Continental Reifen und Reifentests im Video
Wenn es um Sicherheit geht, ist ganz wichtig: testen, testen, testen. Das gilt im Besonderen beim Thema Reifen und Fahrsicherheit. Wie man Reifentester wird und ob Reifen auch zukünftig noch schwarz sind, lest Ihr hier.
Informativer Bericht und ich persönlich kann die Contireifen ohne Bedenken weiterempfehlen.
Gruß
LJ-75
Habe auf meinem Sportage die ContiSportContact 5 drauf. Reifen mag von seinen Eigenschaften gut sein, aber Geräuschentwicklung und Federkomfort sind eine Katastrophe. Für mich gilt, nie mehr Continental!
Bei mir gibts nur noch die ContiSportContact Seal Reifen. Die Sport Contact Reifen, inklusive der Seal Reihe halten lt. Tests deutlich länger als die Premium Marke von Conti und mit "Seal" können einen selbst 5mm Nägel nicht mehr aus der Bahn werfen.
Verstehe nicht, weshalb bei Neuwagen nicht automatisch Seal Reifen (meinetwegen auch von anderen Herstellern) gewählt werden können, denn dann spart man sich Ersatzreifen oder diese umständlichen Reparaturkits.
Ich fahre seit Jahren auf diversen Autos 18 Zoll im Winter und 19 Zoll im Sommer, nach einigen ausrutschern bin ich immer wieder zu Conti zurückgekommen, für mich einer der besten Reifen auf dem Markt
Ich hatte auf zwei Fahrzeuge je ein W221 VorMopf (kurzversion 4matic) und MoPf (Langversion 4matic) Conti MO-Winterreifen mit zugelassenen Abmessungen und Lastdaten.
Bei zwei Reifensätzen und jeweils vier Reifen (vo-hi in der Folgesaison getauscht, Laufrichtung beibehalten) hatte ich Extremverschleiß auf der innersten Kante an der Flanke nur bei den Hinterrädern.
Luftruck war 0,2Bar über den Herstellerangaben.
an zwei Reifen bis zum Karkassenbruch und herausschauendem Draht - bei einem ansonsten exakt gleichmäßigen Restprofil von ca 5mm.
Aussage und Frage des Reifenfachbetriebes: "Überlastung der Flanke - sind Sie mal mit zu hoher Beladung oder zu geringem Reifendruck gefahren?" - NEIN, das kann ich beides definitiv ausschließen! "Dann war es bestimmt ein Produktionsfehler" (Beim gleichen Fehler des zweiten Reifensatzes glaube ich da nicht mehr dran)
Daraufhin nach dem zweiten Satz Conti mit den selben Problemen ohne Änderungen am Fahrzeug Michelin MO-WR montiert: 40tkm ohne die geringsten Probleme - auch die Innenkante absolut unauffällig und gleichmäßig.
Mein persönliches Fazit nach bitterer eigener mehrfacher Erfahrung: Conti WR sind mir zu lebensgefährlich.
Ich hatte auch meine negative erfahrung mit den Sport Contact 5 vor fünf Jahren!
Nach drei Monaten und ca.5 tkm gefahren wahren diese zwischen 20-40 kmh dermaßen laut als wäre ein Lager def.
Reklamation hatte nichts gebracht da nicht der Reifen schuld wahren, sondern das Fahrzeug und meine Fahrweise!
Lediglich 25% des Preises bei einer Rücksendung der Reifen wurde mir angeboten.
Hatte das Angebot angenommen und seitdem fahre ich Hankook.
Was soll ich sagen, das gleiche Fahrzeug ohne mein Fahrverhalten zu ändern keine Probleme mehr!
Nie wieder Conti!
Nochmal aufgewärmt das Ganze ?
https://www.motor-talk.de/.../...nd-ganz-viele-antworten-t6369658.html
Hätt man doch gleich bissl ausführlicher machen können ;-)
Entgegen meiner Überzeugung habe ich heute vier TS 860 gekauft. Ich wurde vom Preis überzeugt, knapp 52€ je Stück ist ein Wort, mit Montage, Wuchten und Altreifenbeseitigung kommen 67€ je Reifen zusammen. Da kann man schon mal den Conti kaufen, was ich nach der Schließung der Produktion PKW-Reifen hier im Lande vermied.
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Sport Contact 6 ist ja schon in den Vorabtest den Testern um die Ohren geflogen.
Nun ja auch später hat man die Dinger noch immer nicht im Griff. An meinem PKW habe mitlerweile 3 Stück fette Blasen an der Seite geworfen. Und bei der Frau am PKW waren alle 4 defekt. Bei der ersten Blase und noch keine 5tkm habe ich mir die Mühe gemacht und bin zum Reifenhändler der die Dinger zu Conti geschickt hat. Im Vorfeld wurde mir da schon mitgeteilt das Conti Blasenbildung immer auf eigenverschulden schiebt. 3 Monate später erbarmte sich dann Conti und Antwortet .... Bla bla bla, 100% Eigenverschulden und ob man den reifen entsorgen soll. Die anderen Reifen blähten sich dann fast im Monatsrhythmus auf. Für mich ist das ein einziger Serienfehler und kein Eigenverschulden. Mein Reifenhändler hat die Dinger mittlerweile bei sich aus dem Programm genommen weil ich nicht der einzige wäre. Ganz besonders lächerlich hat sich Conti noch gemacht nach einem kleinen Anwaltsschreiben, Urplötzlich wollte man sich dann noch mal erbarmen und einen Reifen genauer Prüfen. Da fragt man sich doch was hat man vorher geprüft. Schätze genau nichts, da der Reifen optisch genau so zurück gekommen ist wie er hin geschickt wurde. Mit Röntgen hats sich jedenfalls nicht wenn man prüfen will ob da alle Schichten richtig zusammen gebacken sind. Conti .... Nie wieder! Der Laden hat es noch nicht mal nötig gehabt mir in irgend einer Weise entgegen zu kommen. Fahre jetzt wieder Michelin da brauche ich keine Angst zu haben das mir spontan ein Reifen bei +200km/h platzt.
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Achso, anstelle der Conti fahre ich seitdem Michelin und bin sehr zufrieden damit. Die werden übrigens hier gefertigt. Ich fahre keine MO Reifen mehr, weil die technische Entwicklung geht weiter und der MO ist auf dem Stand der Zertifizierung festgeschrieben.
Früher war Conti schon ganz gut, heute wissen sie nichts mehr von Qualität, Hauptsache billig und dabei sind sie trotzdem noch teurer als die Konkurrenz.
Schade um den guten Namen.
Ich weiß ja nicht, was hier einige Foristen so mit ihren Reifen anstellen, dass die solche Probleme haben, wenn sie denn überhaupt stimmen. Aber ich fahre jetzt schon seit 20 Jahren immer nur Continental auf allen unseren Fahrzeugen und ich hatte noch nie Probleme mit den Reifen. Weder übermäßiger Verschleiß noch andere, auf die Produktion zurückzuführende Schäden, gab es da. Ich denke eher, hier werden einige meinen die großen Experten sein zu wollen und daher an einem Spitzenproduckt herummäkeln zu müssen. Ich vertraue da eher den wirklichen Tests von Profis und diese beweisen auch immer wieder, das Continental immer Spitzenprodukte auf die Straße stellt.
Ich zumindest habe Conti wegen der Firmenpolitik gemieden und nicht wegen der Produktqualität. Ich akzeptiere bestimmte Begründungen nicht.
Der Kommentar ist viel zu Allgemein formuliert, ist nicht zu gebrauchen. Diese Assagen kenne ich aus meinen eigenen Erfahrungen, nach 2.9 Millionen gefahrenen Kilometer. Am wenigsten Probleme hatte ich mit Michelin Pneus. Gruss Wisy