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Was soll der Reifen der Zukunft können?
MOTOR-TALK
Wed Jun 20 14:01:18 CEST 2018 um Wed Jun 20 14:01:18 CEST 2018 UhrUmfragen

Was ist Dir am Reifen der Zukunft wichtig?

Von wegen nur schwarz und rund. Moderne Reifen sind Hightech. Sie werden stetig besser und können immer mehr. Doch auf was legt Ihr Autofahrer dabei Wert? Lasst uns wissen, was Ihr vom Reifen der Zukunft erwartet.

Bei großen Reifenherstellern wie Continental arbeiten Ingenieure und Testfahrer täglich mit Hochdruck daran, ihr Produkt zu verbessern. Ob Grip, Haftung bei Nässe und Glätte oder Bremseigenschaften. Die Experten kitzeln stets noch ein wenig mehr aus dem Gummi heraus, und sie entwickeln Sensoren, die aus den Pneus echte Hightech-Produkte machen. Sie überwachen den Zustand des Reifens, die Fahrbahnverhältnisse, sie kontrollieren den Reifendruck und erhöhen die Pannensicherheit.

Doch was davon wünschen sich die Autofahrer überhaupt? Wir wollen von Euch MOTOR-TALKern wissen, welche Innovationen Euch bei Reifen in den nächsten fünf bis zehn Jahren wichtig sind. Steht für Euch die Performance im Vordergrund? Oder seid Ihr eher an neuen Funktionen rund um den Reifen interessiert? Erwartet Ihr gar ganz neuartige Dienstleistungen rund um diesen Themenbereich?

Lasst es uns wissen und stimmt bei der Umfrage ab. Mehrfachnennungen sind selbstverständlich möglich. Ihr seht noch ganz andere Potenziale bei der Reifenentwicklung, die nicht mit aufgeführt sind? Sagt es in den Kommentaren. Wir leiten dies dann weiter.

Aktion ist schon vorbei!Der Teilnahmeschluss für diese Aktion ist leider schon vorbei. Doch kein Grund zum Trübsal blasen, denn auf MOTOR-TALK findest Du immer wieder neue Aktionen und Events, an denen Du teilnehmen kannst. Schau einfach bald wieder bei uns vorbei. Unser Info-Brief informiert Dich übrigens auch stets über neue Aktionen und Events speziell für die MOTOR-TALK Community.


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67 Kommentare

Habe vor ein paar Wochen den Conti PremiumContact 6 100y (Größe 245/50R18) auf

einen X3d, 3.0 gekauft Habe jetzt ca. 2000km gefahren und bin total zufrieden. Warte zur

z. Zt. noch auf Regen und bin auf das Verhalten gespannt. Hatte vor den

Dunlop SP Sport Max GT Runflat.

Ich wünsche mir einen Vollgummireifen ohne Luft/Gasbefüllung mit den gleichen guten Fahrergebnissen

der jetzigen guten Reifen.

Ganzjahresreifen mit exzellenter Bodenhaftung bei geringerem Abrollgeräusch hätte ich gern. - Ja ich weiß, bessere Haftung und leisere Reifen schließen sich aus. Aber wünschen darf man ja.

Avatar von Mainhattan Olli
Mercedes
Thu Jun 21 22:21:49 CEST 2018

Für mich steht die Performance im Vordergrund. Damit verbunden auch die Traglast um den Luftdruck möglichst reduzieren zu können. Langlebigkeit und Verbrauch spielen bei meiner Fahrleistung eine vernachlässigbare Rolle.

es sollte nicht mehr erforderlich sein, das man für die Jahreszeit die Reifen tauschen muß

Zitat:

@Torben1970 schrieb am 21. Juni 2018 um 21:03:54 Uhr:

Ganzjahresreifen mit exzellenter Bodenhaftung bei geringerem Abrollgeräusch hätte ich gern. - Ja ich weiß, bessere Haftung und leisere Reifen schließen sich aus. Aber wünschen darf man ja.

Kann ich helfen...

 

Der Kleber Quadraxer2 ist ziemlich gut, bei Nässe aber etwas schlechter, dafür sehr leise.

 

Der Fulda Multicontrol ist bei Schnee und Nässe recht gut und immer noch viel leiser als der GY Vector - auch nach 2 Jahren noch.

Avatar von FrankyStone "Opel Kadett. Das Auto."
Fri Jun 22 10:26:22 CEST 2018

Zitat:

@Nordjoe schrieb am 22. Juni 2018 um 09:03:20 Uhr:

es sollte nicht mehr erforderlich sein, das man für die Jahreszeit die Reifen tauschen muß

Das gibt's doch schon, nennt sich Ganzjahresreifen. Gibt's auch von Continental.

 

Oder meinst du einen GJR, der im Sommer so gut wie ein SR und im Winter so gut wie ein WR ist?

Er sollte RUND laufen, sprich der Aufbau homogen über den kompletten Reifen sein. Ist je gerade bei den großen Durchmessern immer wieder ein Ärgerniß!

Luftlose Reifen sollten die Zukunft sein, da viel haltbarer und sicherer etz etz....

 

Hier

Avatar von JürgenS60D5 "GnTM"
Volvo
Fri Jun 22 17:44:08 CEST 2018

Für mich sind Fortschritte bei der Geräuschentwicklung das mit Abstand wichtigste. Es ist massiv ärgerlich, wenn man fährt, und durch das Poltern der Reifen bekommt man jeden Kieselstein mitgeteilt. Bis 120 ist bei meinem Auto das Reifengeräusch mit das Lauteste. Vielleicht sollte man auch daran arbeiten, wieder höhere Flanken/grössere Querschnitte zu verbauen.

 

Baut Reifen, die endlich mal wieder komfortabel sind, und das nicht nur auf den ersten 3000Km. Baut Reifen, die perfekt rund sind. Baut Reifen, die bei Nässe so gut funktionieren, wie im Trockenen. Baut Reifen, die wenig Rollwiderstand haben.

 

Performance: irrelevant für 99,9% aller Fahrer, was soll dieser unsinnige Sport, Sport, Sport über alles Bullshit? Es kann ja eine Serie mit diesem speziellen Fokus geben. Aber doch nicht nur: super-Sport, mega-Sport, hyper-Sport.

Irgendwelche proprietären, teuren, störanfälligen Sensoren? was soll dieser Unsinn?

Warum aus einem passiven Bauteil ein aktives machen? Herrje.... was für ein Unfug.

Leise Abrollgeräusche

sparsam und leise, bei guten grip wie continental sportcontact5 und besser, plus eine lange haltbarkeit

Ich habe zufälligerweise Contis auf einem Auto drauf, Eco-Contact-5 in 195/60R16 XL. Jetzt schon der vierte Sommer(ca. 40tkm gelaufen).

Bin zufrieden. Verschleiß hält sich sehr in Grenzen, sind auch jetzt noch leise und bei Nässe gut haftend.

Richtig gute Reifen müssen günstiger werden und nicht nur nach Herstellernamen bezahlt werden

 

Haltbarkeit und Abrieb muss verringert werden

Mir ists egal Hauptsache er hält lange, ist leise und rutscht nicht.

Avatar von Spiralschlauch49113
Sun Jun 24 16:02:40 CEST 2018

In der Liste fehlen noch smarte Reifenkonzepte, also solche, bei denen Aktuatoren in den Reifen / Unterbau / Lauffläche integriert werden.

 

Beispielsweise Reifen, die sich aktiv an den Untergrund anpassen und damit Unebenheiten bis zum cm Bereich vollständig wegschlucken.

 

Oder je nach Untergrund und Wetter Fläche und Anordnung des Negativ-Profiles ändern: sozusagen voll-slick bis Gelände-Grobstolle in einem Reifen.....

 

 

Gruß Alpha-Alfa

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