MOTOR-TALKReifentest XXL: Mit Dunlop und MOTOR-TALK kannst Du den High-Performance-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 ausführlich mit dem eigenen Auto Probe fahren und über Deine Eindrücke berichten. Wir suchen fünf Tester, die Reifen bleiben anschließend am Auto. Schnee, Schneematsch, Regen, trockene Straßen: In unseren Breiten weiß man nie, was im Winter auf die Autofahrer zukommt. Winterreifen müssen unter allen Straßenbedingungen, bei Plus- und Minusgraden funktionieren. Aufgrund der situativen Winterreifenpflicht muss jedes Auto witterungsangepasste Reifen montiert haben. Daher ist die Auswahl der richtigen Winterreifen spätestens ab Ende September ein großes Thema bei den MOTOR-TALKern. Meist verlässt man sich bei der Wahl der passenden Reifen auf eigene Erfahrungen oder die von anderen Autofahrern. Hier setzt unser Reifentest an. Fünf MOTOR-TALKer testen drei Wochen lang den HP-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 im Alltag und berichten darüber. Am Ende haben wir einen ausführlichen Reifentest, der auf den täglichen Erfahrungen normaler Autofahrer beruht und die Vor- und Nachteile des Dunlop Winter Sport 5 darstellt. So testest Du mitDu gibst im Teilnahmeformular die Größe Deiner Vorder- und Hinterreifen an. Gewinnst Du, werden die Reifen am 8. Oktober 2016 in einem Fachbetrieb in Berlin aufgezogen. Nach einer kleinen Tour durch die MOTOR-TALK-Werkstatt bekommst Du die wichtigsten Infos zum Winter Sport 5 und dem Testdrive von Dunlop-Produktmanager Michael Fett. Anschließend beginnt die Testphase. Bereits auf Deiner Rückfahrt nach Hause kannst Du die ersten Beobachtungen machen. Deine Aufgaben als TestfahrerDu berichtest anderen MOTOR-TALKern, was Dir am Dunlop Winter Sport 5 auffällt. Dabei kannst du Deine eigenen Kriterien festlegen. Was ist Dir bei Reifen generell wichtig? Was magst Du am Winter Sport 5? Was ist nicht so gut? Von uns bekommst Du ein Roadbook an die Hand. Das enthält neben wichtigen Infos zu Ansprechpartnern und dem Dunlop Winter Sport 5 Aufgaben, die Dir als Anleitung zum Testen dienen. Die anderen MOTOR-TALKer können den Testfahrern vorab Fragen und Aufgaben stellen, die hier mit einfließen. Hier kannst Du Deine Fragen an die Reifentester stellen. In den drei Test-Wochen schickst Du uns kurze Berichte und Fotos. Für die Community sind besonders Videos mit Euren Testeindrücken interessant. Deine Erkenntnisse fassen wir zusammen und veröffentlichen sie auf der Dunlop-Seite auf MOTOR-TALK.de. Am Ende der drei Wochen schilderst Du uns Deinen Gesamteindruck. Die Reifen können nach dem Testzeitraum natürlich auf Deinem Auto bleiben. Verbrauch und Verschleiß lassen sich in drei Wochen Testzeitraum nur schwer beurteilen. Vielleicht haben wir im Oktober schon mancherorts Schnee, woanders aber noch strahlenden Sonnenschein. Daher freuen wir uns nach Ablauf der Testphase über weitere Erfahrungswerte der Testfahrer.
Mit den UHP-Sommerreifen Dunlop Sport Maxx RT 2 haben wir den Reifentest bereits im Frühling gemacht, hier kannst Du Dir das Fazit anschauen. Warum es so wichtig ist, im Winter Winterreifen aufzuziehen, lest Ihr in unserem Themenspezial „Sicher durch den Winter“. |
Dunlop
Also ich komme aus dem Schwarzwald, aber wegen der Montage extra nach Berlin zu fahren (wenn ich gewinnen würde
) wäre für mich sinnlos, da es hin und zurück ca. 1600km wären und ich extra dann noch Urlaub nehmen müsste. Sorry also ich passe.
Coole Aktion ??
Hier in der Eifel haben wir wenigstens noch Schnee
"Winter-Reifen" interressieren mich prinzipiell nicht. Ich fahre immer nur "Allwetter-Reifen", weil viele von denen bei Glatteis bessere Haftung zeigen als reine Winter-Reifen aufgrund der größeren Gummi-Fläche auf der Straße.
Da kann man jetzt dann nur hoffen dass es hier im Süden dieses Jahr mal richtig Schnee gibt denn dieser blieb die letzten Jahre hier völlig aus und an heilig Abend bei 24° und T-Shirt würde sich eher ein Sommerreifen Test lohnen.
Bei so hohen Temperaturen über 10° fährt man sich die Winter nur schnell herunter und der Reifen ist durch die weichere Mischung nicht wirklich schön und sicher zu fahren im Gegensatz zum härteren Sommerreifen
Abwarten und Tee trinken und hoffen dass es wieder ein mal einen Winter gibt.
Oha Berlin, na da muss ich auch passen das ist für mich auch unrentabel von München aus , aber nach dem ich ja weis dass ich eh nie etwas gewinne habe ich mal spaßeshalber mitgemacht und sollte ich dabei sein muss ich passen außer die würden die hier her schicken oder mir hier einen Aufziepartner nennen dann schon, ich wohne anscheinend im falschen Teil der Republik.
Also ich freue mich sehr über diesen Test, da ich schon sehr lange nach einem neuen ordentlichen Winterreifen suche. Dafür fahre ich auch gerne nach Berlin und zurück nach München. Optimal Teststrecke und Länge würde ich sagen. Abgesehen davon, fahre ich häufig zum Skifahren nach D/A/CH und dort kann der Winterreifen zeigen, was er kann. Würde mich freuen, wenn es klappt.
...der nächste.
Ich glaube nicht, das dieses "Sich Anbieten" irgendwelche Steigerungen der Gewinnchance bewirkt!
Antragsformular ausfüllen und fertig!
Woher weißt du, dass es deine Größe gar nicht gibt? Weder vor der Anmeldung, während der Anmeldung, noch nach dem Abschicken zur Teilnahme, wurde auf Reifengrößen (bzw. das z.B. MEINE angegebenen Größen nicht hergestellt werden) hingewiesen.
Allerdings bei der Suche im Internet nach 215/ 45 R18 konnte ich auch keine Dunlop Winter Sport 5 finden. Die nächste Größe, welche ich aufziehen könnte wäre 225/ 45 R18. Die gäbe es wohl. Nun habe ich aber leider zur Teilnahme die 215er angegeben. Wird wohl nix werden dann. Schade. Hab mir grade ein paar schöne Winterfelgen in matt-schwarz gekauft u. bräuchte sowieso neue Winterpneus. Das hätten sie anders regeln können u. vorher die Reifengrößen angegeben, welche angeboten werden.
Hm , ich weiß garnicht , welche Probleme hier einige haben ? Den Reifen gibt es in fast allen Größen und das Gejammer um die Fahrt nach Berlin ist doch lächerlich . Erstens ist niemand gezwungen teilzunehmen , zweitens kann man die Reifen behalten und drittens gibt es noch einen 150€ Tankgutschein , womit man auch aus den entferntesten Winkeln der Republik nach Berlin hin und zurück kommt . Und für so einen Reifensatz legt man auch mal ganz logger 500 Tacken oder mehr auf den Tresen beim Reifenhändler seines Vertrauens .
ich habe einen großen elch 940 hätte mal gern teilgenommen
aber es macht keinen sinn mehr als 600 km anfahrt = 1200 km
wegen vorgeschriebener werkstatt in berlin da bekomme ich
käuflich mit montage meine reifen günstiger " gelle "
grüße aus südhessen
Was nützt mir, die Reifen nach dem Test behalten zu dürfen, wenn ich aus persönlicher Überzeugung keine "Winterreifen" sondern immer "Allwetterreifen" fahren will?
Wer zwingt Dich denn zur Teilnahme?
@huntbear: Wer genau zwingt dich denn, an dieser Aktion mitzumachen?
@MT: Es ist ja nett, dass ihr euch überhaupt geäußert habt. Leider habt ihr den zentralen Kritikpunkt vollkommen außen vor gelassen. Wie genau sollen Normalfahrer in drei Wochen ein drei Wochen einen Winterreifen "testen"?
Schreibt über die Aktion, dass ihr 5 Reifensätze von Dunlop verlost und gut ist. Aber hier von einem Test zu reden ist einfach nur verlogen.
...die Spannung steigt.
Im letzten Winter kam der Winter zum ersten mal Mitte Oktober in den Chiemgau. Aber nur mal zum schnuppern. Aber in einer Ortshöhe von 600m kann es sich sehr schnell ändern.
Interessant, das mit dem Test. Aber warum soll ich im Spätsommer einen Winterreifen testen????
Hallo!
Bin aus der Mitte Österreichs, in den Vorderen Kalkalpen, fahre einen neuen L200 und brauche zur Winterfütterung des Wildes noch Winterreifen! Muss auch im Oktober noch Holz zur Jagdhütte bringen und ausserdem fahre ich noch Autobahn und Salzstrassen damit.
Also, ich teste auf Asphalt, auf Schnee, auf Eis, auf Schotter, Schlamm, Wiese, und manchmal in Kombination
Schickt mir einfach meine Reifen und ich teste wirklich!
:-)
Waldi