Reifentest XXL: Mit Dunlop und MOTOR-TALK kannst Du den High-Performance-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 ausführlich mit dem eigenen Auto Probe fahren und über Deine Eindrücke berichten. Wir suchen fünf Tester, die Reifen bleiben anschließend am Auto. Schnee, Schneematsch, Regen, trockene Straßen: In unseren Breiten weiß man nie, was im Winter auf die Autofahrer zukommt. Winterreifen müssen unter allen Straßenbedingungen, bei Plus- und Minusgraden funktionieren. Aufgrund der situativen Winterreifenpflicht muss jedes Auto witterungsangepasste Reifen montiert haben. Daher ist die Auswahl der richtigen Winterreifen spätestens ab Ende September ein großes Thema bei den MOTOR-TALKern. Meist verlässt man sich bei der Wahl der passenden Reifen auf eigene Erfahrungen oder die von anderen Autofahrern. Hier setzt unser Reifentest an. Fünf MOTOR-TALKer testen drei Wochen lang den HP-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 im Alltag und berichten darüber. Am Ende haben wir einen ausführlichen Reifentest, der auf den täglichen Erfahrungen normaler Autofahrer beruht und die Vor- und Nachteile des Dunlop Winter Sport 5 darstellt. So testest Du mitDu gibst im Teilnahmeformular die Größe Deiner Vorder- und Hinterreifen an. Gewinnst Du, werden die Reifen am 8. Oktober 2016 in einem Fachbetrieb in Berlin aufgezogen. Nach einer kleinen Tour durch die MOTOR-TALK-Werkstatt bekommst Du die wichtigsten Infos zum Winter Sport 5 und dem Testdrive von Dunlop-Produktmanager Michael Fett. Anschließend beginnt die Testphase. Bereits auf Deiner Rückfahrt nach Hause kannst Du die ersten Beobachtungen machen. Deine Aufgaben als TestfahrerDu berichtest anderen MOTOR-TALKern, was Dir am Dunlop Winter Sport 5 auffällt. Dabei kannst du Deine eigenen Kriterien festlegen. Was ist Dir bei Reifen generell wichtig? Was magst Du am Winter Sport 5? Was ist nicht so gut? Von uns bekommst Du ein Roadbook an die Hand. Das enthält neben wichtigen Infos zu Ansprechpartnern und dem Dunlop Winter Sport 5 Aufgaben, die Dir als Anleitung zum Testen dienen. Die anderen MOTOR-TALKer können den Testfahrern vorab Fragen und Aufgaben stellen, die hier mit einfließen. Hier kannst Du Deine Fragen an die Reifentester stellen. In den drei Test-Wochen schickst Du uns kurze Berichte und Fotos. Für die Community sind besonders Videos mit Euren Testeindrücken interessant. Deine Erkenntnisse fassen wir zusammen und veröffentlichen sie auf der Dunlop-Seite auf MOTOR-TALK.de. Am Ende der drei Wochen schilderst Du uns Deinen Gesamteindruck. Die Reifen können nach dem Testzeitraum natürlich auf Deinem Auto bleiben. Verbrauch und Verschleiß lassen sich in drei Wochen Testzeitraum nur schwer beurteilen. Vielleicht haben wir im Oktober schon mancherorts Schnee, woanders aber noch strahlenden Sonnenschein. Daher freuen wir uns nach Ablauf der Testphase über weitere Erfahrungswerte der Testfahrer.
Mit den UHP-Sommerreifen Dunlop Sport Maxx RT 2 haben wir den Reifentest bereits im Frühling gemacht, hier kannst Du Dir das Fazit anschauen. Warum es so wichtig ist, im Winter Winterreifen aufzuziehen, lest Ihr in unserem Themenspezial „Sicher durch den Winter“. |
Aktion ist schon vorbei!Der Teilnahmeschluss für diese Aktion ist leider schon vorbei. Doch kein Grund zum Trübsal blasen, denn auf MOTOR-TALK findest Du immer wieder neue Aktionen und Events, an denen Du teilnehmen kannst. Schau einfach bald wieder bei uns vorbei. Unser Info-Brief informiert Dich übrigens auch stets über neue Aktionen und Events speziell für die MOTOR-TALK Community.
@pass-masters: Ja, und nen dicken Mercedes AMG gibts auch noch gratis dazu.
Vielen Dank für deine großartige Hilfe. Also ist der MX5-Fahrer beim letztes Test mit vier Felgen nach Berlin und später mit den Sommerreifen zurück nach Hause gefahren? So so ... Mich würde echt interessieren, wie er das alles transportiert hat.
Wie wäre es damit: Man fährt mit seinen alten Schlappen auf den Felgen hin und bekommt dann die neuen Pneus drauf gezogen?
Variante 2: verzichte einfach auf die Teilnahme, wenn Dir die Rahmenbedingungen nicht passen!
Variante 3: Ich bringe neue Felgen mit. Für unser neues Auto haben wir nämlich noch keine WR.
Man kann sich streiten oder nicht ob Berlin eine Reise wert ist oder nicht .
Ich bin schon beruflich bedingt zwei mal am Tag nach Berlin gefahren .
Wären dann auch 1400 Km
Zum Test
Es ist doch eine sehr magere Auswahl an tatsächlichen Testern möglich .
Dies weil hier die benötigten und möglichen Reifengrößen überhaupt nicht verfügbar sind.
Dies hab auf der aktuellen Webseite des Reifenherstellers nach Fahrzeugtyp
und Reifen Verfügbarkeit geprüft.
Hier gibt es diesen Reifen nicht in allen gängigen Größen.
Bei meinem Fahrzeug , ich schreibe bewusst nicht welches , ist weder bei der minimalen Reifenbreite
255 oder dem gefahrenen 275 ern dieser Reifen überhaupt gelistet.
Nur Ganzjahresreifen sind dort verfügbar ......
Haha .......
Den dort aufgeführten Dunlop Sport 5000 sollte man besser komplett aus dem Programm nehmen.
Die neuen Reifen Bewertungs Zeichen mit der Klassifizierung des
Kraftstoff Verbrauches F
des Nässeverhaltens E
Und des Geräuschvolles in dB 72 sprechen für sich.
Das Nässeverhalten E
ist auch der Grund warum ich diesen Reifen nicht fahre sondern auf reinrassige Sommerreifen
Umgestiegen bin.
Die Reifentester hier in allen Ehren, jedoch ist deren Aussage immer nur persönlich gefühlt auf das eigene Fahrzeug bezogen und bringt mir bei meinen dann herzlich wenig .
Mitbewerber Reifen
mit Verbrauch C
Nässe A
Und 70 dB
Sind eindeutig besser auch für größere Fahrzeuge geeignet.
Gerade der Nässefaktor ist bei bestimmten Fahrzeugen ein nicht unwichtiges Kriterium.
Wenn einen wie beim Dunlop Sport 5000 das Heck überholen will ist es spätestens dann Zeit auf einen anderen Reifen zu wechseln.
Das ganze bei Noch 7mm Profil mit 12 Grad Außentemperatur und feuchter Fahrbahn ...
Winterreifen von einem anderen Premiumhersteller sind auch gut wenn man die Adac Test liest .
Werbung von Dunlop hin oder her, vielleicht seht ihr Motor Talker es mal von einer anderen Seite.
Das Forum bietet euch die Möglichkeit und ihr zerreißt es weil ihr glaubt es sei von Dunlop Werbung.
Vielleicht versucht gerade Motot Talk das Forum durch solche Aktionen etwas attraktiver zu gestalten.
Deshalb auch die Montage in der Mt Werkstatt , und die steht nun mal in Berlin .....
So nun könnt ihr euch weiter auch über meinen Beitrag dem Mund zerreißen.
Popcorn und Getränke stehen bereit ...lache ......
Klasse Idee, würde ich gerne mitmachen - ich habe ein einziges mal sehr gute Winterreifen auf meinem W203 gehabt: Conti TS790, und der wird leider in 195/65 15 nicht mehr hergestellt.
Dann habe ich mir Michelin gekauft - im Schnee eine einzige Katastrophe - habe sie mit wenigen km und Original Mercedes Alus für 300 Euro verschenkt(verkauft)!
Danach Nokian gefahren - naja in der Bewertung: Conti Ts790 10 Punkte - Nokian 7 - Michelin 3 und bei Schnee leider 0 punkte.
Würde mich freuen, wenn ich Testfahrer werden würde, da ich sowieso vorhabe neue WR zu kaufen
195/65 15.
Reifen zuschicken - Montage bekomme ich hier gemacht- aber am 8. Oktober nach Berlin - no-go !
Hab mir jetzt nicht alles durchgelesen, grob zusammengefasst:
Winterreifen im Sommer - nicht so toll
Sommerreifen im Winter - nicht so toll
Fände es recht praktisch wenn ich die Reifen bekommen könnte, auch wenn ich dafür 500km Anreisen muss, dann sind das halt 1000km am Tag. Aber die Ganzjahresreifen die ich jetzt auf meinem Winterräppelchen habe, sind eher solala, da reicht schon ein bischen Nässe und Spurhalten wird zur Arbeit (Kumho).
@akede
Reifen aufziehen in Berlin
BERLIN....!? Ist ja jetzt nicht gerade für verschärfte Fahrverhältnisse im Winter bekannt.
Ich würde die Reifen hier bei mir in TIROL testen, aber ich fahre dafür sicher nicht nach Berlin um die Dinger aufzuziehen.
...glaube nicht, dass da sehr objektive Ergebnisse erwünscht sind, wenn man dann auch noch einen Tankgutschein für die gute Laune beim Testen bekommt.
- reine Werbeaktion so etwas.
Wurde dieses ziemlich sinnfreie "Test"-Setting (sehr wenige Tester testen Winterreifen über sehr kurzen Zeitraum bei Temperaturen deutlich über 0 Grad) nur ausgedacht, um kostengünstig viele Adressen für die weitere Verwertung im sog. Marktforschungsbereich von mobile.de einzusammeln?
So ein Schwachsinn, Ich fahr doch nicht quer durch Deutschland nach Berlin für 4 Reifen!
Ich weiss garnicht warum sie so viele beschweren
Ich wohne in der Eifel. Wir hatten zwar auch nicht viel Schnee aber
Ein Testament im trockenen ist auch sinnvoll
Schließlich will man ja keine singenden reifen haben oder bei Nässe durch die Gegend rutschen
Ich hatte mal reifen von Fulda die waren bei Regen eine katastrophe
Ich will testen die Reifen bei Nurburing. ??
Servus, was soll ein Winterreifentest in Berlin? Der Test gehört in verschiedene "Regionen Deutschlands". Die Reifen soll ein Reifenhändler aus der Region montieren. Berlin ist von uns 700 KM weit weg, für die Ökobilanz sehr schlecht.
Grüße von Hans
Eigentich sollte man ja erwarten können, dass man einen Text lesen und verstehen kann.
@Forester
Mit Tankgutschein und ggf. als Wochenendausflug, wieso nicht?
Winterreifen testen im Oktober hört sich erstmal komisch an, aber ein Winterreifen ist in den seltensten Fällen auf Schnee wichtig, sondern mit "winterlichen" Verhältnissen in unseren Breiten: Temperaturen unter 7°C , Nässe, rutschige Fahrbahnen( u.a. Reifglätte), usw. Auch das Fahrverhalten bei höheren (über 7°C) Temperaturen ist da ja auch wichtig.