MOTOR-TALKWir haben etwas bisher nie Dagewesenes mit Euch auf MOTOR-TALK vor: Am Mittwoch, den 11. März kommt kein Geringerer als der SEAT-Chef Jürgen Stackmann in die MOTOR-TALK-Werkstatt, um im Videochat Eure Fragen zu beantworten. Ja, Ihr habt richtig gelesen: der Boss von SEAT, der spanischen Tochter des VW-Konzerns. Auch vorab könnt Ihr hier schon Eure Fragen posten. Hier seht Ihr den Chat als Videoaufzeichnung Warum er das macht? Weil er MOTOR-TALK – und insbesondere die MOTOR-TALKer – besser kennen lernen möchte. Und weil er sich mit der MOTOR-TALK-Community, den SEAT-Fahrern und Freunden der Marke austauschen möchte. Was wollt Ihr von Jürgen Stackmann wissen?Jürgen Stackmann ist für Eure Themen offen! Ihr könnt ihn also fragen, was Ihr möchtet – so lange es mit SEAT zu tun hat Ihr könnt so viele Fragen stellen, wie Ihr möchtet, aber bitte nur eine Frage pro Feld, das erleichtert den anderen MOTOR-TALKern das Lesen und Bewerten. Und Ihr könnt für die Fragen anderer Nutzer voten. Die Fragen mit den meisten „Daumen hoch“ werden an Jürgen Stackmann weitergegeben. Eure Fragen könnt Ihr ab sofort bis einschließlich 03. März unten im Eingabefeld stellen. Am 11. März 2015 startet der Chat um 18:00 Uhr (Dauer voraussichtlich eine Stunde). Als eingeloggte Nutzer seid Ihr unmittelbar im Chat, wenn Ihr auf die Chat-Seite kommt. Wir freuen uns schon auf Euch! Bitte beachtet: Der Chat funktioniert uneingeschränkt mit folgenden Browsern: Internet Explorer ab IE 10, Firefox, Chrome, Safari, iOS, Android Browser ab 4.4, Chrome für Android. Bei älteren Browser-Versionen könnte der Chat unter Umständen nur eingeschränkt funktionieren. Mehr zu Jürgen StackmannJürgen Stackmann ist seit Mai 2013 Vorstandsvorsitzender von SEAT, der spanischen Tochter des VW-Konzerns. Stackmann wurde 1961 in Buxtehude geboren und ist Bankkaufmann und Diplom-Betriebswirt. Seine Karriere begann er bei Ford, 2010 kam er zum Volkswagen Konzern, wo er zunächst bei ŠKODA für Vertrieb und Marketing verantwortlich war und seit 2012 das Marketing des VW-Konzerns leitete. Im Mai 2013 kam er dann als oberster Boss an die Spitze von SEAT. Stackmann lebt seit zwei Jahren in Barcelona, perfektioniert derzeit sein Spanisch vier Mal pro Woche - bei seinem vollen Terminkalender schon für sich allein eine Medaille wert - und liebt die spanische Kultur und Kunst (v. a. die spanische Fundation Joan Miró) sowie das gute iberische Essen. SEAT ist mittlerweile in 75 Ländern präsent – und der einzige Hersteller, der seine Modelle komplett in Spanien designt, entwickeln, baut und vermarktet. Rund 14.000 Mitarbeiter arbeiten für SEAT. 2014 wurden weltweit mehr als 390.000 SEATs verkauft, das entspricht einem Wachstum von 10 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Der Exportanteil betrug 83 Prozent. |
. Damit er sich schon mal einstimmen kann, könnt Ihr Eure Fragen hier unten vorab im Eingabefeld posten.
SEAT
Wieso wird die Qualität immer mehr vernachlässigt und billiges Material eingesetzt?
Hallo Herr Stackmann,
als Vielfahrer (50 TKM p.a.) wünschen wir uns einen Seat Leon ST
(Kombi) CUPRA mit oder ohne 4x4 > aber als starken Diesel!
Ist das demnächst in Ihrem Hause geplant?
Wäre schön, wenn das demnächst kommt....
Herzliche Grüße
Jürgen Krause
www.business-garderobe.com
Sehr geehrter Herr Stackmann,
warum ist es so problematisch, beim aktuellen Modell SEAT Leon 5F eine Anhängerzugvorrichtung nachzurüsten? Die Frage bezieht sich auf die enormen Kosten der Nachrüstung. Bei diesem Modell können Probleme mit dem Kühlsystem im Anhängerbetrieb auftreten. Ich frage mich warum andere Hersteller dieses Problem nicht haben? Ich bin sehr mit meinem SEAT Leon zufrieden, jedoch über die Preispolitik in Sachen Anhängerkupplung enttäuscht.
Mit freundlichen Grüßen
Andreas
Wird es im Nachfolgemodell des derzeitigen Ibiza wieder einen 2.0 TDI geben?
Idealerweise auch mit Automatikgetriebe!!!!
Leider wird dieser Motor ja im aktuellen Ibiza nicht mehr angeboten.(Warum?)
Ich fahre derzeit den zweiten FR 2.0 TDI. Für mich das ideale Pendlerfahrzeug (täglich 40 km zur Arbeit/hoher Autobahnanteil).
Bei´m neuen Ibiza bitte am Komfort (Geräuschdämmung/Federung) arbeiten.
Vielen Dank
Wann ist mit Seat Elektrofahrzeugen zu rechnen? Oder zumindest einem Plug-in Hybrid?
Die heute erhältlichen Antriebe sprechen mich leider wenig an.
Sehr geehrter Herr Stackmann,
Warum entmündigt die Automobilindustrie ihre Produktnutzer?
Warum steigt die Automobilindustrie offensichtlich -überall dort, wo es ihr möglich ist- aus der DIN-Norm aus?
Warum werden keine Autos mit Gitterrohrrahmen und Kunststoffkarosserien gebaut, sondern "Eisenschweine" mit Tonnengewichten?
Wieso baut die Automobilindustrie Fahrzeuge nach Massgaben der Versicherungen anstelle der Verbraucherwünsche?
Warum gibt es keine Umfragen, was der mobile Mensch von heute von einem Fahrzeug erwartet?
Und letztlich- warum ist die gesamte Automobilindustrie in einem Automobilstaat wie unserem nicht Willens, Elektroautos und ein Akkunetz in großer Stückzahl kurzfristig und kostengünstig anzubieten?
Freundliche Grüße
Dr. Michael Hegemann (der seit 1976 das gleiche Auto fährt, weil er die neuen nicht versteht)
ch fahre einen Leon ST 1.4 TSI neu gekauft 02/2014 und kämpfe leider immer noch mit ein paar Kinderkrankheiten wie undichte und klappernde Wartungsklappen ( in Verbindung mit Wassereintritt) in den Türen leichten Klappergeräuschen am Armaturenbrett , einem quietschenden Heckklappenstossdämpfer und zudem noch scheppernden Türen bei Lautstärken um die 50% und das mit dem Soundsystem und Subwoofer. Laut Händler ist letzteres systembedingt und an den restlichen Dingen sind wir noch dran. Leider sind das die typischen Mängel die einige Leon-User berichten. Sowas (scheppernde Türen durch Musik bei einem als Extraausstattung gekauften Soundsystem) kann doch nicht hingenommen werden mit der Aussage das Seat hier keine Lösung vorsieht und dem Händler somit die Hände gebunden sind ? Abgesehen davon bin ich mit dem Auto recht zufrieden..Motor ist 1A ..Verbrauch dem 140PS Motor sehr gut ( 6.0l im Schnitt bei 22tkm nun ) Design ist grandios ! Vielen Dank - herzliche Grüße aus dem Schwarzwald.
Warum fällt SEAT im eigenständigen mediterranen Design ab (jetziger IBIZA gegenüber neuem IBIZA) und übernimmt wie SKODA immer intensiver das "gerade Liniendesign" ? VW-Konzern bietet mit seinen vielen Marken viel Designraum ... verschenkt aber Möglichkeiten, wenn es zu sehr in einem "Einheitsbrei" der geraden Linien landet.
Kommt der Octavia RS, oder andere Octavia auch noch mit Allrad?
Buenas Dias,
was würde denn mit SEAT, der einzigen VW-Tochter mit roten Zahlen, bei einer von Alberto Mas angestrengten Unabhängigkeit des hochverschuldeten Kataloniens werden ? Was passierte bei dem folgendem Verlust der EU-Mitgliedschaft, und Wiedereinführung der inflationären Peseta ?? Wird der VW Konzern wieder den SEAT(Fiat)600 als bisher einziges Erfolgsmodell produzieren ? Gruß von Villa Don Carlos
hallo ich habe einen mercedes c180. bauj 03.2001.ich bin am umristen auf lpg.nun die frage. an welches kabel schliesse ich die drehzal an. danke gustav
Warum werden technische neuerungen wie z.b. DAB+ Radios oder ähnliches nur sehr spät und nur sehr zögerlich angeboten. Und warum geben sich Autoherateller kaum mühe Autos oder komponenten vor diebstahl zu schützen?
Hallo, meine allgemeinen fragen wären: Warum können die CO² Emissionen der Fahrzeuge nicht gesenkt werden und warum ist die Begründung dafür, das dadurch Arbeitsplätze gefährdet würden? Brauchen wir wirklich Autos mit 4,2 Litern Hubraum in Deutschland? Reisen Sie auch mit Privat Jets und verursachen dadurch enorm hohe Treibhausgase? Denkt der VW Konzern auch an irgendwas anderes als Geld? Im 2. Weltkrieg wurde unter VW Zwangsarbeit betrieben und der VW Konzern ist immer noch in Familienbesitz, finden Sie dies richtig?
Sehr geehrter Herr Stackmann,
Seat steht für junges Publikum, frisches Design und sportliche Werte. Aktuell haben die Modelle Seat Leon FR und Leon Cupra einen großen Erfolg am Markt. Das aktuelle Spitzenmodell, der Cupra 280, hat unter den sportlichen Kompaktwagen einen ordentlichen Eindruck hinterlassen. Jedoch dreht sich der Markt hier recht schnell und Modelle der Konkurrenz setzen zunehmend auf Allradantrieb (kommender Focus RS, Mazda 3 MPS, Golf R, Audi S3).
Daher leutet meine Frage an Sie: Ist oberhalb des aktuellen Cupra 280 ein weiteres Modell mit Allradantrieb eine denkbare Option? (Zum Beispiel als Cupra R mit dem Haldex5 Allrad des Golf R)