Helleres Licht, längere Lichtkegel, bessere Lichtausbeute und geringerer Energieverbrauch – Scheinwerfersysteme mit Xenon statt Halogen als Leuchtmittel haben jede Menge Vorteile. Auch das Design ist vielen wichtig. Deshalb sind Scheinwerfer-Upgrades nicht nur unter Schraubern sehr beliebt. Mit Nachrüstsets wie für den Golf 6 ist der Umbau auch für Ungeübte kein Problem. Bei einem Facelift-Modell konzentrieren sich Autohersteller in der Regel auf die Scheinwerfer. Klar, denn genau wie nach einer kosmetischen Lidstraffung wirkt das Modell mit neuen Lichtern deutlich jünger. Weil sich auch die Besitzer von Vor-Facelift-Modellen die modernere Technik wünschen, ist die Nachfrage nach Lösungen zum Nachrüsten groß. Augen auf beim ScheinwerfertauschScheinwerfer erhalten ihre Bauartgenehmigung nur in Verbindung mit einem bestimmten Lampentyp. Diese Genehmigung erlischt beim Umbau auf eine andere Lichttechnik, zum Beispiel von Halogen auf Xenon. Einfach Xenon-Brenner in den alten Halogen-Scheinwerfer zu bauen, funktioniert also nicht ohne Weiteres. Denn damit gehen die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) des Fahrzeugs und der Versicherungsschutz verloren. Ein Umbau von Halogen- auf Xenon-Technologie ist in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) nicht grundsätzlich untersagt. Er ist aber an ein paar Voraussetzungen geknüpft. Entscheidend ist Paragraph 50 der StVZO zur Regelung von Scheinwerfern mit sogenannten Gasentladungslampen. Dieser regelt, welche Bauteile für das Fern- und Abblendlicht vorhanden sein müssen. Das sind:
Wofür braucht man Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage?Sowohl die Scheinwerferreinigungsanlage als auch die Leuchtweitenregulierung sind in der ECE R48 definiert. Die ECE bezeichnet die Economic Commission for Europe, also die Wirtschaftskommission für Europa. Die automatische Leuchtweitenregulierung passt sich den verschiedenen Verkehrssituationen automatisch an. Das Licht darf den Gegenverkehr nicht blenden, aber auch nicht zu tief eingestellt sein. Die Scheinwerferreinigungsanlage sorgt für saubere Scheinwerfer. Schon leichte Verschmutzungen können das Licht ablenken. Im ungünstigsten Fall kann das den Gegenverkehr blenden und zu Unfällen führen. Während früher kleine Scheibenwischer simultan zu den großen Scheibenwischern die Scheinwerfer säuberten, sind es heute Hochdruckwaschdüsen. Dementsprechend muss beim Umbau oft das komplette Scheinwerferreinigungssystem nachgerüstet werden. Das benötigt Platz. Wie kann ich nachrüsten?Will man Xenon-Scheinwerfer nachrüsten, kann man auf Xenon-Scheinwerfersysteme der Autohersteller zurückgreifen. Der Umbau ist insgesamt kosten- und zeitintensiv. Der Preis pro originalem VW-Xenon-Scheinwerfer liegt bei 350-400 Euro. Hinzu kommt die Scheinwerferreinigungsanlage (sofern noch nicht vorhanden), die Leuchtweitenregulierung, Steuergeräte, ein Bordnetzsteuergerät und Adapter. Die Kosten können sich insgesamt schnell auf 4.000 Euro ohne Einbau belaufen, gebraucht kann der Preis auch niedriger ausfallen. Nachrüstkits für Komplettscheinwerfer wie von Osram für den Golf 6 können auch wenig erfahrene Schrauber einbauen. Eine automatische Leuchtweitenregulierung oder zusätzliche Scheinwerferreinigungsanlage muss nicht eingebaut werden. Im Komplettpaket ist alles enthalten was zum Umbau benötigt wird. Der Preis für ein Osram-Nachrüstscheinwerferset liegt bei etwa 800 Euro. Warum ist keine Scheinwerferreinigungsanlage oder Leuchtweitenregulierung erforderlich?Die ECE regelt die maximale Lichtleistung, welche für ein Scheinwerfersystem zugelassen ist. Dabei ist nicht die Lichttechnologie, wie beispielsweise Halogen oder Xenon entscheidend, sondern die maximale Performance von 2.000 Lumen. Liegt das Gesamtsystem über diesem genannten Wert, muss eine Scheinwerferreinigungsanlage und Leuchtweitenregulierung nachgerüstet werden. Das Nachrüstkit für den Golf 6, das Osram LEDriving Xenarc, befindet sich minimal unterhalb diesem Wert und erlaubt daher auch ein Xenon-Upgrade ohne die genannten Systeme. Das Xenon-Scheinwerfersystem für den Golf 6 ist neu im Osram-Programm. Es kombiniert Xenon-Abblend- und -Fernlicht mit LED-Tagfahrlicht, LED Positionslicht sowie einem LED-Blinker. Es gibt drei verschiedene Editionen: Black, Chrome und GTI. Was sagt der TÜV?Eine zusätzliche Genehmigung ist nicht erforderlich. Der Scheinwerfer ist vom Kraftfahrtbundesamt zugelassen und ECE-zertifiziert. So gibt es hier keine Probleme beim nächsten TÜV-Termin. Damit Euch der Einbau problemlos gelingt, gibt es hier eine ausführliche Video-Anleitung zum Nachrüsten Eures Golf 6. Falls Ihr lieber auf Papier oder Desktop nachlest, könnt Ihr Euch hier eine Einbauanleitung als PDF-Dokument herunterladen. Auch im Forum wird über Scheinwerfer-Nachrüstung diskutiert. Einbauanleitung für den Golf 6
Weitere Informationen zum Thema Scheinwerfer und Licht gibt es in unserem Themenspezial. Wie ist das für Euch? Würdet Ihr von Halogen auf Xenon umrüsten? Warum? Vielleicht habt Ihr Eure Scheinwerfer auch bereits umgebaut. Dann lasst uns an Euren Erfahrungen in den Kommentaren teilhaben. |

Dieser Artikel passt aus meiner Sicht, wunderbar in das "VW-GOLF" Forum.
Es allen Anderen auch "aufzudrücken",ist wohl "Mobile.de"Mentalität.Doch
bei aller Freundschaft, für Toyota (in meinem Fall) ist da NICHTS zu machen.
Mich würde interessieren ob es auch Umbausysteme für andere Fahrzeuge als nur den Golf gibt und ob auch ein Umbau auf LED-Licht möglich ist bzw. wer so etwas durchführt.
Hallo Raver2014,
wir haben zu diesem Artikel keine Verlinkungen in Foren geschaltet. Mir scheint, Du hast diese Seite abonniert und daher eine Benachrichtigung erhalten. Das kannst Du bei den Einstellungen in Deinem Cockpit ändern.
Liebe Grüße
Gibt es dieses Nachrüstset ausschliesslich für den Golf 6?
Ich würde so etwas gerne an meinem Touran 2013 montieren ...
warum informiert ihr euch nicht mit ein paar clicks bei Osram direkt, statt hier reinzuposten? Dort bekommt ihr dann auch Preise etc. (das wären dann die nächsten Fragen...)
ciao
Golf 6. Hm.. den gibt es schon 4 1/2 Jahre nicht mehr neu zu kaufen, die ältesten Modelle sind fast 9 Jahre alt. Was sind diese Golfs heute noch wert, 10.000 Euro, 12.000 Euro? Lohnt sich diese Investition da noch, zumal es nach 7, 8 Jahren mit den WehWehchen anfängt. Stoßdämpfer hier, Bremsscheiben dort, ein Jahr später die Abgasanlage u.s.w. Aber was solls, es lebe die Unvernunft ))
Lohnt es sich ein neues Fahrzeug zu kaufen mit einem Wertverlust von ca. 10% pro Jahr, sprich 1000-3000 Euro??
Alles eine Persönliche Frage. ich selbst würde auch Xenon/LED in einem 15 Jahre alten Wagen nachrüsten. Gutes Licht ist nicht zu Unterschätzen. Nicht für mich und auch nicht für das was Nachts auf der Straße ist.
Hallo,
also mein GTD (Bj. 2012) ist sicher noch mehr als 10.000 € wert, und ich würde aus heutiger Sicht auch nachrüsten, da ich damit eine Mischung aus mehr Sicherheit (Sehen und gesehen werden ist einfach entscheident), und einem optischen Upgrade.
Tatsächlich kommt es für mich selber nicht in Frage, da mein Golf schon Xenon mit Kurvenlicht hat. Aber da ich beruflich Autos mit normalem Licht fahren "darf", weiß ich aus täglicher Erfahrung was für einen großer Unterschied das macht, und würde nicht mehr auf ein gutes Licht verzichten wollen.
Ich finde es wirklich toll, dass es jetzt eine vernünftige Nachrüstlösung gibt, denn die Auswüchse die man so auf der Straße beobachten kann (Xenonbrenner in Halogenfassungen, Blendung aller Entgegenkommenden inclusive, und lose im Motorraum baumelnde Schaltgeräte), sind eine Gefahr für alle Beteiligten.
Vor allem gibt es jetzt auch die Xenon Option für Menschen, die sich eben kein neues Fahrzeug leisten können. Gefällt mir!!
Mein Tiguan hat LED- Scheinwerfer., weche weniger Wärme und besseres Lichtbild erzeugen. WennUmbau für so viel Geld, würde ich zuerst untersuchen, ob nicht LED-einbau möglich ist...
Hallo,
also viel Geld ist immer relativ, immerhin hat die Option Xenon - zumindest beim 6er GTD 2012 - einen Aufpreis von 1325 €!!! Das ist natürlich auch der Grund, warum doch nur so wenige Golf 6 mit Xenon ausgestattet sind. Wenn es da jetzt für gute 800 € eine Nachrüstoption gibt, finde ich das durchaus interessant. LED ist ja selbst beim Golf 7 erst mit dem aktuellen Facelift vorgesehen, bis dahin gab es nur Xenon.
Natürlich ist LED die nächste Technologie, und sicher auch mit weiteren Vorteilen, aber bislang sind mir keine derartigen Nachrüstvarianten bekannt, auch eine legale Xenon Nachrüstung zum vertretbaren Preis war - nach meiner Kenntnis - bislang überhaupt nicht zu bekommen.
Außerdem ist die Nachrüstlösung so ausgelegt, dass die gesetzliche Grenze ab der eine Scheinwerferreinigungsanlage zwingende erforderlich wird so eben unterschritten wird, deren Nachrüstung also nicht erforderlich ist. Eine LED Nachrüstung müsste sich ebenfalls an diese Grenze halten, hatte an der Stelle also nicht unbedingt Vorteile.