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Wir suchen 5 Testfahrer für den Dunlop Winter Sport 5
MOTOR-TALK
22.08.2016 um 10:16 UhrCommunity Testdrive

Reifentest XXL: Mit Dunlop und MOTOR-TALK kannst Du den High-Performance-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 ausführlich mit dem eigenen Auto Probe fahren und über Deine Eindrücke berichten. Wir suchen fünf Tester, die Reifen bleiben anschließend am Auto.

Schnee, Schneematsch, Regen, trockene Straßen: In unseren Breiten weiß man nie, was im Winter auf die Autofahrer zukommt. Winterreifen müssen unter allen Straßenbedingungen, bei Plus- und Minusgraden funktionieren. Aufgrund der situativen Winterreifenpflicht muss jedes Auto witterungsangepasste Reifen montiert haben. Daher ist die Auswahl der richtigen Winterreifen spätestens ab Ende September ein großes Thema bei den MOTOR-TALKern.

Meist verlässt man sich bei der Wahl der passenden Reifen auf eigene Erfahrungen oder die von anderen Autofahrern. Hier setzt unser Reifentest an. Fünf MOTOR-TALKer testen drei Wochen lang den HP-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 im Alltag und berichten darüber. Am Ende haben wir einen ausführlichen Reifentest, der auf den täglichen Erfahrungen normaler Autofahrer beruht und die Vor- und Nachteile des Dunlop Winter Sport 5 darstellt.

So testest Du mit

Du gibst im Teilnahmeformular die Größe Deiner Vorder- und Hinterreifen an. Gewinnst Du, werden die Reifen am 8. Oktober 2016 in einem Fachbetrieb in Berlin aufgezogen. Nach einer kleinen Tour durch die MOTOR-TALK-Werkstatt bekommst Du die wichtigsten Infos zum Winter Sport 5 und dem Testdrive von Dunlop-Produktmanager Michael Fett. Anschließend beginnt die Testphase. Bereits auf Deiner Rückfahrt nach Hause kannst Du die ersten Beobachtungen machen.

Deine Aufgaben als Testfahrer

Du berichtest anderen MOTOR-TALKern, was Dir am Dunlop Winter Sport 5 auffällt. Dabei kannst du Deine eigenen Kriterien festlegen. Was ist Dir bei Reifen generell wichtig? Was magst Du am Winter Sport 5? Was ist nicht so gut? Von uns bekommst Du ein Roadbook an die Hand. Das enthält neben wichtigen Infos zu Ansprechpartnern und dem Dunlop Winter Sport 5 Aufgaben, die Dir als Anleitung zum Testen dienen. Die anderen MOTOR-TALKer können den Testfahrern vorab Fragen und Aufgaben stellen, die hier mit einfließen. Hier kannst Du Deine Fragen an die Reifentester stellen.

In den drei Test-Wochen schickst Du uns kurze Berichte und Fotos. Für die Community sind besonders Videos mit Euren Testeindrücken interessant. Deine Erkenntnisse fassen wir zusammen und veröffentlichen sie auf der Dunlop-Seite auf MOTOR-TALK.de. Am Ende der drei Wochen schilderst Du uns Deinen Gesamteindruck.

Die Reifen können nach dem Testzeitraum natürlich auf Deinem Auto bleiben. Verbrauch und Verschleiß lassen sich in drei Wochen Testzeitraum nur schwer beurteilen. Vielleicht haben wir im Oktober schon mancherorts Schnee, woanders aber noch strahlenden Sonnenschein. Daher freuen wir uns nach Ablauf der Testphase über weitere Erfahrungswerte der Testfahrer.

Zusammengefasst:
Was: Community Testdrive mit Dunlop Winter Sport 5
Testzeitraum: 8. Oktober bis 29. Oktober 2016
Testort: Wo immer es passt - zu Hause, im Urlaub, auf dem Weg zur Arbeit
Aufziehen der Reifensätze auf die Autos der Gewinner in Berlin am 8. Oktober
Die Gewinner können die Reifen nach den drei Wochen behalten
Jeder der fünf Testfahrer bekommt einen Tank-Gutschein im Wert von 150 Euro

Mit den UHP-Sommerreifen Dunlop Sport Maxx RT 2 haben wir den Reifentest bereits im Frühling gemacht, hier kannst Du Dir das Fazit anschauen.

Warum es so wichtig ist, im Winter Winterreifen aufzuziehen, lest Ihr in unserem Themenspezial „Sicher durch den Winter“.

Aktion ist schon vorbei!Der Teilnahmeschluss für diese Aktion ist leider schon vorbei. Doch kein Grund zum Trübsal blasen, denn auf MOTOR-TALK findest Du immer wieder neue Aktionen und Events, an denen Du teilnehmen kannst. Schau einfach bald wieder bei uns vorbei. Unser Info-Brief informiert Dich übrigens auch stets über neue Aktionen und Events speziell für die MOTOR-TALK Community.


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179 Kommentare

Zitat:

@Lale2.0 schrieb am 29. August 2016 um 11:43:52 Uhr:

Zitat:

 

Eben: Die Reifen werden in Berlin aufgezogen. Sechs Stunden Fahrt (eher sieben), 600 km, also schon allein 35 Euro Spritkosten.

Asche auf unsere Häupter, jetzt, wo Du das sagst: Wir haben vergessen, den Tankgutschein zu erwähnen... Wie auch beim Sommerreifentest bekommen die Teilnehmer auch dieses Mal einen 150 Euro Tank-Gutschein. Ich ergänze das gleich noch im Artikel.

wenn jetzt noch ein Berlin-Reiseführer hinzu kommt, ist das Angebot perfekt :)

Hahahahahahaha

 

das ist ja besser als Kino hier! Schnell Popcorn holen!

Zitat:

Asche auf unsere Häupter, jetzt, wo Du das sagst: Wir haben vergessen, den Tankgutschein zu erwähnen... Wie auch beim Sommerreifentest bekommen die Teilnehmer auch dieses Mal einen 150 Euro Tank-Gutschein. Ich ergänze das gleich noch im Artikel.

:-)

Leute Leute, keiner muss mitmachen, aber im zerreden sind alle großartig.

 

Berlin ist eine Tolle Stadt, ich komme aus Köln, sind auch ein paar KM. Dies kann man doch verbinden.

Kurztrip plus kostenlos Reifen. Teste gerne und wäre gespannt wie sich der D WS 5 im Gegensatz zu seinen Vorgängern schlägt.

Koennte man die evtl. auch im Sand testen ;)

Bild:E320-im-sand

Ich habe für den Winter bisher immer Dunlops drauf.

Da ich aber sowohl am 08.10. als auch am 29.10 Wettkämpfe habe und um diese Jahreszeit definitiv keine Winterreifen fahre (ich wechsle stets erst am ersten Freitag im November) muss ich meine Teilnahme am Gewinnspiel absagen.

Schade, kostenlos neue Reifen hätte ich genommen.

Liebe Redaktion,

 

einen Winterreifentest in Berlin? Ist das euer Ernst? Ich komme aus Dem Land, wo die meisten Deutschen ihren Winterurlaub verbringen. Hier würde es wahrlich Sinn machen, weil wir Straßen haben, wo auch ein Winterreifen nur noch mit Ketten Grip hat. Berlin ist schön, ich war im Sommer dort. Im Winter bin ich lieber in meiner Heimat. Da hat's Schnee ohne Ende. Trotzdem viel Spaß beim Winterreifentest unter sommerlichen Fahrbedingungen.

Zitat:

@mplatzer schrieb am 30. August 2016 um 15:46:40 Uhr:

Liebe Redaktion,

 

einen Winterreifentest in Berlin? Ist das euer Ernst? Ich komme aus Dem Land, wo die meisten Deutschen ihren Winterurlaub verbringen. Hier würde es wahrlich Sinn machen, weil wir Straßen haben, wo auch ein Winterreifen nur noch mit Ketten Grip hat. Berlin ist schön, ich war im Sommer dort. Im Winter bin ich lieber in meiner Heimat. Da hat's Schnee ohne Ende. Trotzdem viel Spaß beim Winterreifentest unter sommerlichen Fahrbedingungen.

Hallo mplatzer,

 

die Reifen werden lediglich hier in Berlin aufgezogen, dann testen die Fahrer die auf ihren Autos im Alltag. Wo immer der stattfindet ;)

 

Viele Grüße

Juliane

Zitat:

@WalterE200-97 schrieb am 26. August 2016 um 16:36:30 Uhr:

Ich fahre seit der Winterreifenverordnung ganzjährig Winterreifen in der Größe 195/65 R15 und würde mich über im Herbst 2016 gesammte Erfahrungswerte von MT-Usern insbesondere über evt. Mehrverbauch (Rollwiderstand) und Ablaufgeräusch freuen.

Mit Verlaub, das ist grob fahrlässiges Verhalten. Winterreifen sind ab 10 Grad zunehmend schlechter in Bezug auf den Bremsweg. Du verlierst durch dieses Verhalten ggf. deinen Versicherungsschutz und riskierst ein Strafverfahren im Falle eines Unfalls!!

 

Testergebnisse mit Winterreifen bei sommerlichen Temperaturen sind beim ADAC abrufbar.

Der Dunlop Winter Sport 5, ist der eigentlich eine Neuentwicklung oder ist der im letzten Winter schon gelaufen?

Macht doch nichts das der Test in Berlin ist, kann man ja gut mit einem Kurzurlaub verbinden. Für mich sind es auch ca. 750 Kilometer nach Berlin macht mir aber nichts, komme von der Schwäbischen Alb. Dort würde ein Test auch noch mehr Sinn machen ;)

Wir haben in der Eifel gut mit Schnee zu tun. Wäre gespannt wie die reifen funktionieren.

Super Aktion, habe mich mit meiner neuen C63s Limo beworben. Ist der Reifen denn auch für solche Performancefahrzeuge geeignet?

Zitat:

@bussy24 schrieb am 30. August 2016 um 16:05:42 Uhr:

Zitat:

@WalterE200-97 schrieb am 26. August 2016 um 16:36:30 Uhr:

Ich fahre seit der Winterreifenverordnung ganzjährig Winterreifen in der Größe 195/65 R15 und würde mich über im Herbst 2016 gesammte Erfahrungswerte von MT-Usern insbesondere über evt. Mehrverbauch (Rollwiderstand) und Ablaufgeräusch freuen.

Mit Verlaub, das ist grob fahrlässiges Verhalten. Winterreifen sind ab 10 Grad zunehmend schlechter in Bezug auf den Bremsweg. Du verlierst durch dieses Verhalten ggf. deinen Versicherungsschutz und riskierst ein Strafverfahren im Falle eines Unfalls!!

 

Testergebnisse mit Winterreifen bei sommerlichen Temperaturen sind beim ADAC abrufbar.

Vor dem Hintergrund der mittlerweile sehr gemäßigten Winter halte ich es für sinnvoller ganzjährig Sommerreifen zu fahren und die Karre bei den 2-3 Schnee- und Eistagen im Jahr stehen zu lassen. Der Bremsweg von Sommerreifen ist unter 10 Grad bei weitem nicht so schlecht wie bei Winterreifen über 10 Grad. Ostern 2016 wars in Garmisch Patenkirchen mehrtägig 20 Grad.

Zitat:

@bussy24 schrieb am 30. August 2016 um 16:05:42 Uhr:

Zitat:

@WalterE200-97 schrieb am 26. August 2016 um 16:36:30 Uhr:

Ich fahre seit der Winterreifenverordnung ganzjährig Winterreifen in der Größe 195/65 R15 und würde mich über im Herbst 2016 gesammte Erfahrungswerte von MT-Usern insbesondere über evt. Mehrverbauch (Rollwiderstand) und Ablaufgeräusch freuen.

Mit Verlaub, das ist grob fahrlässiges Verhalten. Winterreifen sind ab 10 Grad zunehmend schlechter in Bezug auf den Bremsweg. Du verlierst durch dieses Verhalten ggf. deinen Versicherungsschutz und riskierst ein Strafverfahren im Falle eines Unfalls!!

 

Testergebnisse mit Winterreifen bei sommerlichen Temperaturen sind beim ADAC abrufbar.

Denke das sind gar nicht mal wenige die das so machen. Verschiedene Kleintransporter und auch Autovermieter haben Fahrzeuge im Bestand die ganzjährig Winterreifen drauf haben. Und ich sehe auch regelmäßig privta KFZ mit Winterrädern, wenn man drauf achtet.

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