Alexandra und Markus haben ihre Astras mittlerweile wieder abgegeben. Ehe im Januar 2016 die Ergebnisseite zum Community Testdrive mit dem neuen Opel Astra online geht, berichten sie hier über die Innenausstattung, den Komfort und den Kofferraum. Innenausstattung und KomfortDie beiden Community-Testfahrer fuhren den Opel Astra Innovation. Sie waren angetan von Verarbeitung, Optik und Komfort. „Der neue Astra macht auf mich generell einen sehr wertigen Eindruck. Leider passt dann doch nicht alles, und die Handschuhfächer wirken im Vergleich zu den anderen Merkmalen im ‚Cockpit’ leider billig und machen auf mich keinen sehr stabilen Eindruck. Schade. Ansonsten ist alles sehr schön verarbeitet, die Nähte am Lenkrad und an den Sitzen machen einen sehr hochwertigen und edlen Eindruck. Der glänzenden Klavierlack im Cockpit ist schön, aber auch ziemlich anfällig für Staub. Ein bisschen dürftig find ich die Mittelarmlehne, die man als solche nicht wirklich nutzen kann, wenn man kleiner ist. Man braucht endlos lange Beine, damit der Sitz extrem weit hinten ist und dazu auch noch echt lange Arme und den Arm auch bequem auf der Lehne ablegen/stützen zu können. Vielleicht geht das nur mir so, da ich deutlich unter 1,70 m groß bin. Nutzen kann ich sie als Armlehne nicht. Praktisch ist der darin befindliche Stauraum. Man hat Platz für Kleinigkeiten. Der Getränkehalter ist für kleine Flaschen optimal, nichts kann umkippen. So soll es sein.“ – berichtet Alexandra. Markus Meinung zum Display: „Ziemlich pflegebedürftig, würde ich behaupten. Ok, am ersten Tag drückt man noch dauernd irgendwo rum. Trotzdem muss man wohl öfter mal darüber wischen.“ Kofferraum Ich transportiere in meinem Audi A3 meinen gesamten Messestand. Den bekomme ich im Astra leider nicht verstaut. Aber für den normalen Alltag ist der Kofferraum des Astra dennoch mehr als ausreichend. Aufpassen muss man allerdings mit der Seitenverkleidung im Kofferraum, wenn man sperrige Teile verstauen will: Sie ist aus sehr dünnem Material. Man bekommt drei große Kisten Bier hinein und einen Elferkasten. Es könnte wohl auch mehr, aber die kleinen Schrägen an den Seiten rauben einfach Platz. Das ist schade. Vielleicht hätte ich auch noch einen großen reinbekommen, aber da ich immer mein Stativ und ein bisschen Kleinkram im Kofferraum habe, passte das gerade so.“
Das Umlegen der Rücksitzbänke geht einfach und ohne Probleme. Leider entsteht kein ebener Ladeboden. Man hat immer eine Stufe zu überwinden. Wäre ein Zwischenboden vorhanden, würde er die Stufe fast ausgleichen. Den Zwischenboden gibt es, wenn man ein Notrad mitbestellt.“ Markus hat die Bodenabdeckung entfernt, um Euch die Verstrebungen zu zeigen, die zu den Unebenheiten im Kofferraum führen. Das Fazit von Markus und Alexandra veröffentlichen wir im Januar. Verpasse keine Neuheiten über den Community Testdrive, indem Du hier klickst. |












Hi
Der Kofferraum ist meiner Meinung nach eine Zumutung, hier wurde eindeutig am falschen Ende gespart, ob nun beim Gewicht oder beim Entwicklungsbudget mag jeder für sich interpretieren.
Ich finde es jedenfalls nicht so prall, ein überflüssiges Notrad spazieren zu fahren, nur um einen ebenen Kofferraum zu bekommen. So etwas muß Standard sein und war es auch bei Opel jahrelang.
Mit Notrad sieht es übrigens ganz passabel aus.
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