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Plug-in-Hybrid: Zwei Antriebssysteme in einem

Verbrennungsmotoren verpesten die Luft? Elektroautos sind nicht alltagstauglich? Was nun? Ganz einfach: Man kombiniert die beiden Antriebskonzepte und kann so die Vorteile in einem sparsamen und sauberen System vereinen, dem Plug-in-Hybrid-System.

Die Batterie für den E-Motor kann bei einem Plug-in-Hybrid (PHEV) am normalen Haushaltsnetz oder an einem Schnellladesystem aufgeladen werden. Oder sie wird während der Fahrt über den Verbrennungsmotor oder durch Bremsenergie-Rückgewinnung gespeist.

Sowohl der Verbrennungs- als auch der Elektromotor können das Fahrzeug allein antreiben. Beim Kia Niro PHEV etwa reicht die Batteriekapazität für maximal 58 Kilometer rein elektrisches Fahren.

Für wen sich solche Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge besonders eignen und welche Vorteile sie sonst noch haben, liest Du hier.

Was hältst Du von Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen?

Alltagstauglichkeit

Berufspendler

Wer jeden Tag bis zu 50 Kilometer weit fährt, ist ein idealer Plug-in-Hybrid-Nutzer. Denn er kann die gesamte Strecke rein elektrisch fahren und anschließend die Batterie für den nächsten Tag wieder aufladen. Wird die Batterie an einer Haushaltssteckdose mit 230 Volt und 16 Ampere geladen, füllt sich diese innerhalb von ca. 10 Stunden komplett. Schneller lädt eine Wandladestation (Wallbox): Für eine Vollladung der 360-Volt-Batterie mit 8,9 kWh benötigt ein 230-Volt-Anschluss mit 32 Ampere circa 135 Minuten. Dabei zeigt die integrierte Anzeige der In-Kabel-Steuerbox den Ladezustand der Batterie an.

Kurzstreckenfahrer

Die E-Motoren von Hybridfahrzeuge haben auf Kurzstrecken einen entscheidenden Vorteil gegenüber Verbrennungsmotoren: Sie benötigen weder Öl noch Kühlflüssigkeit, die erst langsam warm gefahren werden sollten. Während sich der Verschleiß am Verbrennungsmotor bei kurzen Strecken enorm erhöht, steckt der Elektromotor direkt nach einem Kaltstart selbst Sprints lässig weg. Und mit der Möglichkeit des externen Ladens durch die Plug-in-Technologie lässt sich die Batterie für den nächsten Kurzsprint schnell wieder laden.

Urlauber

Für einen Urlaub muss ein Auto nicht nur weit fahren können, sondern auch viel Platz bieten. Da hilft es, wenn die Batterie intelligent im Fahrzeug untergebracht und so keinen Stauraum frisst. Im Kia Niro PHEV finden fünf Personen Platz, der Kofferraum fasst mindestens 324 Liter – bei umgeklappter Rückbank sind es 1.322 Liter. Praktisch: Die Rückbank lässt sich im Verhältnis 60:40 asymmetrisch teilen.

Langstreckenfahrer

Geht es für längere Strecken auf die Autobahn, dient der Elektromotor als Unterstützung für den Verbrennungsmotor. Die Kombination aus E-Motor und Verbrenner erhöht die Reichweite maßgeblich und macht der Reichweitenangst den Garaus.

Ladestationen und Netzabdeckung in Deutschland und Europa

Das immer dichter werdende Netz von Ladestationen macht Stromtanken komfortabel. Hier findest Du die Station in Deiner Nähe: alle Ladestationen im Überblick.

Fahren und Laden im Ausland

Auch fernab der heimischen Garage muss man mit einem Plug-in-Hybrid nicht auf Strom aus der Steckdose verzichten. Um die Batterie extern zu laden, stehen in Deutschland mittlerweile rund 7.500 Ladestationen mit mehr als 22.000 Anschlüssen bereit. In Europa sind es rund 47.000 Ladestationen mit mehr als 150.000 Anschlüssen. Tendenz steigend.

Praktisch: Apps wie Plugfinder oder ChargeMap zeigen an, wo die nächste Ladestation liegt.

Kraftstoffverbrauch und Effizienz

Moderne Ottomotoren arbeiten effizient und ressourcenschonend. In Kombination mit einem Elektroantrieb sinkt der Verbrauch weiter. Der Kia Niro Plug-in Hybrid zum Beispiel verbraucht im NEFZ-Messzyklus 1,3 Liter auf 100 Kilometer und hat einen kombinierten Stromverbrauch von 9,8 kWh/100 km. Trotz des großen und bequemen Innenraums bleibt der Kia Niro mit 4,35 Metern Länge kompakt, sein Luftwiderstandsbeiwert mit 0,29 niedrig.

Ideal in der Stadt beim Stop-and-go-Verkehr: Das Hybridsystem produziert beim Bremsen elektrische Energie und speichert sie in der Batterie. Beim nächsten Beschleunigungsvorgang fließt der Strom wieder in den Elektromotor und sorgt für Vortrieb.

Plug-in-Hybrid 1,3 Liter / 100 kmPlug-in-Hybrid 1,3 Liter / 100 km
Plug-in-Hybrid 1,3 Liter / 100 km
Benzinmotor 5,0 Liter / 100 kmBenzinmotor 5,0 Liter / 100 m
Benzinmotor 5,0 Liter / 100 km
Dieselmotor 4,2 Liter / 100 kmDieselmotor 4,2 Liter / 100 km
Dieselmotor 4,2 Liter / 100 km
* Niro PHEV / Kia Stonic 1.6 CRDi / Stonic 1.0 T-GDI
Auch Effizienzassistenten können beim Spritsparen helfen. Der Coasting-Assistent im Niro Plug-in Hybrid beispielsweise kennt dank einer Verknüpfung mit dem Navigationssystem den Verlauf der Fahrstrecke und gibt an, wann es bergauf und bergab geht oder wann eine Kurve bevorsteht. So kann der Fahrer besonders vorausschauend fahren und weiß frühzeitig, dass er sich das Beschleunigen an dieser Stelle sparen kann. Und das spart Sprit.
Würdest Du mit einem Plug-in-Hybrid auch weitere Urlaubsreisen unternehmen?

Plug-in-Hybrid im Vergleich zum Verbrennungsmotor

Doppelt fährt besser: In Plug-in-Hybridfahrzeugen wie dem Kia Niro PHEV arbeiten zwei Antriebe: ein Otto- und ein Elektromotor. Eine intelligente Steuerung wechselt je nach Belastung zwischen Benzin- und Elektromodus. Der Fahrer kann den Modus allerdings auch manuell festlegen – über die HEV-Taste in der Mittelkonsole neben dem Gangwahlhebel.
Im EV-Modus verwendet das System überwiegend elektrische Energie für die Fahrt. Sind die Reserven erschöpft, schaltet es automatisch in den Hybridmodus. Dieser Modus nutzt Benzin- und Elektromotor gemeinsam. So geht es morgens lautlos und emissionsfrei zur Arbeit, danach mit dem Ottomotor über die Autobahn und in der nächsten Innenstadt wieder lautlos weiter. Bis 120 km/h fährt der Niro rein elektrisch.

Umweltvorteile der Hybridtechnologie

Fahrzeuge mit Hybridtechnologie haben mehrere Vorteile: Sie produzieren weniger Lärm, weniger Emissionen und verbrauchen weniger Kraftstoff. Im EV-Modus fahren sie lautlos und nur mit Strom, der Kia Niro Plug-in Hybrid beispielsweise bis zu 58 Kilometer weit. Mit Hilfe eines intelligenten Hybridmanagements lädt sich die Batterie während der Fahrt und beim Bremsen wieder auf.

Gegenüber reinen Elektrofahrzeugen haben Plug-in-Hybride einen entscheidenden Vorteil: Dank des Verbrennungsmotors und dank eines großen Kraftstofftanks haben sie kein Reichweitenproblem und der Tankvorgang ist in ein paar Minuten erledigt. Die Lithium-Ionen-Polymer-Batterie lässt sich mit einer 230-Volt-Steckdose mit 32 Ampere in circa 2 Stunden und 15 Minuten vollständig laden.

Welche Vorteile siehst Du darin, einen Plug-in-Hybrid zu fahren?

Neuzulassungen Elektro- und Hybridfahrzeuge in Deutschland

Kia Niro Ausstattungsmerkmale

Sitzheizung und -ventilation

Der Kia Niro Plug-in Hybrid kommt mit optionaler Sitzheizung und -ventilation. Alle vier äußeren Sitze können beheizt, die beiden vorderen Sitze sogar belüftet werden. So kann das individuelle Wohlfühlklima eingestellt werden.

Einparkhilfe

Wird der Rückwärtsgang eingelegt, schaltet sich die Rückfahrkamera ein. Auf dem Touchscreen erscheint das Bild inklusive dynamischer Hilfslinien. Sensoren vorne und hinten am Fahrzeug helfen zusätzlich beim Rangieren.

Induktive Ladestation

Nie wieder mit einem leeren Smartphone am Ziel ankommen: Im Ablagefach der Mittelkonsole kann mittels optionalem induktiven Ladegerät der Akku aufgeladen werden. Ganz ohne Kabel und Stecker.

Beheizbares Multifunktionslenkrad

Das beheizbare Multifunktionslenkrad sorgt in der kalten Jahreszeit für warme Hände. So entsteht ein gutes Lenkgefühl. Über die Multifunktionsknöpfe lässt sich das Radio, die Spracherkennung, die Freisprechfunktion und vieles mehr steuern.
Wer sich einen neuen Kia kauft, kann sich über eine 7-Jahres-Herstellergarantie freuen. Die gilt auch für den Niro Plug-in Hybrid – und für dessen Batterie. Falls Du Deinen Niro PHEV weiterverkaufen möchtest, geht die verbleibende Garantiezeit an den neuen Besitzer über.

Staatliche Zuschüsse

Um die Elektromobilität zu fördern und die Straßen sauberer zu bekommen, fördert der Staat Elektrofahrzeuge beim Kauf mit bis zu 4.000 Euro und Plug-in-Hybride mit bis zu 3.000 Euro. Dabei kommt die Hälfte der Förderung vom Automobilhersteller und die andere Hälfte direkt vom deutschen Staat. Im staatlichen Fördertopf befinden sich insgesamt 1,2 Milliarden Euro, die (Stand Oktober 2017) noch nicht ausgeschöpft sind.

Am Beispiel des Kia Niro Plug-in Hybrid ausgerechnet: Der Basispreis von 32.350 Euro reduziert sich dank Zuschuss auf 29.350 Euro. Den Antrag stellen Autokäufer direkt beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BaF).

Macht die E-Auto-Förderung Plug-in-Hybridfahrzeuge attraktiver für Dich?

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Wie weit komme ich rein elektrisch mit einer Batterieladung?


Wenn die Batterie vollgeladen ist, kommst Du bis zu 58 Kilometer weit. Springt zwischenzeitlich der Verbrennungsmotor an oder die Batterie wird durch Bremsenergierückgewinnung geladen, kannst Du noch weiterfahren.

Wie zuverlässig ist die neue Technologie?


Die Hybridtechnologie ist mittlerweile sehr ausgereift. Sie ist haltbar, langlebig und zuverlässig.

Wie lange hält die Batterie?


Kia gibt für die Lithium-Ionen-Polymer-Batterie wie für das ganze Auto eine Sieben-Jahre-Herstellergarantie. Drei Jahre ohne Kilometerbegrenzung, danach für vier Jahre maximal 150.000 Kilometer.

Für welche Autofahrer rentiert sich ein Plug-in-Hybrid?


Ein Plug-in-Hybrid rechnet sich für alle Autofahrer, die die Batterie an einer Steckdose laden können (entweder bei der Arbeit, zu Hause oder an einer öffentlichen Ladesäule) und die im Normalfall nicht mehr als 60 Kilometer am Tag fahren.

Würdest Du Dir einen Plug-in-Hybriden wie den Kia Niro kaufen?

Unter allen Umfrage-Teilnehmern verlosen wir eine schwarze Softshell-Jacke von Kia. Teilnahmeschluss ist der 12.11.2017. Die Gewinner werden per PN benachrichtigt und sind mit der Veröffentlichung ihrer Benutzernamen einverstanden. Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich. Es besteht kein Anspruch auf Auszahlung oder Ausgabe eines Ersatzgewinns. Mitarbeiter der mobile.de GmbH sowie von der Kia Motors Deutschland GmbH dürfen an dem Gewinnspiel nicht teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
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7-Jahre-Kia-Herstellergarantie

Max. 150.000 km. Gemäß den gültigen Garantiebedingungen. Einzelheiten erfahren Sie bei Ihrem Kia Vertragshändler.

Angaben zu Verbrauch und Emissionen

Kraftstoffverbrauch Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid in l/100 km: kombiniert 1,3; Stromverbrauch in kWh/100 km: 9,8; CO₂-Emission: kombiniert 29 g/km.

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.