Der neue SEAT Ibiza
Flacher, sportlicher und trotzdem geräumiger: Die fünfte Generation des SEAT Ibiza steht auf einer neuen Plattform und ist deutlich breiter als der Vorgänger.
Das schafft in erster Linie Platz: für die Knie der Fond-Insassen und für 355 Liter Gepäck.
Motoren
Den neuen SEAT Ibiza gibt es mit Drei- oder Vierzylinder-Benzinern, wahlweise mit 65 PS, 75 PS, 95 PS, 115 PS oder 150 PS. Alle Antriebe sind mit einem Start-Stopp-System kombiniert. Die Einstiegsvarianten verfügen über ein Fünfgang-Schaltgetriebe.
Bei 115 PS kannst Du zwischen sechs manuellen Gängen und einem Siebengang-DSG wählen. Die Topversion wird mit dem Sechsgang-Handschalter ausgeliefert.
Vierfacher Testsieger
Vergleichstest, Ausgabe 14/2017
/ Auto BildVergleichstest, Ausgabe 24/2017
/ Auto BildVergleichstest, Ausgabe 16/2017
/ Auto Motor und SportVergleichstest, Ausgabe 16/2017




Du willst Dir Deinen eigenen SEAT Ibiza zusammenstellen?
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erkennung
kamera
Box
Ausstattungsvarianten
Sicherheit

Beim Euro-NCAP-Crashtest hat der SEAT Ibiza fünf von fünf Sternen erhalten.
Zusätzlich kann man den Ibiza mit Sicherheitsfeatures wie dem automatischen Abstandsregler, einem Umfeldbeobachtungssystem und der Müdigkeitserkennung ausstatten.
Fazit
Probefahrt vereinbaren
Hast Du Lust auf den SEAT Ibiza bekommen? Dann vereinbare eine Probefahrt bei einem SEAT-Händler in Deiner Nähe.
Abbildungen zeigen Sonderausstattungen. Die aufgeführten Ausstattungen sind abhängig von Modell sowie Modellvariante erhältlich.
SEAT Ibiza 1.0 MPI Start&Stop, 48 kW (65 PS)
Kraftstoffverbrauch Superbenzin bleifrei, kombiniert: 4,9l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 112 g/km; CO2-Effizienzklasse: C*
SEAT Ibiza 1.0 MPI Start&Stop, 55 kW (75 PS)
Kraftstoffverbrauch Superbenzin bleifrei, kombiniert: 4,9l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 112 g/km; CO2-Effizienzklasse: C*
SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI Start&Stop, 70 kW (95 PS)
Kraftstoffverbrauch Superbenzin bleifrei, kombiniert: 4,7l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 106 g/km; CO2-Effizienzklasse: B*
SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI Start&Stop, 85 kW (115 PS)
Kraftstoffverbrauch Superbenzin bleifrei, kombiniert: 4,7l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 108 g/km; CO2-Effizienzklasse: B*
SEAT Ibiza 1.5 TSI EVO Start&Stop, 110 kW (150 PS)
Kraftstoffverbrauch Superbenzin bleifrei, kombiniert: 4,9l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 112 g/km; CO2-Effizienzklasse: B*
* Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z. B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifen usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen die Verbrauchs- und Fahrleistungswerte beeinflussen. Die Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen gelten bei Angaben von Spannbreiten in Abhängigkeit vom gewählten Reifenformat und optionalen Sonderausstattungen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer PKW können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.
Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.
Weitere Informationen zur Pkw-EnVKV
Mehr Informationen zum PKW-Label erhältst du von der Deutschen Energie-Agentur unter www.pkw-label.de.
.*** „Nähere Informationen unter red-dot.org, Design Award Product Design“.








































