Elektromobilität mit Stern
Elektrofahrzeuge sind leise, emissionsarm und machen Spaß. Trotzdem haben viele Menschen Vorbehalte: Die Reichweite ist zu gering, der Ladevorgang zu langwierig, Motorengeräusche fehlen. Wir wollten wissen, welche Bereiche der Elektromobilität Euch am meisten interessieren. „Lade-Infrastruktur und Reichweite”, „Brennstoffzellen” sowie „Batterietechnik und Lebensdauer” sind nun die Punkte, denen wir uns in unserem Themenspezial widmen.
Ich brauche auch die Möglichkeit mindestens 2t Anhänger ziehen zu können.
Das können die wenigsten e-Autos ( bisher )
Der Schritt kommt viel zu spät.
Ich kann mir keine 2 3 Autos leisten, daher brauche ich einen Wagen der für den Alltag taugt und auch für den Urlaub.
Und hört auf von Reichenwroten zu sprechen die man nur unter optimalen Voraussetzungen erreicht, also im Sommer ohne Klima und 80 auf der Autobahn usw.
Ich will wissen wie weit ich bei Minus 10 Grad im Winter komme mit Licht an.
Dazu müssen die Autos bezahlbar sein, für alle!
Die Hersteller sollen endlich ehrlich sein ,und uns Konsumenten verraten, wie lange diese Akkus halten werden, bzw. wie lange die Akkus ihre ursprüngliche Kapazität halten werden.
Außerdem würde ich gern wissen wollen, wie viel über die Jahre an Akkuleistung verloren geht, bzw. gehen wird.
Da wir in letzter Zeit gesehen haben, wie ehrlich die ganzen Hersteller waren ,und sind ,dürfen die ganze Aussagen der Hersteller mit Vorsicht zu genießen sein.
Ladesäulen sind ja schön und gut aber wenn ich ein e-Auto habe, muss ich einen eigenen Parkplatz mit Stromanschluss haben, damit ich das Auto auch für das Berufspendeln nutzen kann.
Ich kann mich nicht dafür begeistern ,bis das ganze keine vernünftige Reichweite hat und ausgereift ist kauf ich nix.
Ich freute mich eher mal über Fahrzeuge die weniger Elektronik aufweisen.
Bisher noch zu teuer, zu wenig Reichweite, zu lange Ladezeit. Wäre an einem Hybrid mit R6-Zyl. Interessiert, incl. iduktivem laden, aber das gibt es nicht.
Alles schön und gut, nur was passiert nach 6 Jahren oder 100.000 Kilometer? Sind dann die Autos alt?
Was soll dann eine neue Batterie kosten? In 6 Jahren sind die Preise mit Sicherheit gestiegen.
Ohne Batterie ist der Wertverlust nach 6 Jahren enorm.
Reine Wasserstoffantriebe halte ich immer noch für am sinnvollsten. Alles andere ist auf lange Sicht nicht weniger Umweltbelastend.
Auf Kurz oder lang wird auch die Elektromobilität aufgrund von Umweltbelastungen die Straßen räumen müssen, da Energiegewinnung nur durch Energieaufwand möglich ist. Das wird noch was werden, wenn knapp die Hälfte aller Einwohner einen Autoscooter fährt.
Soviele Kraftwerke haben wir gar nicht.
Und dann kommen wieder Superpolitiker, die Sprechen dann für Elektrofahrzeuge mit Bleibatterien ein Fahrverbot in Innenstätten aus.
Da kann genausogut alles bleiben, wie es ist.
Ich bleibe bei meinen Verbrennern, bis die letzte Tankstelle die Schotten dicht gemacht hat.
Wir haben einen BMW I3 für den Regionalverkehr und sind zufrieden.
Der reicht uns solange es keinen Schnee gibt. Wir wohnen auf einem Hügel.
Ich hätte einen Mercedes gekauft: es gibt aber leider nur ein EKlasse-Modell
mit geringer Reichweite und ohne 4Matic.
Ich warte - mit freundlichen Grüssen - Uwe
Seit 24 Jahren bin ich Daimler-Kunde und habe verschiedene T-Modelle gehabt, zuletzt in kürzeren Abständen jeweils das aktuelle Modell. Eigentlich wollte ich auf Mercedes warten, bis ich mein erstes reines E-Auto fahre.
Dann aber kam die Enttäuschung mit der EQC-Präsentation mit schwacher Ladeinfrastruktur an Bord, nur mäßiger Reichweite und so reaktionären Gimmicks wie stilisiertem Kühlergrill und Auspuffblenden! Dazu die weiterhin schlechte Ladeinfrastruktur auf den Straßen: Da ist Tesla weit voraus und baut, während die deutschen Autobauer jetzt mühsam damit anfangen, sein Netz immer weiter aus!
Die Folge: Seit gestern fahre ich ein Model S. Daimler hat mich enttäuscht und meine Wechselüberlegungen beschleunigt. Natürlich gibt es jetzt ein paar Dinge, die in der Baureihe 213 "schöner" sind, als im Tesla, aber das gleicht die emissionsfreie Fortbewegung wieder aus.
Ob ich mal wieder Daimler fahre? Vielleicht. Mal sehen, wann der Vorstand endlich aus dem Quark kommt und sich mal etwas traut!
Die Glaubwürdigkeit ist dahin. Verbrauchswerte, Abgaswerte, Reichweiten, Öko-Gesamtbilanz, in welchem Prospekt steht die Wahrheit?
Dazu noch der Anspruch, ein Premiumhersteller mit einem Premiumprodukt zu sein. Gepaart mit einem Premium-Marketing .... heraus kommt eh nur eine Karre mit Fehlern und Macken und eine Erprobung beim Kunden.
Mal gucken, was andere so anbieten.
Freue mich dass auch der "gute Stern auf allen Straßen" den Schritt in die Elektromobilität vollzieht