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Von wegen nur schwarz und rund. Moderne Reifen sind Hightech. Sie werden stetig besser und können immer mehr. Doch auf was legt Ihr Autofahrer dabei Wert? Lasst uns wissen, was Ihr vom Reifen der Zukunft erwartet. Bei großen Reifenherstellern wie Continental arbeiten Ingenieure und Testfahrer täglich mit Hochdruck daran, ihr Produkt zu verbessern. Ob Grip, Haftung bei Nässe und Glätte oder Bremseigenschaften. Die Experten kitzeln stets noch ein wenig mehr aus dem Gummi heraus, und sie entwickeln Sensoren, die aus den Pneus echte Hightech-Produkte machen. Sie überwachen den Zustand des Reifens, die Fahrbahnverhältnisse, sie kontrollieren den Reifendruck und erhöhen die Pannensicherheit. Doch was davon wünschen sich die Autofahrer überhaupt? Wir wollen von Euch MOTOR-TALKern wissen, welche Innovationen Euch bei Reifen in den nächsten fünf bis zehn Jahren wichtig sind. Steht für Euch die Performance im Vordergrund? Oder seid Ihr eher an neuen Funktionen rund um den Reifen interessiert? Erwartet Ihr gar ganz neuartige Dienstleistungen rund um diesen Themenbereich? Lasst es uns wissen und stimmt bei der Umfrage ab. Mehrfachnennungen sind selbstverständlich möglich. Ihr seht noch ganz andere Potenziale bei der Reifenentwicklung, die nicht mit aufgeführt sind? Sagt es in den Kommentaren. Wir leiten dies dann weiter. |
Aktion ist schon vorbei!Der Teilnahmeschluss für diese Aktion ist leider schon vorbei. Doch kein Grund zum Trübsal blasen, denn auf MOTOR-TALK findest Du immer wieder neue Aktionen und Events, an denen Du teilnehmen kannst. Schau einfach bald wieder bei uns vorbei. Unser Info-Brief informiert Dich übrigens auch stets über neue Aktionen und Events speziell für die MOTOR-TALK Community.

Leise
geringe Abnutzung / lange Lebensdauer
geringer Rollwiderstand / geringer Spritverbauch
Stetig weitere Optimierung von Ganzjahresreifen!
Produktion in Deutschland.
Sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis.
"Sensoren zur Beobachtung der Fahrbahnverhältnisse" ich schmeiße mich weg
Der "Sensor" zur Beobachtung der Fahrbahnverhältnisse gehört hinter das Lenkrad !
aber in Zeiten wo jeder meint er müsse während der Fahrt "arbeiten" und es keine Whatsup oder SMS geben darf die nicht in Echtzeit beantwortet werden "muss", sind solche Denkansätze den Fahrer durch einen Haufen seltene Erden zu ersetzen, vielleicht nicht mal so falsch
Eventuell führt die Technik ja dazu das solche Leute vollkommen auf Auto verzichten können und mit ihrem Arsch zu Hause im Homeoffice bleiben
Mein Wunsch an die Reifenhersteller, macht die Pneus einfach leiser und ggf. etwas umweltfreundlicher ( Feinstäube )
Die Nass- und Trockenhaftung heutiger Markenreifen ist doch schon ausgezeichnet - irgendwelche schwachsinnige Elektronik braucht es nicht
Mann sollte die Gummi Mischungen immer weiter entwickeln ,durchaus aus der Formel1 Erfahrungen übernehmen sodass der Reifen seiner Bestimmung
und den Anforderungen der heutigen Zeit gerecht bleibt.
Schliesslich ist das das wichtigste Teil am Auto.
Ich schwöre auf Ganzjahresreifen und fahre damit seit mehr als 30 Jahren.
Für alle, die nicht im Mittel- oder Hochgebirge wohnen ist das eine sehr gute Lösung und spart mir die Kopfschmerzen im Oktober und an Ostern.
Baut einfach ehrliche Reifen (nix mit unterschiedlichen Gummimischungen je nach Abnutzungsgrad zur Optimierung bei Tests) die ordentliche Fahreigenschaften haben und lasst den ganzen smarten Scheiß sein, das braucht bei Reifen kein Mensch.
Gruß Metalhead
Also ich möchte gerne nicht nur den Lärm reduzieren, sondern auch die Umweltbelastung durch den Kautschuk.
Wie viele Reifen tatsächlich weggeschmissen werden, nicht entsorgt, ist eine große Schande. Warum werden Reifen nicht recycelt und wieder der Produktion zugeführt? Nur Kosten anzuführen ist mir zu kurz gedacht, denn das Thema ist längst Global zu betrachten und in Afrika freut man sich nicht wirklich über unseren Müll.
Wir sind so hoch entwickelt und können ins Weltall fliegen, 13 Mrd Lichtjahre tief ins Weltall blicken aber unsere irdischen Probleme kriegen wir nicht in den Griff. Schade!
Ich hätte gerne einen Reifen, der mit ökologisch unbedenklichen Materialien hergestellt ist.
Wir zerbrechen uns den Kopf über CO², Feinstaub aus dem Auspuff, Stickoxide, usw. aber über Reifenabrieb (ebenso wie Bremsstaub) macht sich keiner wirklich Gedanken.
Das Fatale ist, dass dieser Faktor, der vom Gummi ausgeht, auch bei “sauberen“ Elektroautos eine Rolle spielt.
Zudem sollte ein Reifen stets auch als rollwiderstandsoptimierte Ökoversion angeboten werden, die länger hält und ggf. noch leiser abrollt. Gerne darfs dann auch ne Performance-Version geben.
Wenn man es dann noch schaffen würde die Rohstoffe tatsächlich irgebdwie wieder zu verwenden und nicht thermisch zu oder im Straßenbau oder auf dem Silo beim Bauern zu verwerten, dann wäre was geschafft.
Das fällt wohl unter Performance.
Mein Traumreifen ist ein Rollwiderstandsarmer, sehr haltbarer Reifen mit großer (Nass)Haftung.
Vermeidung von Sägezahnbildung.
Das konnten Reifen von gestern schon besser.
Hat aber auch mit “modernen“ Fahrwerken zu tun.
Sinnvoll(er) wäre ein vollwertiger Ganzjahresreifen.
MikelRaccoon
Neben den klassischen Eigenschaften
wäre mir wichtig, dass diese Eigenschaften in einem Ganzjahresreifen vereint sind.
Eine sichere Straßenlage muss vorhanden sein aber ich benötige keinen Reifen zum Racen. Das ist mir nicht so wichtig.
Innovative Elemente können gerne dazu kommen
Auch sehr wichtig wäre die Nachhaltigkeit des Reifens
Natürlich wäre ein Allwetterreifen ohne Einbußen das Begrüßungswerteste überhaupt, aber ich denke das wird nicht, oder wenn noch sehr lange dauern, bis sowas kommen wird. Wird wohl auch nicht vom Hersteller erstrebenswert sein.
Mir ist der Komfort (Abrollverhalten, Geräusch), der Rollwiderstand und die Haltbarkeit wichtig. Natürlich möchte ich auch nicht bei Tropfen Regen gleich von der Straße fliegen. Der Bremsweg ist ebenso wichtig. Man verlangt schon wirklich viel von einem Stück Gummi. Was mir halt völlig egal wäre, wäre irgendwelche Vernetzungen, selbst Reifendruckkontrolle kann ich gut verschmerzen. Die Hersteller sollten sich auf das Gummi und Profil konzentrieren und nicht wie man den Reifen vernetzen könnte. Auch die schon angesprochene Sägezahnbildung finde ich problematisch und neu, sowas gab es früher nicht und sollte schleunigst wieder abgeschafft werden.
1. Sicherheit
2. Komfort
3. Rollwiderstand
4. Haltbarkeit
5. Fahrspaß
Andere Menschen werden anders punkten.
Gruß Tom
Na ich sehe immer öfter 80 km/h Schilder und das sogar mitten auf der Autobahn, zu was brauch ich da noch eine Profiltiefe, oder gar ein teuer entwickeltes Spezialprofil, dafür reichen auch Slicks?!
Also Wenn ich so in die Zukunft sehe braucht der Zukunftsreifen nur noch Leise zu sein und und eine möglichst lange Lebensdauer zu haben.
Ich warte bis einer hinter einem anderen Auto herfährt und den Feinstaub mißt den der Reifen des vorausfahrenden Autos abgibt (von wegen Abrieb) und dafür Strafpunkte verteilt und gleichzeitig berechnet wieviel Leute dadurch jedes Jahr sterben!
Da heute mehr als früher die Reifenmontage immer teurer wird gerade wegen dem angleichen von Sensoren u.s.w. ist es kaum noch rentabel Winter und Sommerreifen zu wechseln, meist sind die Winterreifen nach dem Winter nicht mehr Wintertauglich (wenigstens bei mir so (Heckantrieb)) daß man den Winterreifen sowieso tief in den Sommer oder gar durch den Sommer fährt oder den halb abgefahrenen Winterreifen nach dem Winter wegschmeißt!
Fazit:
Der Reifen der Zukunft muß 12 Monat im Jahr gefahren werden können ohne Renneigenschaften und möglichst kurzen Bremswege auf trockener Straße, das schafft auch ein Slick.
Gute Wintereigenschaften hohe Lebensdauer, der Rest erledigen die 80er Schilder an der Straße!
Gruß
Karle
Wann werden die Reifen endlich leiser ? ? ?
Im Gegensatz zum Motorgeräusch ist das Rollgeräusch ein Witz.
Die Motoren sind seit ca. 15 -20 Jahre flüsterleise, nur die Reifen rauschen wie eh und je, sehr laut!