Das zeigt sich vor allem am Beispiel der Paketzustellungsbranche, die in einem rasanten Tempo wächst: Nach Angaben des Bundesverbandes Paket und Expresslogistik haben Kurier-, Express- und Paketdienstleister in Deutschland 2016 mehr als drei Milliarden Sendungen befördert – eine Milliarde mehr als noch 2005. Es ist absehbar, dass sich diese Tendenz auch in den nächsten Jahren fortsetzen wird. Immer mehr Menschen beziehen ihre Produkte aus dem Internet. Das Nürnberger Marktforschungsunternehmen GfK prognostiziert bis 2025 eine Verdoppelung der Umsätze im deutschen Onlinehandel. Herausforderungen für die urbane LogistikGleichzeitig steigen die Erwartungen: Der Kunde kann heute schon den Ort selbst bestimmen, an dem sein Paket abgeliefert wird: ob zu Hause, im Büro, beim Nachbarn oder im Paketshop. Und das alles bei Bedarf noch am selben Tag. Noch nie war die Anlieferung so bequem und flexibel. Und es kommen ständig neue Formen dazu: Seit einiger Zeit ist selbst der Kofferraum im Fokus. Gemeinsam mit dem Hersteller VW erprobt DHL derzeit den mobilen Zustellpunkt im Fahrzeug. Und die Deutsche Telekom vermarktet den „Paketbutler“ – eine abschließbare Tasche für die Wohnungstür. Stadtgerechte Logistikkonzepte sind gefragtDarüber müssen intelligente Konzepte entwickelt und umgesetzt werden, um urbane Logistik so effizient und stadtgerecht wie möglich zu machen. Neue Zustellformen könnten einen Teil der Lieferungen mit einem nie gekannten Maß an Flexibilität zustellen und die Effizienz deutlich erhöhen, wie beispielsweise Drohnen oder Roboter. Gefragt sind aber nicht nur innovative Technologien und neue Fahrzeugkonzepte. Stadtplaner, Verkehrsforscher, Fahrzeughersteller und Kurierdienste müssen gemeinsam Alternativen für den innerstädtischen Warentransport entwickeln. Dazu zählen beispielsweise City Hubs. Diese Konzepte basieren auf dem Prinzip von Warenhäusern, die in unmittelbarer Nähe der Empfänger sind. Zum Beispiel können Flächen in Parkhäusern oder Haltestellen des Nahverkehrs als Standorte für solche Mikrodepots dienen, die ausschließlich nachts angefahren werden. Boten verteilten dann am Tage von dort aus die Pakete zu Fuß, per Sackkarre oder mit Lastenfahrrädern. Neben diesen Konzepten sind noch unzählige weitere Ansätze bereits im Einsatz oder werden erprobt. Auf der IAA Nutzfahrzeuge widmen sich zahlreiche Aussteller diesem Thema. Im New Mobility World FORUM, dem zentralen Konferenzformat der IAA, sprechen und debattieren Entscheider, Pioniere und Visionäre über aktuelle Herausforderungen urbaner Logistiklösungen mit Vertretern aus Politik, Kommunen und Wissenschaft. |
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Logistikkonzepte für Städte
Wie gestalten wir die letzte Meile?
Elektromobilität, Zustellroboter, Logistikkonzepte für Städte – auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 werden aktuelle Entwicklungen und neue Zustellformen zum Kunden vorgestellt und diskutiert. Zahlreiche Aussteller widmen sich diesem Thema. Im New Mobility World FORUM, dem zentralen Konferenzformat der IAA, sprechen und debattieren Entscheider, Pioniere und Visionäre über aktuelle Herausforderungen urbaner Logistiklösungen mit Vertretern aus Politik, Kommunen und Wissenschaft.
von MOTOR-TALK am 13.09.2018 um 16:05
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