Wem vertraust Du beim Kauf von Winterreifen am meisten?
Die Wahl der richtigen Winterreifen stellt viele Autofahrer vor große Herausforderungen. Sie lesen unzählige Testberichte, Blog- und Foreneinträge, unterhalten sich mit Freunden und Verwandten, fragen bei Reifenhändlern nach. Aber wem vertraut Ihr am meisten? Wessen Meinung ist Euch am wichtigsten? Woher bekommt Ihr die Infos, die Ihr für Eure Entscheidung braucht? Das wollen wir in unserer Umfrage wissen. Macht mit! Unter allen Teilnehmern verlosen wir einen Satz Dunlop-Winterreifen. Die wichtigsten Infos zum Thema Winterreifen lest Ihr in unserem Themenspezial. Teilnahmeschluss ist der 08.11.2015. Der Gewinner wird per PN benachrichtigt und ist mit der Veröffentlichung seines Benutzernamens einverstanden. Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich. Es besteht kein Anspruch auf Auszahlung oder Ausgabe eines Ersatzgewinns. Mitarbeiter der MOTOR-TALK GmbH sowie der Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH dürfen an dem Gewinnspiel nicht teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. |
Aktion ist schon vorbei!Der Teilnahmeschluss für diese Aktion ist leider schon vorbei. Doch kein Grund zum Trübsal blasen, denn auf MOTOR-TALK findest Du immer wieder neue Aktionen und Events, an denen Du teilnehmen kannst. Schau einfach bald wieder bei uns vorbei. Unser Info-Brief informiert Dich übrigens auch stets über neue Aktionen und Events speziell für die MOTOR-TALK Community.
Zum Thema Reifenhändler kann ich Winherby nur beipflichten.
Da ist die Meinung nie 100% ehrlich und realistisch, weil das einfach nur menschlich ist, denn der Kerl will Geld verdienen.
Zudem bezweifle ich, dass Reifenhändler wirklich so viele Rückmeldungen bekommen. Ich persönlich hatte noch nie das Bedürfnis, meinen Reifenhändler über meine Erfahrungen mit dem gefahrenen Gummi zu informieren.
Die einzigen Rückmeldungen sind Anfragen nach Herstellern und Reifenmodellen, würde ich meinen. Dann kann maximal ein "Topseller" empfohlen werden.
Hättest Du besser erst mal nachgedacht, bevor Du diesen verbotenen Unsinn niederschreibst.
"..ich bin auch in Winter mit Sommer Räder gefahren kein Unterschied..." und "...Winterreifen sind noch gefährlicher..." oder auch "Winter/Sommer reifen gleich Abzoke/Diebstahl gleich ausraubung".
Meine Fresse, so ein Schrieb sollte verboten werden, sorry.
Mag im Flachland auf der geräumten Autobahn teilweise stimmen, bei uns in der Rhön kann man das vergessen
Hat schon seinen Grund warum es Sommer-/Winterreifen gibt
Hallo @Winherby,
Mit Deinen Einwänden, bei der Meinungsbildung zum richtigen Winter-
reifen hast Du nicht unrecht. Ich erinnere mich 2014 war wohl NOKIAN
das Maß der Dinge, in diesem Jahr nur noch im Mittelfeld. Jetzt sind es
wieder alteingesessene Marken.
Darum können alle Informationen nur Hilfestellung bei der Auswahl sein.
Würde ich jetzt sofort eine Entscheidung treffen müssen, würde es
wahrscheinlich Der werden, mit dem ich auch die letzten Jahre bestens
zurecht kam. Der wird kaum schlechter geworden sein, zumal das
Schwestermodell des Herstellers zu den Siegern gehört und fast
dasselbe Profil hat. Gruss aus B............
Ja, das stimmt, jede Entscheidung für oder wider einen Reifen ist eine Hilfestellung und eine Momentaufnahme. Jetzt ist die Entscheidung (hoffentlich) richtig, aber in den nächsten Tests im Folgejahr ist der eine oder andere Reifen der bessere, die Entwicklung macht da ja nicht halt. Aber wonach sonst soll man sich sonst richten, wenn nicht nach unabhängigen Tests??
Zu ein und dem selben Reifen gibt es X verschiedene "persönliche" Erfahrungen. Wessen Erfahrung soll ich denn glauben, der Erfahrung von Lieschen Müller die den Reifen lobt, oder der Meinung von Otto Normalfahrer der aber eine schlechte Meinung vom gleichen Reifen hat? Ein anderer schwört auf Michelin, der nächste auf Dunlop, usw. Alles Quatsch auf sowas persönliches zu hören.
Ich lese verschiedene Autozeitschriften (nicht das ADAC-Blatt) aufmerksam und suche mir aus deren Reifentests die Reifen aus, die von allen Testern überwiegend positiv bewertetet wurden. Dann selektiere ich in Schnee-Sieger und Nässe-Sieger und wähle den Nässe-Sieger. Gibt es da mehrere "vorbildlich", oder "sehr empfehlenswert", dann suche ich mir den Reifen mit geringstem Rollwiderstand aus. Mit dieser Methode habe ich immer meinen "Volltreffer" gelandet, wurde nie enttäuscht.
Nein, alle Test in den letzten 5 Jahren lassen eine klare Zuordnung zu: es sind immer wieder einigermassen diesselben Produkte, meist von Markenherstellern, die die besten Schnee- und Wasser- Fahrwerte und vor allem Bremswerte liefern (Conti Contact, Goodyear Ultragrip, Michelin alpin, ....). Da ist schon was dran. Ich würde nie einen Reifen fahren, der in mehr als einem Test nur mittelmässig abschneidet. Man muss sich immer vor Augen halten: 20% weniger Bremsweg sind ein Riesenunterschied (gegen 50%) an Kollisionsenergie, wenn es darauf ankommt. Extrem wichtig sind solch gute Reifen, je schwerer das Auto ist, ich merke das mit meiner 1.8 To Karre (Leer).
Die Reifentests der renommierten Zeitschriften und Clubs wie ADAC, TCS (Schweiz) stufe ich auch eine Stufe glaubwürdiger ein als die Autotests, in denen per se immer nur deutsche Autos gewinnen dürfen. Es stehen weniger Lokalinteressen auf dem Spiel.
Für Leute, die die Notwendigkeit von Winterreifen anzweifeln, habe ich noch einen Tip: legt den Gurt nicht an, ihr könnt Euch ja eh am Steuerrad festhalten.
Ich vertraue da schon eher diversen Testberichetn in der Presse. Bin bisher sehr gut damit gefahren.
Mindestens drei Testberichte verschiedenster Magazine lesen und aus diesen bei den Testsiegern nach eigenem Anforderungsprofil gewichten. Bisher immer gut gefahren, und das seit 31 Jahren.
Von “Honolulu“ Reifen aus ominösen Quellen kann ich nur abraten, waren im Freundeskreis im Einsatz, stolz gesparte 150 Euro wurden zu 2500 Euro Schaden, weil der Reifen doch nicht so gut bremste wie vermutet....
ich nutze gar keine
Hallo! Ich vertraue den Testberichten, weil sie die unterschiedlichen Winterreifen unter (annähernd)gleichen und teilweise extremen Bedingungen testen. Wichtig ist sicherlich die getestete Reifengröße und nicht der Hersteller! Außerdem interessieren mich die einzelnen Test-Disziplinen- bin ich in den Mittelgebirgen, dem Alpenvorland oder überwiegend auf dem flachen Land unterwegs. Ich wünsche allen MOTORTALKERN "Gute Fahrt" durch den Winter. Nette Grüße Allen cartcev
Hallo, ich richte mich nach dem ADAC Reifentest. Wer bei Schnee mit Sommerreifen fährt müßte 1000,00 € + 5 Punkte ( bei Behinderung ) bekommen ! Wohne im Bez. Hof , Naila , besonders gefährlich ist die B 173, viele LKW !
LG. Gasfahrer Volvo V70