, wie sorgenfrei die Menschen ihre Karre ins Internet hängen. Security ist nicht gerade eine Stärke der Automobilhersteller und Zulieferer, was sie immer wieder eindrucksvoll unter Beweis stellen. In der Vergangenheit hat u.a. das Kennen der Fahrgestellnummer schon gereicht, um was anzustellen...

Oder auch der ConnectedDrive Hack anno 2015, der recht einfach möglich war, weil unverschlüsselt übertragen wurde... Verschlüsselung war implementiert, aber nicht altiviert...

Größter Mist

Daten oftmals nicht aktuell, Verbindung des Öfteren nicht möglich und einen wirklichen Mehrwert habe ich auch noch nicht erkannt, ausser dass ich vom PC aus die Verbrauchsdaten auslesen könnte (dafür resettet sich der Datenspeicher im Auto aber oft, so das die Daten eh falsch sind) und das senden von Zielen direkt aus der App heraus.

Zudem entstehen nach einem Jahr bereits kosten von jährlich ca. 68 € für Funktionen, die jedes Smartphone schneller bereitstellen kann, als das System.

Denke das ich für den Test sehr gut geeignet bin. Seit ca. 20 Jahre über 80.000 km p.a.; seit Führerscheinerhalt das 46. Auto! Das sollte für einen aussagekräftigen Test reichen!

Freundliche Grüße

Siegfried Daffner

Guten Tag,

als Verkaufsleiter einer Namhaften Firma bin ich bis vor kurzem wöchentlich 16 Jahre 3500 Km gefahren.

Alleine der berufliche Verschleiss über die Jahre waren 32 Autos verschiedener Marken. Darunter auch SUV. 540 BMW. Privat hatte ich als Autofanatiker auch noch Autos die lässig über 40 Autos der sportlichen und Cabrio Rasse :-)

Denke ich bin für Sie ein ernstzunehmender Tester. Der ŠKODA Karoq war schon einmal auf meiner to do Liste.

Sodale, würde mich über eine positive Antwort freuen!

In diesem Sinne auch wenn ich nicht zum Zuge komme, viel Erfolg mit den Tests.

Freundlicher Gruß

Thomas Marquardt

Hallo zusammen...

Ich denke dass ich eine sehr guter Testfahrer bin ich fahre seit 38 Jahren Pkw und seit 16 Jahren Lkw ich bin vom BMW .Alfa Jetta und Daihatsu und Mazda gefahren und wahrscheinlich noch einige Modelle mehr. Ich bin ca 2,5 Mio km gefahren.

Also habe ich sicher genug Praxis um Testfahrer zu werden.

Danke schon im voraus und schöne Grüße aus Vorarlberg dem Ländle in Österreich

Robert Klien

Ich bin Pendler im Frankfurter Raum und habe zur Zeit einen GLC (Bj. 2016) mit Connect me.

Connect me ist zur Zeit die einzige Möglichkeit aus der Ferne die Standheizung zu starten, da es im Standard keine Fernbedienung mehr gibt. Was wirklich gut funktioniert ist die Anbindung an Alexa, so dass man morgens beim Prüfen der Wetterbedingungen gleich über Alexa die Standheizung starten kann und nicht mal zum Smartphone oder iPad greifen muss.

Schön am Abend, da Outdoor-Parkplatz, noch mal die Verriegelung der Fenster und des Glasschiebedachs zu prüfen und ggf. das Auto zu verschließen.

Natürlich auch hilfreich den Tanklevel zu prüfen, falls man nicht weiss ob man gleich morgens einen Tankstop einlegen muss und schließlich in der Werkstatt, beim Reifenwechsel oder Telefonat mit der Werkstatt den aktuellen KM-Stand durchgeben zu können ohne ihn vorher abzulesen

Natürlich ist keine der Funktionen so einzigartig, dass man sie wirklich braucht, aber das gilt ja auch für die meisten Assistentssysteme, trotzdem entlastet es den Fahrer.

Würde mir deshalb gerne die Skoda Lösung anschauen, bevor ich nächstes Jahr einen Kodiaq als GLC Nachfolger bestelle.

Meinen letzten Skoda hab ich mit 350000 km leider abgeben müssen ... vielleicht hält mein jetziger Skoda auch so lange, auf jeden Fall würde ich Eueren Skoda gerne Probe fahren.

in ein Fahrzeug aus dem VW-Konzern setze ich mich nicht freiwillig rein.

Wenn ich in der Firma ein Pool-Fahrzeug buche, dann schreibe ich immer dazu

"Bitte keinen Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, VW"

ICH kann diesen Beschiss an vor allem deutschen Autofahrern nicht so schnell vergessen wie die Presse!!!

Hightech ist Lowtech, und Lowtech ist Hightech.

Wer das nicht erkennt, kann nicht logisch denken.

Ein Beispiel für die Dummen: mein VOLVO V40 ist voll gespickt mit Electronic.

Das einzig Gute daran ist die Klimaanlage und der Verbrauchsanzeiger.

ANSONSTEN steckt der Teufel im Detail. LAUFEND sind Elektrik Bauteile defekt und müssen teuer ersetzt werden. Das fängt schon bei der Benzinpumpe an.

Bei meinem VOLVO 240 Turbo ist noch alles mechanisch. Das Auto war in 26 Jahren nicht einmal in der Werkstatt und springt bis zum heutigen Tage immer an. Die Fehlersuche beim VOLVO V40 ist kostenintensiv und nervtötend. Kann bei älteren Fahrzeugn nicht passieren. Lowtech ist die Zukunft, nicht umgkehrt.

So lange ich keinen Schummel-Diesel fahren muss, würde ich den Test mitmachen oder anders ausgedrückt, Skoda muss mich erst überzeugen, daß ich mir wieder ein Auto aus der Volkswagen-Gruppe anschaffe!

Warum? Ich bin 2004 schon mal von diesem Konzern verarscht worden, damals ging es um meinen Audi A4 TDi!

Weiter ausschlaggebend ist auch für mich der Beschiss an den deutschen VW-Konzern-Kunden, denen ein Schummel-Diesel verkauft wurde!

Sehr geehrtes Motortalk Team,

Ich bin Kfz-Meister und in der Fahrzeugbewertung bei Mercedes Benz tätig. Ich bewerte täglich hauptsächlich Modelle der Marke Mercedes Benz und natürlich auch Modelle anderer Hersteller.

Ich fahre jeden Tag ca 80km inkl. Autobahn/Landstraße und Stadtverkehr.

Als Fahrzeugbewerter und Fachmann bin ich bestens mit der Materie vertraut und weiß wie ich ein Fahrzeug und dessen Assistentssysteme zu testen hab.

Besten Dank

Hallo,

ich würde den Skoda gerne testen u.a. auf meiner Facebook-Tester-Seite, in meinem Blog und bei Youtube darüber berichten.

bin bereit